2026-8-12 : 7月24日，财政部与国家税务总局联合发布《关于离岸信托个人所得税有关事项的公告》（下称“21号公告”），在财富管理行业引发巨大震动。紧随其后，国家税务总局配套发布了《关于离岸信托个人所得税有关征管事项的公告》，明确了申报缴税的具体操作路径。 21号公告的核心逻辑其实非常清晰——穿透信托的法律形式，直接对背后的实际控制人征税。公告第一条开宗明义：“个人将财产装入离岸信托以及通过离岸信托取得收益，属于取得《中华人民共和国个人所得税法》第二条规定的所得，应当按照本公告规定申报缴纳个人所得税。” 然而，21号公告发布后，一些律师事务所、税务师事务所等中介机构迅速嗅到了“商机”。他们一边渲染离岸信托“重税”恐慌，一边向富豪们兜售所谓的“替代方案”——境内民事信托，声称“让儿子当受托人”“利用近亲属间免税政策”，可以实现“几乎为零”的设立成本。 这套说辞，本质上是在用“新瓶装旧酒”，试图在被21号公告封死的逻辑缝隙中，寻找新的“避税后门”。 21号公告法理很简单 21号公告之所以让整个财富管理行业震动，不是因为它创造了新税种，而是因为它彻底厘清了过去的模糊地带。 一是在设立环节，装入即交税。 居民个人将财产装入离岸信托，以财产装入时市场价值扣除财产原值和合理费用后的余额为应纳税所得额，按照“财产转让所得”申报缴纳个人所得税，适用20%税率。 法理很简单：财产从个人名下转移到信托名下，所有权发生了转移。税法不认“信托是独立主体”的法律形式，只看经济实质——财产的实际控制人变了没有？没有，还是您自己。但法律所有权确实转移了，那就视同“转让”，增值部分该交税交税。 21号公告第二条还堵死了一个漏洞：个人通过其他个人或组织转移财产，并且该财产由该个人实际出资、负担、控制的，视为该个人取得并装入财产。这表明，想通过壳公司代持再装入没用，照样穿透。 二是在存续环节，赚了就要交，不分也要交。 这是21号公告最“狠”的一条。第四条明确规定：居民个人离岸信托及该信托持有、控制、管理的境外实体，在存续期间产生的收益，无论是否实际分配，均以该居民个人为纳税人，按年申报缴纳个人所得税。 法理同样简单：过去很多人把信托当成“保险箱”——收益在箱子里滚存，只要不拿出来，就不交税。但现在不行了。这个箱子是透明的，里面的收益视同本人收益，每年都得申报纳税。已经申报过的收益，未来实际分配时不再重复征税。 更厉害的是三条“不得”：财产转让的损失额不得结转以后年度抵减；“财产转让所得”与“利息、股息、红利所得”不得相互抵减；离岸信托设立、存续过程中发生的受托人报酬、信托管理费、法律服务费、投资顾问费等各项费用不得抵减应纳税所得额。这意味着，哪怕信托当年账面上没赚钱甚至亏了，只要底层资产发了股息，您就得自掏腰包在国内交税；所有管理费、律师费，一分钱都不能用来抵税。 三是在终止环节，清算即交税。 信托终止时，以全部信托财产的清算收益为应纳税所得额，按“利息、股息、红利所得”申报缴纳个人所得税。 此外，居民个人在信托存续期间转为非居民个人的，以转换当日信托财产市场价值扣除原值后的余额计征个税。居民个人死亡后，若由非居民个人承继或无人承继的，同样需要缴税。 市场在卖什么“新方案” 21号公告发布后，一些律所等中介迅速调整了营销话术。他们的逻辑是这样的：“离岸信托要交这么多税，那咱们别去境外了，在境内设立‘民事信托’。让您儿子当受托人，根据67号文，近亲属之间转让股权可以低价甚至无偿转让，设立环节的个税几乎为零。控制权还在家族手里，运行成本还低，多好！” 这套方案看起来很有道理，但细究之下，漏洞百出。 漏洞一：偷换了两个完全不同的法律概念。 67号文（《股权转让所得个人所得税管理办法（试行）》）第十三条确实规定，将股权转让给配偶、父母、子女等近亲属，转让价格明显偏低视为有正当理由。 但问题是：67号文说的是“转让给近亲属个人”，不是“转让给近亲属担任受托人的信托”。 这是两个完全不同的法律行为。前者是个人之间的赠与或买卖，后者是将财产权属从个人名下转移到一个独立的法律实体名下。67号文的免税政策是否适用于后者，税务机关没有明确批复。将两个性质完全不同的行为强行画等号，这是在拿客户的税务安全做赌注。 漏洞二：完全无视了21号公告的“穿透”逻辑。 21号公告的核心是实质重于形式，不看信托的法律形式，只看资产的实际出资方、控制权和经济利益归属。 如果税务机关按照同样逻辑审视“境内民事信托”，将会看到：父亲把股权装进了儿子管理的信托，但父亲仍然是实际控制人，信托收益最终仍然归属家族。该架构的经济实质与离岸信托无本质差异。 虽然21号公告文字上约束的是“离岸信托”，但“实质课税”是贯穿《个人所得税法》的基本原则。目前我国尚未出台针对境内民事信托的专门个税征管规则，该领域存在政策模糊地带；但如果认为境内民事信托可以成为规避21号公告监管的“法外之地”、默认监管部门会留下一个巨大的政策漏洞，这显然不符合本次政策的监管导向。 漏洞三：制造了一个更大的法律风险。 即便退一万步，假设这个方案在设立环节真的不用交税，那后续呢？“民事信托”存续期间产生的收益，要不要交税？如果信托持有公司股权，公司分红进入信托，这笔钱算谁的？按照“实质课税”原则，税务机关完全有权认定这笔收益仍然属于实际控制人（父亲），要求其按“利息、股息、红利所得”缴纳20%的个人所得税。 更麻烦的是，如果未来税务机关认定这个架构“不具有合理商业目的”，纯粹是为了规避纳税而设立，根据《个人所得税法》第八条反避税规则，税务机关有权按照合理方法进行纳税调整——不仅要补税，还要加收利息。 为什么机构要这么做 21号公告的出台，对财富管理行业是一次洗牌。过去靠“离岸信托避税”卖点吃饭的机构，突然发现自己手里最值钱的“产品”失效了。怎么办？ 第一招：制造恐慌。把21号公告渲染成“灭顶之灾”“财富腰斩”，让富豪们睡不着觉。 第二招：兜售“新方案”。在恐慌中推出一个看似合规、实则充满不确定性的“替代方案”，收取高额咨询费。 第三招：免责声明。文章最后一定会写上一句“合法设立、合规运行是基石”“不要为了避税而设立信托”之类的话，看起来客观中立，实际上是在给自己留后路。客户真按这个方案操作了，未来被税务局追缴时，这些机构早撇清关系了。 给富豪们的几点提醒 第一，信托的核心是风险隔离与财富传承，不是避税。 21号公告剥离的是离岸信托的避税功能，并不否定其传承与管理功能。如果设立信托的目的是家族企业平稳传承、资产隔离保护，那只需要重新评估税务成本。如果目的就是为了少交税甚至不交税，那21号公告之后，这条路基本走不通了。 第二，不要相信任何“零成本装入”的神话。 21号公告已经把离岸信托的税务规则写得清清楚楚。任何声称能“绕过”规则的方案，要么是在赌税务机关不会查，要么是在赌法规有漏洞。赌输了，买单的是自己。 第三，警惕“新瓶旧酒”式的营销话术。 当有人对您说“离岸不行了，咱们做境内的”“让儿子当受托人就能免税”时，问对方三个问题： “67号文的近亲属免税政策，适用的是转让给个人，还是转让给信托？税务机关有过明确批复吗？” “如果税务机关按照实质课税原则穿透这个民事信托，认定实际控制人还是我，那存续期间的收益要不要交税？” “您的方案有税务总局的书面认可吗？如果未来被纳税调整，谁来承担补税和罚款的责任？” 能答上来的，才是真专业；答不上来还顾左右而言他的，就要好好想想了。 21号公告的出台，是财富管理行业从“避税驱动”走向“合规驱动”的分水岭。对于真正需要信托工具来实现家族传承的企业家来说，这不是坏事。当市场不再被“避税神话”所裹挟，真正的专业价值才会浮现出来。 别被那些试图把水搅浑的人带偏了方向。法理不复杂，复杂的是人心。 （作者系财税行业资深人士，本文仅代表个人观点）

2026-8-12 : 8月12日，民政部网站发布的数据显示，今年上半年，全国结婚登记为327.5万对，离婚登记138.3万对。 近年来，我国大力提倡适龄婚育，构建、完善全社会的婚育支持体系。其中，婚姻登记的便利度大幅提升。2025年5月10日起，新修订的《婚姻登记条例》实施，婚姻登记地域限制取消，新人领证不再需要户口本，婚姻登记全国各地通办。 身处异乡的年轻人不再需要为领结婚证书而“为爱奔波”。尤其是一些外来人口流入较多的地区，办理婚姻登记“全国通办”的数量较多。厦门大学经济学系副教授丁长发对第一财经分析，婚姻登记全国通办后，对于居住在非户籍地的人们来说，降低了经济成本和时间成本，进一步提升了人们的幸福感。 在婚姻登记全国通办后，旅游即可就地结婚。不少城市、景区打造了“领证新地标”，发展结婚登记旅游，开辟“婚登+文旅”的赛道。 例如，今年2月10日起，苏州市姑苏区在山塘街、桃花坞、苏作馆三处文化地标同步启用特色结婚登记点。此次新增点位将江南千年文脉与婚姻登记服务深度融合，是姑苏区落实“文旅带动、场景推动、活动拉动、产业联动”发展思路，进一步活化在地文化资源，创新婚姻登记服务场景，营造更具仪式感与文化韵味的婚登体验的全新举措。 今年以来，云南省丽江市玉龙纳西族自治县紧扣政务服务提质增效、文旅深度融合发展主线，创新推出“雪山咖啡婚姻登记”特色政务服务。 因站点名称的独特，合肥市肥西县民政局婚姻登记处入驻合肥轨道3号线幸福坝站，这里成为全国首个“地铁里的领证点”。截至目前，这座特殊的婚姻登记处已见证超5700对新人开启人生新篇章。 一些地方还开始奖励结婚。此前不久，广东佛山顺德陈村镇大都村通过股东会议表决，将生育结婚奖励政策纳入《佛山市顺德区陈村镇大都村股份经济合作联合社章程》，成为顺德全区首个系统性推行婚育奖励制度的村居。政策覆盖合法结婚登记、生育小孩等关键节点，明确新婚夫妇一次性奖励2500元、生育小孩奖励3000元，学龄前幼儿可享受学前保教费补贴，以制度化方式为青年成家立业提供支撑。 福建省明溪县制定出台了《关于优化生育政策促进人口长期均衡发展的实施方案（修订）》。方案从组织实施好三孩生育政策、提高优生优育服务水平、多措并举推进优育服务等方面提出19条政策措施。其中，对在明溪县婚姻登记中心依法登记结婚且参加婚检的夫妻（双方均为初次登记结婚且婚后户籍落户本县），一对夫妻给予一次性3000元结婚奖励。 在山西省吕梁市，自2025年1月1日起，在吕梁市登记结婚（双方均为初次登记）且女方年龄在35周岁及以下的夫妇，给予1500元的奖励。此外，广州市白云区龙归南岭村、东莞市横沥镇新四黄塘村等地，也纷纷出台奖励结婚的措施。此前不久，浙江杭州、宁波、安徽芜湖等多地向新婚夫妇发放结婚消费券。

2026-8-12 : 第一财经记者获悉，今日（8月12日）下午3点，国航北京首都—乌兰巴托航线，将启用国产飞机C919执飞，之后每天一班常态化运营。在此之前，东航、南航的C919飞机曾飞去新加坡、迪拜进行静态展示与试飞，东航、国航也陆续开通上海—中国香港、北京—中国香港航线。今天则是C919飞机第一次执飞商业载客的国际定期航线，标志着国产干线飞机迈入国际常态化运营新阶段。C919是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，首架于2022年12月9日交付东航，2023年5月28日开启商业首飞。截至今年6月末，C919飞机已累计交付40架，分别交付给东航17架、国航11架、南航11架，商飞快线1架。今年上半年共交付8架，其中南航2架、国航3架、东航3架。根据航班管家的统计，上半年C919已开通国内航线52条，执飞航班量逐月增长，6月单月执飞超3600班次，同比增长102.6%，除机队规模增长带来的增量外，机队利用率的提升也是一个重要因素，上半年C919整体利用率达6.4小时/天，单机日均起降达3.2班次，接近主流窄体客机A320水平。据记者了解，之所以首条国际定期客运航线选定蒙古，与蒙古已认可中国民航的适航标准有关。2025年7月1日，国产支线客机C909已经执飞呼和浩特=乌兰巴托航线，完成国产飞机在蒙古的常态化商业运行验证。目前，C909飞机也在加快“走出去”步伐，陆续在印尼、老挝、越南等东南亚市场投运。据中国商飞此前披露的数据，C909海外已累计开通25条航线，通航28座城市，载客数超100万人次。而随着C909海外运营渐入佳境，更多海外订单也在落定。2025年9月，柬埔寨国家航空有限公司与中国商飞公司签署合作谅解备忘录，拟采购20架C909飞机，其中10架为确认订单，10架为意向订单。今年4月，越南第二大航空公司越捷航空与浦银金融租赁签署融资租赁协议，拟引进10架C909支线客机。

2026-8-12 : 领克成为吉利体系内最突出的“差生”。 近日，吉利汽车公布了未经审核的2026年7月销量。销量数据显示，当月吉利整体销量为25万辆，同比增长5%，但子品牌分化剧烈：极氪以111%的同比增幅冲至3.6万辆，而领克却同比下滑40%，仅售出1.6万辆，是当月唯一负增长的品牌。 时间拉长到1~7月，吉利累计销量167.3万辆，同比微增2%，其中极氪累计同比增长99%，几乎凭一己之力撑住大局；领克则累计同比下滑11%，至16.06万辆，降幅在吉利所有子品牌中最大。 而且，值得警惕的是，近四个月来，领克销量的同比下滑趋势在加速——今年4月、5月、6月、7月，领克同比降幅分别为18%、25%、28%、40%，呈逐月扩大态势。从国内零售端看，7月仅1.42万辆，创下自2024年3月以来的新低。 年初，吉利为领克定下了40万辆的年度目标（在去年35万辆基础上增长14.3%）。如今前7个月仅完成16万辆，意味着剩余5个月需要月均销售近4.8万辆，显然这并不是一个轻松的任务。 对于销量失速，吉利汽车集团销售总公司总经理林杰在7月接受第一财经等媒体采访时表示：大盘整体收缩环境下，车企想要跑赢大盘难度陡增。领克上半年承压，一方面源于六座中大型SUV赛道竞争加剧，另一方面受到燃油车市场持续萎缩冲击。他同时对下半年抱有期待，品牌重磅产品集中于下半年投放，继领克07GT上市后，后续仍有新品接续推出。 不过从领克现有车型销售曲线来看，品牌难以摆脱典型的“新车死亡谷”效应。 行业所说的“新车死亡谷”效应，是指在新车供给过剩、迭代持续提速的市场环境中，新车依靠上市营销迎来短期流量与订单高峰；热度褪去后销量快速断崖下滑，产品热销窗口大幅压缩，不少车型尚未摊薄研发、制造成本，便迅速陷入滞销。 领克多款主力车型都印证了这一规律：领克03在去年10月年度改款上市后，月销量一度攀升至5000～6000辆，但仅维持4个月便掉头向下，今年7月已跌至2300余辆。 领克10 EM-P在去年8月上市，上市前4个月销量逐步升至6000余辆，此后一路下行，7月跌破2000辆。 曾经的爆款领克08 EM-P在2023年9月上市后曾月销破万，但四个月一过即进入下滑通道，后续年度改款虽能短暂刺激，却总在四个月左右再度回落，今年7月仅售1829辆。 旗舰产品领克900在2025年3月上市，凭借产能爬坡在半年内稳守月销5000辆以上，最高达7380辆，一度位居大型SUV细分市场前三或前四；但自去年11月起，竞品增多导致销量大幅滑坡，今年7月只剩679辆。 领克的新车似乎总逃不过“四个月魔咒”——上市即巅峰，随后迅速滑落。如今，外部市场竞争白热化，内部资源又持续向极氪倾斜，领克下半年的新品集中攻势能否再为其重演“脉冲式”行情，仍是未知数。 在这样的困境下，领克的解法是“向宽发展”。林杰曾向媒体表示，国内车市已经由增量市场转入存量甚至减量竞争阶段。为穿越行业周期，吉利汽车集团给领克确立了“向宽发展”的方向：一是拓宽能源谱系，全面布局燃油、混动、纯电技术路线；二是拓宽产品品类，从入门级到旗舰900系列全覆盖，未来还会进入新品类，做一些小众化、个性化车型。 “现在市场不缺大众化的车，缺的是有性格、有意思的产品，”林杰说，“过去几年我们在创新上做得还不够。回归吉利体系之后，路线更清晰了：领克就是要持续打造有自身鲜明个性的产品，把差异化打透。”

2026-8-12 : 近日，受台风“白海豚”登陆影响，浙江、上海、江苏等地迎来连日暴雨,不少长三角市民感受到本次降雨强度超出预期。第一财经记者近日走访上海农产品市场了解到，持续强降雨造成长三角部分蔬菜基地积水受淹，本地部分绿叶菜开始出现货源紧俏。不过外地蔬菜供应正在补位跟上，宁夏、甘肃、云南等地的蔬菜持续抵达批发市场，部分外地青菜商户生意繁忙。水果批发商则表示受到台风影响，居民出行受限，近日水果销售有所下滑，但供应未受明显影响，整体保持充足。暴雨下本地绿叶菜供应紧张8月11日中午11点刚过，上海青浦雨势渐小，上海西郊国际农产品交易中心（下称“西郊国际”）的蔬菜商户们已经开始忙碌。一位经营长三角小青菜的批发商户告诉记者，近期由于部分长三角蔬菜基地被雨水淹没，进货量下降了30%左右，比如鸡毛菜出现了紧缺的情况，目前正在想尽办法四处调货。一位经营韭菜的商户也告诉记者，她正在想方设法从上海浦东、金山还有浙江等地拿货。多家经营本地蔬菜的商户告诉记者，部分露天及大棚菜地被淹没，加上台风后期雨水依旧偏多，整体叶菜供应会持续受到影响，不过他们均表示会尽可能调取货源，保障市场供应。随后记者走访西郊国际多家外地蔬菜商户，包括山东寿光蔬菜以及甘肃、宁夏青菜供货商，他们都表示交通运输通畅，进货量保持稳定，相较平日未受明显影响。在外地蔬菜交易区，现场有许多大型货车停靠，一箱箱蔬菜、土豆、茄子等正准备外运分销。记者在一家宁夏青菜的批发商门市前看到，商户销售人员一直忙个不停，不少蔬菜同行以及下游客户前来调货采购。这位销售人员告诉记者，该商户每日销量接近6000箱，受台风影响前两天销量有所下滑，但11日当天交易量已经恢复正常。据西郊国际公开发布的数据，8月9日起，该市场蔬菜部积极统筹调度宁夏、河北、甘肃等主产区供货资源，8-10日进场交易量约5100吨，批发价格平稳，同比增长约11%。记者还从大润发、永辉超市、百联等零售商方面了解到，目前台风对于部分叶菜供应有所影响，但影响有限。农产品B2B销售平台一亩田的分析人士对记者表示，长三角以销地市场（指果蔬的销售地）为主，本地果蔬生产供应量较小，强降雨主要影响的是一些本地露天或者冷棚生产的叶菜类，比如小青菜、鸡毛菜等，部分瓜果类也可能出现落果裂果等。但是由于整体长三角地区的本地供应量有限，8月份蔬菜的供应基本来自高原夏菜，比如甘肃、宁夏、云南等地区，这些地方都不受台风影响，供给端基本没影响。上述分析人士进一步介绍说，从前期动态看，本地果蔬批发市场等机构也对一些大宗耐储的果蔬有充分的准备，可能个别小众叶菜类会稍微价格上扬。综合来看，整体供销稳定，个别品类小幅波动。相比蔬菜，水果的情况要更稳定一些。记者在西郊国际内看到，桃子、葡萄、梨等长三角时令水果大量上市。有水果批发商表示，这几天水果销量有所下降，主要是降雨天气市民出行减少，购买需求走低。在进货端方面，部分桃园、葡萄园受到降雨影响，但总体影响还不明显。例如无锡水蜜桃已进入供应尾声，其他地区的桃子又陆续跟上，各地水果供应持续，居民的“果盘子”依旧充足。西郊国际8月10日还公开提到，近期果品部多方拓宽供货渠道，积极调度山东临沂桃子、浙江宁波葡萄、甘肃、宁夏西瓜等时令鲜果，近两日进场量近3600吨。台风下抢收果蔬近7000吨据上海市青浦区融媒体中心，8月9日上午，青浦遭遇持续性暴雨天气，短时降雨量大、积水汇聚速度快，部分蔬菜专业合作社的设施蔬菜大棚出现积水、被淹情况。面对突发情况，农业部门与合作社农户协同作业，分片分区开展大棚积水抽排、田间沟渠疏通工作，加速田间积水退去。上海市农业农村委员会8月9日还公开提到，要求各涉农区加强田间管理及抢险物资准备，以“抢收、加固、排水、避险”为核心，多管齐下织密农业安全防护网。浦东新区农业农村委抢抓窗口期，抢收蔬菜水果、疏通沟渠、加固大棚，指导渔船就近返港避风，养殖户提前降低池塘水位、加固棚舍并备好备用发电机。截至8月9日8时，全市蔬菜大棚设施加固7.45万亩，瓜果大棚加固1.8万亩；蔬菜抢收8479亩、3839吨，瓜果抢收1.29万亩、3145吨。189艘海洋渔船就近返港避风，养殖池塘排水5.5万亩。“上海三农”8月10日发布台风“白海豚”后农业生产技术指导意见，提到要加强排水，降低淹水损失；以及抢种抢收，合理安排速生绿叶菜，优先播种鸡毛菜、苋菜、空心菜，快速填补市场供应缺口。生鲜商超加大保供力度台风天气下，消费者的生鲜需求更多转向了线上平台。盒马方面对记者表示，根据往年台风经验与数据，上海区域已提前加大备货力度，整体备货量较日常提升30%?50%以上，重点保障肉禽蛋菜奶、饮用水、米面粮油等民生商品供应。针对上海本地及周边基地出产的绿叶菜，盒马额外增加储备，全力保障市民消费需求。此外，各大零售超市也在积极保供。大润发方面表示，上海地区的门店第一时间启动极端天气应急备货预案，整体民生商品备货量充足，全力保障市民基础生活供应。主要分三大核心品类加大物资储备力度：一是饮用水类；二是方便速食类；三是生鲜刚需品类，同步增量采购绿叶菜、耐储根茎蔬菜，以及猪肉、鸡肉、鸡蛋、冷冻水产，兼顾食材新鲜度与居家存放需求。大润发方面进一步表示，近两日线上大润发优鲜等配送订单增长显著。物流配送方面，在台风预警阶段就提前将绝大多数应急物资配送至门店仓。台风影响期间，会根据交管等有关部门指导，结合道路通行、风力情况灵活调整配送时间，抢抓风力较小的窗口期开展干线补货，区域中心仓24小时待命；主干道通行正常时，配送链路可稳定运转。若遇极端大风、道路临时封闭，我们也可联动周边门店进行库存互调，最大限度保障门店货源充足。海底捞、小菜园、喜茶等连锁餐饮企业则对记者表示，门店大部分食材都已提前有所准备，运输和物流方面得到保障，供应暂时没有受到台风太大影响。

2026-8-11 : 【遵义市酒业协会撤销“中国酱香酒酿酒大师”相关称号】8月11日电，遵义市酒业协会官网近日发布公告，根据中组部、中社部、民政部有关要求，经研究决定，撤销遵义市酒业协会“中国酱香酒酿酒大师”等相关称号。自公告发布之日起，此前历年就相关工作发布的所有通知、公告、公示均予以废止，并不再开展相关活动。任何单位或个人不得再以相关称号的名义开展任何活动，亦不得使用该称号进行宣传、推广或对外联络。

2026-8-11 : 【中金：维持贵州茅台“跑赢行业”评级 未来潜在放量空间仍不可小觑】中金公司研报指出，认为贵州茅台有望迎来需求周期、经营调整及量价表现的三重改善共振，茅台酒在当前已达成供需新均衡的背景下，未来价格弹性及市场份额提升空间值得期待。1）周期角度：当前白酒行业消费量、价已回落至低位区间，认为白酒场景转型的结构性冲击或已告一段落。2）经营角度：公司本轮系统性的转型调整，有助于持续强化对区域、渠道、客群、时间等不同维度做精准适配以实现销售最优解。3）商品属性角度：茅台酒的跨周期增长弹性表现领先，其销量渗透空间及价格向上弹性好于多数消费品龙头品牌，未来潜在放量空间仍不可小觑。维持“跑赢行业”评级。

2026-8-11 : 在中国畜牧产业向智能化、绿色化、国际化迈进的背景下，2026亚洲国际集约化畜牧展览会（VIV SELECT CHINA 2026，下称“上海畜牧展”）阔别多年后重回上海，将在8月19日～21日与第28届亚洲宠物展（PFA）首度同城联动，帮助市场同时触达畜牧与宠物全产业链资源。 从产业逻辑看，上海畜牧展的畜禽疫病防控、新型疫苗、营养替抗技术，可直接为宠物诊疗、宠物药品研发提供成熟技术参考；亚宠展海量宠物食品品牌、OEM代工企业的终端消费数据，能够反向指导上游饲料原料、蛋白添加剂的配方研发与产能规划，实现产业双向赋能。 和亚洲宠物展一样，本届上海畜牧展的整体规模也创下新高。总展出面积5万平方米的上海世博展览馆5馆联动，将吸引来自荷兰、美国、丹麦、法国、巴西、德国、意大利、土耳其、韩国、马来西亚、印度等20个国家和地区550家优质展商。展会设立养殖设备区、饲料设备/环保设备区、饲料/原料及添加剂区、动保兽药疫苗区、屠宰及食品加工等专业展区，串联畜牧行业上下游资源，从饲料到食品的完整闭环。目前，海外观众预登记已覆盖111个国家与地区，国际观众预登记同比增长56%，包括东南亚、欧洲多国、中东、非洲、南北美洲及“一带一路”国家和地区、20余家海内外行业组织组团参会。 上海畜牧展和亚洲宠物展分别在上海世博馆和上海新国际博览中心举办。为了便利跨馆交流，8月20日-21日两馆间将有免费穿梭巴士，7月31日前完成预登记的专业观众可同步解锁双展参观资质。

2026-8-11 : 近日，雪佛兰退出中国市场话题在业内引发热议。通用中国今日回应第一财经记者称，在中国，凯迪拉克与别克在各自的细分市场中具备良好的竞争优势，能够支持业务的可持续增长；而合资企业旗下的雪佛兰产品线则最契合出口市场需求。 通用中国方面强调，雪佛兰产品将继续在中国生产，并积极探索在美国以外的海外市场机遇。对于现有的中国雪佛兰车主，公司将提供完善的售后服务保障。 多位雪佛兰授权经销商内部人士向记者证实，雪佛兰已经暂停在华新车销售，但各方提及的停售时点存在差异：有经销商称，停售大致从去年年底启动，也有经销商表示，销售停滞已持续一年有余。 另外，记者发现，部分官网登记的雪佛兰经销商联系电话已出现无人接听、号码为空号的情况；仍可接通的门店则表示，目前门店主营别克品牌。 零售数据显示，2026年1?6月雪佛兰在华累计零售仅36辆。分月来看，1月零售8辆、2月14辆、3月11辆、4月2辆、5月无零售记录、6月仅1辆。 雪佛兰2005年由上汽通用正式引入中国国产销售。借助国内家用车普及浪潮快速起量，赛欧、科鲁兹、迈锐宝相继成为爆款，2014年达到销量峰值，全年零售76.7万辆，跻身国内主流合资品牌。但2018年后，雪佛兰受三缸发动机战略、同门别克价格下探、自主品牌崛起、电动化转型滞后叠加冲击，销量逐年阶梯式回落；2019年销量降至41万辆，2024年全年销量仅5.27万辆。 近两年来，雪佛兰在华销售颓势加速恶化，2025年全年零售8747辆；2026年上半年，雪佛兰在华新车零售体系基本停摆。

2026-8-11 : 8月10日，中央气象台发布天气提示。未来三天，随着台风“白海豚”深入内陆，浙江、上海、江苏、安徽、湖北、河南、河北等地将有持续性大范围强降雨，局地有特大暴雨，部分地区并伴有短时强降水、雷暴大风等强对流天气。 台风天气下，即时配送和快递的顺畅度将受到影响。第一财经了解到，为应对“白海豚”，受影响区域的外卖平台和快递公司都为台风天的配送工作进行了准备。 骑手：单子多了 上海市宝山区的美团骑手蒋海龙对第一财经记者表示，他所在的站点根据台风严重程度动态调整运营状态。8月9日一度因天气恶劣暂停配送以保障安全，情况好转后恢复运营。8月10日，网点正常运行。 骑手观察到，目前所在区域的公共交通已恢复运行，但地面行人较少。蒋海龙表示，他所在的区域8月10日上午积水较多，到了下午主要道路积水已基本消退。下午跑单时已经无明显降雨，对配送影响不大。同时，他关注到街头行人不多，商场内顾客明显减少，路面主要以骑手为主。此外，部分商家选择了暂时关门。 另一方面，蒋海龙体感台风天消费者的需求增加，订单比平日更多。他推测是因为居民减少外出，更倾向于点外卖。“我下午一点开始接单，一直有订单，预计今天要跑40多单。”他接到的订单主要为餐饮订单和药品订单，因附近便利店较少，超市物资类订单不多。 为了保障安全，骑手在台风天都选择降速，平均配送时间比正常情况慢一些。蒋海龙表示，平台在恶劣天气期间会延长配送时限，超时订单可申请申诉剔除。 经历几次台风天，蒋海龙表示站点和骑手对台风天气的应对更加熟练。站点通常提前一天通知骑手做好台风准备，骑手个人会准备好优质防水袋、雨衣和充电宝。 他透露，台风天安全跑单的技巧是避开深积水区，经过风口（如写字楼间）时减速慢行，防止被风吹倒。此外，骑手通过工作群实时分享积水和路况信息，互相提醒注意安全；同时会在“骑手之家”或“骑手驿站”避风休息。 蒋海龙同时表示，台风天周围骑手接单意愿较高。平台提供恶劣天气补贴及跑单活动奖励，他预计上线骑手的单日收入比平日增加30%至50%。 美团上海隆昌站站长邵天平对第一财经记者表示，站点在昨日（8月9日）就已启动防汛应急响应预案，已提前配备雨衣、手机防水套等防护用品，并开放充电、饮水等基础服务。站点会根据区域实际天气状况，调整站点营业时间、暂停派单，保障骑手不在危险环境中作业。 平台将根据恶劣天气预警信息设置电子围栏，对内涝积水路段、危险地点实施实时管控，通过LBS封路功能，提示骑手绕行积水和管制路段，保障骑手通行安全。 因恶劣天气造成的配送问题，平台将统一作免责处理，不影响骑手收入和服务评分，各方损失将由保险理赔绿色通道响应服务，疑问订单造成的损失全部由美团承担。因天气原因导致的超时、取消等异常订单，不计入骑手考核。 快递业动态调整收派计划 除了外卖平台，快递公司也做了相应准备。 8月10日，极兔速递发布关于台风暴雨天气告客户书。受天气影响，极兔在以上地区的上门取件、快件中转和末端派送将受到不同程度的影响，部分运输线路及网点服务时效或将有所延迟。 第一财经从极兔速递处了解到，截至8月10日10时，极兔速递上海金山区、浙江温州及台州等沿海区域网点，已严格按照当地防汛指挥部及邮政管理局关于防御台风“白海豚”的工作部署，全面暂停快件揽收、派送作业，停止运输车辆运行，并集中做好人员、车辆及设施设备的安全防护工作。除了上海市金山区，浙江温州、台州沿海地带，相关省市其他区域已经恢复了派件。 极兔速递表示，公司正密切跟踪气象及防汛部门实时动态，保持信息联动。待各地风雨影响消退、运行条件恢复后，相关网点将第一时间有序恢复全部寄递服务。 极兔速递苏州工业园区东港网点相关负责人对第一财经记者介绍，为应对台风，网点已提前部署沙袋、防水垫板等防汛物资，全面加固场地出入口防水屏障，确保操作场地及在库快件安全。针对出现的突发积水险情，网点也已制定应急流程及时关停相关设备外接电源，启动抽水机快速排涝，全力防范设施浸水、设备短路等次生风险，全力保障人员、快件、设备三重安全。 此外，中通快递也在8月10日表示，受台风影响，东南沿海多地网点已动态调整收派计划，温州苍南、温州洞头、宁德福鼎等网点提前将快件转移至安全区域。 为应对暴雨等极端天气带来的影响，中通福建、浙南、浙北、上海等管理中心迅速启动防汛防台应急预案。在福建，中通福州中心第一时间发布台风预警，组织排查分拣场地，检查用电线路及户外设施安全隐患并完成加固。在浙南和上海，当地中心提前备齐沙袋、应急照明等防汛物资，落实24小时值班值守制度。

2026-8-11 : 随着台风“白海豚”影响逐渐向内陆延伸，航班大面积取消的上海浦东机场和虹桥机场，终于在午后进入逐步恢复阶段。据飞常准，截至今天中午12:40，浦东机场的航班取消率达66%，虹桥机场达54%。而在昨天，上海两场更是取消航班超过2000班，创下今年单日航班取消最高值。然而，在大多数航班选择取消或者备降的“空窗期”里，仍有几个航班成功落地浦东机场，并且又顺利飞离浦东，成为台风天里引人注目的“孤勇者”。为何这些航班可以起降今天早上8：59，一架英国航空的波音787-9客机，从伦敦希思罗机场长途跋涉而来，晚点1小时后降落在上海浦东机场。这架航班号为BA169的客机，成为当日中午12时前唯一成功落地浦东机场的航班。当时，浦东机场附近空域有多架飞机正在盘旋等待，有的最终选择备降，上海浦东机场和虹桥机场当日还没有一班航班起降。而在完成必要的过站保障后，英航的这架飞机又开始执行返程航班，于11:04从浦东机场起飞，飞回伦敦希思罗机场，这一航班也成为今日浦东机场的首班出港航班。据记者了解，10日上午11点开始，上海虹桥和浦东机场才陆续恢复多个航班进出港。虹桥机场的第一班出港航班是东航11:19起飞的上海飞东京，第一班进港航班则是12:34落地的首尔飞上海。事实上在8月9日台风“白海豚”登陆前，浙江和上海就已经开始了大风强降雨模式，进而影响了航班起降。据上海机场发布的数据，9日上海两场计划取消进出港航班1384架次，其中浦东机场取消871架次、虹桥机场取消航班513架次，而实际上取消的远比计划多。仍坚持执行的航班，也都在抓住天气的窗口期起降。不少当日执飞航班的飞行员对记者表示：“各种盘旋，抓空赶紧落”，有的则因为无法降落最终备降周边机场，甚至直接返回起飞地。而在9日上午，来自俄罗斯航空的SU208次航班，原计划9：50抵达上海浦东机场，最终提前38分钟，于9：12左右成功降落。航班监测软件显示，在南航CZ6096航班（胡志明至浦东）于7：40落地之后，SU208成为当日12点前浦东机场唯一成功落地的航班，其他同时段的航班基本都提前取消。而其后续返程航班SU209在完成装卸后，也于12：12顺利起飞返回莫斯科。多位行业内人士告诉记者，在台风天哪些航班能够起降，除了与当时的天气情况和航司的运行标准密切相关，也有优先保障国际航班起降的考量，毕竟国际航班备降或取消，比国内航班对旅客和机组的影响更大。台风如何影响航班据记者了解，台风天气常会出现风速和风向在短时间内发生急剧变化的风切变现象，可能导致飞机的飞行状态发生急剧变化，特别是在低空飞行和着陆阶段。此外，台风还可能引发伴有雷击和闪电的局地对流性天气，并且当飞机穿越雷雨区时，机翼、机身等突出部位电场很强，很容易使飞机发生雷击事件。因此，在台风来临前，航空公司都会对航班进行调整，并且每3小时就会评估一次台风最新发展动向，调整运行决策。相关航司的运控部门人士也告诉记者，即使台风还未登陆，起降也可能受到10级风圈的影响，还要考虑一些飞机飞出本场还要飞回来过夜的时间。此外，机场也要给航司留出 “系留”飞机的时间，因此，有些航班在台风来临前就提前取消了。所谓“飞机系留”，是指将航空器进行捆绑固定，避免在风力较强时移动或碰撞。从8月9日开始，多家以上海为主基地的航司就在对飞机进行系留工作，有的飞机则被安排飞出上海过夜避台风。截至记者发稿，多家航司和机场均已披露分批次复航安排。不过也有航司提醒，目前台风外围环流影响尚未完全消除，部分航班仍存在延误或临时调整可能。

2026-8-11 : 进入新能源汽车工厂近距离观看钢板冲压成型和车身自动化装配，到展厅观看具身智能机器人跳舞和翻跟头，在公园里等待无人机配送外卖……最近一年来，赴华海外游客“玩法”不断翻新，不再只去名胜古迹，“科技”也是新的旅行主题之一。 多位有接待经验的行业人士告诉第一财经记者，这类外国游客画像多元，既有程序员、工程师等科技行业从业者，也有通过社交媒体了解到中国科技发展、希望亲自体验“未来感”的普通旅客，更不乏借进博会、广交会、上海马拉松等契机来华的商务人士或运动爱好者。根据行程时长、餐饮和住宿标准不同，人均费用从几百美元至四五千美元不等。 “科技游”成赴华游新赛道 根据国家移民管理局数据，今年上半年，入境外国人达2291.4万人次，同比增长20.4%。其中，免签入境外国人1781.5万人次，占入境外国人的77.7%，同比上升30.6%。 随着来华旅游的外国人增加、“玩法”不断翻新，需求日益多样，新的商业机会也随之涌现。 2023年初，在德国工作了十余年的沈博阳开始投身自媒体，在流媒体平台上发布有关中国商业、教育和采购生态的科普向内容，订阅者的画像也很明确：95%是男性，其中不少是企业管理层。慢慢地，他开始收到关注者的私信，询问他是否能带自己的员工或学生去中国参访某家公司。嗅到商机后，他成立了Glopen，为海外客户安排商务考察旅行、会议展览旅游（MICE）和游学项目，去年已接待了近1000名海外旅客，预计今年能翻一倍。 沈博阳告诉第一财经记者，按地域来看，他的客户主要来自欧洲、南美以及东南亚，法国、德国和巴西客户居多。这些客户中，有几十到上百人的企业家协会或行业商会前来中国考察，了解初创企业和顶尖科技公司；也有行业高管提出了专业需求，比如一位巴西农业客户就专门来参观了一家农药喷洒无人机公司；有时还有公司组织优秀员工来中国团建；还有一些MBA或商学院的游学项目，5-10天的行程，文旅活动占二三成，去大厂的参观活动要占到五六成，“这些是书本上或者网上看不到的信息，也是他们最在意的一块”。 与沈博阳类似，“个体户”小庞（化名）同样也通过社交媒体发现了商机。去年12月，她在社交网站上闲逛时，刷到了一篇关于“如何参观深圳科技项目”的求助帖，自那以后，为海外游客提供深圳一日或半日的科技定制游成了她的副业。 小庞告诉第一财经记者，她的客户中大部分是30-45岁的程序员和工程师，一些客户对中国科技生态的了解和好奇超出她的预期。一次，她接待了两名来自美国的退休工程师，除了想去参观华强北“如何成为中国智能制造的中心”，还点名想去参观开源硬件科技公司和人形机器人企业。 “这些我都不知道，他们告诉我想去参观，我才知道的。”小庞说，她观察到，在众多观光需求中，“无人驾驶汽车是最多的，其次是人形机器人，他们想看机器人跳舞、机械臂、灵巧手表演，还有就是无人机配送和新能源汽车”。尽管这些体验项目均对公众开放，可线上预订，但海外旅客通常面临语言翻译、不熟悉支付软件操作、找不到项目体验点等障碍，还是倾向于寻求翻译或导游的帮助。 为何兴起 以“逛工厂、看技术、探产业”为主线的中国科技游为何兴起？ “人们有一种FOMO（Fear of Missing Out，害怕错失机会）的心理：觉得中国的科技生态系统已经发展到了相当成熟的阶段，如果不能亲眼了解其发展情况，就会在信息获取方面处于劣势，而那些能够亲眼了解情况的竞争对手则能占据优势。”纽约大学国际关系学兼职教授袁绍御这样分析。 一些投资人表示这些对产业链的近距离考察有助于自己的投资决策，这是只阅读研究报告无法做到的。“我开始比较西方国家、中国和印度的类似企业……例如，化工行业。”印度孟买的家族企业经营者沙阿（Chetan Shah）说，“我去中国考察后发现，中国制造的成本优势是印度永远无法匹敌的。”来中国旅游参观后，沙阿清仓了几笔投资，从而避免了相关投资40%~50%的损失。 沈博阳补充道，在承接商务观光需求时，导游的能力与素质格外重要，因为海外公司的高管通常是40或50岁以上，年纪太轻、行业经验不足的导游可能无法准确理解客户的需求或讲解不到位。因此在招聘时，他要求导游要熟练掌握英文甚至其他小语种、有海外或外企工作经验、沟通统筹能力强并且持有导游资格证。近一年来，有一些40岁以上的中年人，脱离了大厂或外企，开始加入这一行业。 “一些特别远的国家的客户，他们可能在考虑中国的同时，也在考虑韩国，以及东南亚国家。”沈博阳说，而中国的优势则在于丰富的“科技游”产品供给，新能源汽车、电商、人工智能、低空经济，都有相应的产业集群和应用场景能承接这些观光需求，同时也便于成本控制。 在众多海外客户中，令他印象深刻的是一家决定来上海办年会的阿根廷矿企。“除了来玩之外，他们对参观新能源汽车工厂很感兴趣，为什么？因为他们挖的矿最后成了电池。”沈博阳说，“他们（公司）希望找到一个契合点，可以将公司业务和游览行程结合在一起，让员工不仅觉得在养家糊口，还能看到最终产品，虽然可能是在地球的另一侧。”

2026-8-10 : 8月7日，中国民航局、国家发展和改革委、交通运输部联合印发了《民用航空发展“十五五”规划》（下称《规划》）。《规划》明确，到2030年，民航行业安全水平、服务能力、基础设施率先迈向国际一流，技术创新、绿色低碳、治理能力实现重大突破性进展，服务国家重大战略、促进区域经济社会发展和满足人民美好航空出行需要更加有力。 现在，乘坐飞机出行越来越大众化。根据民航局发布的《2025年民航行业发展统计公报》，该年度旅客运输量达到7.7亿人次，2026年将力争完成旅客运输量8.1亿人次。而要完成上述目标，“十五五”时期是全面发力的关键时机，是续写交通强国建设民航篇章的关键五年。 在关键五年中，要做许多关键的事。在确保安全的前提下，坚持大众化，积极推进航空运输通达通畅、多元韧性、便捷高效、公平普惠体系建设就是关键之一。 民用航空事关生命，安全要永远摆在第一位。《规划》提出，“十五五”时期，要牢固树立安全发展理念，防范化解重大安全风险，遏制重特大安全事故发生，提高安全监管效能和安全保障能力，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。 同时，民用航空要发展，持续加大基础设施投入是根本保证。公众享有更多航空基础设施资源，才能更好体验便捷度、舒适度。 “十四五”时期，我国民航固定资产投资达到6300亿元，2026年将聚焦“十五五”重大工程和“两重”建设，力争固定资产投资超千亿。“十五五”时期的指导原则是适度超前、不过度超前，这一总基调给持续加大相关领域投资提供了充分空间。 持续加大相关领域投资需要着眼于“新”。新建基础设施要以智能化、绿色化、融合化为导向，同时要提质存量，推进现有基础设施更新和数智化改造，持续推进“出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网、监管一平台”体系建设。 “十五五”时期，以人工智能、大数据、物联网为代表的新一代信息技术将深度赋能民航行业，推动“智慧民航”建设迈上新台阶，为行业带来革命性变革。这个方向明确了，才能进一步提高投资效能，更好服务于广大消费者。 完善基础设施、提高服务系统智能化水平可以归为“硬件建设”，与此同时，切实保障消费者权益、完善平等机制则属于“软件建设”。“硬件建设”的成果最终还需要“软件建设”带来的成效来体现。这也是民用航空行业大众化、公平普惠目标的实现路径。 修订后的《民用航空法》于今年7月1日起施行，“新法”对保护消费者权益作了进一步强调，其中包括对格式条款的规范：运输总条件等格式条款是民用航空运输合同的组成部分，应当包括客票销售、退票与变更、乘机、行李运输、不正常航班处置、旅客服务和投诉等旅客权益保护相关内容。 格式条款往往是强势一方所制定，暗藏许多对弱势一方的“不公平”，近来频频爆出的退票费过高在很大程度上就是基于格式条款。最新的一个例子是，某先生订购了三张三亚飞杭州的机票，下单付款7分钟后发现航班时间不合适，提交退票申请却被扣了2022元。虽然此事经过协商后得到了解决，但类似事件频繁发生显示出“强势”和“弱势”之间的权利义务不平等。 此外，在机场服务领域也存在“自然垄断性”现象。由于缺乏市场竞争，导致部分商业服务（如餐饮、零售、打包、停车等）价格显著高于机场外的同类服务。 如果这些问题得到有效解决，再加上候机大楼更加宽敞明亮、座椅更加舒适、网络更加畅通便捷等，就会为实现民用航空大众化、公平普惠，为满足人民美好航空出行需要提供更加有力的支持。

2026-8-9 1: “上海之夏”国际消费季进入高潮，次元经济与文博文创两大赛道同步发力，交出亮眼成绩单： 8月8日启动的第二届浦东谷子嘉年华，以“国风+潮玩”模式撬动年轻客群，去年首届活动已带动商场销售额提升约23%；与此同时，上海博物馆“世界树之巅”大展跳出展馆边界，在南京东路、淮海中路两大市级商圈打造场外文创主题店，其中淮海店消费转化率达20%、客单价约200元，南京东路口岸店周末客流翻倍至6000人次。 两类文化消费新业态，正打破传统零售“打折促销”的路径依赖，为实体商业从“流量争夺”转向“内容变现”提供可量化的参考样本。 次元赛道：从“限时快闪”到“长期生态” 8月8日，第二届浦东谷子嘉年华在陆家嘴正大广场启动，活动以“国风焕新，谷力全开——沉浸式次元冒险之旅”为主题，主会场覆盖正大广场1、3、4层，分层设置差异化体验区，并联动世纪汇、嘉里城、陆悦天地等浦东商圈开设分会场，形成“一主多副”的全域联动格局。 本届活动由浦东新区商务委联合ChinaJoy主办方捉鱼文化合办，汇聚十余家IP运营企业参展。开幕当天即完成三组IP与商圈的签约，后续将落地谷子集合店、主题餐厅等长期业态——这意味着，“谷子经济”（谷子为英文Goods音译，指动漫游戏IP衍生周边，谷子经济即围绕其形成的消费形态二次元文化中特指基于动漫、游戏、小说等IP衍生出的周边商品）在浦东正从“限时快闪”走向“常驻经营”，从一次性客流事件转变为可持续的商圈内容供给。 从数据表现来看，去年首届活动落地陆家嘴中心，为期一周即带动商场销售额提升约23%。浦东新区商务委副主任曹磊透露，本届客流与销售规模预判将优于去年，且辐射范围已从上海扩展至长三角乃至全国。现场有大量外地年轻爱好者专程到场，其消费形成明显的跨业态外溢效应——逛完主会场后延伸至周边餐饮、零售，带动商圈整体联动，实现了“一场活动激活一片商圈”的乘数效应。 在供给端，活动前期已组织6家IP运营商与浦东10家商场开展对接会，推动IP集合店、主题门店落地，从源头解决“有客流无供给”的痛点。在消费端，活动按客群精细分层运营：面向囤货党的正版IP展区（《明日方舟》《洛克王国》《盗墓笔记》《赛博朋克2077》等）发售线下限定周边，并开设原创画师市集与谷子闲置交换专区；面向二次元爱好者的主舞台安排24位次元达人线下见面签售，循环上演宅舞、翻唱、IP舞台剧等演出；面向亲子家庭设置《汪汪队立大功》恐龙岛奇遇全国首展、海绵宝宝室内沙滩乐园、混知漫画历史科普展区及配套闯关互动；面向摄影打卡人群则创新融合国风与潮玩打造特色场景，同时联动多个商圈设置户外打卡点位。 本届嘉年华首次融入AI内容生产——全AI生成活动宣传短片，并设计AI原创麒麟吉祥物“东东”长期沿用。在运营策略上，活动明确放弃传统打折促销路径，转而依靠IP内容驱动年轻客群自发到场，成为浦东激活暑期线下消费、推动商圈与次元IP深度融合的常态化载体。 文博赛道：从“馆内观展”到“商圈变现” 与“谷子经济”同步发力的，是文博文创的商业化深度探索。 上海博物馆“对话世界”系列第六展《世界树之巅：美洲古代文明大展》于7月9日开幕。不同于传统特展将消费场景局限于馆内文创柜台，本次展览跳出展馆物理边界，联合百联集团、淮海商业集团分别在南京东路、淮海中路两大市级商圈打造场外文创主题店，形成“以商引流观展、以展赋能商业”的双向闭环。 淮海路店（“世界树之巅@淮海”）面积超600平方米，定位为面向市民与外地游客的复合型文化消费场景。运营方、上海潮步淮海商业发展有限公司总经理潘梦薇表示，文创SKU从去年“金字塔之巅”埃及展的约1000款增至3000余款，品类丰富度显著提升；同时，同类文创单品定价有所下调，性价比优势更为突出。其次，消费转化率达20%，即每5名进店消费者中有1人产生购买；客单价由100元左右提升至约200元，说明消费者愿意为沉浸式文化体验支付更高溢价。此外，除普通消费者外，还有大量外来代购商批量下单，折射出文博文创已形成活跃的二级流通市场。 在业态组合上，门店还叠加了串珠手作体验区、金刚鹦鹉主题餐厅（提供塔可、可可甜品等美洲特色餐食），以及首次与上海辰山植物园合作在商业空间打造的热带植物特展，运用彩叶凤梨、多肉等植物还原美洲雨林与荒漠风貌，实现“文物、人物、动物、植物、食物”五物联动。在渠道策略上，门店暂未入驻主流电商平台，但通过搭建文博爱好者社群进行线上销售——社群规模已超2000人，满500元包邮，精准锁定复购客群，弥补了线下门店的地域局限。 南京东路店（百联·世界树之巅主题店）则是场外规模最大的沉浸式文创体验空间，依托南京东路步行街的庞大游客基数，定位为面向中外旅游客群的一站式文化商业消费场景。运营方、上海三联（集团）有限公司副总经理沙天兵介绍，门店工作日日均进店客流2000至3000人次，周末直接翻倍至4000至6000人次；整体消费转化率约10%，金刚鹦鹉、美洲豹系列文创长期处于售罄状态，是门店营收的核心支撑品类。与此同时，境外游客约占全部进店客流的一成，其消费偏好与国内消费者明显不同——相较于文创周边，境外访客对店内玛雅VR沉浸式体验、AI眼镜等数字化互动项目兴趣更高、参与意愿更强。这一现象说明了文化体验类项目对外来消费的吸引力，也为“文化+科技”出海提供了来自市场需求侧的佐证。 在传统零售增长承压的背景下，以文化内容为内核、以沉浸体验为手段、以社群运营为延伸的“策展型零售”模式，无疑成为了激活线下消费的新变量。（实习生孔陈杰对此文亦有贡献）

2026-8-9 1: 7月末的一个周末，里斯本跨城去看了一场足球比赛。倒不是什么重要的顶级大赛。能让他愿意顶着高温从上海奔赴苏州是因为球场上会见到今年世界杯冠军西班牙球队的球员佩德里真人。“世界杯淘汰赛阶段看到阿迪达斯在小红书上公布的（消息）。去年请的是亚马尔（西班牙队的另一个球星）。”作为西班牙队的铁杆球迷，里斯本对于来华球星的行程记得清楚。开赛前一日里斯本才拿到战衣的快递，然后他就套着新出炉的印有双冠军星标志的西班牙新版球衣直接赶赴苏州。“是阿迪达斯正版的。”他向记者强调道。西班牙夺冠后，西班牙国家队客场球迷版球衣一件难求。即使过去大半个月，在品牌官网上，一件原价699元的冠军队球衣除了平台限时补贴的那几十元外，几乎没有折扣。“球场里成了球衣展览会，都是穿了巴塞球衣和西班牙球衣的球迷。”追星归来的里斯本回忆那日夜晚的情景，不少人与他一样是乘兴当日来回，“上海的高铁检票口像世界杯决赛球场的检票口一样（因为也有一些穿阿根廷球衣的人），这趟车仿佛是开往巴塞罗那而不是上海虹桥。”即使中国队依旧令人失望没有挤进本届拥有48支球队参赛的美加墨世界杯，对于中国球迷来说，这个夏天总归还是属于足球的。世界杯的红利谁吃到了？四年一度的全球足球盛会，并未让三大体育赞助商都获得均等的回报。赞助了12支球队的耐克在7月公布的最新季报中称，该季度足球品类实现全面增长，其中大中华区足球业务实现双位数增长。截至世界杯开赛前，耐克赞助的国家队球衣销量已达到2022年世界杯同期的2.5倍。可惜的是，亮眼的足球业务并未带动耐克的整体增长，最新披露的财报显示公司业绩略降，被市场认为是依旧深陷改革泥潭。以足球起家的彪马也没有缺席这轮世界杯消费热潮。今年，它为11支参赛球队提供装备，仅次于阿迪达斯和耐克，还让葡萄牙球星C罗第一次穿着彪马球衣站上世界杯赛场。依靠C罗的人气，葡萄牙球衣曾一度成为彪马在整个世界杯期间的核心热销单品。但从最终的结果来看，彪马整体表现依然疲软。根据公司近期公布的业绩，彪马仍未摆脱亏损状态，在品牌调整、渠道优化以及成本压力等多重因素影响下，盈利能力尚未恢复。公司预计，整个2026财年销售额将出现低至中个位数下滑。相较之下，阿迪达斯近年则是像撞了大运一般业绩连连攀升。这家德国老牌体育用品公司无疑是今年世界杯的最大赢家——美加墨世界杯决赛是西班牙对决阿根廷，而这两球队背后的赞助商也都是阿迪达斯。决赛那日，公司大中华区全体办公室员工享受一天带薪假期，观战“阿迪德比”。本届世界杯成为阿迪达斯历史上投入最大的一届赛事，世界杯营销活动“野场传说”（Backyard Legends）在集团数字生态领域累计曝光超90亿次，互动量超4亿，也成为品牌史上最成功的营销活动。合作名人包括梅西、亚马尔、贝林厄姆等球星。新一季的财报显示，大手笔的营销让品牌全球营销及终端推广费用同比大涨30%至9.24亿欧元。当然，高额投入也换回了业绩回报。同期，阿迪达斯全球营收达67亿欧元（约合518.44亿元人民币），同比增长14%，创历史新高；营业利润达5.74亿欧元（约合44.82亿元人民币），同比增长5%；毛利率同比提升0.8个百分点至52.5%。作为阿迪达斯最为重要的战略市场之一，大中华区实现营收9.5亿欧元，同比增长15%。这也是阿迪达斯中华区业绩连续十三个季度实现增长。阿迪达斯全球CEO比约恩·古尔登在世界杯期间接受美国当地媒体采访时表示，本届世界杯的球衣销量是上届卡塔尔世界杯的四倍，足球销量是上届的两倍。该公司预计与赛事相关的销售额将超过17亿美元。“无论是国家队球衣、潮流服饰、鞋款，还是比赛用球等产品，创造了前所未有的销量。”他说。多位本土体育消费品上市企业的从业人士在看完近期多家体育用品公司发布的业绩和运营数据后向记者如此评价他们的竞争对手——在中国市场，在同期多家本土和外资品牌呈现个位数和滞涨的行情下，阿迪达斯着实走了“事业运”。但他们也认为，当下无论是全球还是中国，体育消费的竞争越演越烈，下半场的变数谁也说不准。各大公司都铆足劲求突破，耐克中国市场换了人，渠道也做了调整，改革阵痛需要时间，假日时日后的事儿不好说。本土体育公司则是各自挖掘细分市场，所以彼此间的竞争便是一刻放松不得。争夺中国的“绿茵”市场所以，趁着世界杯刚结束，足球尚有余热，阿迪达斯想要在中国市场再下一城，带上冠军队的球星佩德里到中国连轴转“出差”。7月末，除了在苏州观看全国青少年校园足球四级联赛高中组（CHFL）全国总决赛，西班牙人还穿着印有“苏州-无锡”字样的定制球衣空降了前一日的“苏超”现场。苏州本地市民张佳悦与朋友在现场观看了苏州对阵无锡的比赛。“现场的气氛和这天气一样热。当日现场不少是穿了西班牙球衣的追星族，但更多的还是两队的球迷。”据她观察，“现场几万个观众，大半都是穿了各种球衣，品牌未必是赞助商的，高中低端的牌子都有，可见足球装备的消费需求还是有的。”带上品牌签约的球星赶赴中国的两个足球比赛活动背后是阿迪达斯在中国足球领域的一番布局。耐克在中国足球领域布局较早，一直牢牢占据中国职业足球的核心资源高地：2005年成为中超联赛官方合作伙伴，2015年又拿下中国国家队12年独家装备供应权。虽然起家足球更有足球基因，但当中国的几个顶级赛事资源被老对手拿下后，阿迪达斯只能另辟蹊径，选择一条向下扎根的“草根”渗透路线。2025年，首届“苏超”开踢即火，迅速“出圈”进入公众视野。到了2026年的第二届，处于业绩上升期的阿迪达斯火速联姻 “苏超”，成为其官方战略合作伙伴，这也是国际运动品牌首次赞助中国地方业余足球联赛。与此同时，阿迪达斯还启动了为期三年的“支持中国青少年足球发展计划”，覆盖赛事运营、海外培养、青训中心建设与教练培训多个环节，试图构建“基层赛事—青训中心—职业梯队”的完整人才通道，将短期的赛事营销转化为长期的用户资产沉淀。一位上市公司体育品牌的负责人向记者分析，阿迪达斯发力足球一方面是该业务本就是其强项，另一个方面与近年国内足球市场整体向好有关。在苏超火起来之前，2023年夏天，位于贵州的“村超”在开赛后迅速火爆出圈。除了业余赛，职业联赛的关注度也在回暖。2025年赛季，中超的观赛人数创下新高，成为联赛成立以来最火爆的一个赛季。阿迪达斯、彪马、耐克被看作是足球圈的“三巨头”，世界杯和英超等顶级联赛的球衣、球鞋（赞助）多被它们包揽。其余的美津浓?、?JOMA?、?茵宝、卡尔美在足球圈也算是常见品牌。在前述业内人士看来，借助苏超的现象级流量，阿迪达斯这样的品牌可以触达中国广泛的“草根”足球爱好者，而这部分人群恰恰是过去国际品牌很难深度覆盖的下沉市场用户。?张佳悦是非典型球迷。从去年苏超开始，她跟着手里有票的朋友看过好几场，“主要是感受气氛去的。”随着看的次数多了，她的衣柜里便多出好几件各种配色的球衣，“都是用来做搭配的，平日出去玩也可以穿，很休闲。”里斯本也发现，现在球衣作为日常穿搭成为一个普遍现象，“类似于一种个性化的T恤衫”。阿迪达斯大中华区董事总经理萧家乐注意到了这一潮流。他说如今的球衣穿搭风靡街头。球衣不再是球迷专属，而是从绿茵走向街头，大幅拓宽球衣消费边界。前述人士认为，这或许是未来体育品牌除了跑步外的另一个发力赛道，如何将足球这门生意从特定球迷圈发展到街头流行文化圈。但无论是世界杯期间的海量营销投入，还是在中国市场的赛事资源布局，本质上也只是品牌竞争的前端手段。运动品牌的终极胜负取决于产品研发能力与本土市场的适配能力。顶级赛事与超级球星无疑可以放大品牌优势，但若没有产品的持续迭代、贴合本土消费者需求的产品体系，再顶级的IP资源、再庞大的营销投入，最终都只会沦为短期的流量泡沫。（文中里斯本、张佳悦均为化名，第一财经记者佟鑫对本文亦有贡献）

2026-8-8 2: 最近一个多月，居住在上海的外企职员陈女士过上了下班“备赛”的生活，推雪橇、划船机、扛着沙袋走弓箭步……这些训练项目虽然像在“花钱干农活”，但每节课结束后，内啡肽与多巴胺的释放以及体能提升的成就感抵消了身体的疲劳。“从开始练到现在，是我最开心的一段日子。”陈女士告诉第一财经记者。让陈女士每天打卡的是一项叫做Hyrox的健身竞赛。简单说，就是在8公里跑的过程中，穿插8项功能性训练——推雪橇、拉雪橇、波比跳、划船机、扔药球等，全程像一场“体能闯关游戏”。自2017年在德国诞生以来，这项赛事的人气迅速飙升。今年3月的伦敦站，超7万人申请争夺1.6万个参赛名额。夏季纽约站的参赛人数也从去年的1.5万人飙升至5万人。这项赛事在中国市场也迅速扩张，5月上海站参赛人数从去年的几千名到如今破万，近日刚结束的成都站也吸引了四千余名选手征战。据报道，2025年Hyrox全球举办的80余场赛事，营收约1.3亿美元，预计今年全球参赛人数将突破130万，营收将突破2.2亿美元。Hyrox为什么能火从最初仅有六七百名选手参赛，到如今全球超百万人参与，Hyrox的热度从哪里来？以中国市场为例，上海体育大学经济管理学院副院长张叶涵对第一财经记者表示：“Hyrox的出现弥补了中国高速增长的大众健身市场缺乏垂类优质赛事的空白”。她进一步解释称，快速增长的健身人群、有效的支付能力和参与意愿，精准匹配需求的赛制设计有效促成Hyrox的商业生态和消费闭环。根据上海体育大学经济管理学院、三体云动及IWF国际健身展联合编制的《2025中国运动健身行业数据报告》，中国健身核心用户的运动习惯正在变强，活跃会员月均到店次数达到7.56次，同比提升42.1%，并且纯力量“铁馆”新开数量同比暴增166.5%，年末总量达到1599家。健身正成为一种生活方式，但自律、孤独、侧重自我感受的“撸铁”训练也需要运动展示、社交互动的平台。区别于职业健美比赛，高强度的CrossFit等赛事，主打“for everybody”的Hyrox，凭借标准化、可量化、低门槛且拥有全球统一排名的赛制设计，有效转化了快速增长的健身人群需求。不仅是中国市场，对力量训练的兴趣增长几乎是全球性的。美国运动医学会（ACSM）发布的全球健身趋势报告显示，2025年，传统力量训练在45项候选趋势中排名第5，而2024年的调查它仅排第17位。在美国的连锁健身房里，有氧器械正逐渐让位给卧推凳和力量架。约三分之一的美国人表示自己经常进行力量训练，而2000年代初期这一比例仅为五分之一。现居加拿大的金融从业者Frank接触混合健身CrossFit已有五年，全球排名前25%左右。在他看来，Hyrox的出现打破了CrossFit对“功能性健身”领域的长期垄断。“官方认证的CrossFit 健身房动辄每月200-300美元的会费，将大量潜在人群挡在门外，而Hyrox依托商业健身房即可训练，单次参赛成本也更亲民。”他告诉记者。“当斯巴达障碍赛流行时，你出来后几乎浑身是泥，有时甚至沾满鲜血。”健身行业咨询公司Fitcarma创始人科斯塔比（Shay Kostabi）说，相比之下，Hyrox“环境可控、干净安全”，同时又足够具有挑战性，让完赛者能感到自豪。张叶涵也解释称，Hyrox比赛中，参赛者要跑一公里，拉一段雪橇，再跑一公里……运动目标的拆分让参与者更容易获得频繁、稳定、可量化的即时反馈。相比马拉松和铁人三项等比赛，这一赛制设计更符合消费者心理学中的目标反馈理论，即若要维持长期行动的动机，必须将远大目标拆解为多层、可快速达成的子目标，从而通过高频的即时反馈不断激活大脑奖赏机制。“好的大众赛事产品设计应当是游戏化的，让人有‘打怪通关’的感觉。”张叶涵说。如今，75岁的万科创始人王石、“影帝”王千源等明星选手纷纷站上赛场。Hyrox的迅速“破圈”有名人效应，也离不开一张张现场照片，选手们斗志昂扬、大汗淋漓，营造出潮流、热烈、积极的运动氛围。现居西安的运动摄影师小陈（化名）去年至今已经拍摄了国内多场Hyrox赛事，甚至应客户要求前往中国香港、曼谷和新加坡的比赛，拍摄费用800元至1500元不等。他告诉记者，客户大多具有高知背景，大多从事于金融、法律、医疗和运动等领域，希望摄影师能帮他们捕捉充满运动张力的画面。“能传播可分享，成为赛事效果呈现的关键因素。”张叶涵称，“情绪消费场景下，赛事的成功，一半努力靠运营方高质量办赛，另一半则是靠参赛者的价值共创。参赛者在社交媒体分享与传播中获得了心理上的愉悦。”靠什么狂揽上亿美元从收入结构来看，Hyrox的收入门票、赞助商、媒体版权、衍生零售商品以及健身房授权等多个板块。该赛事联合创始人、德国前男子曲棍球运动员Moritz Furste曾直言，健身房加盟计划是这一赛事最有效的增长引擎之一，品牌方不仅可以向健身房收取授权费用，还可以让Hyrox赛事形式嵌入日常训练场景。而对于健身房而言，加入Hyrox官方训练体系意味着一种建立用户黏性方式。通过每年支付品牌方1500美元的授权费，健身房可以获得品牌使用权、标准化训练资源和官方线上曝光。如今，在体量较大的澳大利亚市场，已有超过1400家健身房加入该计划，公司预计到2026年这一数字将突破2200家。截至今年年中，中国内地官方合作健身房已突破500家。Hyrox 365认证教练张涵对第一财经记者表示，健身行业需通过不断更新迭代来适应市场变化，引入新课程是丰富供给、满足需求的必然选择。“最开始上架Hyrox相关训练课程时，放在闲时，一节课都报不满。”张涵表示，“现在最大的变化是，课程能够放在忙时（工作日午休和晚上6点半后）了，场场爆满，甚至早课都满员。”在品牌赞助方面，PUMA、Myprotein、Amazfit以及Red Bull是其全球合作伙伴，涵盖运动服饰、营养、饮料和运动装备等多个领域。而在中国市场则有众安保险、Beats、Stanley、凯悦HYATT等官方合作伙伴。尚无公开资料统计门票收入占Hyrox全球营收比例。据报道，单人、双人及四人接力组报名费及观众门票是Hyrox中国内地市场的核心收入来源，约占总收入的55%至65%。另据报道，LVMH集团旗下私募基金L Catterton正在与瑞士盈方体育传媒集团（Infront Sports & Media）进行谈判，以期从后者收购Hyrox的大量股权。高增长之下也有隐忧在近日举行的Hyrox健身跑成都站中，官方解说员因在直播时发表不当言论引发广泛批评。作为回应，赛制主办方随后解除与涉事解说员的合作关系并发表致歉声明。这一事件也凸显了一项商业赛事在扩张期时必然面临的品控风险。也有受访者对记者表示，他们在参赛时遇到了裁判判罚标准不清晰、现场执行标准不统一、国家以及城市间的场地规划和设备水平差异大等问题。“Instagram上很多出圈的内容，不是比赛本身，而是‘Hyrox墙球标准对照图’和‘波比跳偷距合集’。”曾参与北美Hyrox赛事志愿者工作的Frank表示，当地赛事缺乏系统的志愿者培训和认证机制，由外包团队管控，“志愿者能力参差不齐”。“对于一项标准化赛事，快速扩张中的赛事品控和质量水平是参赛体验的重要保障，也是运营方经营性风险的一大来源。”张叶涵告诉记者，设备跨国/地调度、团队执行水平、运动风险防控、赛制内容迭代都是Hyrox将面临的能力挑战。除品控之外，参赛选手所面临的运动安全风险也不容小觑。根据澳大利亚保险公司iSelect于2025年9月对1000人的调研，HYROX的受伤率为31.8%，高于拳击的27.6%和跑步的24.1%，远高于游泳的8.8%。新加坡TOPS骨科诊所的分析指出，Hyrox导致的损伤主要集中在膝盖、肩膀和跟腱，类型以“过度使用性损伤”为主。而一些参赛选手表示，当前报名参赛仅需填写信息并缴费，并无赛前健康筛查与风险提示环节。此外，赛事设计是否具有持续吸引力也是影响高增长的因素之一。放眼目前的主要的健身竞赛，CrossFit很多项目在赛前是保密的，考验参赛者在未知条件下的即时适应能力，ATHX和XENOM等比赛也会年度调整项目、重量或标准。有受访者表示，Hyrox的固定赛制虽然有利于全球范围内的复制和扩张，也有可能带来审美疲劳。

2026-8-8 2: 脚下的鞋，见证了人迈出的每一步。小小的福建省县级市晋江，人口仅200余万，却是改革开放以来中国运动鞋品牌走向世界的发源地。38.4平方公里的土地上，有7000家制鞋和配套企业，是中国乃至全球最大的运动鞋产业集聚地，年产16亿双鞋。 安踏、特步、361°、鸿星尔克、匹克等，先后来到了“创业40年”这个时间点。此时回到他们的“初心之地”看一看，会发现晋江的特别之处。《鞋帮：中国运动品牌四十年》的作者、资深产业记者黄子懿，2021年起先后几次到访晋江陈埭镇，探寻乡镇经济孕育和发展的路径。他发现，这座“中国鞋都”一路壮大的故事，可以从一座家族祠堂说起。 扎根陈埭的阿拉伯商人后裔 2021年冬，黄子懿第一次到晋江陈埭镇采访鞋业。这个已走出一批知名品牌的地方，展现在他面前的是一幅生猛的、烟火气极强的画卷。 论赚钱能力，陈埭镇常年位居全国百强镇前列。论城镇环境，这里仿佛还停留在上世纪八九十年代。红墙砖瓦小楼密布，大小不一的鞋厂和工坊藏身其中。空气中弥漫着一股橡胶和皮革混合的味道，天黑后不计其数的工人涌入小吃街、网吧、KTV。 这次行程很长，中间有一两天空隙，与黄子懿同行的摄影师发现了全国重点文物保护单位陈埭丁氏祠堂。这是一座位于镇中心岸兜村的闽南风格古建筑，始建于明永乐年间。 “像是一颗钻石一般镶嵌在村子的闹市中心。”书中写道，“祠堂前方是一片水塘，在闹市中平静无言，让整座祠堂显得庄重肃穆。”祠堂还有一块牌子，写着“陈埭回族史馆”。黄子懿到过国内很多地方采访，喜欢这些文史地标，去看祠堂之前，他还没意识到这里跟声势浩大的晋江鞋业具体有何关系。 见大门紧锁，黄子懿拨通了墙上写着的联系电话。一位白发苍苍的老人接到电话后慢步走来，操着一口带浓重闽南腔的普通话迎接客人，并介绍了这座宗祠的基本情况。“午后的阳光洒进院子，正好照亮了摆在院里的阿拉伯文石碑，让我感觉到了一点震撼和冲击。我没有想到，会在汉族味道特别浓的沿海地区看到早年的阿拉伯文石碑。”黄子懿说。 回字形的祠堂院落，正中有主堂和后堂。绕主堂一圈摆满石碑，外圈围墙上，黄子懿看到了极有晋江特色的一幕：各位“丁老板”的事业功绩、为祠堂捐献过多少钱…… 安踏、特步、361°等晋江代表性运动鞋品牌的老板都是丁氏族人。丁和木1988年成立安踏的前身求质皮鞋厂；丁金朝1987年在儿子丁水波的提议下创立三兴鞋厂，是特步的前身；丁建通1983年创立手工制鞋作坊，后注册成立华丰鞋厂，是361°的前身。 守堂老人告诉黄子懿，丁和木与丁建通曾是儿时玩伴；特步现在的老板丁水波和安踏的老板丁世忠曾是同班同学，361°的老板丁伍号是他们的中学师兄。中乔体育的董事长丁国雄也曾为丁氏祠堂捐款并来祭拜。老人特别自豪地历数众多鞋业领头人，说他们都是丁氏族人。 陈埭丁氏宗祠是在1985年成为陈埭回族史馆的，隶属于晋江市（当时尚为晋江县）博物馆，也是福建历史最悠久、规模最大、保存最完整的回族祠堂，1991、2006年分别成为省级和国家级重点文物保护单位。 陈埭镇6万多户籍人口，三分之一是回族的丁氏后人，回溯到宋末元初，“一世祖”阿拉伯商人后裔丁谨携家人从苏州移居泉州，且丁氏在泉州初期经历了四代单传，那时他们很难想到后来会如此人丁兴旺。宗祠大门上方“陈埭万人丁”的牌匾，1984年设史馆时，由时任全国政协副主席杨静仁题写，回应了这一发展非常成功的家族曾有过的宏愿。陈埭丁氏后裔还走出海外，如今在全球有六七万之众。 宗族商业的利与弊 2024年夏，为了写《鞋帮》一书，黄子懿打算再到丁氏祠堂仔细看一看。这次没碰到3年前那位和善的老人，不过，在宗祠门口，他遇到隔壁清真寺的阿訇正要带一群客人去参观祠堂。阿訇十分热情地招呼着客人们，也给黄子懿讲解了一些碑文和历史。 黄子懿看到，当地政府已经在围绕丁氏祠堂打造城镇的核心区。 “宗祠在当地的重要性在上升。第一次去的时候，宗祠外面还是个大市场，挨着商铺、鞋店，挺乱的。宗祠门口的路很窄，经常堵车。再去的时候，政府就在修一条宗祠大道，把宗祠门前的路作为主干道打通。” 丁氏宗祠对面有一座阿瑞幼儿园，是安踏创始人丁和木的慈善事业之一，接收了很多外地工人的子女。黄子懿从村民口中得知，幼儿园名字来自丁和木的母亲“阿瑞”。村里上了年纪的人喜欢叫丁和木“阿木”，以前“阿木”也住在村里，直到2007年安踏在中国香港上市才搬出。“阿木”常回村，去祠堂旁的海光堂祈佛祭拜，与老村民打打招呼。 黄子懿认为，丁氏祖先迁至晋江，本意是躲避战乱，后来定居陈埭，无论是否真的如一些史料所说有风水先生建言，总是以务实求生为导向的。回看晋江鞋业老板们早年的创业路径，同样如此。 为什么是晋江？当地人有句话，晋江的今天是穷出来的。“最开始，皮鞋好卖他们就做皮鞋。耐克入华后，他们看运动鞋火了，就做运动鞋。完全是以市场为导向，什么能脱贫致富，就卖什么。”黄子懿分析，晋江品牌们不像李宁那样有鲜明的运动员身份标识，也没有什么历史包袱，就一步一步靠着以市场为导向完成自己的演进。 改革开放前，晋江是人均年纯收入仅有100元出头的穷县，地处滩涂地带，缺少良田和水源不足、渔业资源匮乏的陈埭，也一直贫困落后。穷则思变，第一个办鞋厂的林土秋，在家里开办制鞋工坊，员工也都是家人。老板们从做学徒开始，一点一点仿制，跑遍全国销售产品。 在深挖过晋江鞋业40年历史之后，黄子懿的体会是，解决了最初级的生存需求之后，这些早期晋江鞋商就有了更高的追求，从做品牌到收购品牌。彼此有竞争，但总的来说，抱团生存的文化是强烈的。“要生存就必须形成抱团的宗族文化，这是他们原始的信任基础。早年晋江企业很重要的募资方式就是联户集资，没有信任是很难集资的，宗族内的信任成本几乎为零，亲戚就是天使投资人。大家聚在一起来做事，失败了每个人分摊的风险也会比较小，还是会有退路的。” 当然，宗族文化也存在着残酷的竞争机制。黄子懿提到，陈埭所有姓丁的人都可以去拜丁氏宗祠，但是大宗族下有很多小宗族，小宗族之间是存在激烈竞争的。当地人聊起这些陈年旧事，都有很多话说。这也反映了行业初创期的实际情况，能做出头的厂家都是实打实比拼出来的，因为在增资扩产的年代，订单不等人，福建农村缺地是常态，圈地建厂，就意味着实际利益的争夺。 “21世纪00年代后期，到了品牌要快速发展的时候，晋江鞋业强烈的竞争意识在当地造成了一些内耗。同质化严重，你干了我也非得干，一定要做得比你好，相互竞争是残酷、原始的状态，没有协作，如为对方做配套、为对方的品牌做代工等，当地人不会有这种意识。他们一定是要自己当老板，自己出人头地。”黄子懿说。 《鞋帮：中国运动品牌四十年》 黄子懿著 上海人民出版社·世纪文景2026年5月版

2026-8-8 2: 8月7日，随着立秋时节到来，“秋天的第一杯奶茶”建立起的营销心智让部分奶茶店再度迎来“爆单”。不过，伴随着外卖大战进入新阶段，第一财经记者发现，奶茶“零元购”少了，相反，外卖平台将商战打到了星巴克，背后是即时零售竞争转向高客单市场。“公司今天点奶茶的人很多，中午一点半打开两家奶茶店，一家显示明天才可以预订，一家显示到三点半可以定。”一位写字楼工作的白领告诉记者。为“秋天的第一杯奶茶”买单的用户不少，一位外卖员告诉记者，他所在的片区茉莉奶白、茶百道、蜜雪冰城都有“爆单”情况，外卖员们都很着急“我的怎么还没做。”相比去年，今年的“爆单”情况降温不少。记者下午观察各奶茶品牌小程序发现，霸王茶姬、喜茶等品牌存在部分门店爆单到闭店、排队数百杯的情况，但整体来看，大部分店铺的压单在30单以下。一个明显的变化是，“零元购”从这场“奶茶双11”中消失了，记者发现，随着外卖恶性低价竞争被叫停，美团、淘宝闪购等平台的补贴动作更为克制，把奶茶价格打到5元以下的动作明显少了。部分低价订单仍然存在。淘宝闪购推出了“天天秒杀”，水果吨吨桶、冰淇淋等价格低至1.9元，库迪生椰拿铁秒杀价为6.9元，但平台放量明显减少，几乎准点就会抢光，在促销频道，一杯瑞幸的优惠价为10.5元，蜜雪冰城的价格也在6-8元。美团推出了满18元减18元的优惠券秒杀，但同样准点秒没。过往“零元购”名单里常见的奶茶品牌们活动价格区间到了10元左右，淘宝针对茶百道、沪上阿姨、Tims等推出了8.9元奶咖通兑券，美团推出的针对茶百道、瑞幸、爷爷不泡茶等品牌的兑换券价格分为9.9元和12.9元两个区间。外卖平台整体在减少“白菜价”的出现。但值得关注的是，反倒是过往外卖价格战中相对维持高价的星巴克在“秋天的第一杯奶茶”的商战中走在了降价前线。今日下午，“星巴克 秋天第一场商战”登上热搜，多位网友反馈以十元以下的价格买到了星巴克，一些用户晒出的订单在4元、6元左右。星巴克在这场商战中被打到了瑞幸价。记者查看发现，淘宝闪购在星巴克单杯特价5折、7.5折的基础上，叠加平台优惠券，用户普遍能够以低于5折的价格购入活动款式星巴克，美团则直接推出了12.9元的“秋天的第一杯星巴克兑换券”，与部分款式的瑞幸兑换券同价。从“秋天的第一杯奶茶”观察外卖竞争，低价竞争被叫停的同时，一个值得关注的趋势是，平台角力的重心正转向高客单价订单的运营，星巴克们所带来的客群成为平台运营的关键。去年年底，美团CEO王兴就曾表示，高客单价领域是美团想要关注的更有价值的因素。今年7月，淘宝闪购也表示，闪购已过烧钱换量的最激烈阶段，公司的重点已转为高客单的餐和非餐订单。今年6月，淘宝闪购在多地启动名为“家宴”的高端外卖项目，对平台内的米其林餐厅、高端餐饮品牌等展开独立运营。“零元购”退潮、高客单价订单更受重视的新趋势中，艾媒咨询集团CEO兼首席分析师张毅对记者分析，伴随着巨额亏损和监管的约束，外卖平台已意识到，“补贴大战没有赢家”。从“秋天的第一杯奶茶”观察，外卖平台开始更关注节假日的情绪营销、定向优惠、私域引流等更精细、高效的运营创新，以此来提升用户活跃度。而伴随着外卖竞争转向高客单价市场，张毅认为，外卖平台也将面临着更高的配送成本和赔付风险，高端餐饮品牌更强的议价能力也意味着对平台运营能力及利润的新挑战。另一方面，要培育消费者在即时零售平台高端消费的习惯，形成规模化，市场还需要更多时间。一杯奶茶背后，告别低价战役，如何围绕用户价值和消费升级做长期运营，正成为外卖平台下一阶段的关键考题。

2026-8-8 2: 承担长城汽车品牌向上重任的魏牌再遇波折。 长城汽车最新发布的7月产销快报显示，魏牌当月销量为7725辆，同比下滑23.1%，是长城旗下五大品牌中跌幅最大的板块。 今年前7月，魏牌销量5.2万辆，同比增长17.9%。尽管2026年累计销量呈现上涨趋势，但相较于2025四季度，魏牌整体走势下滑，今年月销量均未突破万辆，去年四季度魏牌月销量稳定在1.2万辆左右。从当前魏牌产品线来看，目前在售车型主要包括蓝山、高山以及今年5月最新推出的旗舰车型V9X。其中，高山为当前销售主力车型，懂车帝近半年零售数据显示，高山今年上半年最高月销量为6000多辆，其中6月销量为4920辆，相较于去年四季度月均1万销量，已出现大幅下滑，蓝山今年以来月销量均在1000辆以下。V9X上市后，6月零售销量达1505辆。 V9X是魏牌推出基于归元S平台打造的高端旗舰车型，这也是当前产品序列中起售价格最高的车型，长城汽车董事长魏建军为该车的代言人。今年7月份，魏牌推出V9X家庭版，限时权益价31.68万元起售，相较于V9X上市起售价下探3万元左右。 2025年被看作为魏牌的关键转折点，全年销量达10.2万辆，同比增长86.29%。这是魏牌自2018年之后，年销量首次突破10万辆大关。销量增长的核心动力来自蓝山和高山组成的双旗舰阵容。2025年5月，全新高山上市后销量快速爬坡，在智能化配置等加持下，销量稳定增长，连续数月在新能源MPV榜单中位居前列，尤其是四季度月销量突破万辆，而蓝山在改款后也持续走量，月销量稳定在5000辆以上。此外，长城汽车2025年来推动直营渠道，布局多家直营网点，这也推动了魏牌整体销量的增长。 进入2026年，由于销量持续走低，市场出现蓝山停产的传闻。不过，长城汽车魏牌CEO赵永坡予以否认，他表示，该车没有停产，也没有停产规划，计划2026年四季度将推出蓝山全新产品。而高山所在的30万元级MPV赛道竞品密集投放，激烈竞争下，高山市场份额也随之被分流。 回顾魏牌发展之路，2016年，魏建军以姓氏命名品牌，魏牌被视为长城汽车向上突围的旗手。彼时，魏牌推出燃油车VV系列，一度进入热销状态，2018年销量达约14万辆。自2019年后，魏牌销量一路下滑，不过2020年推出的坦克车型走红，2021年坦克系列从魏牌中剥离独立，魏牌销量进一步承压。随后，魏牌开启新能源战略转型，推出咖啡系列车型，但销量仍未有起色，2022年销量跌至3.6万辆。2023年魏牌再次进行战略调整，推出旗舰车型蓝山和高山，随后销量开始逐渐上涨。2023年～2025年，魏牌销量分别为4.2万辆、5.5万辆和10.2万辆。 在魏牌成立后，管理层不断变动，目前已更换了八任CEO。 进入2026年，魏牌推出全新V系列产品矩阵，试图冲击更高端市场。今年5月上市的V9X是长城汽车重金打造的车型，该车定位AI豪华六座旗舰SUV，是归元S平台首款量产车，在硬件和核心技术等配置上进行全方位“拉满”。从目前市场表现来看，V9X尚未起量。业内认为，魏牌近年来战略定位摇摆，对消费者来说，技术实力难以转化为对品牌“豪华价值”的认同。魏建军在V9X发布会上曾公开批评营销高管团队，称其对V9X的传播推广非常不满意，他认为营销团队没有将产品技术优势转化为清晰、有效的市场表达。 值得注意的是，魏牌开始推出纯电车型。按照计划，魏牌今年8月将推出大五座SUV V8X，将推出纯电版和插混版车型。8月7日，工信部第410批公告显示，大六座SUV V9X纯电版本完成申报。在此之前，魏牌从未推出过量产纯电车型。

2026-8-8 2: 虽然上半年国内酒水消费市场表现疲软，但年轻化酒饮依然在增长。近日预调鸡尾酒龙头百润股份（002568.SZ）发布半年报，酒类业务收入14.3亿元，同比增长10.2%。不过相比于其他白酒企业忙着降度、小瓶化、时尚化吸引年轻人，百润股份却反向选择加码威士忌。 财报显示，2026年上半年百润股份实现营业收入16.6亿元，同比增长11.3%；实现归母净利润4.8亿元，同比增长23.1%。其中，第二季度单季收入和净利润增速环比一季度还有所增长，业绩表现整体好于白酒和葡萄酒主要上市公司。 公告中，百润股份管理层将业务的增长归因于产品创新、新消费场景和新渠道的融合，整体带动预调鸡尾酒在年轻人群中的渗透率提升。 在业内看来，预调鸡尾酒增长的背后则是酒饮多元化、低度化的新趋势。里斯战略定位咨询发布的《年轻人的酒——中国酒类品类创新研究报告》指出，年轻人饮酒选择日趋多元化、低度化，而仅有11.2%的年轻人偏好30度以上的酒类。 近年来，白酒企业也纷纷加入到新酒饮赛道中，推出大量酒精度低于30度和小包装的新白酒产品，试图以“轻口味”和更时尚化的方式吸引消费者。 不过记者注意到，相比于白酒企业忙着降度，百润股份却忙着投入重金反向加码威士忌——烈酒赛道。半年报后，百润股份公布的最新投资者关系活动记录中，重点也是威士忌项目的相关进展。 今年6月18日，百润股份也曾发布定增预案，拟募资13.1亿元，其中11.4亿元用于“麦芽威士忌桶陈扩能项目”，而2025年百润股份归母净利润也只有6.4亿元。而此前2020年和2021年，百润股份先后定增募资10.1亿元和11.3亿元用于威士忌相关产业。 虽然半年报中并未对威士忌的收入进行单列，但百润股份称其威士忌项目——崃州蒸馏厂累计灌桶数量已超过六十万桶，后续将利用预调鸡尾酒的渠道，推进威士忌产品铺市。 不过市场对于百润股份重金投入威士忌寻找第二增长曲线的做法保持观望。近年来国内威士忌市场的热度有降温的趋势，2026年上半年，威士忌进口量同比减少9.2%，进口金额同比增长15.7%。此前中国酒业协会威士忌专业委员会发布的2025年度工作报告显示，国内威士忌生产企业总数达到55家，数量在持续增长。 潮饮荟创始人殷凯看来，国内酒饮多元化是一个不可逆的变化，虽然威士忌市场表现不佳，但中国市场空间应该能容纳几个国产威士忌品牌。对百润股份而言，一方面本身威士忌能与百润的原有业务形成协同；另一方面，公司也有持续造血能力输血威士忌业务。 知趣咨询总经理蔡学飞告诉第一财经记者，威士忌固然是承接年轻人离弃白酒的最佳替代赛道之一，但中国没有威士忌饮用传统，品类培育和时间成本都较高。而且从行业趋势上看，全国50余家威士忌酒厂产品陆续上市，未来供需失衡风险也在增加。而且威士忌高毛利年份产品需5至10年才能上市，百润威士忌战略能否最终见效，还有待进一步观望。

2026-8-8 2: 8月1日启幕的空调行业2026新冷年，延续多年的“开盘”模式出现分化。格力、海尔、海信等继续“开盘”，延续经销商淡季打款的策略；但美的没有再“开盘”，加码零售转型。“开盘”是空调行业长期沿用的一种渠道模式，在新冷年开启时，通过销售政策，吸引经销商淡季打款、进货。相关人士8月7日向第一财经记者透露，海尔空调同步推进了新冷年的“开盘”。格力一位华南经销商也告诉记者，格力地方销售公司已公布8月“开盘”政策，推进收款压货工作。海信空调相关人士也向记者透露，海信空调长沙分公司、济南分公司已在8月5日召开了新冷年“开盘”大会。美的选择了另一条路。美的相关人士8月7日向第一财经记者表示，美的空调新冷年不再“开盘”，底层上是向零售转型，从看进货，到看卖货；从销售政策驱动渠道进货、驱动短期繁荣，转换成产品驱动动销、驱动经销商利润增长。上述人士认为，颠覆30多年的新冷年“开盘”做法，是因为开盘是增量时代的做法、存量时代的枷锁。这一变化发生在空调行业库存和销售压力加大的背景下。一位华中区域连锁企业相关负责人向记者表示，今年天气特殊，除个别地区出现40℃高温外，其他地区至今没有真正大热，导致空调库存高企。另一位华东区域连锁负责人也表示，当地今年整个空调市场销售欠佳，目前仍有较大库存，正在想办法清库存。“今年最大的变化是美的不开盘，以零售动销政策来做零售转型。行业库存压力较大，今年开盘，价格也难提上去。最近，部分企业仍在推进开盘。”一位分析人士说。对于不“开盘”是否由于库存大的问题，上述美的相关人士回应称是误读。“我们的库存周转改善10%，但离我们的目标有差距，我们希望库存周转改善15%。”产业在线的数据显示，2026年上半年，中国家用空调行业在存量竞争深化、全球需求放缓、成本高位运行的多重压力下进入深度调整周期。市场层面呈现三大核心变化：内外销规模同步结构性回调，618促销、海外局部高温短暂带动市场修复，但难以扭转整体下行态势；原材料、海运运费、关税多重成本持续高企，企业盈利空间被显著挤压；终端市场陷入“成本上涨、价格内卷”矛盾，内外销价格均出现结构降级。上半年家用空调内销6282.2万台，同比下滑5.6%。压力一方面来自成本和库存，另一方面来自国补退坡和边际效益的递减，消费者购买周期变得更长更谨慎。同期出口规模5270.3万台，同比下滑6.8%，气候、库存、经济、政策周期错配是核心影响因素，地缘冲突与各国政策差异进一步放大市场不确定性。此外，各区域气候走势、库存周期、经济复苏进度及核心国家贸易政策变化都有差异化。一家空调上游材料的供应商告诉记者，客户的共同点是今年产销量下降明显。另一位空调上游元器件供应商向记者说，美的取消“开盘”，是其长期推进的DTC（直面用户）零售驱动战略的深化。美的依托全国一盘货的数字化仓储配送体系，将考核逻辑从“回款额”转向“终端动销”，改为终端按需补货、全周期常态化政策，从而减轻经销商的资金和仓储负担。相比之下，格力和海尔虽也在向零售端发力，如格力加码“以旧换新”，海尔推行“即供即需”，但由于其传统线下渠道体系依然庞大、短期内无法完全脱离传统分销模式，因此采取了“弱化全国性集中开盘、强化区域市场赋能”的折中过渡策略。“我们不可能跟美的模式，格力有自己的节奏”，上述格力华南经销商说，厂家“开盘”想吸纳经销商资源，经销商为了吃到销售政策红利，会提前打款进货、压库存，之后努力出货，积极参与市场竞争。旧冷年的货卖得七七八八，经销商都要进货，具体进货量由经销商考虑。厂家拿到打款后，可买材料、排产。不过，这位经销商也表示，返利政策相比以往正在弱化，因为国补要代垫15%的资金，为了减轻资金压力，不少经销商现在倾向要“一票机”，而非高返利的机型。所谓“一票机”是进货之后，经销商自己可以“顺价销售”，获利无需等月度或年度返利。“现在线上渠道占比越来越大，线下囤货空间越来越少，中间商的机会也越来越少，未来市场扁平化发展是趋势，甚至会出现‘工厂店+售后服务+物流配送’的新营销模式。”珠海三友环境技术有限公司董事长肖友元向第一财经记者说。

2026-8-8 2: 今年第13号台风“白海豚”正逐步逼近华东沿海。最新预测显示，其将于9日夜间至10日凌晨在浙江中部到南部沿海登陆，最大可能登陆区间为三门至瑞安一带，强度可达台风级至强台风级（13～14级）。受其影响，上海8日至11日将迎来明显风雨过程。“白海豚”的影响时间长、雨量或超今年此前的“巴威”。一方面，“白海豚”登陆后强度减弱速度相对较慢，风雨影响时间可能拉长至3到4天。另一方面，气象专家提出，其移动速度慢于“巴威”，制造的累计降水量可能更大。最新预报显示，8日至10日上海累积雨量可达120至150毫米，局部150至200毫米；部分更新预测甚至上调至150至180毫米，局部可达200至230毫米。面对“风长雨强”的台风考验，上海各方迅速响应，全力保障城市运行和市民“菜篮子”量足价稳。上蔬集团提前研判市场行情，预判台风周期内采购将呈现“前期集中购货、期间降低频次、过后集中补货”的阶段性特征。8月8日，集团蔬菜成交量达9801吨，环比前日增幅16%；成交均价为3.79元/公斤，环比降幅3.56%，呈现“量增价稳”态势。猪肉成交量9492头，环比增2.1%。集团已协调200多家市外主供应基地做好直供储备，并确保台风期间日均蔬菜周转总量在4000吨以上。同时利用预登记系统实时跟踪在途物流，加强价格监测，维护市场秩序。“本次台风路径较长，长途奔袭近5000公里，登陆期间连续下雨4天，强度更是三起三落。”浦东书房市集相关负责人对第一财经表示，他们针对“白海豚”的特点做了比以往台风更多的防汛防台措施，并结合上次台风“巴威”期间发现的问题，分级处置隐患点位。在全域隐患排查的同时，还对临时搭建物等能拆尽拆、需加固的务必加固，落实“三级通知”预警机制，提前清理高空杂物、疏通排水管道、储备沙袋挡水板，安排24小时专人值守，并在台风后开展设施复检与复盘。联华作为民生保供主力之一，所有门店保供商品备货量较平日已提升50%，将生鲜、蛋奶、方便面、米面粮油等列为第一优先级。同时保障9个平价菜品类货源充足、价格不涨。门店将实施动态补货、增加上架频次，线上到家业务也同步协调配送力量。全市各大商超卖场全面启动应急保供预案，生活必需品备货量较日常提升五成以上。依托供应链优势打通产地直采、仓储直达、全域调配链路。仓储中心建立动态库存监测机制，门店实行滚动补货、实时上架，并严格落实明码标价，杜绝哄抬物价。上海市商务部门表示，当前全市民生保供体系运转顺畅、储备充足、调配有力。同时提醒广大市民，全市生活物资保障充足，可结合家庭需求理性采购，注意出行安全。

2026-8-7 8: 2026年时代少年团“加冠礼”上海站演唱会于8月6日迎来最后一场，连办4场的演唱会吸引了来自全国的观众，由此也拉动了住宿、餐饮、零售等多个领域消费，结合了演唱会门票的“票根经济”发挥作用，助力上海文商旅体展整体提升。第一财经记者在采访中了解到，此次演唱会的观众群体大多为年轻人，有相当一部分是未成年人，很多观众都有家长陪同，主办方在演唱会场馆附近都设置了家长休息区域。由于观众来自全国各地，因此极大程度上拉升了这几天的相关区域酒店入住率。同程旅行数据显示，演唱会期间，上海市徐汇区酒店预订热度月环比增长118%，其中，距离上海体育场3公里范围的酒店尤为抢手，预订热度月环比增长超175%，房间价格较平日上涨约60%。从入住客群来看，整体以Z世代(00后、10后）为主力，入住天数集中在1～3天。携程数据显示，演唱会期间，带动上海体育场周边酒店总订单量环比增长了1.4倍，消费金额上涨148%，在预订上海体育场周边酒店用户中，女性占比74%，90后、00后占比达30%。据悉，演唱会场馆附近的餐饮和茶饮店这几天也是客流量大增，甚至带动附近的KTV生意，最近几天在演唱会结束后的夜间场次几乎都订满了。除了住宿和餐饮，演唱会经济是依托IP发展的，因此与艺人相关的消费层出不穷。小吴是一位潮玩物品收集爱好者，她告诉第一财经记者，在很多演唱会上，尤其是团体型演唱会，都有应援消费。“比如偶像IP娃娃，粉丝要给自家偶像支持，不能输给同团队的其他成员，那就需要很多应援用品，尤其是娃娃这类显示自己支持的是哪位艺人的标志性物品一定要有。一部分娃娃是粉丝自己购买的，一部分则是租借。我平时会收集很多这类娃娃和IP商品，一到演唱会举办时就可以出租给粉丝。”据了解，相关IP棉花娃娃租赁的单日租金为15元至20元，还可满足粉丝现场拍照打卡需求。此外，粉丝还有打造应援妆造的需求，不同艺人有自己不同的应援色和应援装饰，因此去看演唱会时，粉丝会做应援装扮。第一财经记者了解到，此次时代少年团演唱会主题的应援编发单价为20元至40元，搭配各式各样丝带、发夹等配饰，定制应援妆价格在150元至400元，化妆师会根据每个人的应援色为粉丝设计眼妆、亮片、脸贴等专属造型。与此同时，“票根经济”成为此次演唱会联动文商旅体展的关键点之一。据了解，徐汇区方面提前布局，在住宿、出行、商圈等多领域推出联动营销，比如持有此次演唱会票根的消费者可以在徐家汇商圈、西岸商圈的百余个商铺享受优惠折扣；跨城来上海的歌迷还能领取“住徐汇品海派”2026年暑期徐汇文旅消费住宿专享券等。“为了一场演出赴一个城市已经成为近几年来的文旅消费趋势，尤其是时代少年团这样具有极大号召力的IP，更能吸引全国各地观众前往。演唱会拉动的不仅是演出市场本身，更是把文商旅体展融合起来，拉动整体消费。有市场估测，本次演唱会可能吸引超过20万观演人次，这对于上海文旅市场而言是非常大的流量契机。当然，如何把‘流量’变成‘留量’才是最重要的，长期而言，能吸引IP来演出和展示，也是考验地方的承接能力，从硬件到软件都要匹配。”文旅产业资深分析人士、高级经济师赵焕焱认为。中国演出行业协会发布的2026上半年全国演出市场简报显示，今年上半年，全国5000人以上的演唱会、音乐节等大型营业性演出票房收入171.11亿元，同比增长17.70%，观众人数2328.28万人次，同比增长20.37%，市场热度持续攀升。

2026-8-7 8: 根据英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）今日发布的最新数据，英国新车市场7月同比增长11.7%，注册量为156,571辆，创下2019年以来最佳表现。 SMMT认为，尽管去年同期基数相对较低，但这一表现标志着市场连续第八个月增长，行业正延续向疫情前水平恢复的长期趋势。 增长主要得益于电动汽车的普及，其中插电式混合动力汽车销量增长33.6%，市场份额达到14.9%；混合动力汽车销量增长11.6%，占比为13.2%。纯电动汽车（BEV）再次创下销售新高本月销量同比增长44.5%，市场份额达到27.5%。 值得一提的是，在销量前十的车型中，有三款来自中国车企，分别是中国的奇瑞的JAECOO 7、JAECOO 5，以及上汽名爵的MG HS。 Jaecoo是奇瑞旗下的海外品牌，于2025年首次登陆英国市场。而名爵的MG HS则是英国市场的畅销车型。上述车型都曾多次登录英国的畅销车型榜。 具体来看，上述三款车的销量分别为2709辆、2481辆和2703辆，总达到了7893辆，占据整个市场份额超过5%。 今年以来，中国车企在欧洲市场份额不断提升。 5月，中国汽车品牌在欧洲市场的新车注册量首次超过日本品牌。6月，中国车企延续这一超越趋势，并将差距从约8000辆扩大至约1.3万辆。 SMMT首席执行官迈克·霍斯（Mike Hawes）表示，7月电动汽车创纪录的销售表现是一项了不起的成就，彰显了行业在零排放出行领域的巨额投入。然而，如果车企继续通过大规模折扣来“输血”以规避更严厉的惩罚、扭曲市场需求，这种进展将难以持续。该行业对脱碳的承诺毋庸置疑，但其能否保持可持续发展并吸引投资以迈向电动汽车未来，正面临巨大压力。 迈克·霍斯还预警称，尽管同比增长，但英国车市潜在需求并未同步跟上，仅靠强制供应无法实现可持续转型。“我们必须对监管体制进行紧急改革，否则英国将面临削弱自身竞争力、危及依赖该行业的就业与生计的风险。”

2026-8-7 8: 近日，广汽集团发布7月产销快报，数据显示，合资品牌持续承压，自主品牌表现分化。备受关注的华为合作品牌——启境，首次出现在产销快报中，引发市场广泛关注。 从整体格局看，广汽两大日系合资品牌与两大自主品牌销量已接近1:1。当月，广汽本田销量1.17万辆，同比下降27.11%；广汽丰田销量4.65万辆，同比下降19.84%。自主品牌方面，广汽传祺销量2.27万辆，同比下降5.57%；广汽埃安销量2.88万辆，同比增长36.37%。 从累计数据看，分化更为明显。今年1～7月，广汽本田累计销量同比大跌53.13%，广汽丰田累计销量同比微降0.05%；而广汽传祺和广汽埃安累计销量同比均增长超9%。 合资品牌中，广汽本田的处境尤为严峻——前7个月累计销量仅约8万辆，同比腰斩。今年6月，广汽本田位于广州的黄埔工厂已完成阶段性产能优化。不过，就在7月，广汽集团仍与本田签署战略续约协议，将合资期限从2028年延长至2038年，双方50:50股比保持不变。 在近期媒体沟通会上，广汽本田销售副总经理藤川大坦言：“面对行业高速迭代，广汽本田前行的节奏确实稍缓，过往产品布局没能充分匹配国内消费者对智能化新能源产品的需求。”按照规划，广汽本田未来2年将推出5款新车，包括混动车型及2款整合双方股东资源的本土化新能源车型。但以本田目前的迭代速度和中国市场的竞争烈度，业内对这一变革策略的成效仍存质疑。 自主品牌方面，广汽7月产销快报的最大看点在于启境品牌的首秀。启境首款车型GT7于6月26日上市，7月9日开启全国交付。数据显示，7月启境产量4147辆，销量2658辆。GT7自亮相以来关注度持续走高，业内常将其与尚界Z7、小米SU7同台对标。从首月销量看，不足3000辆的表现仍待市场进一步验证。根据规划，启境今年还将推出一款大五座SUV——启境GX7，至2028年产品矩阵将覆盖轿车、SUV等主流细分市场。 此外，广汽埃安当月销量同比增幅超30%，表现亮眼。但近期AION S系列网约车搭载的中创新航177Ah电池被曝出现批量故障，截至目前广汽埃安尚未发布明确的召回通知。

2026-8-7 8: 带薪休假作为一项不容侵犯的权利，正进入全新落实阶段。 近日，河南省委组织部、省人力资源和社会保障厅等六部门联合印发《关于进一步推动落实职工带薪错峰休假的通知》（下称《通知》），鼓励职工将带薪年假与周末、法定小长假、中小学春秋假等衔接，形成3~7天弹性长假；有条件的单位可调整夏季作息，试行周五下午弹性离岗，构建“周五半天+周末+年假”的短途度假模式等。此外，《通知》还提出，领导干部带头休假，推动全员应休尽休、休满休足，无法休假则按日工资收入300%支付报酬等。 自7月国务院正式批复《扩大消费“十五五”规划》以来，已有天津、陕西、安徽、贵州、浙江、云南等出台类似政策，有的省份还将落实带薪休假上升到单位主要负责人为第一责任人的高度，并制定常态化监督制度，破解职工“不能休、不敢休、不愿休”等痛点，摒弃不休假等同于“敬业奉献”的片面认识，消除“业绩压力不敢休”等后顾之忧等。 带薪年休假制度在中国已实施30多年，早在1995年施行的《中华人民共和国劳动法》，就明确了这一制度。国务院于2008年2月施行《职工带薪年休假条例》、人社部2008年9月施行《企业职工带薪年休假实施办法》等，使中国带薪年休假制度具有了相对完整的法律保障体系。 不过，这一制度的落实效果有待提升。随着中国加入WTO，中国随即步入了一个较长的资本积累周期、劳动生产率爬坡期，“时间就是金钱，效率就是生命”，一度成为全社会的共识。这股爱岗敬业的奉献精神，为中国跨越式发展提供了坚实驱动力。 随着中国生产效率的快速提升，资本稀缺性得到显著改善，商品和服务的产出越发不再需要持续的劳动时间投入，尤其是随着AI技术变革开启，生产日益智能化，单位时间产出出现断点均衡式跃迁，需要劳动时间投入的不再是生产端的交付实现环节，而越发转向消费端的偏好挖掘环节，如何发现和匹配个性化偏好，正在成为数字经济和AI时代经济社会活动的中心、重心。 为此，《扩大消费“十五五”规划》也好，各地有关文件也罢，不仅是对经济社会变化环境的敏感应对，而且也在为根治经济结构性矛盾添砖加瓦。毕竟，AI时代，更多的市场偏好挖掘、更多的个性化审美表达，更多需求释放，已成为经济高速发展的指向标，消费驱动型经济需要更多消费满足来加持，因此鼓励和倡议职工带薪年休假，就是为人们提供更多时间来思考各自的偏好满足，若每一位社会成员都能将各自的需求偏好真实显示出来，将加大提升经济社会发展的绩效，改善当前经济内存的结构性问题。 显然，鼓励带薪年休假，必须立足于如何为人们提供享受的满足这一本原使命。这首先需要尊重员工和企业对带薪年休假的自抉性，政策撬动点应是丰富员工和企业的选择便利，为员工和企业的自抉提供低成本的制度性保障；以及完善劳资博弈结构，为资本和劳动者提供对等博弈能力等。政府相关部门还需做的基础性制度工作是，搭建市场公平交易秩序，适度在消费市场引入集体诉讼制度、辩方举证制度、争议和解制度等，完善消费者保护制度等，真正为个体表达真实显示偏好提供制度性保障等。 同时，让带薪年休假成为一种享受，需要尽可能避免将带薪年休假与个体消费通过想象力绑定，将刺激消费作为带薪休假的目的。 真正让带薪年假成为个体的一种享受，而非功利化消费等的负担，才能真正向市场传递有效的个体偏好信息，因为相比引导和鼓励个体去商家等搭建好的消费场景消费，还不如基于人们此时此刻的偏好提供对应服务，唯有为人们提供享受的满足，消费才不会成为负担，消费才不会异化为将企业库存转变成家庭库存的闲置性浪费。 一壶酒，一竿身，快活如侬有几人。带薪年休假给人提供的是一种自我探究的时光，让人们离开工作的繁忙和频繁的应酬，真正沉浸思考和享受生活的意义，带薪年休假不应是将人们从工作环境切换到消费场景。让带薪年假成为一种享受，让消费成为享受的满足，需要摒弃有设计有目的的消费激励，因为消费不是设计出来的，唯有匹配到个体的真实显示偏好，消费才能转换成人们的真实满足。

2026-8-6 1: 人们或许有机会在未来几个月淘到一些“白菜价”的耐克产品。 滔搏近日在小程序推出一系列促销信息，比如打了2折后降至69元一只匡威双肩背包。 今年7月，耐克方面宣布调整中国的线上经销渠道，于明年1月终止与多家经销商的线上合作，其中就包括滔搏、宝胜等。滔搏发布公告称，耐克线上业务占到整体的22%，合作终止将在短期内对公司业务造成“重大不利影响”。宝胜经销耐克线上产品的占比稍少些。根据宝胜公告，耐克产品线上平台销售的收入贡献约占该公司总收入的15%。宝胜方面表示，耐克的线上业务对公司盈利贡献并不显著。 彼时，就有行业人士推测，多年的合作让经销商手中握有大量老旧库存，剩下的五个月中，经销商或将会加大打折力度加速清库存。 “消费者最近可以不定期去刷刷电商网站捡捡漏，应该能淘到不少便宜货。”一位接近公司的人士向记者分析，大规模大批量的打折倾销不会发生，经销商应该会分批分次进行，毕竟双方在线下零售还有合作，“暴力打折会损害品牌形象，不利于后续的品牌重塑。耐克也不会允许这样的事情发生。” 耐克此前为了跟上中国电商迅速发展的节奏，放权给各大经销商，编织了一张庞大的数字销售网络。除官方渠道外，大量由线下经销商开设的线上店铺，以及二级分销商网络，共同承担着销售任务。这种模式在扩张时期确实帮助耐克在中国市场实现广泛覆盖，但随着市场竞争加剧，弊端也越来越明显：大量分销商各自运营，不同店铺之间价格体系并不统一，折扣力度差异较大，也导致消费者体验难以保持一致。 耐克（NKE.US）2026财年业绩显示，中国市场全年营收58.47亿美元，下降11%，第四季度营收12.97亿美元，下降12%。自2025财年第一季度以来，耐克中国市场连续八个季度出现收入下滑。 作为耐克旗下的品牌，匡威去年全年收入约为12亿美元，同比下滑31%。这已是匡威连续第三年下滑，2024财年该品牌收入20.8亿美元，同比下滑14%，2025财年进一步缩水至17亿美元。 由于近些年匡威品牌式微拖累母公司业绩，市场有传耐克计划将出售该品牌。今年1月，耐克集团已裁员约775人，以整合其位于田纳西州和密西西比州的美国配送中心业务。同时，匡威正在启动新一轮重组，匡威首席执行官Aaron Cain向员工发送内部备忘录，要求品牌员工居家办公，以配合即将展开的战略与组织调整。这也引发市场对耐克计划出售匡威品牌的进一步猜测。

2026-8-6 1: 对剧迷来说，戏剧带来的感动不止于谢幕。那些触动与治愈他们的瞬间，借由富于巧思的衍生品，被带出剧场，融入日常。 7月30日，上海文化广场戏剧主题快闪店“文化乐谷”在静安大悦城开业，将音乐剧IP带入城市核心商圈。红金复古配色的门面，以《巴黎圣母院》《太阳王》《大状王》《伊丽莎白》《粉丝来信》等经典剧目的角色形象为主视觉，融入大悦城标志性的二次元风格，兼具戏剧张力与潮流气息。 店内汇聚多部中外经典剧目的官方衍生品，并设有经典舞台场景供粉丝打卡。开业以来，多款衍生品热销乃至售罄，其中为音乐剧《粉丝来信》中文版新一轮演出特别推出的麂皮斜挎包成为门店爆款。 “文化乐谷”将持续营业至9月20日，接下来近两个月中，将以三大主题进行篇章接力。7月30日起的预热期主打“自制剧目月·我们的故事”，《我的遗愿清单》十周年新品和《粉丝来信》2026年全新衍生品率先上架。8月中旬，备受瞩目的华语原创剧目《大状王》接档，快闪店同步发售限定盲盒、主创手写歌词周边，往年热门商品也将返场。9月是上海文化广场15周年庆典，店内有望落地音乐剧演员见面会、快闪表演等活动。 用物件留存情感 快闪店开业以来，吸引了不少音乐剧爱好者前来打卡。店内随处可见手持剧目周边、交流观剧体验的年轻剧迷。 上海大学大三学生施心悦是上海文化广场的学生会员。她背着《大状王》主题帆布包前来探店，包上挂着的“圆唐镜”玩偶格外显眼，这款衍生品在去年演出期间卖到断货。 作为新生代音乐剧观众，施心悦保持着每月走进一次剧场的频率，至今已观看30余部音乐剧。80元的学生票让她能以较低成本走进剧场，自由选择心仪剧目，慢慢发现自己的热爱。 施心悦告诉第一财经，她愿意为贴合剧情内核、兼具设计巧思与情感温度的衍生品买单，但前提是剧目本身和演员表演足够动人。《大状王》的圆唐镜，是她心目中符合这一要求的产品。 在她看来，《大状王》是一部难得的扎根本土文化的中国原创音乐剧。“无论是舞美、音乐还是剧情、台词都是中国特有的，能让人感受到它是从这片土壤上根植而出的。”她尤其欣赏剧中的光影运用，“鼓和月亮都是圆的，剧中多次用月亮的布景推进叙事，从高悬到消失，暗喻着世间公正的有无。”而圆唐镜的造型呼应了剧目精髓，可摘卸的墨镜对应主角方唐镜的身份切换。这款衍生品随着剧目口碑发酵，在演出结束后依旧持续热销，一货难求。 这一次，施心悦奔着音乐剧《雄狮少年》的角色玩偶而来。“我非常喜欢《雄狮少年》电影，想力所能及地支持一下这个IP。”她对音乐剧《雄狮少年》粤语版给予好评，“它删减了一些支线剧情，故事更紧凑了”。 和施心悦一样，许多剧迷不仅是消费者，也是圈层文化的传播者。她带着自己二次创作的物料，结合剧目台词、时代背景与剧情细节设计的图文周边，在快闪店特设的“无料交换专区”与同好互换分享。“无料”指的是粉丝自费制作、免费发放的自制周边，如今已成为剧迷线下社交的一种方式。在剧场内，观众需遵守观演礼仪，而快闪店的存在，为剧迷提供了自由交换物料和深度交流的空间。 剧院与商圈互拓客流 店内陈列的官方衍生品琳琅满目，覆盖徽章、冰箱贴、帆布包、服装配饰、办公文创、音像制品等60余个品类，囊括了近年来上海文化广场上演的经典中外剧目，既有《巴黎圣母院》《摇滚莫扎特》《伊丽莎白》等引进剧目，也有《粉丝来信》《大状王》《我的遗愿清单》《雄狮少年》等口碑华语作品。上海文化广场总经理费元洪表示：“衍生品一直是我们比较重要的一部分收入来源，但更重要的是，它能够留存观众对戏和剧院的某种记忆。” 静安大悦城常年举办IP快闪活动，在费元洪看来，这次合作更像一次品牌层面的跨界破圈，商场可以借戏剧内容提升文化调性、吸引戏剧客群，剧院则可以借助商圈的人流触达更多潜在观众。 费元洪向第一财经分析，相对于欧美市场，国内音乐剧观众对衍生品的热情较高。国内观众看重演出之后的情绪延续，一件实物可以帮助他们留住记忆、寄托情感。这种需求让国内的音乐剧衍生品市场呈现出较强的圈层黏性和复购意愿。 年轻观众对衍生品的需求，推动着这个品类从简单的宣传品逐渐走向更精细的设计。此次快闪店发起人、上海文化广场公关部孙冰玉参与衍生品开发和运营多年，见证了这一变化。 据孙冰玉介绍，早期衍生品开发思路比较单一，只是剧目宣传的配套业务、品类基本局限于海报和印着logo的T恤。随着音乐剧市场逐步扩大，观众的审美也在变化。简单的标识化产品很难再满足需求，衍生品开始转向更精细、更贴合剧目的设计方向。如今，文化广场的官方衍生品均由团队自主策划设计、对接生产，再提交版权方审核确认。不同剧目会有不同的设计思路，避免流水线式的套壳产品。 团队会针对每一部剧的剧情内核、舞台风格和精神气质，寻找适合的设计语言。法国音乐剧的衍生品更偏浪漫、热烈的风格，设计上会融入星月、光影、摇滚、玫瑰等元素。《摇滚莫扎特》主打叛逆热烈的摇滚调性，吉他拨片项链、个性徽章等产品贴合剧目气质，该剧曾创下单轮演出超百万元的衍生品销售纪录。《罗密欧与朱丽叶》则偏梦幻风格，以舞台的星月光影为灵感设计了帆布包等产品。华语原创剧目的衍生品则更多从剧情和文本中寻找灵感。《粉丝来信》侧重文艺基调，设计上融入歌词和书信元素，贴合剧目温柔细腻的情感氛围。 设计过程中，团队也会留意二次元流行趋势和同人创作风格，寻找年轻观众喜欢的视觉表达。孙冰玉告诉第一财经，年轻观众对衍生品的颜值和创意要求很高，这些反馈也在推动团队不断调整方向。同一部剧目如果再次上演，团队通常会推出新的品类，避免产品重复，也满足复购观众的期待。 将衍生品快闪店开进商圈，是戏剧文创赛道逐步扩大的一个缩影。从剧场内的文创专柜到主题市集，再到商业综合体的限时快闪，戏剧周边的售卖场景不断外延，衍生业态也越发多样。 这个夏天，戏剧与商圈互动频繁。日前，百联股份联合演艺大世界在南京东路核心商圈推出“天天有戏”演艺市集，上海大剧院等多家演艺机构设摊亮相，展出热门剧目限定周边，并安排演员空降互动、唱段快闪等活动。整条街区临时化身开放的戏剧文化空间。 对演艺行业而言，衍生品拓宽了剧目的收入来源，也为音乐剧IP的长效运营提供了商业支撑。戏剧艺术也在以一种更日常的方式进入市民生活。

2026-8-6 1: 近日，河南省多部门联合发出《关于进一步推动落实职工带薪错峰休假的通知》，要求领导干部带头休假，推动全员应休尽休。消息一出，舆论哗然。休假本是好事，何以到了需要领导带头才能推行的地步？其实不只是河南，天津、陕西、安徽、贵州、浙江、云南等地也出台过类似文件。这些地方不约而同地采取同一做法，说明背后存在“带薪年休假制度落地难”的共性问题。要探究这一问题的成因，得从落实带薪年休假制度的意义说起。年休假首先是一项法定权利，《劳动法》和《职工带薪年休假条例》对此有明确规定。连续工作满12个月的职工，依法享有带薪年休假，这是刚性要求。休假也关乎职工身心健康。长期连续工作，容易积累疲劳，影响健康，降低工作效率。合理安排休息，才能调节身体状态，实现个人和工作的可持续发展。从经济层面看，休假是拉动消费的重要抓手。劳动者走出工作场景，会带动旅游、餐饮、零售等多个领域的需求释放，有助于促进形成?更多由内需主导、消费拉动、内生增长?的经济发展模式。更深一层，发展的目的本是为了人民生活更美好更幸福。享受应有的假期，是人民获得感的直接体现。光有工作、没有假期，发展的意义也要打折扣。既然是好事，却成了难题，背后是很多人有假“不能休，不敢休，不愿休”的三重痛点。现实障碍不破除，单靠号召很难让带薪年休假制度真正普及。把目光贴近广大劳动者——绝大多数“不能休”是因为工作任务长期饱和。不少体制内人员，日常任务多、压力大，各种检查、考核、报表挤占时间，无暇休假；很多企业加班文化依然盛行，996现象并未根除，休假意味着工作停滞。还有部分“不能休”是因为家庭因素。对于有中小学在读孩子的家庭来说，由于学校运行节奏相对固定，孩子不放假，大人也就很难单独安排休假。虽然多地鼓励结合寒暑假错峰休假，实际操作中仍有障碍。“不敢休”也缘于现实层面的多重压力。大到实现人生价值，小到提高生活水平，都离不开增加收入。现阶段，多数人只能通过增加劳动时长，来换取更丰厚的收入。如果带薪休假“带”的“薪”并不高，很多人自然宁愿舍弃这项福利。更何况，在就业竞争之下，一些人还担忧休假可能影响“保岗”。因为“不能休、不敢休”，导致很多人“不愿休”。这种不愿，是迫不得已。当然，也有少数人属于有条件休也不愿休，这种大多是受职场攀比和内卷氛围影响。虽然这种情况占比不高，却也加剧了休假制度悬空的问题。面对这些深层困境，想靠发文件号召领导干部带头来推动带薪休假制度落实，显然脱离了多数人的现实处境，甚至有种“何不食肉糜”的味道。网上有句大实话，想必各方都看得见：你以为大家是不想休吗？要让带薪年休假制度真正落地，与其发文件号召领导干部带头，不如对症下药消除各种梗阻。首要工作无疑是制定切实可行的配套措施。此次河南省文件提出，建立年度休假台账、推行AB岗轮休、对未休假者按日工资300%支付报酬等，这些都是有针对性的措施。其次是加强普法和执法监督。劳动监察部门应主动检查，将带薪休假纳入日常巡查。对落实不力的单位，要依法处罚，提高违法成本。除此之外，一些作用于长远的间接措施也十分必要。比如，整个社会要提高运行效率，减少无谓的运行成本。体制内单位要力戒形式主义，减少无意义的打卡、重复报表、冗余台账等，减轻基层负担；企业则要破除畸形的加班文化和内卷氛围，避免“休假等于不敬业”的考核导向，倡导张弛有度、可持续的发展理念。只有通过这些看得见的行动，才能将障碍逐个清除，让每个人都能放心行使自己的休假权利。到那时候，带薪年休假这项好制度，自然不需要靠领导带头就能推行下去。（作者系第一财经编辑）

2026-8-6 8: 2026年中秋与国庆假期拼接出的“请3天假休13天”超长假期，这使得中秋国庆的跨境游市场已开始“抢跑”。根据携程、同程、途牛等在线旅游平台数据显示，进入8月，受“请3休13”拼假方案带动，长线出境游搜索与预订热度同步走高。7月31日至8月4日，中秋国庆期间出发机票搜索热度环比前五日翻倍，度假产品出境游预订热度环比前五日增长60%。跨境出游热度正从暑期“接力”至国庆假期。 第一财经记者在采访中了解到，拼假策略之下，不少游客更愿意提前出发，在途牛等在线旅游平台上，已预订中秋国庆假期旅游产品的游客中，有约40%的用户选择在中秋假期甚至更早的时间出发。 综合各大旅游企业与平台数据来看，出境游方面，澳大利亚、新西兰、印度尼西亚、马尔代夫、土耳其、美国、加拿大、英国、瑞士、意大利、西班牙、葡萄牙等目的地是截至目前中秋国庆团期出游热门目的地。免签与签证便利政策也进一步激活出境游市场，俄罗斯、巴西、乌兹别克斯坦等目的地热度持续上涨。国内游方面，北京、上海、苏州、成都、乌鲁木齐、三亚、杭州、西安、深圳、南京是截至目前中秋国庆假期的热门目的地。 “拼假方案催生了三波错峰出行高峰，从9月下旬持续到10月上旬，打破了以往7天黄金周的集中式消费节奏，让旅游消费的窗口期拉长，同时也带动了航空、酒店、零售、餐饮等上下游关联产业的营收提升。一直以来，业内都在研究和提倡合理带薪休假与法定假期结合，以此错峰和延长旅游出行时间，拉动消费。这次两大假期再加上休假，正是体现了法定假期与个人休假相结合，带动更多旅游消费。”劲旅网创始人魏长仁认为。 同程研究院分析，2026年中秋国庆双节叠加，正在重塑跨境游的消费节奏与产品形态。从需求端看，“请3休13”拼假方案推动预订决策明显前置，平台上中秋国庆相关搜索与预订进入加速通道；从供给端看，航空公司加密国际航线、目的地持续推出签证便利化措施，为长线跨境游的爆发提供了基础支撑。随着暑期旺季“下半场”与中秋国庆预订潮的深度叠加，长线目的地的预订窗口期显著拉长，成为今年国庆出境游市场的趋势。

2026-8-6 8: 虽然有世界杯加持，但今年夏天的啤酒生意并不容易。近期包括百威亚太（01876.HK）公布了半年业绩，第二季度旺季中国市场销量下滑近一成。记者近期市场走访了解到，啤酒市场虽然好于其他酒水品类，但今年上半年也出现了一定程度的下滑，市场竞争也更加激烈，而如何实现差异化竞争，成为啤酒市场下半场竞争的关键。啤酒市场旺季下滑“建厂多年，今年第一次业绩下滑。”一家中型啤酒企业负责人李周告诉记者，往年5、6月份就开始进入啤酒消费的旺季，但今年的生意一直不温不火，销售总量在下滑。在山东济南经营啤酒经销业务的盛民泰也有同样的感受，在他看来，啤酒市场整体表现比白酒和葡萄酒要好不少，但今年也有无处施力的感受，渠道要货量在减少，企业的投入也在减少，因此反映到终端市场就是销量在下滑。从统计局数据上也可以看到，2026年1月到6月，国内规模以上企业啤酒产量为1936.2万千升，同比_增长0.2%，但从5月和6月的旺季数据看，则分别下降了6.2%和3.1%。马上赢数据显示，2025年7月-2026年6月为止的过去一年，国内市场啤酒销售整体出现下滑趋势，其中华东和华南区域销售额同比减少了4.5%和6.9%，波动较大的华北和西南地区则下滑了10.5%和18.5%，华中和东北地区则分别下降了7.8%和7.4%。市场的降温在上市公司的业绩也有所体现。7月30日，百威亚太发布2026年中期业绩，上半年中国的销量及收入分别减少6%、6.4%，每百升收入减少0.4%。其中第二季度旺季，百威亚太在中国市场的销量减少9.7%，收入减少8.6%，正常化除息税折旧摊销前盈利减少15.9%。燕京啤酒（000729.SZ）业绩显示，上半年实现归母净利润13.79亿元至14.89亿元，同比增长25%至35%，增速上比往年同期也有回落。对于业绩下滑，百威亚太管理层将其归因于恶劣天气和即饮渠道持续低迷的双重影响。李周告诉第一财经记者，今年啤酒市场下滑原因很复杂，一方面今年雨水偏多，对大排档、夜场等销售有所影响；另一方面整体消费尚未恢复，也影响到啤酒市场需求；此外，精酿啤酒的市场占比在提升，这些产品品质高、但价格高，消费量也会减少，而且米酒、黄酒等其他低度酒也在抢啤酒的生意。2026年也是体育大年，往年世界杯等IP也会给啤酒生意带来拉动。不过记者走访中了解到，由于大部分世界杯比赛时间在凌晨2点以后，因此世界杯对实际啤酒消费的拉动非常有限，甚至有经销商反馈“没有明显感知”。差异化竞争成下半场关键伴随着上半年的行业性下滑，啤酒市场的竞争也更加激烈。记者了解到，渠道商会通过中小啤酒品牌定制渠道品牌产品，这也是大啤酒企业过去看不上的市场，今年定制渠道也竞争激烈。李周告诉记者，今年定制市场竞争异常激烈，很多电商平台及大商超的代工生意都被几大啤酒集团抢了过去，比如自己此前和美团合作的一款爆品啤酒，今年就被华润啤酒“截胡”了生意。这样的情况并不少见，因为啤酒大集团规模优势更强，报价可能还更低。独立酒业评论员肖竹青认为，当下中国啤酒行业已经进入总量平稳、存量博弈、结构性抢夺份额的时代，市场大盘很难实现整体扩容，企业增长本质是对手份额的转移。不过记者注意到，并不是所有的啤酒品类都在下滑。马上赢数据显示，截至2026年6月的12个月中，传统强势产品如黄啤（占比78.2%）销售额同比减少10.3%、生啤（占比8.9%）下滑了6.1%、鲜啤（占比1.3%）下滑了25%，但同期个性化的果啤、茶啤、精酿啤酒等销售额分别上升了44.7%、23.8%和2.3%。百惠比德堡精酿创始人周强告诉记者，当前的环境下，传统啤酒市场竞争进入白热化，但与此同时，啤酒消费的增长逻辑也在发生改变，当前消费者在关注品牌之外，也更注重消费体验。中小啤酒企业在和巨头的效率竞争中不占优势，但在个性化风味、酒体定制等方面优势明显，起订量也比较小，包装也更加多样，依然有差异化竞争的机会。在近期举行的中国酒业协会第十五届啤酒T5圆桌会议上，差异化竞争、避免内卷也成为啤酒行业的新共识。青岛啤酒董事长姜宗祥发言中认为，中国啤酒产业正处于结构性重塑的关键阶段，面对的是如何“认识新变化”与“应对新变化”两大命题。一方面需要企业以科技创新推动产品迭代升级；另一方面则需要积极拓展新模式、新渠道，打造沉浸式、互动式的消费新场景。华润啤酒董事会主席赵春武也认为，啤酒行业市场创新空间广阔，产业发展应依托差异化创新，避免同质化“内卷”。（文中李周为化名）

2026-8-6 8: 2026上海书展将于8月12日至18日举办。本届设立上海展览中心、上海书城“双主场”，其中上海展览中心主会场门票仍为日场（9时至16时）10元、夜场（16时30分至21时）5元，门票将于8月5日18时在大麦网、淘票票开售。户外“阅界夜市”开放时间为16时至22时，周末延时半小时结束。书展实行实名购票，绑定身份证件信息后刷证入场。今年新增支付宝“碰一下”快速无证核验，减少排队时间。第一财经记者今天在上海书展新闻通气会上了解到，首次受邀担任上海书展主宾省的黑龙江省，为本届书展带来3460种精品图书和74种优秀期刊。知名作家迟子建将带着她的代表作、第七届茅盾文学奖作品《额尔古纳河右岸》再度参加上海书展。第四届茅盾文学新人奖·网络文学奖获得者耳根的《一念永恒》也将亮相书展。黑龙江省策划了37场活动，包括东北鸟类生态专著推介、冬奥冠军张虹专场签售、萧红萧军在上海、知青往事等，还将展示少数民族非遗作品。黑龙江省新闻出版局局长赵福义表示，将会“给大家带来能吃能喝的”，展销黑土地好米、桦树汁、马迭尔冰棍、大豆冰淇淋等地道龙江风味。“我在龙江有亩田”项目可以让上海市民线上认领、按需定制、全程溯源，足不出“沪”即可拥有一块“黑土粮田”。本届书展，中国出版集团下属23家出版社将集中展销6000余种、近65000册精品图书，并推出惠民展销专区，含2000余种、16000余册特价好书。上海书城推出“文学阅世界·文博见山河”主题活动，请来9家国家级、省级重点文博机构，包括汉景帝阳陵博物院、山东青州博物馆、东莞市博物馆、殷墟博物馆、中国大运河博物馆、晋城博物馆、中国文字博物馆、上海市历史博物馆、湖北省博物馆。书展期间每天19：30举办馆长与作家对谈，聊考古与历史文化。本届书展阅读活动不仅在两个主会场展开，也覆盖全市各图书馆、书店、公共文化空间等，共有约1420场活动，同比上年增加12.1%。其中，上海展览中心主会场563场，上海书城主会场84场，专业分会场134场，各区分会场书香满城活动639场。正值上海书展吉祥物“逗点”推出五周年，上海书展邀请华东师范大学出版社、上海交通大学出版社、上海财经大学出版社等设计了“逗点”主题福利套票，共6种，售价48至98元，可在官方票务平台选购。华东师范大学出版社的套装中含旋转冰箱贴、行李牌、包挂、挎包、纸雕本等。上海财经大学出版社设计的套装则包括“发财秘籍”毛绒挂件零钱包。与此同时，由抖音、建行信用卡等支持的“惠民阅读券”和惠民购书消费折扣也将继续延续。

2026-8-6 8: 接盘汉堡王中国后，CPE源峰再下一城。 这家私募机构近日宣布全资收购瑞士百年高端户外品牌猛犸象（Mammut）。但交易价格并未对外披露。CPE方面称，此次交易尚需履行常规监管审批程序并满足相关交割条件，预计将于未来数月内完成交割。CPE是一家中国资产管理机构，前身为2008年成立的中信产业基金。2019年，公司完成市场化改制并更名，开始独立运营。 有业内人士认为，近年来，越来越多的中资入局海外户外品牌，也是中国资本参与全球消费品牌竞争的必然趋势。但当户外红利窗口不复存在，存量竞争时代挑战重重，各大品牌能否走出属于自己的增长曲线，需要等待市场检验。 五年里两次易主 猛犸象拥有164年发展历史，1862 年诞生于瑞士，以登山绳索起家，是现代登山安全绳索体系的开创者，更是全球公认的软壳服饰鼻祖，行业素有“硬壳始祖鸟，软壳猛犸象”的定位划分。 鞋服行业品牌战略咨询专家程伟雄告诉记者，拥有百年历史的猛犸象历经多次股权更迭。而此次交易已是猛犸象五年内的第二次易主。 2021年6月，欧洲私募金融机构Telemos Capital以2.18亿瑞士法郎（约18亿元人民币）的价格从瑞士公司Bystronic手中收购。据当时披露，猛犸象在2021年的营收为2.636亿瑞士法郎（约22亿元人民币）。 据公开信息，CPE累计资产管理规模超1500亿元，过往擅长消费品牌资本化运作，投资版图包含蜜雪冰城、泡泡玛特、老铺黄金、汉堡王中国等大众消费品牌，在消费零售本土化运营、购物中心渠道拓展、社群营销领域积累成熟经验，此次收购是其首度布局体育户外赛道。 “本次接手的CPE源峰深耕大消费赛道，相较以往欧洲资本，更加熟悉国内消费市场；对比安踏集团这类产业资本，财务投资机构产业资源集中度偏弱，后续运营策略值得持续观察。”程伟雄表示。 CPE方面称，在收购完成后，将助力猛犸象在全球尤其是中国市场实现更快速的增长。 有上市公司鞋服行业人士告诉记者，欧洲、北美诸多小众专业户外品牌身处存量市场增长乏力，中国市场成为为数不多的增长市场。近两年不少国内企业出海收购户外标的，海外户外品牌或批量迎来中资控股。这背后是万亿中国户外市场崛起、产业格局重构的必然结果。 成为第二个始祖鸟？ 户外热让一些高端专业品牌进入了国人视野。而拥有历史的专业海外品牌具备天然溢价优势，高端市场客群追求品牌历史、专业背书与穿搭辨识度，愿意为始祖鸟、猛犸象等百年欧美品牌支付品牌溢价，这些品牌的主力产品价格带集中在2000-5000 元。 安踏接手亚玛芬之后，收紧始祖鸟折扣体系、关停多数奥莱门店、以奢侈品逻辑运营户外品牌，五年内推动始祖鸟大中华区高速增长。 而在CPE拿下猛犸象之前，被称为“户外三神兽”之一的攀山鼠也已与三夫户外成立合资公司，共同经营中国市场。三夫户外在2017年拿到攀山鼠的中国市场的独家代理权。2023年底，双方又签署合资协议，2024年1月1日正式开始合资运营。合资公司中，攀山鼠母公司占60%股权，三夫户外占40%。 不少行业人士也认为，猛犸象或将复刻 “海外高端品牌 + 中国本土化运营”的成熟盈利模式。一些体育户外从业人士表示，相较于近些年“出圈”的始祖鸟，猛犸象在国内大众圈层知名度偏低。这家深耕户外的欧洲品牌长期以来给人以“佛系运营”风格，营销投入保守、都市化转型节奏缓慢。 Jason是一位资深户外人士。他向记者表示，猛犸象拥有百年攀登绳索、软壳面料、雪崩安全装备的核心专利技术，届时就看CPE 在完成整合后，能否将技术赋能国内户外供应链，弥补国产面料、专业装备的技术短板。 在商业方面，程伟雄向记者表示，猛犸象品牌在国内市场的专业产品认可度突出，定价具备亲和力，长期无重大负面舆情，品牌口碑扎实。但他也提出，在目前的情况下想要复制“第二只始祖鸟”难度重重。首先，猛犸象缺少能够破圈的标杆爆品，产品线布局宽泛，尚未锚定核心场景与目标客群，场景生态建设存在短板。其次，始祖鸟崛起背靠几年前的户外行业上行红利，当下户外赛道已经步入下半场，增量红利消退，市场竞争白热化。如果猛犸象全面推进DTC转型、大范围品牌营销推广，投入成本必然将大幅抬升。 Jason的另一个担忧则是过度商业化透支百年专业品牌口碑。他戏谑道：“这些年你在街上看到那些穿‘鸟’的多数都不是玩户外的。但穿猛犸象基本都是。”在他看来，始祖鸟近年来已经遭遇户外圈层口碑下滑，猛犸象若复刻激进涨价策略，极易丢失专业核心粉丝群体。 从小众到大众 近些年来，国内体育消费蓬勃发展，除了跑步，另一大户外运动也是不少企业瞄准的赛道。后者的增长早已告别早期小众消费阶段走向大众市场。 由北京体育大学体育休闲与旅游学院、中国体育发展研究院等机构联合发布的《“小众运动体验”走向“大众生活方式”——户外运动消费发展及趋势报告》（下称《报告》）显示，2025年，我国户外运动消费人次超8亿，户外运动消费总额超1万亿元。 《报告》显示，在政策驱动、消费升级和观念转变的共同作用下，户外运动正从“小众项目体验”走向“大众生活方式”。户外消费需求不断从功能满足向生活化、社交化、复合化延伸。在此基础上，户外运动产业链条加快延展，逐步形成覆盖上游原料供应、中游产品服务、下游分销渠道和终端消费者的完整生态，其中2025年中国运动鞋服行业市场规模达5989亿元。 户外的迅速发展引入了多方角逐，中国户外行业正式形成外资高端品牌、国产专业户外、大众运动跨界玩家三方角逐的格局。 在高端上，安踏手握始祖鸟，CPE持有猛犸象；以凯乐石为代表的本土品牌则聚焦中端专业户外领域突围。此外，李宁、耐克、阿迪达斯等传统运动品牌纷纷开辟户外支线：李宁推出户外独立线 COUNTERFLOW 溯，耐克重启 ACG 户外系列落地北京旗舰店，主攻都市户外穿搭市场；阿迪达斯旗下的adidas TERREX在今年7月于中国市场进一步升级，正式启用中文新名称“?山川里?”，并计划在天津、北京等地开设直营门店，标志着其在中国户外市场的战略深化。 前述行业人士认为，如今的户外市场已经从早期蓝海流量红利阶段，正式转入品牌、技术、渠道比拼的淘汰赛阶段。 程伟雄认为，当下国内户外赛道群雄逐鹿，竞争呈现多层次厮杀格局。即使是高端品牌想要“突出重围”也并非易事。

2026-8-6 8: 国泰航空（00293.HK）今日发布的半年报显示，上半年净利润62.43亿港元，同比增长71%。 虽然内地的上市航司尚未披露半年报，但从多家发布的业绩预告来看，国泰航空的业绩可以说是逆势增长。目前，国有三大航均预告上半年亏损，累计亏损额在73.73-89.73亿之间，亏损额最高合计近百亿。 根据财报，国泰上半年赚的62.43亿港元里，包括14亿港元的一次性收益。这得益于今年6月中国国航完成A股增发，作为国航股东的国泰，持股比例从15.09%摊薄至12.85%，享有的净资产份额增加，按会计准则计作出售收益。 即使扣除一次性收益，国泰上半年赚的依然比去年同期多，这在二季度油价暴涨的背景下并不容易。 “一季度油价低于90美元/桶，4-5月冲高至近200美元/桶，6月有所回落，但之后又有所升高，8月在125-150美元/桶区间震荡，”国泰集团行政总裁林绍波表示，对此，公司主要通过调整燃油附加费和燃油套保来对冲油价上涨的影响。 在中东战事爆发不久的3月，林绍波就曾透露，中东局势对航司带来的影响主要就体现在油价方面，3月份的油价比一二月份差不多涨了两倍。最新发布的半年报也显示，国泰上半年的燃油成本同比增加85.7亿港元，涨幅达58.5%。 为此，国泰将燃油附加费的调整节奏缩短至每两周一次，以应对油价波动的影响。此外，半年报显示，公司通过燃油套保，上半年获得盈利8.78亿港元。 不过，林绍波也提到，二季度公司通过调整燃油附加费和持续燃油套保，只能抵消燃油成本上涨的一半，盈利增长的另一大原因，还是来自需求的增长和公司的运力灵活调整。 值得注意的是，二季度以来的中东战事，一度让中东航线按下暂停键，同时也给中欧航线带来了机会。自3月中旬开始，此前大量通过阿联酋航空、卡塔尔航空等中转飞往欧洲的乘客，如今选择更安全而高效的其他中转方式或者直飞航线飞行。 国泰航空也承接了不少从中东转来的中转客源，并顺势增加了欧洲的运力投放，上半年欧洲运力同比大涨18.8%。 国泰顾客及商务总裁刘凯诗透露，中东局势的发展让公司多了不少转机乘客，除了亚洲飞欧洲的航线，包括澳大利亚去欧洲，印度去美国的航线，都有不少原本通过中东中转的乘客，开始选择包括香港在内的转机航点。不过，刘凯诗认为长远看来，这并非是结构性的变化。 林绍波则认为，上半年客运和货运的需求都比较强劲，下半年公司对出行和货运需求仍是审慎乐观。其中出行的强劲需求预计会延续到三季度，而下半年也是货运的旺季，高科技和人工智能的快速发展都在支持货运需求的增长。 “投资依然是驱动我们增长的关键所在，”国泰主席白德利在财报中表示，公司将投入约1500亿港元，用于机队更新、客舱升级、贵宾室产品及数字化创新。未来十年的目标是为机队加入150架新飞机，并将网络扩展至150个航点。

2026-8-6 8: “会出现1元进货的商品，卖0.99元的情况。”谈及近期前置仓行业的竞争，北京超市供应企业协会会长姚文华向第一财经记者举了这样一个例子。近日，该协会发布《关于呼吁前置仓平台（超市）停止内卷、保障供应商正当权益的倡议书》，呼吁前置仓平台以品质与质量为导向，保障供应商的正当权益。上述倡议书提到，近期生鲜前置仓头部巨头加速兼并，超级平台在商品定价、账期设置等方面系统性扩大主导权，以及愈演愈烈的低价内卷现象对超市行业、对超市供应企业带来冲击。当前，前置仓平台持续快速发展。前置仓模式的核心是服务线上订单，通过骑手完成“最后一公里”配送，以提升时效性并节省运营成本。该模式的便捷性增加了用户黏性，赛道里走出了一批平台。与此同时，线下商超整体承压。中国连锁经营协会（CCFA）数据显示，2025年超市Top100企业销售规模为8855亿元，同比下滑1.6%；门店总数连续两年下降，从2024年的2.52万个降至2025年的2.1万个。姚文华告诉记者，该倡议并非针对某一家特定企业，而是关注整个行业因资本涌入导致的业态失衡。无论是线上平台还是线下巨头，若形成垄断态势，都将破坏市场的公平竞争秩序。此前，北京超市供应企业协会经过近四个月的实地调查，发现前置仓行业存在诸多不规范现象，因此发出倡议以应对这些系统性风险。例如，部分前置仓平台利用资金优势，以低于进货价的价格销售商品。此外，实地调查显示部分前置仓卫生条件不理想，长远来看可能形成非良性循环。除了低价竞争，供应链话语权失衡同样值得关注。他提到，过去一二十年间，大型零售商的发展导致了供应链话语权的失衡，部分零售商利用优势地位延长账期，从最初的30天延长至两个月甚至半年不结账。企业现金流不断承压，商品流通成本明显提升，还有可能促使供应商降低商品成本，进而引发食品安全隐患。姚文华表示，协会发出的倡议书旨在呼吁行业回归公平竞争，核心诉求包括：确保食品安全，防止因货款拖欠导致的劣质商品流通；保障供应商权益，确保供货商货款的及时回收，维持供应链健康 ；防止大型平台独占市场份额，保护小型供货商、社区便民店的生存空间等。

2026-8-6 8: 随着中国宠物市场规模突破3100亿元、行业竞争从规模扩张转向精细化升级，将于下周在上海开启的第28届亚洲宠物展览会（下称“亚宠展”）成为观察产业升级与消费动态演进的窗口。 聚焦首发经济，首设进口精品馆 在8月5日举行的通气会上，亚宠展主办方、上海万耀亚宠展览有限公司市场总监王?妮介绍，本届亚宠展将以32万平方米的展出面积、2600余家全球展商的规模创下历史新高。今年他们将“亚太新品首发首创”作为年度核心战略，重磅升级“亚太新品首发首创”计划，构建亚太宠物行业规模最大、含金量最高的新品首发矩阵。其中，一大批从未公开亮相、行业首创的创新宠物产品将集中在现场迎来全球首秀。 王?妮告诉第一财经，本届展会参展品牌数量较上届增加100多家，国际化程度显著提升。今年首次专门设立进口精品馆，集中引进海外高端宠物用品及功能性产品，并吸引新西兰、韩国、美国、波兰、加拿大、日本、泰国等近10个国际展团携全球一线品牌集体亮相，国家展团数量达历届峰值。 国际化提升的同时，本届展会展馆布局进一步拓展，包含17个室内主馆、10个供应链配套展馆及一片户外互动场地，展品覆盖宠物食品、健康医疗、人宠共用家居等全产业链品类。据预估，展会将迎来约13万名行业从业者、30余万名消费者到场。 针对商贸洽谈与大众观展人流混杂的行业痛点，今年的展会实行分时段差异化开放机制：首日为定向邀请制VIP专业日，仅对核心采购商、品牌负责人开放；第二、三日面向全产业链从业者开放专业场；周五下午起全面向养宠市民开放，兼顾行业对接效率与大众消费体验。 展会期间将举办超50场行业论坛及细分领域分享会，议题覆盖企业战略、宠物食品健康、跨境供应链、线上流量运营、门店经营等方向，同时保留犬赛、兔子锦标赛、异宠赛事等传统竞技活动，兼顾专业性与观赏性。 精细化、情感化消费需求崛起 就全球宠物市场而言，王?妮分析称，欧美宠物市场已高度成熟、增速平缓，消费重心偏向后端服务领域；中国宠物市场仍处于成长阶段，家庭渗透率有较大提升空间，消费迭代速度快，精细化、情感化消费需求迅速崛起。与东南亚等以刚需平价为主的新兴市场相比，中国宠物行业兼具供应链优势与高速消费升级能力，在功能食品、智能用品、人宠共生家居等细分领域展现出显著创新活力。 针对消费端变化，根据王?妮的观察，当前养宠消费整体趋于理性，消费者更注重性价比和产品安全，分层消费特征明显：高端用户愿为功能性、定制化及健康属性产品付费，大众用户则优先选择平价实用货品。 基于市场需求的变化，今年的亚宠展设置三大特色主题展区，其中，进口精品馆集中呈现海外主流宠物食品、洗护及智能用品；精致养猫生活馆瞄准持续增长的养猫群体，集结皮蛋、未卡等头部猫用品品牌；人宠理想家跨界专区引入比亚迪、霍尼韦尔、乐道等跨行业品牌，展出适配宠物使用场景的家电及共享家居产品，打破传统宠物用品行业边界。 跨行业品牌参与成为本届展会一大亮点，科颜氏、阿迪达斯、DHC、时尚芭莎等美妆、运动、时尚领域品牌入驻主活动舞台，升级后的Pet Fashion Week亚洲宠物时尚周将举办多场新品发布与人宠穿搭走秀，挖掘宠物时尚细分市场潜力。（实习生孔陈杰对此文亦有贡献）

2026-8-6 8: 当资本涌向AI大模型、机器人、脑机接口等高科技赛道时，还有一批创业者把目光投向了街边的烤鱼店、小区门口的烧饼铺、非遗工坊里的绣球，以及居家养老等贴近老百姓生活的项目。近日，由人社部和安徽省人民政府共同主办的“创赢未来”创业大赛全国赛上，一批民生创业项目集中亮相。在这轮创业浪潮中，民生创业与高科技创业一样，都是中国创业版图中不可或缺的一块拼图。第一财经记者在此次创业大赛现场采访时发现，民生创业项目的一个共同特点是在“人间烟火”里找到真实需求，用标准化、品牌化、流量化的方式，把传统业态做成可复制的商业模式，让更多普通劳动者有事做、有钱赚。 “创赢未来”创业大赛全国赛现场 郭晋晖/摄把“手艺”变成“标准”“创赢未来”创业大赛全国赛设置“科技成果+创业”“产业发展+创业”“职业技能+创业”“民生需求+创业”4个主体赛道和青年创新专项赛道，共吸引了6.7万个创业项目、数十万创业者报名参赛，共有250个项目进入最终决赛。本届大赛评委，浙江两创信息科技有限公司董事长、赤子股权投资基金董事合伙人朱明明对第一财经记者表示，民生项目是今年创业大赛的一个亮点，不仅民生赛道中聚集了大量的优秀民生项目，在产业发展等其他赛道中也有很多与衣食住行相关的项目。在7月30日的“职业技能+创业”赛道的全国总决赛上，万州烤鱼制作技能大师工作室领衔人张孟全第一个上场，带着一锅现做的万州烤鱼，向在座的评委路演《万味匠兴——特色调味+万州烤鱼师傅，带动库区山区创业致富新范式》项目。 参赛选手张孟全带着现做的万州烤鱼，参加全国总决赛路演。 郭晋晖/摄张孟全在路演中表示，2025年国内烤鱼整体市场规模突破1400亿元，全国万州烤鱼相关从业人员超30万人，但由于传统的烤鱼技术依赖于大厨个人手艺，存在“味道不稳定”“味型不稳定”“技艺不标准”等问题。传统餐饮行业长期面临一个难题：手艺门槛高、培养周期长。一名合格的烤鱼师傅，往往需要数年甚至十年才能出师，这直接制约了门店的扩张速度。张孟全从事烹饪行业30年，他将万州烤鱼的传统技艺进行数字化、标准化改造，研发出57套成熟商用味型系列标准化烤鱼调味料，从源头上解决了味道不稳定、依赖资深大厨的行业痛点。唐山棋子烧饼非物质文化遗产传承人谷小光表示，以前一个棋子烧饼从和面到出炉需要六七个小时，对厨师手艺的要求很高，现在将传统复杂的棋子烧饼工艺前置化为速冻半成品，门店只需简单加工即可现烤现卖，新手一周培训即可做出大师口感。不管是烤鱼还是烧饼，这些民生美食项目能跑出来的逻辑非常相似，核心是手艺标准化、门店轻量化、流量多渠道化，把复杂的手艺变简单，让开店的门槛降下来，再用线上流量把生意做大。把“产品”变成“品牌”民生创业的下一个机会是品牌化，这是在场投资人共同的观点。朱明明认为，中央都在提央企做品牌，创业者更应重视。很多民生项目，其实已经存在很久了，但没做品牌。IP打造对于民生创业项目的“出圈”是非常重要的。很多原产地的项目完全具备走出来的可能性，品牌化带来的不仅是溢价，更是稳定的客户关系和可持续的营收。来自唐山的“非遗唐式绣球项目”创始人黄俊凯为留学回国人员，曾任职于华尔街投行，营销专业的背景让他在创业之初就非常重视品牌打造。非遗手工艺作为目前最火的情绪价值赛道的项目，“非遗唐式绣球项目”品牌化运营团队由品牌营销、IP运营、非遗传承人三方组成，形成“品牌+文化+产品”的复合能力。黄俊凯表示，针对手工艺行业“传承难、品质不可控、形态单一、就业零散”四大痛点，将绣球技艺拆解为标准化工序、自建柔性供应链统一品控，把绣球从民俗工艺品做成“可佩戴、可赠送、可体验”的生活方式产品，目前已经在北京王府井等核心商圈开有多家直营门店以及文博渠道专柜。通过新媒体特别是视频传播获得流量曝光，已经成为民生创业做品牌和获客的常见路径。新疆居家养老服务平台“一棵树”创始人武甜甜表示，2025年10月，她创立了“一棵树”居家养老平台，采取“一人公司”孵化模式。她自己先做IP，然后孵化更多“养老推荐官”，教他们通过短视频获客、转化客户，再由平台对接专业服务团队。 “一棵树”护理团队在医院护理失能老人 受访者提供“一棵树”的核心打法是以视频号为主的自媒体引流，用短视频呈现老人真实生活与家属痛点精准获客，服务覆盖从送餐、旅居养老到失能护理、临终关怀的全生命周期，以“轻资产+强流量+深链接”作为居家养老服务的破局点。拉动更多普通劳动者就业就业拉动能力是人社部门创业大赛评审项目的关键指标之一。民生创业的就业拉动作用，主要体现在它让普通人靠就业能获得收入。无论是烤鱼师傅、烧饼店主还是养老推荐官，这些岗位的技术门槛相对不高，但能吸纳大量就业。武甜甜表示，创业半年，“一棵树”已孵化27位养老推荐官，送餐、上门护理等服务间接带动千人就业。“非遗唐式绣球项目”后端的供应链模式中非遗手工艺，需要大量手工劳动，恰恰为女性、残障人士、中老年群体提供了就业机会。目前已累计培训3000余人次，其中残障学员700余人，稳定带动200余人就业。谷小光表示，棋子烧饼采用 “云连锁”模式，通过抖音、美团等线上平台直播引流，实体加线上带动200余人就业，重点吸纳残障人士参与直播电商工作，月收入可达3000元以上，显著高于其原有的收入预期。万州烤鱼师傅项目是全国首批乡村振兴劳务品牌，通过免费培训+酱料供应链+门店运营辅导的模式，学员免费学技术，目前已发展1200家门店，直接带动就业近万人，间接带动超2万人。张孟全表示，不是教会手艺就放手，而是从选址、运营到线上引流全程陪跑。这种“免费培训+供应链绑定+运营赋能”的全链条模式，大幅降低了创业失败率，将技能真正转化为了就业，让更多人“学得会、敢去干、能赚钱”。“民生赛道里藏着许多小而美的生意，它们不一定能敲钟，但能解决就业、能创造情绪价值，也能带来不错的短期分红收益，创业者过得幸福，我们投得也幸福。”朱明明说。民生创业正在获得越来越多的政策支持。今年6月，人社部等四部门联合发布《关于实施创业模式引领行动的通知》，提出推进“民生需求+创业”模式，鼓励创业者围绕居民日常生活、高品质生活追求和多样化消费需求，开发“小而美、专而精”的个性化特色项目。通知还要求加强民生创业项目的跟踪陪跑服务，联动培训、金融、投资等资源持续提供支持。

2026-8-6 8: 今年以来，多个省份发出关于落实带薪年休假制度鼓励职工错峰休假的通知。 近日，河南省委组织部、省人力资源和社会保障厅等六部门联合印发《关于进一步推动落实职工带薪错峰休假的通知》，全方位细化带薪休假保障举措，兼顾职工休息需求与市场消费活力。 该通知称，鼓励职工将带薪年假与周末、法定小长假、寒暑假、中小学春秋假等衔接，形成3—7天弹性长假。有条件的单位可调整夏季作息，试行周五下午弹性离岗，构建“周五半天+周末+年假”短途度假模式。全省鼓励错峰休假、错峰出游，职工可结合清明、端午、中秋、庙会、农民丰收节、民俗节庆及黄河文化主题活动等特色节点分散安排休假。 上述通知显示，转变观念消除职工休假顾虑。宣传“高效工作、快乐生活”理念，摒弃“不休年假才是奉献”的错误职场文化。消除“不敢休、不愿休”心理负担，营造尊重休息权、鼓励错峰年休假的良好社会氛围。 近日，天津市人社局等五部门发布了关于落实带薪年休假制度的通知，推进应休尽休、引导错峰休假。 该通知提到，企业可安排职工将年休假与休息日、年节假日、学生寒暑假等各类休闲类假期合并使用，方便职工短途出行、返乡探亲、外出旅游，提升年休假的社会效益。支持职工将年休假与婚假、产假、陪产假、育儿假、护理假等功能类假期合并使用，适当满足职工不同阶段的假期需求，发挥年休假的保障功能。探索采取零星休假模式，将年休假与休息日等合并形成个人小长假，为灵活满足个人需求提供便利条件。 此外，陕西、安徽、贵州、浙江、云南等多地发出关于落实带薪年休假制度、鼓励职工错峰休假的通知。 观念上的纠偏成为推动职工带薪错峰休假的一个重点。比如，天津市人社局等五部门发布了关于落实带薪年休假制度的通知提到，摒弃“爱岗敬业不能休”的错误认识，清理“攀比内卷不愿休”的职场环境，消除“业绩压力不敢休”的后顾之忧，为促进生产与生活、工作与休息、事业与家庭、奋斗与健康的全面协调发展，营造良好的社会氛围。 贵州省人社厅等四部门3月27日发布关于进一步推动落实职工带薪错峰休假的通知提到，要摒弃将不休假等同于“敬业奉献”的片面认识，消除职工担心影响工资收入、评先选优和职业晋升而不敢休的思想顾虑，营造尊重职工休假权利的良好社会氛围。 浙江省人社厅网站3月19日公布的关于进一步贯彻落实带薪年休假制度的通知提及，要遏制“无效加班”“强制加班”等不良文化，积极打造健康职场生态，破解职工“不能休、不敢休、不愿休”等痛点问题。 此外，多地还要求领导干部带头休假。例如，前述河南的通知强调，单位主要负责人为第一责任人，领导干部要带头休假，推动全员应休尽休、休满休足。 4月30日，云南省六部门联合发文推动带薪错峰休假，明确保障各类职工平等休假权益，要求领导干部带头休假，并将落实情况纳入常态化监督。 贵州省人社厅等四部门通知提到，机关和企事业单位等用人单位对履行落实带薪年休假制度负主体责任，主要负责人作为第一责任人带头落实带薪年休假制度。 今年7月，国务院正式批复《扩大消费“十五五”规划》（下称《规划》）。这是我国首份国家级消费领域五年专项规划。 《规划》明确，落实休息休假制度。全面落实劳动法，切实保障劳动者合法休息休假权益。推动修订《职工带薪年休假条例》，严格落实职工带薪休假制度，增强制度执行刚性。鼓励单位和职工将带薪年休假与传统节日、地方特色活动相结合，安排弹性错峰休假。支持有条件的地方推广中小学春秋假。 近年来，我国的假期安排不断优化，错峰出行越来越多。目前全国已有14个省份全省推行中小学春秋假。 广东省体改研究会执行会长彭澎对第一财经分析，中小学设立春秋假，有利于学生减轻学业负担，多一些休息时间，促进学生的身心健康，增强学生体质。同时，春秋假可以与家长的带薪休假联动起来，可能会安排外出旅游等，进而拉动消费。各地的春秋假时间可以适当错开，也有利于错峰出行。

2026-8-5 8: 8月起，辽宁、江苏、安徽、福建、江西、湖北、四川、新疆8省区纳入化妆品个性化服务试点，试点期限至2027年9月30日。 从2022年11月，国家药监局在北京、上海、浙江等5个省（市）启动试点第一阶段，到2025年10月扩展至15个省（区、市），再到此次扩围至23个省份，化妆品“私人定制”版图在四年间持续扩张。 试点版图的迅速扩张，折射出监管部门对个性化服务模式的肯定。 当前，化妆品私人定制正快速增长。2025年美妆定制市场报告显示，72%的消费者关注定制产品的安全性与专属感。到2028年，全球个性化定制美容市场规模将突破5000亿元。 上海家化CTO贾海东认为：“个性化符合大趋势。以前是‘千人一面’，现在消费者需要个性化，定制化的精准护肤，整个赛道是风口，但是仍然需要一定的周期才可以实现行业红利。” 目前，从公开信息可以看到，试点企业反馈积极，北京蔻赛健康科技有限公司在试点期间门店营业额大幅提高，产品复购率达90%。全国37家试点企业已取得初步成效，实现经营效益与行业示范效应双提升。 北京日化协会政策法规部主任佟文鑫认为：“如果一个政策的试点没有出现明显负面问题，原则上不会叫停，将来趋势必然是保持或扩大。” 不过，从政策鼓励到商业落地，化妆品私人定制仍面临检测精准度、柔性生产成本、备案合规及消费场景适配等多道门槛。 私人定制的第一步是精确判断皮肤状态，但当前检测设备和方法五花八门，缺乏统一标尺。佟文鑫指出：“目前测试手段无非拍照、射线或电磁场，机理类似但仪器效果不一。同一个人到不同企业用不同仪器，可能测出八种结果。” 当前，标准化工作已提上日程。2022年，北京日化协会牵头发布团体标准《化妆品个性化需求方案设计和研发操作指南》，将个性化需求分为“主观”和“客观”两大类——前者基于消费者对香型、颜色、肤感等的偏好，后者依赖皮肤生理数据分析。 头部企业也从底层数据入手。上海家化研发中心2021年启动AI肌肤检测项目，历时两年，联合旷视科技打造基于千万级国人肌肤数据的AI测肤程序。2023年3月，上海家化牵头发布国内首个人工智能测肤数据分析法团体标准，涵盖皱纹、痘痘、肤色、毛孔、眼袋、黑眼圈、肤质、敏感度八大维度，运用深度学习和传统视觉算法，建立国人肤龄检测标准。 检测只是起点，从检测到交付还需跨越三道门槛。 第一道是成本。一位化妆品私人定制企业的生产负责人表示：“定制化肯定比普通化妆品贵，不同皮肤性质添加原料不同，将直接影响成本。”有专家认为，柔性供应会造成成本上升。当前B2C定制化短期难实现，未来商业化路径可能在高客单价的院线场景。 第二道是备案。现行法规要求，每一款配方都需要备案，但如此一来，其成本和周期难以想象。不过，有业内专家透露，近期政策有望出现积极变化，安评和功效外推中近似配方的适用范围将有所扩大，例如可调整的辅料种类将增加pH调节剂、增稠剂、遮光剂等，后续调整范围还将逐步扩展。这对定制化方向而言，无疑是一个利好信号。 第三道是商业模式。业内专家指出，目前中国定制化尚无完善的成功商业案例，其成功的核心在于精准诊断、稳定低成本的供应链以及合适的售卖场景。 这方面，《上海市浦东新区化妆品产业创新发展若干规定》为现场个性化服务提供了政策依据。这一政策下，浦东新区已培育6个现场服务项目和1个工厂小批量定制项目，落地40余款个性化产品，涵盖乳液、精华、香水等，欧莱雅、雅诗兰黛、上海家化等均已布局。 专家认为，化妆品定制化是趋势，但行业需要磨合，最终还是要解决检测准不准、供应稳不稳、商业模式成不成熟三个核心问题。而佟文鑫认为：“主观个性化需求，如香水味道、颜色偏好才是最能突出差异化的赛道，但目前尚无人深耕。”

2026-8-5 8: 地方政府纷纷出台政策激励入境游。 近日，重庆市文旅委先后出台了《重庆市2026支持市场主体拓展国内外客源市场的奖励措施》和《重庆市2026支持市场主体拓展国内外客源市场的奖励措施办事指引》，对符合条件的旅行社，最高可按接待来渝入境游客100元/人次奖励。 近年来，地方政府把入境游作为推动旅游业、促进消费的新增长点，各地密集出台以财政资金奖补旅游社、吸引入境游客的激励政策。这些政策对推动入境游增长和旅游业发展起到积极作用。 各地纷纷出台奖励政策 重庆此次出台的奖励措施规定：本年度接待来渝入境游客达到1000人及以上，且经重庆口岸入境在渝单次行程累计住宿不低于3晚（乘坐长江三峡游轮按照2晚计）或中转来渝连续住宿不低于2晚的旅行社（不包括组团旅行社转并团队后实施接待的地接旅行社），按30元/人次（每增加1晚奖励标准增加10元，最高50元/人）标准给予补贴，对从重庆市上年度接待入境过夜游客总数低于5万人次的客源地招徕入境游客，奖励标准上浮100%，每家企业（总社及其下属分社一并）最高不超过15万元。 不只重庆，今年4月，贵州推出“引客入黔”阶梯奖励政策。按年度接待入境过夜游客人次，给予阶梯现金奖励，最高每人次70元，人次上不封顶。同时，将航空旅游、240小时过境免签、高铁联游、境外大型团队旅游等纳入专项激励，根据单次组织境外入黔旅游人数、行程点、项目类别等，给予每人次最高80元的奖励。 山东则修订了《山东省“引客入鲁”奖补办法》，政策有效期从1年延长到3年，其中，总量激励上，在山东连续住宿2晚以上（含）。奖励标准分非远程市场奖励不超过12元/人/天；远程市场奖励不超过20元/人/天。 在过去几年，湖南、云南、海南、河南、四川、福建、安徽、内蒙古等省份都出台了财政资金奖补旅游社吸引入境游客的激励政策。这些政策不仅在入境游客总量上进行奖励，还针对入境包机、赴境外营销推广等进行奖励补助。 四川省导游协会会长陈乾康此前接受第一财经采访时表示，目前，国内旅游发展已经很成熟甚至进入增长的瓶颈区，各地都在以不同方式谋求新突破，如体育赛事+旅游、文娱活动+旅游、科技展示+旅游等。入境游是新的富矿，自然成为各地突破旅游发展瓶颈的重要关注点。 统计公报显示，2025年，入境游客15450万人次，增长17.1%，其中外国人3517万人次，香港、澳门和台湾同胞11932万人次；入境游客总花费1311亿美元，增长39.2%。 《旅游强国建设“十五五”规划》提出，到2030年入境旅游人次达到1.9亿，总花费超过1500亿美元。 因此，各地纷纷瞄准这一市场推出各种政策支持入境游，打造世界旅游目的地。其中，《浙江省“十五五”旅游业发展规划》提出，目标到“十五五”入境过夜游客达500万人次；贵州明确提出力争入境游客在2025年基础上翻一番，突破250万人次。 入境游呈现新特点 国家移民管理局最新数据显示，2026年上半年，入境外国人达2291.4万人次，同比增长20.4%，呈现快速增长趋势；其中免签入境外国人1781.5万人次，占入境外国人的77.7%，同比上升30.6%。 一家主营入境游的旅行社负责人向第一财经表示，今年上半年入境游势头还是比较强劲的，最近三年入境游也确实呈良好上升趋势，而且入境游呈现一些新特点，小团化、定制化的需求在增加，游客的年纪也比较年轻化；特别是东南亚地区的游客，除了传统大景区，他们对一些时尚潮流打卡点也很喜欢。 不仅如此，这位旅行社负责人表示，一些过去游客客源比较少的新兴市场，比如俄罗斯、中亚、非洲等地区都有数量上的提升。 国家移民管理局的数据也显示，今年上半年，入境外籍旅客排名前十位的国家为韩国、俄罗斯、马来西亚、越南、泰国、新加坡、美国、日本、蒙古、澳大利亚，占入境外国人总数的62%。 陈乾康此前接受采访时表示，入境游市场最近两年发展极快，上海、北京、成都、重庆、广州及云南部分区市都呈几何级数增长。入境游发展既得益于国家的免签政策调整和“一带一路”建设，也与中国经济繁荣、对外贸易高速增长、留学市场开放、社会安全和物价稳定分不开。 当然，这一增长趋势，也得益于各地对市场主体的激励和扶持。 不过，前述旅行社负责人也表示，奖励政策肯定是对旅行社有积极促进的作用，但有些习惯走低价路线的旅行社，拿着补贴的由头去“忽悠”境外客户走低价团，还欺骗客户说是文旅部门特别支持的。所以，他建议行政部门要加大对入境游团队品质的监管。 其实，在入境游持续快速增长的背景下，面向境外游客的硬件设施和软件服务等方面的短板逐渐暴露，入境游的扩张和提升越来越需要在产品供给、服务便利、品牌营销、区域协同等多方面突破。 前述旅行社负责人就表示，入境游要考虑产品多样化，既要有平价常规线路，也要有针对某个群体的特色线路。另外，政府在宣传上也要接地气，要针对外籍游客的阅读习惯做宣传。同时，应该加强入境团品质的管理，让外籍游客如有质量问题，也可以在当地就解决。 在就上月初，重庆出台了《重庆市提升境外人员来渝服务便利化水平加快打造国际化环境三年行动计划》，提出到2028年底，持续优化涉外服务平台、事项和标准，加强涉外服务模式和产品创新，健全与涉外服务需求全面协调的服务体系，基本形成国际一流的涉外服务环境。 此外，云南省按照“1+6+X”模式开展入境游便利化试点，重点优化入境游快速知晓、便捷支付、畅通交流等关键环节，进一步提升入境游服务保障水平。2025年以来，在6个州（市）14个点位开展入境游便利化跃升试点，并给予每个试点州（市）100万元资金补助。

2026-8-5 8: 近日，《广东省消费者权益保护条例》（下称《条例》）经广东省人大常委会会议审议通过，将于今年10月1日起施行。这部地方性法规聚焦消费领域的多个痛点难点，作出了一系列针对性规定，体现了广东省在消费者权益保护上的积极作为。法规的生命在于实施，要让这些好规定真正起效，还须进一步增强其可执行性，并完善执行中的全程监督。从立法内容来看，《条例》回应了当前消费市场的诸多突出问题，可谓切中时弊。例如，针对大数据“杀熟”，《条例》明确规定电子商务经营者不得在消费者不知情的情况下，基于支付意愿、消费习惯等信息，运用数据和算法手段对同一商品或服务设置不同价格；针对预付式消费“跑路”，要求经营者提供便捷的预付款余额查询渠道，并在停业或迁移服务场所前提前三十日告知消费者；针对自动续费，要求经营者在扣费前以显著方式告知消费者，并提供简便的取消途径；针对网络虚假宣传，禁止篡改、编造消费者评价，禁止虚构流量数据和交易互动数据。此外，《条例》还对老年人保健品营销设置了七日无理由退货的“冷静期”，对外卖食品的封口安全提出了明确要求。这些规定准确地回应了当下消费者对权益保护的集中诉求。然而，良法还需善治。纵观《条例》全文，不少条款仍停留在原则性宣示层面，缺乏可操作的具体标准和配套措施。以大数据“杀熟”为例，消费者往往很难发觉自己被“杀熟”，因为算法黑箱不透明，价格差异隐蔽性强，普通消费者缺乏技术能力去比对、举证。那么，监管部门应如何主动介入？是否需要建立价格监测预警机制？如何界定“同等交易条件”？这些问题在《条例》中均未明确。如果缺乏技术监测手段和认定标准，即便消费者怀疑遭遇“杀熟”，也可能因举证困难而维权无门，最终使这一条款沦为“纸面上的权利”。预付费消费的监管同样面临落地难题。《条例》要求经营者提供查询余额、交易记录的渠道，并在停业前提前告知消费者，但这显然不足以防范“跑路”风险。现实中，预付费经营者卷款跑路往往事发突然，即便提前三十日告知，消费者也未必能及时察觉风险、挽回损失。要真正保护消费者资金安全，参照一些地方的经验，可能还需建立预付款资金第三方存管或履约保证保险制度，明确资金监管的具体操作流程和责任主体。否则，仅靠经营者的自觉告知，恐怕难以从根本上杜绝“跑路”现象。高额违约金也是《条例》规制的重点之一，此前引发热议的机票高额退票费问题即属此范畴。《条例》规定经营者不得要求消费者承担超过法定数额或明显超过合理数额的违约金，但“合理数额”如何界定？在格式合同中处于弱势地位的消费者，面对大企业制定的霸王条款，往往缺乏议价能力。如何管住滥用市场优势地位的大企业？是否需要建立格式合同备案审查制度？是否需要对特定行业的违约金上限作出具体规定？这些问题都有待细化。否则，消费者在面对强势企业时，仍然难以凭借模糊的条款主张权利。网络虚假宣传是导致消费者权益受损的重要原因，有必要加强对网络宣传推广的全链条监管。《条例》禁止虚构流量数据、篡改消费者评价，但网络交易链条长、环节多，从刷单炒信到虚假评价，从流量造假到直播带货虚假宣传，涉及平台、商家、MCN机构、水军团伙等多个主体。如何做到全链条监管？平台应承担怎样的审核义务和连带责任？对违规行为的处罚力度是否足以形成震慑？这些都需要在实施细则中予以明确，并建立跨部门协同执法机制，避免出现监管真空。此外，《条例》对自动续费、外卖封口、老年人退货等问题作出了规定，但在执行层面也面临诸多挑战。例如，自动续费的“显著方式告知”如何量化？外卖封口损坏的责任如何认定？老年人七日无理由退货中“商品完好”的标准如何把握？这些都需要监管部门出台配套解释，统一执法尺度。总之，广东省此次出台消费者权益保护新规，是一个重要的进步，但要让这些好规定真正转化为消费者的获得感，还需进一步在制定实施细则、压实企业责任、强化监管执法、完善全程监督等方面持续发力。消费者权益保护没有最好，只有更好。期待广东以此次新规出台为契机，推动消费者权益保护事业迈上新台阶，也给全国其他地方作出示范。（作者系第一财经编辑）

2026-8-3 9: 【中信证券：酒类板块已处于底部企稳阶段】8月3日电，中信证券研报称，展望下半年，中信证券认为酒类板块已处于底部企稳阶段。根据Wind，当前酒类板块股息率约4%，部分龙头酒企股息率超过5%，具备较高的配置性价比。随着白酒动销、库存以及基本面的修复以及中秋国庆旺季的催化，板块有望迎来提振；啤酒方面，判断下半年行业将温和复苏，叠加低基数的影响，行业基本面将有一定修复。

2026-7-29 : 【乳业概念表现活跃 均瑶健康直线涨停】7月29日电，乳业概念表现活跃，均瑶健康直线涨停，一鸣食品2连板，欢乐家涨超17%，骑士乳业、熊猫乳品、西部牧业跟涨。消息面上，中信建投研报称，6月奶牛存栏量577.2万头、环比下降2.2万头，维持较快去化水平。近期多地散奶价格上涨，肉奶共振推动原奶周期向好，利好龙头液奶竞争格局改善。

2026-7-27 : 为期四天的2026国际低空经济博览会刚刚结束，展会上依旧是人流攒动，各种充满想象力的“飞机模型”层出不穷。不过跟参展企业们聊下来的一致观点是，这届低空展上“讲故事”的少了，“干实事”的多了，换句话说就是：发意向订单的少了，讨论运营场景和盈利模式的多了。回想低空经济之所以火起来，是因为连续两年被写入政府工作报告，政策红利下，大量资金、企业扎堆入局，市场一度期待短期落地、快速变现。但狂热之后，行业开始更多思考：产业还远未到大规模爆发的阶段，从低空起飞，还有不少槛要过。为国产C919飞机提供核心航电系统的昂际航电副总裁刘鹰霄，将低空行业现状总结为“两头热、中间薄”。“两头”是指各地方政府积极规划低空产业，扶持政策不断出台，资本市场也是热情高涨，同时 eVTOL 主机厂商如雨后春笋般涌现，保守统计有 80-100 家，各类缩比样机、全尺寸样机接连推出。“中间薄”则指支撑低空飞行器安全商业化运营的核心供应链、空管数字化基础设施、成熟可持续的商业模式 ，目前都还不完善。“低空经济不是短期风口，更像一场长跑，短期炒作过后，未来两三年会进入拼硬实力的阶段。核心比拼三件事：能否拿到合规、不受限制的载人适航TC 证，能否实现安全稳定量产，能否落地可持续的商业化运营。”刘鹰霄说。低空起飞首先要过适航取证关，这是eVTOL能够量产并实现商业化运营的前提。还记得前两年最先出现在公众视野中的eVTOL主机厂，大多对取证时间非常乐观，但如今，不少主机厂仍处于埋头攻克“适航三证”的阶段。适航取证到底难在哪？参考C919的经验，举国之力推进的大型客机，从首飞完成到拿到适航TC证，整整用了5年。而对于全新的电动垂直起降飞行器，由于全球都没有现成的安全标准可参考，让监管方轻易“放行”就更难了。目前，从飞行器适航认证标准到从业人员资质审核，再到安全追责体系，相关顶层设计都还未完全落地。“低空飞行器和民航大飞机的安全目标、安全底线本质是一致的，很多新兴主机厂没有走过一套完整的适航项目经验，严重低估了取证周期，以及反复整改带来的隐性成本，”刘鹰霄说，未来大量eVTOL进入商业化运营，尤其是密集穿梭在城市上空，必定要参照传统大飞机，建立一套严苛的适航认证体系，这也是昂际智航从航电飞控系统设计第一天开始，就引导eVTOL主机厂商走合规路线，避免项目到后期因为不合规而全部推倒重来的原因。也有厂商在展会上对笔者透露，尽管其产品还未提交适航申请，但已经为设计研发和制造样机花费上亿，后期加上试飞取证的费用，保守估计也要耗资超过20亿，这家主机厂将适航取证的时间周期定在了四年。其次，供应链标准未立、各自为战制约安全稳定量产。在这届低空展上，笔者发现不只是参展的低空飞行器越来越多，产业链上的机载、动力等零部件配套参展商也多了起来，其中有的是从民航业延伸到低空的供应商，有的成立也不过5年，甚至更短。边界智控创始人翁海敏就提到，航空是一个复杂度高、安全要求严的行业，不太可能由任何一家企业单独完成，需要主机厂和产业链伙伴共同努力。对于高安全等级eVTOL，与专业供应商共同承担关键系统的研制、验证和适航工作，正成为越来越多主机厂的选择。通过清晰的责任边界、受控的系统接口、完整的生命周期数据和持续的工程支持，确保所有变更都能够完成验证并形成适航证据闭环。然而，目前的低空产业链还处于“标准未立、各自为战”的状态。以航电飞控系统为例，目前的接口标准、技术标准、适航标准都不统一，这就需要芯片企业、软硬件企业、测试机构、科研院校和主机厂共同协同，开放行业生态，通过标准化、通用化、规模化的专业化分工、技术升级、平台复用、工程协同，让安全可靠的产品以可持续的成本进入更大的市场。此外，可持续的商业成功还需政策和基建支持。随着更多主机厂从概念验证阶段进入适航取证阶段，业内预判今年或明年，国内有望诞生第一家拿到 2-6 座载人客运 eVTOL 适航证的企业。然而，“飞得起来”不意味着“飞得持久”。御风未来创始人兼CEO谢陵就直言，适航仅为合规基本要求，历史上只有约1%的取证机型最终实现大规模销售。也就是说，合规的成功不一定是商业的成功，成功的产品需要在真实场景中磨炼，接受成本与收益的检验。与此同时，商业化的成功也有赖于政策和基础设施等配套的同步。展会上的多家参展企业都对笔者提到了目前正在探索的低空商业化场景，面临基础设施和政策审批挑战。从空中需要的导航通信、低空监控、智能调度系统，到地面需要的垂直起降场、充电设施、安全安检等，这些基建属于重资产投入，目前国内城市只有零星布局，尚未形成互联互通的网络体系，也没有统一的国家标准，导致低空飞行只能进行点对点的零散运营，无法形成规模化的客流或货流。此外，中国的低空空域还处于严格的管制状态。要想在低空飞行，需要向军方和空管部门申请，经批准后实施。多个已经在试点低空商业运营的业内提到，目前的航路审批难度较大，每次飞行均需重新报备，暂无法实现常态化。近年来，国内一些城市开始低空开放试点，在部分区域申请航线获批的时间已经比以前大幅缩短，但与国外相比，仅仅是局部的空域开放及划设有限的固定航路还远远不够，低空经济要爆发，需要的是由点到线再到面的跨区空域开放，在全国进行全面性推开。综合以上三点，对于低空经济相关产业链来说，目前就说爆发确实还为时太早。在刘鹰霄看来，低空经济不会在一两年内全面爆发，但也不会像部分悲观观点认为的那样长期停滞，商业化落地将呈现载物先行，载人渐进，大规模普及”的梯次推进特征，这是一个十年维度的命题。

2026-7-27 : 每年的七夕都是结婚登记高峰期。今年8月19日（农历七月初七）是传统节日七夕节，虽然离七夕还有二十多天时间，但各地已有不少新人迫不及待地“抢号”预约当天登记，目前多地七夕结婚登记预约火爆。 在成都，四川省婚姻登记网上预约系统显示，四川天府新区、成都高新区、金牛区等地的婚姻登记点七夕当天的线上预约全部约满。 在常州，根据江苏媒体报道，江苏省婚姻登记网上预约系统显示，新北、天宁、钟楼的婚姻登记点七夕当天的线上预约全部约满。 在连云港，连云港市海州区婚姻登记处七夕当天的网上预约已全部约满。 此外还有多地线上预约已经约满。没抢到预约号怎么办？在线上没有预约到的准新人们可携带双方有效证件，当天到现场排队办理。 近年来，我国大力提倡适龄婚育，构建、完善全社会的婚育支持体系。其中，婚姻登记的便利度大幅提升。2025年5月10日起，新修订的《婚姻登记条例》实施，婚姻登记地域限制取消，新人领证不再需要户口本，婚姻登记全国各地通办。在婚姻登记全国通办后，旅游即可就地结婚。不少城市、景区打造了“领证新地标”，发展结婚登记旅游，开辟“婚登+文旅”的赛道。 一些地方还开始奖励结婚。近日，广东佛山顺德陈村镇大都村通过股东会议表决，将生育结婚奖励政策纳入《佛山市顺德区陈村镇大都村股份经济合作联合社章程》，成为顺德全区首个系统性推行婚育奖励制度的村居。政策覆盖合法结婚登记、生育小孩等关键节点，明确新婚夫妇一次性奖励2500元、生育小孩奖励3000元，学龄前幼儿可享受学前保教费补贴，以制度化方式为青年成家立业提供支撑。 福建省明溪县近日制定出台了《关于优化生育政策促进人口长期均衡发展的实施方案（修订）》。方案从组织实施好三孩生育政策、提高优生优育服务水平、多措并举推进优育服务等方面提出19条政策措施。其中，对在明溪县婚姻登记中心依法登记结婚且参加婚检的夫妻（双方均为初次登记结婚且婚后户籍落户本县），一对夫妻给予一次性3000元结婚奖励。 在山西省吕梁市，自2025年1月1日起，在吕梁市登记结婚（双方均为初次登记）且女方年龄在35周岁及以下的夫妇，给予1500元的奖励。此外，包括广州市白云区龙归南岭村、东莞市横沥镇新四黄塘村等地，也纷纷出台奖励结婚的措施。此前不久，浙江杭州、宁波等多地向新婚夫妇发放结婚消费券。

2026-7-27 : 《武汉市城市更新条例》施行近两个月来，武汉正探索兼顾民生安居、历史文脉保护、产业长效造血与资本良性循环的有机更新模式。 近日，戴德梁行围绕“存量时代下的城市更新与资产价值重塑”发布城市更新专题报告。戴德梁行武汉公司总经理周星表示，武汉正在践行的“科技创新与城市更新双螺旋发展”战略，推动城市内涵式发展。城市更新不仅是物理空间的焕新与重塑，更是为科技创新提供载体；而科技创新又是城市发展的内核，为城市更新注入源源不断的产业活力。 当前，城市更新领域普遍面临的产权碎片化、规划指标固化、资金供需失衡、长效运营缺失等四大痛点。 戴德梁行武汉研究部经理胡韵表示，产权碎片化造成权属主体多元、诉求难以统一，大幅抬高协调与确权成本，极易因个别权利人阻滞整体方案落地，难以形成统一开发运营主体，制约片区整体性更新落地；现行规划指标体系缺少弹性调整空间，存量地块容积率、用地性质、配套标准固化，难以通过空间价值统筹平衡改造投入，导致公益性更新项目收益不足、市场化改造方案难以落地；改造投入规模大、回报周期长，经营性收益难以覆盖前期征拆、修缮与配套建设成本，单一资金渠道难以支撑，造成项目收支失衡、推进停滞；重建设轻运营的传统模式缺乏前置商业统筹与动态业态调整机制，项目改造完成后缺少稳定现金流支撑，难以实现长期可持续运维与资产价值持续提升。 如何破解这些实操难题，各地都在摸索创新落地路径。戴德梁行报告指出，武汉首创柔性确权、实测登记创新政策，高效完成灭失产权梳理清零与建筑首次合规确权，让百年石库门建筑群咸安坊重焕新生。 作为汉口里份建筑的典型代表，咸安坊始建于1915年，曾为民国时期高端住宅区，黄少山、卢作孚、萧红等名流曾在此居住。华发置业通过土地公开市场摘牌，竞得咸安坊地块建设用地使用权后，发现这些老建筑早已注销权属，变得“身份不明”，由此陷入不能抵押、不能交易、不能合规运营的僵局。依据2024年6月出台《关于做好城市更新中保留建筑不动产登记的若干意见》（下称《若干意见》）第四条“重新供地后的不动产登记”有关规定，明确对于城市更新中保留的历史建筑，首先将原有的、混乱的或已注销的权属进行清理，从法律上切断了与过去模糊产权的联系。同时以最新的“实测面积”来认定建筑规模。走完规划核实、竣工验收或安全消防认定路径后，实施主体即可办理“国有建设用地使用权及房屋所有权首次登记”。至此，咸安坊10栋百年老建筑取得了不动产首次登记的新“身份证”。沉寂多年的文保存量资产被盘活，引入了近百个全国及华中首店，集聚了时尚餐饮、特色零售等现代业态，成为武汉热门旅游打卡地 。 在老旧片区改造领域，青山21街坊作为湖北省首批、武汉市首个危旧房合作化改造试点，由原有C级危房老旧小区迭代更新，创新落地“住宅合作社”改造模式。通过政企居民多方资金共担模式，破解危旧房改造资金瓶颈，顺利落地原拆原建，为危旧房原拆原建提供全新样板。在此基础上，本月中旬，武汉发布《关于加快推进危旧住房自主更新原拆原建试点工作的通知》，按“三原”原则（不扩大原占地面积、不扩大原建筑面积、不超出原建筑高度），允许C或D级危房、房龄超25年、无独立厨卫的三类老房子原拆原建。 在闲置存量工业厂房、商办资产盘活赛道，出台《武汉市既有功能转换和混合利用实施办法（试行）》，落地一批“商改医”“商改酒店”等存量功能转换标杆项目，有效盘活低效闲置商务楼宇资产；通过“腾笼换鸟”将闲置或低效的厂房资源重新配置给有扩张需求的优质企业，有效避免新增建设用地指标的压力，缩短企业建设周期，实现土地集约利用与产业能级提升的双赢。 《城市更新“十五五”规划》明确，“十五五”期间要改造提升城市公园绿地2万公顷，直接将公园盘活纳入全国存量空间提质的核心任务清单。针对存量公园如何“二次生长”的话题，戴德梁行武汉策略发展顾问部董事易勇表示，当前全国城市公园虽已突破2.8万个，但许多面临“建得起、养不好、管不精”的困境，传统财政供养模式难以为继，且客流向消费的转化率较低。他认为，公园盘活不能仅看经济效益，而应建立包含经济、社会、生态、治理、文化在内的五维综合评价体系，在确保公共空间可及性与生态效益的前提下，通过机制创新实现从“被动维护”到“主动运营”的转变，让公园真正成为城市的“绿色活力中心”。 戴德梁行武汉政府和国企服务平台负责人谢颖则从资本工具创新角度分析了城市更新资金端的自我造血，谢颖表示，REITs（不动产投资信托基金）作为重要的金融工具，正在为城市更新项目提供长期、稳定的资金支持，推动资产从“持有”向“运营+退出”闭环转型，项目方在前期策划阶段就应进行文商旅资产的REITs适配性评估，对标发行标准，从硬性合规、关键财务、核心运营三个维度为资产“画像”，通过资产打包、业态优化和财务梳理，将项目培育为符合资本市场要求的优质标的。

2026-7-27 : 从东南亚海岛到中东沙漠，从矿区之间的人员和设备运输，到机场-酒店-景区-市中心的短途接驳，中国eVTOL（电动垂直起降飞行器）正在海外开疆拓土。在7月22日至25日于上海举行的2026国际低空经济博览会上，不少企业表示，中国eVTOL出海已经从概念热度迈向实景落地，核心发力点聚焦海外市场规模化布局与商业化常态化运营。多元落地适配区域需求当前，正值低空经济从产业热度走向场景落地的关键阶段。目前来看，受政策友好度、市场需求、地理距离以及认证与监管环境等因素的影响，中亚、东南亚以及中东是中国低空企业出海的首选目的地，短途岛际和岛内运输、应急救援以及机场到酒店或景区的“最后一公里”成为eVTOL的主要应用场景。在展会现场，维新宇航全球首发展出VECTOR 5大载重复合翼eVTOL的两款实体座舱，分别应用在高端商务通勤和应急医疗两个场景，目标是以同等性能、更低成本取代部分直升机市场。市场部总监孙枭在接受采访时表示，公司正积极布局海外市场，锚定需要大载重、高稳定性的特定细分场景。他以矿区间物流和海上物流运输为例称，VECTOR 5作为大载重3吨级复合翼eVTOL可以满足场景对运输设备载重大，抗风性强的要求。中航民机机载系统有限公司低空经济事业部营销总监滕飞认为，重载长航程货运无人机在海外的规模化落地或将比eVTOL更早。他解释称，目前卡车运输时间长，而大型货运飞机对跑道和机场要求高，并且中小城市很难稳定凑齐满舱货源，半空起飞会造成运力浪费，等待满载又会拉长运输时效，落地后货物还要经过多道中转才能送达终端客户，在此背景下，载重5吨左右的长航程货运无人机可以填补现有市场缺口。“中东企业普遍选择在非洲、印度、土耳其等地布局海外农场开展生鲜种植。草莓、西瓜等易腐生鲜无法依靠海运、陆运配送，而大载重货运无人机可以把货物运回阿联酋等本土市场供给消费。”前景与挑战目前，中国低空经济出海整体仍处于早期探索阶段，eVTOL的规模化、全球化、商业化发展仍面临多重现实壁垒，制约产业出海提速。首先，取得目标市场的适航认证是进行商业化运营的前提条件。中国eVTOL出海既要率先领取由中国民航局颁发的适航三证，出口到国外也要获得当地民航局或者欧盟航空安全局（EASA）、美国联邦航空管理局（FAA）的适航认证，这也使得中东、东南亚等与中国有双边互认基础或标准协同较容易的市场成为中国低空企业出海的“首选”。在展会现场，已有不少上游企业表示已经在设计阶段将多国适航认证标准纳入考虑。“无论是直接与国外主机厂合作，还是跟随国内主机厂出海，都必须在产品设计初期就统筹考虑目标市场的适航要求和差异，避免后期因标准差异导致推倒重来从而增加成本。”昂际航电市场总监、昂际智航首席增长官茆唯伟对记者表示。此外，各国关于空域管理等配套设施仍有待完善。例如，印尼的eVTOL和无人机市场正处监管与适航验证的关键调整期。该国大量机场采用军民合用模式，2025年11月通过的《空域管理法》虽引入“空域弹性使用”原则，但配套细则尚未出台，导致部分eVTOL和无人机的适航认证、运营许可及第三方责任保险等执行标准仍存不确定性，增加了商业运营风险。“海外市场最大的挑战不是有没有飞行器，而是航空监管、空域规则、保险责任、安全标准和项目审批体系存在较大差异。”中创翱翔（合肥）航空科技有限公司品牌部总监梁晴对记者称，她预计短期内中国低空企业出海最有机会率先落地的是监管边界相对清晰、公众需求能够直接验证的低空文旅、航空研学和目的地体验场景。“这类场景通常依托景区、度假区、营地或大型文旅项目展开。”她称，“相较于城市通勤，它对基础设施和城市空域体系的依赖相对较低，更容易形成可体验、可消费、可持续运营的商业闭环。”第三，企业仍需发力找准商业化场景、围绕飞行安全性建立用户心智。在展会期间举行的论坛上，菲律宾INAEC航空集团总经理Aldi Dexter Ampong分享了2018年马尼拉阿森特城市空中交通项目的经验教训，本针对跨国公司高管及本地商人高频商务出行推出的服务，实际乘客多为情侣或寻求浪漫体验的游客，消费频率低且不稳定。“基于我们的经验，城市空中交通要作为一种经济实惠的出行方式，在菲律宾这样的国家至少单次飞行费用要低于80美元。” 他称，“我们期待着有一天能够以不超过40万美元的价格购买到轻便的‘空中出租车’，其运营成本每小时低于240美元，并可连续运行15年。”中创翱翔以云波波飞行乐园为核心IP，将低空飞行体验、航空科普研学、亲子消费、营地休闲、主题活动、文化内容和城市传播整合为复合型低空文旅场景，其国内首发项目已经进入运营验证阶段，在海外市场则处于前期市场研究、合作伙伴对接和模式适配阶段。“不同国家在客群结构、消费能力、旅游季节、文化内容和项目合作方式上也不相同，因此不能简单照搬国内模式。” 梁晴表示，对于中国企业而言，真正的出海机会也不只是出口航空器，而是把中国在供应链整合、场景建设、数字营销、用户运营和内容创新方面的能力一起输出。

2026-7-27 : 7月24日，200多名游客搭乘全国首列上海乐高乐园主题列车抵达上海金山北站，这是由上海市文化和旅游局与中国铁路上海局集团有限公司（简称“上铁集团”）联合推出的上海旅游“首站旅游”新样板。上海金山北站是进入上海旅游地标上海乐高乐园旅游的门户车站，作为今年上海旅游节重点活动，上海乐高乐园度假区探索“一辆车、一个站、一个园、一座城”文商旅交深度联动融合的新玩法，以全国首列乐高乐园主题列车在上海旅游节亮相为契机，提升上海旅游节暑期旅游季和上海面向长三角及全国亲子家庭旅游目的地的吸引力。为了进一步将高铁带来的客流转化为更深度的城市游客源，上海乐高乐园联合东方明珠、上海动物园等城市地标推出多景区联票产品，助力上海暑期文旅市场持续升温。据了解，目前打造“铁路+”模式的文旅产品成新商机，在成为上海乐高乐园主题列车之前，同样线路的这班列车每日抵达金山北站的游客量近100人，而变身主题列车后，今日抵达金山北站的客流量翻倍到200多人，为金山当地文旅发展开拓新契机。

2026-7-27 : 近日，湖北省文化交流团赴俄罗斯莫斯科、圣彼得堡开展文化交流活动，现场为俄罗斯旅游行业联盟等6家合作伙伴授牌。第一财经记者从湖北省文旅厅获悉，目前已与55个国家、89座城市的231家旅游企业（组织）建立合作，形成了“深耕日韩东南亚基础市场、稳步开拓欧美大洋洲增量市场”全球布局。据统计，今年上半年，“全球合作伙伴”旅行商为湖北输送入境团队超400个，客源覆盖印尼、马来西亚、菲律宾、越南、韩国和欧美多国以及港澳台地区。其中，峡州国旅对接的30家“全球合作伙伴”为湖北输送游客超过1万人次。湖北海内外旅行社对接的合作伙伴，仅2026年第二季度就组织了56批旅行团前往湖北游玩。今年5月16日至6月2日，由美国、荷兰、比利时等国大学生组成的33人国际研学团抵华，开启为期18天的深度研学之旅。作为本次研学核心目的地，研学团在武汉预留8天行程，聚焦前沿科技探寻与城市文化溯源两大主线，还与武汉科技大学20名大学生组建5支中外混合调研团队，在湖北开展为期一周的实地课题研究，调研方向覆盖文旅产业、市场营销、人力资源、出口贸易等多元领域。亚洲航空吉隆坡至武汉航线今年5月复航以来，马来西亚游客赴鄂旅游热度持续升温。除了跟团游外，外国游客还会循着社交平台的热门笔记，自主规划行程畅游湖北。今年1～7月，湖北口岸入境外籍人员较去年同期增长16%，其中入境旅游的外籍人员同比增长20%，客源覆盖全球152个国家和地区。湖北出入境边防检查总站相关负责人介绍，2019年同期，以旅游为入境目的的外籍人员仅占三成；今年同期，这一比例跃升至近七成。从商务探亲为主到旅游度假为主，湖北入境人员结构正在发生深刻变化。细分市场数据同样印证了这一趋势。今年“五一”期间，宜昌入境人次同比增长53%，恩施外籍旅客同比上涨7倍。携程订单数据显示，湖北省今年上半年境外游客量同比增长29.4%，境外游客消费金额同比增长50.6%。政策层面，湖北全省240小时过境免签政策全域覆盖，出入境航线超60条，可直达30余个国家和地区。人才层面，湖北省文旅厅联合湖北大学连续两年开设外语“知音向导”专项培训班，建立覆盖10余个语种的入境旅游服务专业人才库。服务层面，全省文旅场景新增超2500台外币POS机、120余个外币兑换网点，境外游客消费便捷度大幅提升。“三管齐下”，为市场增长提供了系统保障。目前，第二批“知音湖北全球合作伙伴”征集正在进行中，已收到来自9个国家19座城市的45家境外旅行商报名。峡州国旅副总经理夏晓华认为，“全球合作伙伴计划”进一步激发了旅行社引客入鄂的积极性，“游客量和消费水平起来了，旅游链条的各个环节也能实现良性循环”。

2026-7-27 : “对于今年上半年车市销量的下滑，其实行业早有预期。”近日，在领克07GT上市发布会后的媒体群访中，吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰这样表示。他进一步解释，去年10月之前国补、地方补贴密集出台，很大程度上提前透支了今年的购车需求——事实上，去年10月之后整体车市销量就已经开始趋缓。 乘联分会数据显示，上半年国内狭义乘用车累计零售870.1万辆，同比大幅下滑20.2%。6月单月零售160.2万辆，同比下降23.2%。去年上半年销量超过1100万辆，今年少了整整225万辆——相当于每天比去年同期少卖出1.2万辆车。 基于上述判断，林杰称，吉利体系已提前做了战略调整：让吉利、领克、极氪三大品牌回归一个集团，使三个品牌在不同定位、不同细分市场中协同作战，避免重复投资与内部消耗。在林杰看来，行业真正的内卷，其实是体系内的无效竞争。 对于上半年的车市，林杰补充道，唯一超出预期的是燃油车的下滑幅度：原本新能源购置税补贴减半后，燃油车和新能源车的成本差距有所拉平，但油价上涨让用户更直观地感受到新能源车的使用成本优势，这是今年市场结构变化的核心原因。 乘联分会的数据印证了这一判断：燃油车上半年累计销量399.6万辆，同比下滑26.4%，市场份额加速萎缩。相比之下，新能源乘用车零售470.4万辆，同比下降14%，降幅明显小于燃油车。 在这样的大背景下，领克上半年销量也面临一定压力。吉利汽车最新产销快报显示，今年上半年领克累计销量为14.4万辆，同比下滑约6%。 “今年市场大盘整体在萎缩，对企业来说，能跑赢大盘已属非常不易。”林杰称，领克上半年表现主要受六座中大型SUV市场竞争加剧与燃油车市场加速萎缩的双重影响。但他对下半年销量仍抱有信心，因为重磅产品和核心发力点集中在下半年，除了刚上市的领克07GT，后续还有新品规划。 07GT是领克品牌首款旅行车，于6月底开启预售，近日正式上市。官方数据显示，该车预售24天订单突破3.5万辆，上市27分钟大定破万。 对于下半年的走势，林杰的判断相对谨慎但乐观：“下半年市场会趋于平稳，不会继续深度下行，也没有深度下行的理由。当然要说有多好也不现实，目前没有太多强刺激政策出台的信号。” 这与多家机构的预测基本吻合。摩根大通预估下半年需求大致将维持在季节性水准以下或附近，年减幅有望收窄至约10%。招商证券国际也认为，下半年汽车内需温和改善，内需透支的悲观预期已充分反映。乘联分会预计7月狭义乘用车零售约152万辆，同比下降16.8%，降幅较6月的23.2%有所收窄。 但在总量企稳的背后，行业分化正在加速。上半年多数车企目标完成率仅三到四成，意味着下半年各大车企为完成年度考核目标，普遍面临较大的补量冲量压力。

2026-7-27 : 在“国家队”携600亿元资金进场之后，稳市力量快速集结，又一批公司最新加入增持回购队伍。 Wind统计显示，周五（7月24日）至今（统计期间，下同），约30家A股公司披露了股份回购预案或股东提议，大手笔回购者包括宁德时代（300750.SZ）、三一重工（600031.SH）、澜起科技（688008.SH）等。 宁德时代抛出的上限400亿元回购方案，更是将此轮上市公司回购推向高潮，或将成为A股史上规模最大的回购案。 与此同时，上市公司股东也在密集增持。统计期间，多家A股公司披露股东增持消息，包括行业龙头温氏股份（300498.SZ）等。记者关注到，在这波增持潮中，有控股股东对旗下多家A股公司同步实施增持，还有ST公司多名高管组团出手增持。 按照Wind数据，将上述回购、增持合并计算，周五至今，约40家A股公司抛出相关预案，若按金额下限计算，累计超过210亿元；若按金额上限计算，预计将超过440亿元。 宁德时代抛百亿回购方案 “国家队”出手后，上市公司快速跟进，本周（7月20日至24日），超百家A股公司披露回购预案或股东提议。 回购潮持续涌动之际，宁德时代也加入了回购队伍，欲斥资数百亿元回购公司股份。 据该公司7月24日晚间公告，基于对公司未来发展的信心和对公司价值的认可，宁德时代拟使用自有或自筹资金，以集中竞价方式回购公司A股股份，回购资金总额在200亿至400亿元之间，回购价格不高于董事会审议前30个交易日股票交易均价的150%，即最高不超过573元/股。 按照回购金额计算，宁德时代此次拟回购股份数量在3490.4万股至6980.8万股之间。该公司同时提到，回购股份将用于注销并减少公司注册资本。 宁德时代还提到，截至公告日，公司未收到董事、高管等在回购期间的减持计划。 另据披露，截至6月末，合并报表下，宁德时代总资产达1.14万亿元，净资产3793.54亿元，若按回购金额上限计算，回购资金占公司总资产的3.51%，占净资产的比例为10.54%。 上半年，宁德时代增收增利。在发布上述回购消息之际，该公司同步披露的半年报业绩预告显示，今年前6个月，宁德时代实现营收2769.17亿元?、归母净利润432.84亿元?，分别同比增长54.8%和41.98%。 同日，该公司还披露了中期分红方案，拟“10派14.11元”，预计分红总额为64.93亿元。 包括宁德时代在内，近两日还有多家龙头企业抛出回购预案，且回购金额均在亿元以上。 例如，三一重工24日晚间披露，拟回购4亿至8亿元，回购价格上限为27.96元/股，按价格上限测算，回购股份数量在1430.62万股到2861.23万股之间。相关方案已经当天召开的董事会会议审议通过。 澜起科技也计划大手笔回购。根据最新公告，公司拟以自有资金回购90.12万股至180.23万股，回购金额3亿至6亿元，回购价格不超过332.9元/股。 此外，近期发起回购且回购金额下限超过1亿元的还有益丰药房（603939.SH）、长源东谷（603950.SH）等。 其中，益丰药房拟回购金额2亿至3亿元，长源东谷为1.5亿至3亿元，华创云信（600155.SH）、华安证券（600909.SH）的拟回购金额均为1亿至2亿元。 ST公司高管“组团”增持 多家龙头企业股东也出手增持。 自24日以来，已披露增持计划的公司中，青岛啤酒（600600.SH）的拟增持金额位居前列。该公司控股股东青岛啤酒集团有限公司及其一致行动人拟增持公司A股及H股，累计增持金额达1.5亿至3亿元。 该公司提到，此次增持计划不设定价格区间，将根据公司股票价格波动情况及资本市场整体趋势，择机逐步实施（增持）。 温氏股份也抛出了增持计划。根据公告，公司实际控制人近亲属温淑颖计划增持不少于1000万元，截至公告日，温淑颖持有温氏股份602.28万股，持股比例为0.09%。 还有控股股东对旗下A股公司集体增持。 24日，北汽蓝谷（600733.SH）、福田汽车（600166.SH）、渤海汽车（600960.SH）同步发布增持公告，北汽集团拟增持北汽蓝谷5000万至1亿元、增持福田汽车5000万至1亿元、增持渤海汽车2500万至5000万元，合计增持金额1.25亿至2.5亿元。 北汽集团为北汽蓝谷、福田汽车控股股东，持股数量分别为25.56亿股、32.34亿股，持股比例分别为41.71%和40.84%。 同时，北汽集团是渤海汽车的间接控股股东，直接持有后者2.06亿股，并通过控股子公司持有2.19亿股，合计持股占比为44.75%。 还有一些A股公司实控人及多名高管集体出手增持。ST宁科（600165.SH）披露，公司董事长、总经理符杰等6人，拟合计增持370万至600万元，同时，公司实际控制人刘喜荣及一致行动人，拟增持3000万至6000万元。

2026-7-27 : 不久前，澳大利亚进口牛肉因达到配额被加征55%关税，如今“牛肉大户”巴西的进口配额也已剩下两成。进口商们忙着囤货，餐饮老板们则悄悄算起了账。这波由进口牛肉涨价引发的涟漪，正在从贸易商的冷库荡进街边的餐馆。 日前，商务部发布最新的牛肉保障措施执行提示信息显示，截至7月21日，自巴西进口牛肉数量已达到本年度规定配额的80%。根据商务部公告2025年第87号，在牛肉进口数量达到规定数量100%的第3日起（含当日），将在现行适用关税税率基础上加征55%关税。 第一财经记者从业内了解到，按照当前巴西牛肉的进口节奏，未来一两个月内或将耗尽配额，巴西将面临和澳大利亚相同的进口牛肉加税安排。 巴西进口牛肉价格已小幅上涨 近年来，巴西成为我国最大的进口牛肉来源国之一，如果后续关税政策落地，会带来怎样的连锁反应？一家大型进口牛肉贸易商的销售人员李佳告诉记者，自从2025年底商务部对进口牛肉实施保障措施的裁定出台后，今年以来进口商们开足马力采购，争相在达到配额前预备足够的存货。因此目前国内巴西进口牛肉的库存较为充足。 李佳透露，由于巴西牛肉占据我国进口牛肉的极大份额，如果达到配额的100%并加征55%关税，再加上炒作情绪，到时候巴西牛肉会出现明显的价格波动。 “近期，由于巴西进口牛肉已达到配额的80%，巴西牛肉价格已开始出现波动，每公斤上涨了2元左右。”李佳表示，由于牛肉本身的货值较高，巴西牛肉大约50多元/公斤，这样的涨幅对于目前的供应链影响并不大。至于加征关税后巴西牛肉具体的波动幅度，还不太好评估。另一位进口牛肉贸易商高格对记者表示，进口牛肉市场带有明显的炒作特点，进口商销售的牛肉价格往往直接根据行情波动。 以此前已被加征关税的澳大利亚牛肉为例，在加征关税后，价格出现明显上浮。李佳透露，澳牛价格总体约上涨了20元/公斤。高格告诉记者，在配额耗尽后，受成本抬升影响，已有贸易商暂缓采购澳牛，因此近两个月新增到港货源较少，市场依靠库存维持运转，整体供应趋于紧张。有贸易商计划等到10月之后再安排订单，依托海运周期，货物次年报关，可启用新一年度免税配额，以此避开加征关税窗口。 成本压力传导到下游产业链 进口牛肉的成本上涨压力也在向商超、餐饮等下游市场传导。高格对记者表示，上游进口商通常会给下游餐饮等客户留出约半个月的缓冲周期，因此价格变动存在滞后性。 记者注意到，大约在澳大利亚进口牛肉加征55%关税消息发布半个月后，国内大型商超平台的澳牛价格开始出现明显上涨。近期记者在国内一家大型商超看到，900g装澳大利亚肥牛薄片由加征关税政策发布前的105元涨至123元，涨幅17%；1.1kg装澳大利亚牛腩则从114元上涨至150元，涨幅约30%。 大润发方面表示，近期澳牛销售量大幅度减少，收到澳大利亚牛肉加税信息后，超市采取的策略是一方面大幅度开拓国产鲜牛肉进货渠道进行补充，另一方面改进口阿根廷牛肉、新西兰牛肉进行补货。 在大型超市连锁从事采购工作多年的何伟告诉第一财经记者，巴西牛肉大多用于制作预制菜和餐饮，巴西冷冻牛肉在价格上有很大优势，C端购买巴西牛肉的人不多，但B端企业采购量很大，未来这类企业可能要改进乌拉圭等其他国家和地区的牛肉。 有业内人士对记者透露，从影响程度来看，如果是用于家庭烹饪，进口牛肉每斤上涨数元带来的影响不是那么明显。但餐饮行业属于大批量、高频采购主体，持续攀升的原料成本将对行业经营形成较大压力。 第一财经记者采访多家餐饮企业后了解到，目前有部分快餐连锁店、牛排餐厅等使用进口牛肉比例较高，原本以澳大利亚牛肉为主，加征关税后，部分餐厅已经减少澳大利亚牛肉使用比例，改用巴西牛肉，未来巴西牛肉也可能加征关税，餐饮企业正在计划改用乌拉圭牛肉或本土牛肉替代。“但如果是高品质牛肉菜品，一时间本土牛肉还不太能直接替代，一旦巴西牛肉也加征关税，短期内要找到平替不容易。或许我们会考虑改菜单，降低牛肉类菜品的比例。”一位连锁餐厅从业人员告诉第一财经记者。 味知香（605089.SH）是从事半成品菜生产、研发的上市公司，2025年收入7亿元，同比增长4.5%，其中牛肉类收入为2.9亿元。记者以投资者身份从味知香获悉，如果巴西进口牛肉关税上涨，公司本身在供应链上有相关考量，会采取提前锁定价格、更换其他产地牛肉等措施，同时在产品开发和工艺上进行相应调整。 国内牛肉产业迎来缓冲期 近年来，随着我国居民饮食结构变化，牛肉消费需求持续扩容。国家统计局数据显示，2025年我国牛肉产量801万吨，同比增长3%。海关总署数据显示，2025年我国进口牛肉280万吨，同比减少2.5%；进口金额1058.5亿元，同比增长8%。据此估算，进口牛肉占据了国内近四分之一的市场份额。 从进口来源看，2025年我国自巴西进口牛肉金额562.9亿元，占进口牛肉总金额约50%。巴西在我国进口牛肉来源国中位列第一；按进口金额统计，澳大利亚位列第二，进口金额约155.5亿元，占比近15%。阿根廷、乌拉圭、新西兰、美国是其余主要进口来源国。 “调查显示，国内牛肉需求逐年走高，但进口牛肉数量快速增长，持续挤压本土产业生存空间，调查周期内多项产业指标持续恶化，2023年至2024年上半年国内肉牛产业遭遇重大全面减损。”商务部在2025年底发布的《中华人民共和国商务部关于对进口牛肉保障措施调查的裁定》中提到。 与奶牛、生猪、肉鸡等养殖行业对比，目前国内肉牛养殖仍较为原始、分散、基础薄弱，规模化养殖尚处在起步阶段。国内肉牛养殖企业天山生物（300313.SZ）在2025年年度报告中提到：“对进口牛肉实施国别配额管理措施，为国内产业争取到宝贵的缓冲期，对稳定国内市场预期、缓解养殖亏损具有重要影响。” 中国食品土畜进出口商会此前发布声明表示，本次进口牛肉保障措施采取“国别配额及配额外加征关税”的形式，总体上较为温和，配额数量接近近年来的进口量并将逐年增长，充分考虑了进口商和下游加工企业的合理诉求，有效保障了牛肉贸易的健康、可持续发展。 根据农业农村部全国重点农产品市场信息平台监测数据，2025年4月左右，国内牛肉价格结束了此前的震荡走低态势，并开启回暖态势。今年以来，全国集贸市场鲜牛肉价格整体平稳上行。从具体价格来看，去年7月5日鲜牛肉市场价格为75.94元每公斤，今年7月5日价格达到80.04元每公斤。相较去年同期，每公斤鲜牛肉价格上涨4.1元，同比涨幅约5.4%。 （文中李佳、高格、何伟为化名）

2026-7-24 : 随着职业教育改革持续深化，中职教育的吸引力不断提升。其中，“中职直通本科”的新赛道广受家长和学生关注，“3+4”中本贯通进一步拓展了中职学生的升学通道，成为越来越多高分考生的选择。根据媒体报道，广州市轻工职业学校机电技术应用专业中本贯通班，出档分708分，也是全市中本贯通录得的最高分。广州市信息技术职业学校中本贯通30个计划满档出档，最高分699分。广州市纺织服装职业学校，2026年首次招生的工艺美术专业与广州职业技术大学时尚品设计专业“3+4”中本贯通培养项目开局良好，最高投档分达695分。7月21日，广州市旅游商务职业学校迎来2026级新生注册日。在第一批次录取中，这所高水平中职学校交出一份不俗的成绩单——中餐烹饪“3+4”中本贯通班最高录取分681分，足球运动“3+4”班全额出档28人。“中本贯通”试点是指中职学校与本科高校协同开展的“3+4”七年一体化中本贯通培养改革试点。中本贯通试点项目录取的初中毕业生，只要顺利完成相关学业并通过转段考试，就能在3年后从中职直升对口本科高校。2025年，广东首次试点，广州仅40个招生计划，却吸引6366人报考，报录比高达159:1，录取平均分超过650分。2026年中本贯通招生计划从40人增至318人，多所中职学校的中本贯通专业均吸引了高分考生填报。今年上海中考，上海商业会计学校与上海电力大学贯通的信息安全专业，以691.5分蝉联榜首；今年首次招生的上海海事大学与港湾学校贯通的两个专业，也达到了690分以上。这些分数达到了部分市重点高中的录取分数线。在福建福州，据当地媒体报道，“3+4”中本贯通试点以来，福建技术师范学院稳居第一方阵，是考生和家长认可度最高的头部组合。今年该校联办的4个中职专业，录取分数线最高686.5分，最低660分。2026年“3+4”中本贯通试点再扩容，新增闽南师范大学、黎明职业大学、龙岩学院3所公办本科院校，同时福建商学院新增2所联办中职学校，进一步丰富了贯通办学组合。从录取结果来看，大部分试点校的录取线都在600分以上，平均分达到646分，比普高（含综合高中班）最低投档线476.5分高出近170分。今年5月26日，河南省教育考试院发布2026年职业教育贯通人才培养招生录取工作通知，称今年面向中招考生开设职业教育本科贯通、专科贯通两大招生计划，面向全省初中毕业生开放升学通道。中本贯通受追捧的背后是对“确定性”的选择。厦门大学经济学系副教授丁长发对第一财经分析，中本贯通培养的学生实操能力比较强，而且专业比较符合市场需求，就业预期比较好。在中职报名热的同时，大学生毕业回炉读技校的现象也越来越多。多地出台政策，鼓励技工院校开设大学生技师班以促进高质量就业。根据广东省机械技师学院消息，6月15日，“大学生技师班”本科院校专场交流研讨会在该校南海校区举行。广东省机械技师学院陈苑副校长详细阐释了“大学生技师班”的核心理念，即学历与技能相互赋能，帮助大学生加装技能“引擎”，实现“高学历”与“高技能”的双重跃升。丁长发对第一财经分析，越来越多大学生毕业回炉读技校，这一现象说明了很多高校的专业设置、人才培养内容、培养模式等严重滞后于市场的需求，人才培养质量与中国经济高质量发展的需求存在较大的落差，尤其是部分普通本科院校，更应加快创新转型。

2026-7-24 : 数据中心是当今互联网产业的重要基础设施，北大西洋小国冰岛是世界上重要的数据中心产业发展基地之一。冰岛国家广播电视台今年3月的报道称，数据中心产业近年来的持续快速扩张，为当地带来了显著的就业人数和收入增长。 冰岛大举建设数据中心，优势很大程度上来自自然领域：极地的气候条件有利于自然冷却，相对省电；同时，矿产资源丰富、发电成本低，因而拥有可靠的可再生能源供应和有竞争力的电价。 但美国人类学家阿利克斯·约翰逊在《云落何处：冰岛数据中心的人类学考察》一书中指出，冰岛发展数据中心产业其实还有另一方面的优势，那就是他们系统性地展开营销，吸引了外国投资商。 冷是一种资源 阿利克斯·约翰逊一直在研究信息基础设施。2015年德国举行了“世界主机日”大会，这是一项全球托管和云服务产业的重要活动，与会者达4000多人。约翰逊参观了冰岛展台，其主题是巨幅的冰岛风景拼贴照片，把地理位置当作吸引数据中心产业投资的战略资源。 在比较不同国家和地区推销国际数据中心产业的策略时，约翰逊说，电价、带宽、延迟率、土地等都是重要指标。需要设计一套令人信服的说法，说明数据与特定地点之间的关系。 数据中心是集中存储、计算和交换数据的仓库。在供配电系统、制冷系统等的保障下，服务器、存储设备、交换机、路由器、防火墙等设备维持数据的流动。从外面看，数据中心就像个不起眼的库房，但新的设计方式也在不断出现，比如放在海里、放在太空里。 《云落何处》译者、上海大学副教授徐偲骕说，近年来，受一些事故的影响，数据中心的防火要求更受重视，其形态从在高层建筑中占据若干层，变为使用低层大型建筑为主。厂房改建的案例已有不少，比如上海宝钢就用老厂房改建了主要服务电信运营商的数据中心。在城镇建设用地紧张的我国东部地区，活化老厂房是一种很经济的做法。 冰岛国家数据中心开发计划项目经理埃基尔说，建造数据中心很简单，搭建钢架、铺上电缆即可，但大量机器运行时防止过热（这会导致处理速度变慢甚至服务器停机）很关键。给数据中心接电，既用于服务器运行，也用于让它冷却。因此数据中心的耗能、碳排放等“绿色”问题也很受重视。 冰岛的气候寒冷，水电和地热资源丰富。水电在冰岛国家电网供电量中占比为73%，另外27%就是地热能。总体来看，冰岛的可再生能源产量超过了国内的消费量，它是世界上少数能做到这一点的国家之一。因此，埃基尔所在的项目将冰岛称为“最酷的数据中心所在地”——“酷”（cool）同时也是凉爽之意。 有趣的是，约翰逊发现，在冰岛推销数据中心产业的宣传片中，出镜的冰雪环境里并不包含实际上重点建造这些服务器设施的首都雷克雅未克、雷克雅内斯半岛、北部的布伦迪欧斯和东南部的霍纳夫约尔等地，片中也没有人的身影，仿佛不是服务商而是冰川河流直接提供服务。 在过去1000年里，冰岛因寒冷而被视为荒蛮之地。19世纪，冰岛人开始扭转“环境负资产”的印象，把野性和征服欲视为是一种力量。近年来，中国人热衷于远赴冰岛旅游，也是因为向往这种荒野的自由和原始自然的气质。 不过，严寒的自然有时也会给人出难题。例如，冰岛的风经常把旅游巴士从山路上吹走，大风也很不规律。天气突变多发，使得冰岛人“很擅长制订短期计划，做事灵活”。火山爆发导致的火山灰云和有毒气体释放也曾导致灾害。但在自然资源的优势面前，这些不确定性因素显得并不那么值得忧虑。 从美军基地到创新中心 1953~2006年，冰岛雷克雅内斯半岛一直被美军凯夫拉维克海军航空站占据使用。二战初期，这是一处用来加油的基地。冷战时期，美冰签署防务协议，在这里驻扎了一支美军部队，航空站后来发展成拥有机场、兵工厂、生活区、公园和棒球场的社区。通往半岛的道路，一个方向去凯夫拉维克和亚尔德维克两个小城市，另一个方向就通向美军基地。2006年，航空站退役关闭，2012年这里建立了冰岛首个大型数据中心，随后又建起了两座数据中心。 关闭前一年，凯夫拉维克海军航空站的1300名美军人员还为冰岛人创造了900个就业岗位。附近3个小镇合并而成的城市，总人口才约1万人。约翰逊调查发现，美军曾给当地提供了很多高薪且不需要高学历的工作，那些曾为基地工作的冰岛人不一定能适应其他地方的工作，因为他们是按照美军标准和专业惯例做事情的。 基地关闭后留下了控制站、飞机跑道、社区中心、海底电缆等物理设施。最初，负责改造的公司考虑过很多方案，度假村、监狱、垃圾处理厂、救援队训练基地……最后他们决定建造一座冰岛创新中心，取名阿斯布鲁（Asbru）。在这座产业园区中，先后建起了中等教育培训中心、孵化器、汽车租赁店、酒店、加油站等，重点则是三座大型数据中心。飞机库被翻新后，每年都举办“明日派对”音乐节。 约翰逊在阿斯布鲁租了一间美军军营改造的公寓，以“写民族志”为名，在孵化器租了一个工位，驻扎研究了几个月。他走进英国阿科特拉公司的数据中心，在工程师的带领下，穿上防护装备，在两座运行中的数据大厅里逛。这处数据中心占地面积是40英亩，用电量7兆瓦。项目负责人和工作人员告诉约翰逊，在他们看来，数据中心能继承美军基地关闭后的设施和社区，既与城镇保持比较远的距离，基地内又什么都不缺，这是非常重要的。 在调查一处新建数据中心的小村庄时，约翰逊发现，边缘化是数据中心最想要的条件，相对偏远、交通不便、远离市中心，可以避免噪音影响周边居民，不受外界干扰地低调扩张。 对于发展数据中心能否为本地创造就业机会，书中观点不算乐观，一些就业机会并非稳定工作岗位。徐偲骕注意到，这与中国一度规模庞大的数据标注员岗位有些类似。据报道，数据标注员的薪酬浮动范围很大，行业流动性高。到2025年，由于人工智能的兴起，基础执行型数据标注员面临被替代的风险。 徐偲骕认为，在基础设施建设条件和“绿化”规范等方面，中国已经比较成熟。参考《云落何处》一书中的冰岛经验，发展数据中心产业要更注重软性环境的积淀。对西部一些布局该产业的省市来说，找到自身优势非常重要。 在徐偲骕看来，物理距离现在仍是数据中心产业布局的重要因素，由于游戏、金融等领域对数据传输速度有极高的要求，大城市周边也在布局数据中心产业。相比之下，偏远地区的数据中心，其定位是存储的数据更“冷”——主要用于长期备份、不需要频繁访问、不追求实时响应的数据。 《云落何处：冰岛数据中心的人类学考察》 [美]阿利克斯·约翰逊 著 东方出版中心2026年5月版

2026-7-24 : 崖边是一个普通的西北村庄，位于甘肃省定西市通渭县的西南角，远离县城，离陇西县的县城近得多。2100多年前，汉武帝设天水郡，郡治平襄县就在今通渭境内。 历史上的通渭县曾经绿草如茵，而如今的崖边干旱缺水，留居村内的不足百人，年轻人几乎全部外出打工，或搬到城市生活。非虚构作家、乡建实践者阎海军出生在这里，现在他在附近的城市工作，一有空就会开车3个小时回崖边，看望80多岁的父母，与村里的长辈、邻居们聊聊天。 2015年，《崖边报告：乡土中国的裂变记录》出版，引起了广泛的反响。这本书细致入微地记录下了村庄家园变迁中的烦恼和阵痛。从2008年起，阎海军就以社会学的方式工作，发现问题、调研、判断和写作。 “离开者不懂坚守者的苦，坚守者不懂离开者的愁。这是有关城市化的悖论。” 阎海军写道。十年来的变化，大到气候变迁、国家政策和基础工程，小到人们对乡愁的理解和生活路线的新抉择，他都写进了修订版中。 当年，有人在《崖边报告》新书发布会上问阎海军：你会不会回到村里生活？他一时语塞，问题一直回荡在脑海中。他现在的想法也与十年前有了很大不同，认为城市化要“量力而行”，让进城的农民真正在城市落脚，同时也不能忽视乡土的力量，不要让乡村的家园荒芜。通过研究西北历史与地理、调查农村现状、从事民间艺术主题等乡建活动，他想为守住乡土尽一份力。 水土与作物 缺水，是崖边这样的黄土高原村庄普遍面临的难题。 “崖边有一条小河，2023年彻底干了。在我小时候，它还是汩汩而流的一条小溪。”阎海军说，爷爷奶奶、父亲母亲两代人吃水非常辛苦，要去附近的河里挑水，来回走好几里，挑来的水也是苦唧唧的。“打一口水窖接雨水，我小时候是喝窖水长大的，经历过缺水的生活。” 缺水让种田也异常艰辛，农民撂荒、进城打工成为常态。新冠疫情期间，阎海军在城里一个小区值班，碰到一位老居民，是早年进城的农民。老人问阎海军：新冠这个瘟疫要过去了，农村不种田这个“瘟疫”啥时候解决？ 在崖边，能卖上价钱，产量也比较高的农作物是玉米和土豆。阎海军说，杂粮的价格其实挺高，有的甚至可以卖5元1斤，但是产量特别低，很难赚钱，农民不想种，还是想搞经济作物，种小麦的都少。 杂粮种植在西北有悠久的历史，能应对干旱。“夏粮歉收秋粮补”，补种依然选择多种作物，这样如果遭遇天灾或病虫害，可以尽量减少损失。这就是中国古农书说的“杂五谷”。 撂荒加上选择作物单一，使得农村的作物多样性严重衰退。农业农村部对这个问题已经有所重视，近年发文要求保护种质资源。“发现老种子要尽量保护，但是放在仓库里不是最好的办法，种在地里才是活态传承。”阎海军说。 2024年，阎海军出版了《崖边农事：二十四节气里的村庄》。雨水积肥，惊蛰开犁，春分种麦，小满锄田。谷雨种胡麻，立秋拔胡麻。霜降时抢时间秋收，立冬打碾，大雪磨面，冬至榨油。阎海军以崖边的农业生活为例，回溯了中国农业的历史，希望在前所未有的剧烈变化降临时做一份抢救性记录。干旱常态化的情况之下，如何依照二十四节气安排农事活动，合理地利用自然资源组织生产生活，是非常重要的乡村秩序。 “在这片土地存活，只能与这片土地较劲一辈子。”阎海军在《崖边的隐痛》一文中记录，年降水量仅420毫米、无霜期135天左右的崖边，人民公社时代每亩单产仅45斤，每年能完成上缴1.1万斤公购粮。合作化时代，1450亩土地实现了40%梯田化，修了3米宽的农路与县级公路连通，完成了引水进村，拉运、脱粒、磨面也实现了机械化，这些困难条件下的成就，靠的是高度组织化的集体合作和农民的勤奋劳动。 包产到户，通水通电 阎海军出生于1982年下半年，这一年的上半年，包产到户启动，阎家分到48亩地，奶奶、父亲、母亲、大哥、姐姐、二哥6口人，人均8亩。包产到户初期，阎家按崖边传统种小麦、谷子、糜子、胡麻等，一年的收成约3800斤，亩产80斤左右，比合作化时期的45斤高了不少。一家人吃饭不成问题，但是生活依然很拮据，口粮单调。在阎海军的记忆中，父母总是“黑白结合”地节约吃粮——省着吃珍贵的白面，以备荒年。 上世纪90年代，重新分地，阎海军2000年以后离开崖边进城工作，家里的48亩地只由他的父母和大哥、大嫂4人耕种。劳力减少，加上近30年市场波动和农业政策的变化，种田这种古老的营生手段陷入了困境。 回看包产到户之后的种种变化，阎海军发现，对于崖边这样生态条件比较薄弱的村庄，国家力量的退出导致了一系列问题。比如，基础设施建设和维护陷入停滞——崖边人曾在“大跃进”时期一起出力，把离村3公里的泉水引入村内，可供人畜饮水和田地灌溉，后来由于无人管护，水渠被雨水冲毁。 《崖边报告：乡土中国的裂变纪录（修订版）》 阎海军 著 北京大学出版社 2026年6月版 村庄真正的巨变发生于新世纪。2003年，村里每户人家掏了几千块钱集资，崖边终于通电了，比中国最早开始使用电力的城市上海晚了100多年。 崖边西面的陇西县，因陇海铁路经过设站，经济起步早于崖边隶属的通渭县，对周边乡村的带动也更早更强。阎海军记得，上世纪90年代初，与崖边只隔一条小河、隶属陇西县的村子就通了电。“我们那时很羡慕，过年的时候，人家村里的高音喇叭放完秦腔放流行歌曲，家家户户亮着灯，感觉很热闹。我们这边，本村人用小灯盏扎起灯笼，在屋前屋后用一根很高的木杆挑起来，就算是过年了。出个高灯，有一点亮光，就是一种希望。” 2013年，村里修了一条连接县级柏油马路的通村水泥路。2014年，引洮供水一期工程通水，人畜饮水问题得到解决。 精准扶贫政策实施之后，水电等基础设施问题都由国家出资解决。加上取消农业税、减轻农民负担，以及道路硬化、退耕还林补贴、农村学生入学补贴等一系列“兜底措施”，“现在的崖边，找不到特别穷困的人，但也没有很富裕的人，大家的差距不大”。 力所能及的行动 贾平凹在《通渭人家》中写道，当地农民虽然面临缺水和贫困问题，但历来重视文化，在寻常农民家中，他看到了挂着的字画。陇中地区民间文化有着悠久的历史传承，虽然现在年轻人几乎全部外流，但阎海军仍然觉得，力所能及地做一些文化上的尝试是有必要的，是避免家园荒芜的重要一步。 他想在崖边建一座乡村艺术馆，作为活跃乡村文化的一个据点。2023年，得到乡建机构爱故乡文化发展中心募捐，再加上朋友的帮助，阎海军筹到1万元资金，终于有机会实现自己的愿望。 他与父亲一起动手，在乡亲们的帮助下修缮了一栋空置的旧房子。2025年“五一”，崖边艺术馆正式开馆。“崖边农事展”上，中国美术学院教师陈量与艺术家、学生一起来到崖边，与农民们一起书写农谚。 10月，中国美术学院教授李勇带着社会美育研究生来到崖边写生，举办了“崖边写真”作品展。12月，芝加哥大学教授钱同济在崖边艺术馆策划“素宣飞白：崖边听雪羊蹬”作品展，村里能写毛笔字的农民们也都来参与。 羊蹬是贵州遵义的一个镇，那里的“乡土而新奇”艺术乡场和艺术合作社已经办了十余年，运营得风风火火。羊蹬农民的作品在崖边展出，让阎海军很受触动。几幅崖边农民的作品，随后也被策展人焦兴涛选入第四届“乡土而新奇”艺术乡场，在农民艺术家书画展上展出。 阎海军认为，虽然艺术项目有时和地方的实际需求存在隔阂，但至少可以在美育上达到不错的目标。“西部偏远落后村庄的孩子们，没见过到底什么是美、什么是艺术。其实艺术就在身边，是劳动、生产生活的一部分。拿着锄头种田，放下锄头拿起毛笔，写出来的就是群众艺术。”每次外来者与崖边人的亲密接触，既能改变艺术从业者对艺术功能的理解，也能给崖边农民带来陶冶情操的效果，让留在农村和回到农村的孩子们增长一些见识。

2026-7-23 : 一部本土动画电影最近燃爆了暑期档，《八仙！》自7月18日上映，截至7月23日下午17点，票房已达到4.33亿元，在整体暑期档排名第三。目前，《八仙！》每天的票房涨势明显，根据猫眼专业平台，该片内地总票房预计可达19.64亿元。那么，是什么使得一部传统题材的动画电影仅用了短短数日便冲上榜单前排位置，成为暑期档“大黑马”？笔者在二刷这部电影并与相关主创企业交流后了解到，《八仙！》成功的背后有几大因素，有些秘诀与此前已经获得巨大成功的《哪吒》系列动画电影、爆款《浪浪山小妖怪》等有共同点。在传统内容上增加创新是《八仙！》以及其他几部爆款作品都具备的特色。当大家认为八仙的故事就是“各显神通去过海”时，电影其实是以此为底，然后给每个角色赋予了现代人的思想、语言和个性化风格，在故事上也是进行了能让年轻人尤其是职场人士看得懂的现代创新内容改编，还有蓬莱仙境的美术设计、管理模式、交通路线、业务KPI和排行榜单等都是极其新潮的表达方式，推陈出新之下，又不失八仙本质的核心价值观以及传统故事根基，这是电影在内容上成功的第一步。与《浪浪山小妖怪》类似，《八仙！》电影中的八位主要人物一开始皆为凡人，甚至每个人都有明显缺点，这样的身份更接近普通人，让观众在瞬间就产生了代入感，而之后作为有缺点、实力不够强的凡人，会经历很多挫折，又该如何化解？这些都击中了观众们在现实生活中的“痛点”。于是，当观众产生强烈共情后，电影的受众基础就会进一步扩大，获得大家的内心认可。当然，《八仙！》的电影画面制作精美，配音团队专业，还有好几位都是参与过《哪吒》系列动画电影的配音演员，对电影内容的理解很深刻，声音演绎相当到位，这些也都是加分项。值得注意的是，这次《八仙！》电影在发行和商业模式方面也有突破。以往大部分本土动画电影只在国内上映，但此次《八仙！》将出海，电影官宣会在8月和9月陆续登陆澳大利亚、新西兰、欧美多地院线。另一个突破点在于商品开发。以往很多本土动画电影在制作时并没有考虑周边衍生品开发，等电影上映了才发现观众有二次消费需求，但此时再设计、开模、工厂制作等已经来不及了，而迪士尼这类国际巨头一般都是在编写剧本的时候就提前规划衍生商品开发，根据电影上映的时间，可以同步推出商品售卖，获得票房以外的多元化收入。这次，《八仙！》的周边商业开发也是提前筹备的，在该电影策划初期，相关制作方就把衍生品开发纳入了规划，与电影同步推进，以拓宽变现渠道，增强项目的整体抗风险能力。在电影仅上映一周不到时间内，官方授权出品的《八仙！》主题购物袋、冰箱贴等已在线销售，其中一款红土鸭玩具最为热销，成为最新网红商品，在社交媒体平台上，不少网友开始晒出红土鸭玩具，这也持续拉动销售量。笔者研究发现，《八仙！》由东方梦工厂西南总部成都画梦成帧影视文化传媒有限公司、上海华人影业有限公司、儒意电影娱乐股份有限公司、中国电影产业集团股份有限公司、北京光线影业有限公司等出品。《八仙！》电影主要制作地位于天府长岛数字文创园，是成都高新区数字文创产业核心载体。这里集聚70余家数字文创上下游企业，比如超高清视频创新中心、数字内容制作服务创新中心等配套完备的公共技术平台，这些都促使电影能搭建完整产业闭环。《八仙！》此次成为“大黑马”，不仅是电影本身的成功，也让业界看到了更为成熟和完善的商业模式与出海传播链路，让本土动画电影产业能构建更多元化的未来。

2026-7-23 : 原本被视为销售黄金期的盛夏，今年却未能点燃饮料市场的热情。马上赢数据显示，在行业重点备货的第二季度，饮品销售额反而下滑了11.8%。记者在走访中发现，今年饮品行业在天气与消费趋势双重夹击下，增长方式正在发生改变。盛夏饮料销售降温在北京中关村一家罗森便利店，晚上10点，店员开始擦拭冰柜和补货，不过记者看到，冰柜货架上空缺的饮料数量并不多。据店员介绍，今年夏天饮品的销售并不好，虽然说不上少多少 ，但能感觉补货比往年轻松。同时记者注意到，每到旺季，冰柜门上就会贴满各种饮品优惠信息，但今年优惠信息的数量也少于往年。在山东临沂经营小型超市的黄华告诉第一财经记者，今年夏天饮料销售表现平平，销量比往年要差一些，其中可乐等碳酸饮料销售整体持平，蛋白饮料、果汁饮料的销售在下滑，运动饮料、无糖茶等热门品类还能保持增长。而在各大社交平台上，抱怨今年饮料销售遇冷的烟酒店老板、经销商并不在少数。有烟酒店老板称今年特意在旺季前更换了新冰柜，希望避免出现往年旺季产品来不及冷藏的烦恼，但今年饮料销售遇冷，新冰柜增加的电费又成了他的新烦恼。记者了解到，每年的3月份饮品企业就已经完成招商，抢占终端陈列等，为后续销售做准备，一般第二季度的行业数据都会有较为明显的增长，但今年有所不同。马上赢数据显示，2026年第二季度，饮料品类销售额同比下降了11.8%，其中下滑最快的是中式养生水下降了20.1%，汽水、即饮果汁则下滑了12.2%和14.8%，仅有即饮咖啡和无糖即饮茶分别增长了0.35%和16.1%。尼尔森IQ数据显示，2026年5月饮品行业全渠道增速同比下降了8.7%，其中线下渠道下滑了10.1%。而在2024年饮料行业的全渠道增速还在8%左右，领跑消费品品类，2025年的增速则下降到0.2%。一家国内饮品企业负责人告诉记者，造成今夏饮品生意不理想的因素很多，天气原因是主因之一，由于今年入夏偏晚，降雨偏多，气温不及往年，导致饮料动销不及预期。部分机构研报也提及，今年软饮料消费旺季的天气较往年存在阶段性异常波动，五月份全国平均降水量为近十年同期最多，全国平均降水量70.9毫米，较常年同期偏多16.3%。极端天气对于软饮料消费场景带来显著的影响，部分上市公司在二季度旺季较往年同期存在一定的增速放缓。马上赢市场调查首席运营官刘巍巍告诉记者，天气波动会影响消费者饮料产品消耗量，产品选择上也会带来干扰，比如传统夏季强解暑的汽水、冰红茶等产品优势被削弱，而无糖茶、植物饮料等轻解暑的产品占比会上升。健康化加速饮料市场分化不过在业内看来，天气只是导致饮料遇冷的因素之一，而消费者健康化、理性化的消费也让饮料市场发生结构性调整，进而影响了行业数据的增长。上述企业负责人告诉记者，一方面消费者健康意识的提升，对高糖饮品的需求也有所降低，而且现制茶饮和咖啡在也持续分流传统饮料的市场空间；另一方面，过去两三年中饮料的增长更多并非消费者“喝得更多”，而是来自于结构性升级带动。中国饮料工业协会发布的数据也体现出这一变化，2025年中国饮料年产1.79亿吨，低于2024年的1.88亿吨，但行业收入5263亿元，同比增长了17.4%，其中无糖和低糖的产品在非水饮料中的产量已经达到30%。“饮料行业的增长逻辑变了。”广东省食品安全保障促进会副会长朱丹蓬告诉记者，以广东椰泰饮料集团为例，2022年其创立了年轻健康化饮品品牌轻上，后者在2025年线上销售额已经突破33亿元，甚至超过了椰泰原有饮料业务销售的总额。此前元气森林经销商大会公布的数据显示，2025年元气森林的高增长品类均为功能健康产品，维生素水同比增长128%、中式养生水“好自在”系列与外星人电解质水分别增长36%和34%。朱丹蓬表示，目前饮料行业正呈现市场向大品牌集中、向新零售渠道集中、向健康化赛道集中的三重分化趋势，因此未来诸如体重管理、营养管理、大健康等细分功能的饮品会越来越受关注，但这对于企业的综合能力、研发实力都是一次系统性考验。

2026-7-23 : 7月22日，2026国际低空经济博览会在国家会展中心（上海）开幕。随着车企密集布局低空经济赛道，此次展会出现了不少汽车产业的身影。 沃飞长空是此次展会上唯一由整车企业直接控股的eVTOL（电动垂直起降飞行器）整机参展商。该公司为吉利控股集团旗下低空出行主体，实控人为李书福，承担吉利eVTOL与低空飞行器的产业化落地。 展会当日，沃飞长空宣布与上海啸翔通用航空服务有限公司签署了飞机增购协议，双方将围绕场景运营、人才培养、维修保障三大板块同步推进，共同推动eVTOL商业化落地。 除吉利控股旗下沃飞长空外，本次参展的展商还有多家企业带有汽车产业基因。时的科技创始人黄雍威曾任职于吉利太力飞车，其飞行器研发大量借鉴新能源整车开发经验；沃兰特航空获得上汽创投、蔚来资本投资；览翌航空与动力电池企业中创新航达成战略合作，联合开发飞行器电池；众合科技则尝试将车载激光雷达与感知算法延伸至低空飞行器领域。 展会之外，更多车企已扎堆进入低空经济领域。 小鹏汽车旗下小鹏汇天已形成两大飞行产品体系；广汽集团孵化高域科技，搭建短途多旋翼与长距离复合翼双产品线；中国一汽设立旗翼科技，红旗“天辇1号”原型机已获得民航局科研类特许飞行许可。国际车企同样在行动，丰田汽车与美国eVTOL企业Joby Aviation成立了合资公司。 汽车企业密集布局低空赛道，背后存在两大主要驱动力。 一方面，两大产业链高度复用。随着电池动力、汽车电子等技术突破，产业壁垒被打破，汽车行业自然延伸至eVTOL等低空经济领域。 广汽高域副总经理郑家响曾表示，飞行汽车约70%至80%的零部件供应链、生产制造体系与汽车产业具备复用空间。 沃兰特航空创始人董明在接受采访时也称，公司能源系统技术路线很多来自新能源汽车供应链，目前其飞行器来自汽车供应链的零部件占比约30%至40%。 另一方面，在汽车产业竞争日趋激烈的背景下，低空经济万亿级市场空间成为了车企寻找新增长曲线的重要方向。 “十五五”规划纲要明确提出加快低空经济等战略性新兴产业集群发展。2026年政策环境已从“能否飞”的讨论转向“怎么飞、谁来管”的实操阶段，多款eVTOL机型进入适航审定关键期。据国家信息中心经济预测部数据，我国低空经济市场规模预计2026年将突破1万亿元，2035年有望达3.5万亿元。 从吉利控股直接孵化沃飞长空布局低空赛道，到上汽、蔚来等车企资本密集布局eVTOL，再到三电供应链向低空飞行器延伸，汽车产业链正从造车向空地一体出行延伸。低空经济正在成为汽车产业新战场。

2026-7-23 : 【中信证券：当前生猪企业头均市值已处于相对低位 继续推荐板块】7月23日电，中信证券研报指出，26H1猪价低位震荡，板块深度亏损，上市公司成本分化较大。当前行业亏损持续，现金流压力较大，同时政策约束持续强化，调控效果逐步落地，叠加极端天气可能的影响，我们预估26H2去产能有望持续，2027年猪价景气可期。当前生猪企业头均市值已处于相对低位，继续推荐板块。

2026-7-22 : 在连续16年蝉联全球集装箱吞吐量桂冠的基础上，上海的国际航运中心建设有了新的规划和目标。 近日《上海市加快国际航运中心建设“十五五”规划》正式发布。在7月22日举行的“十五五”系列主题市政府新闻发布会上，上海市副市长贺青介绍，7月10日刚刚发布的新华?波罗的海国际航运中心发展指数显示，在国际航运中心综合实力排名中，上海首次超越伦敦，位居全球第二。除了集装箱吞吐量连续16年保持全球第一，2025年，上海两个机场的旅客吞吐量居全球第三，货邮吞吐量居全球第二。 同时，上海港已成为同时具备保税LNG和绿色甲醇“船到船”加注能力的港口；首艘国产大型邮轮“爱达?魔都号”开启商业运营；上海的船舶险、货运险保费收入总规模位居全国第一；涉外海事临时仲裁规则体系已基本完成构建。 2030年力争5800万标箱 贺青表示，按照《规划》，到2030年，上海要基本建成枢纽门户能级全球领先、现代航运服务优质便捷、航运智慧低碳创新引领、航运治理体系韧性完备、全球航运资源配置力显著提升的国际航运中心。这一目标，将集中体现在航运枢纽地位更加稳固、物流体系更加畅达高效、航运服务功能显著增强、数智低碳转型进一步提速升级等方面。 其中，2030年，上海港的集装箱年吞吐量要力争达到5800万标准箱以上，上海机场要基本建成亚太领先的航空枢纽，航空旅客年吞吐量达1.50亿人次，货邮年吞吐量达470万吨左右；集装箱水水中转比例将达到55%，集装箱海铁联运量将达200万标准箱左右；面向绿色船舶的风险保障金额从23亿元提升到100亿元；航运仲裁的年标的金额要达到30亿元以上；港口自动化作业量要达到1500万标准箱，机场旅客出行实现全流程无纸化。船用绿色燃料加注形成规模，其中保税LNG加注量达到100万立方米。 为了实现这些目标，上海明确规划了重点任务。 “我们的目标是既要有规模，更要追求质量；既要不断巩固传统优势，更要在绿色、数智等新赛道抢占先机。”贺青说，首先要打造世界一流的国际海港枢纽，包括继续推动小洋山北、罗泾港区等重点项目建设，同时做好深水岸线资源储备。 其次，构建全方位门户复合型国际航空枢纽。浦东机场四期、东方枢纽上海东站将在“十五五”建成投用，同步建成沪通铁路二期、轨道交通21号线等集疏运设施，空铁联运将更加便捷。浦东机场客货运航线网络的全球通达性、枢纽中转能级，都将得到全面提升。 第三，上海将努力提升高端航运服务“软实力”。比如，加快构建航运保险生态体系，鼓励开发新型船舶、多式联运等领域的专业化保险产品。大力发展飞机、船舶等融资租赁业务。推进临时仲裁在航运保险等重点领域的运用等。 第四，加快推进航运中心数字智能绿色转型。扩大航贸数字化应用的范围和规模，重点建设长江经济带多式联运分布式协同数据链；打造智慧港口、智慧机场的升级版，系统开展内河智慧航道建设；重点推广新能源和清洁能源船舶的应用，建设国际航运绿色燃料认证、加注、交易中心。除此之外，上海还将立足航运带动上下游产业共同发展，全方位营造一流的航运发展环境。 推动船用绿色燃料全链衔接 上海市交通委主任肖辉在发布会上表示，为了应对全球航运绿色脱碳趋势，上海将形成稳定、多元、绿色的燃料供应体系，并通过跨区域合作，建立安全、高效、低成本的燃料物流体系。同时还将打造便捷、高效、全天候的加注服务体系，建立国际互认、国内领先的认证标准体系，构建功能完备、价格透明的绿色燃料交易服务体系。 “总的来说，就是要推动船用绿色燃料生产、储运、认证、交易、加注全链有机衔接。”肖辉说。 上港集团总裁宋晓东介绍，近年来，上海港每年LNG加注量始终位居全球前三。针对快速增长的LNG加注需求，去年上港集团下单了两艘2万立方米舱容加注船，其中一艘预计明年投产。预计到“十五五”末，上海的LNG加注量将突破100万立方米。甲醇加注从2024年4月起步，2025年加注量达6.25万吨，今年上半年完成了5.12万吨，同比增长了57.5%，其中国产绿色甲醇加注1.47万吨，同比增长144%。 面对不确定性加剧的全球局势，越来越多船运公司、贸易企业主动选择在上海开展海事仲裁，对上海航运法律的服务专业化也提出更高的要求。上述《规划》专门部署了提升航运法律服务的能力。 上海市司法局副局长卢正在发布会上表示，“十四五”期间，上海市航运仲裁案件量、调解案件量、公证办证量都实现高速增长，分别增长79%、205%、47%，实现服务覆盖面与专业效能的双提升。面向“十五五”，上海将紧扣制度创新、能级提升与生态共建，进一步增强上海航运法律服务的软实力。 据上海机场集团总裁周浩介绍，去年，浦东机场旅客吞吐量已经达到近8500万人次，超过现有8000万人次的设计容量。浦东机场四期扩建工程作为上海国际航运中心建设的关键性工程，于2022年1月正式开工，预计2028年底建成并具备投运条件。建成后浦东机场将拥有3座航站楼和1座单体卫星厅，可满足浦东机场年旅客吞吐量1.3亿人次的需求。

2026-7-22 : 据第一财经记者从商务部获悉，2026年以来，消费品以旧换新政策持续显效，有效激发市场活力，带动消费提质升级。 商务部数据显示，2026年上半年，消费品以旧换新累计带动相关商品销售额1.1万亿元，惠及1.5亿人次。其中，汽车以旧换新370.7万辆；家电以旧换新6326.6万台；数码和智能产品购新7909.8万台；19个地方实施自主品类补贴政策，带动相关商品销售99.2万件。 记者注意到，消费品以旧换新政策突出体现在以下四个维度： 一是向“绿”转型，绿色产品广受青睐。政策带动下，更多消费者选择购买绿色节能的新能源汽车，汽车市场电动化转型步伐加快。商务部数据显示，2026年以来，获得汽车以旧换新补贴的新能源汽车占比持续攀升，至6月份已达到65.4%，推动二季度新能源汽车零售市场渗透率达62.4%，创历史新高。 二是向“智”升级，智能消费加速扩容。据商务部，1-6月，数码和智能产品销售量同比增长13.4%，6月单月增长32.0%。政策实施以来，智能眼镜销售量逐月加速攀升，6月单月增长30.6%，成为智能消费新热点。 三是向“新”而行，新消费带动新产业发展。2026年消费品以旧换新政策给予地方更多自主空间，支持有条件的地区结合本地实际开展自主品类补贴政策。例如，江苏、上海等多地因地制宜，将具身智能机器人等前沿智能产品纳入自主品类补贴范围，满足消费者对新产品的“尝鲜”需求，为新技术、新产业、新赛道开拓市场空间。 四是向“优”拓展，县乡消费活力持续迸发。以旧换新政策覆盖面持续拓宽，线下参与主体数量同比增长28.1%，进一步激发县乡市场活力。福建等地县乡家电以旧换新线下参与门店较年初增长15%。据商务部，该部门联合工业和信息化部举办新能源汽车下乡活动，加大农村地区适销车型供给，充分保障以旧换新补贴需求，完善充电基础设施和售后服务网络，持续释放下沉市场汽车消费潜力。

2026-7-22 : 滔搏国际控股有限公司（06110.HK，下称“滔搏”）今日上午开盘后，股价暴跌25%，截至上午收盘，公司股价报收1.45港元，下跌24.08%。滔搏今日发公告称，公司于2026年7月21日交易时段后，接获耐克正式通知，目前于中国内地的耐克产品在线平台销售将于2027年1月1日起全面终止。根据公告，截至2026年2月28日止财政年度，来自耐克产品在线平台销售的收入约占滔搏总收入的22%。公司方面承认，此项终止安排将在短期内对公司业务造成重大不利影响。虽然线上合作终止，但滔搏方面表示，未来将继续秉持互利双赢的原则，就线下销售安排继续与耐克保持紧密合作。与耐克线上业务终止对于本次调整，滔搏方面在发给记者的一份声明中称，理解并尊重耐克基于品牌长期战略所做的决定，并认为该举措从中长期看有利于提升消费者体验与产品吸引力。未来，滔搏将继续秉持互利共赢原则，充分发挥其在线下零售运营、本地服务及深耕本土市场的优势，通过打造新概念运动店与高质量零售场景，聚焦专业运动体验。此次线上合作终止的消息并不突然。6月，有市场消息传出耐克将对中国的线上经销商渠道进行调整。受此冲击，作为耐克在中国主要经销商的滔搏股价连续七个交易日下跌，累计跌幅近三成。滔搏于6月25日紧急停牌并发布公告称，已留意到公司近期股价及成交量出现不寻常波动。彼时，滔搏方面表示，并未接到耐克发出的任何正式通知。而随着今日公告的发布，标志着这一重大渠道调整正式落地。滔搏与耐克的合作长达27年，也是耐克在中国市场最大的经销商。滔搏并未单独披露过耐克在公司整体业务中的占比。根据财报，耐克和阿迪达斯合并披露为“主力品牌”，未单独拆分各自占比，截至2026年2月28日的2025/2026财年，主力品牌占比合计收入约223.3亿元，占比约 86.7%。过去数年，这一比例一直稳定维持在80%以上。滔搏上一个财年全年营收为257.4亿元。如果按照滔搏此次给出的占总收入22%的口径，这也意味着下一个财年滔搏会减少数十亿元的收入。不过，滔搏也注意到对耐克、阿迪达斯两个头部品牌“过度依赖”存在一定风险，并已着手调整布局其他细分赛道，持续拓宽运营品牌的数量。2025年5月，滔搏与顶级户外品牌Norr?na达成中国市场独家运营合作，全权负责品牌在中国市场的运营。滔搏还引入norda?、Soar、Ciele等专业跑步品牌，成为这些品牌在中国市场的独家运营合作伙伴。耐克全面收拢线上业务记者了解到，耐克线上业务的调整并非仅涉及滔搏一家。有接近公司人士向记者表示，耐克在中国有多个线上合作伙伴，滔搏仅是其中之一。因后者是业内头部，所以此次终止合作才会引发更多的关注。“与耐克过去始终与市场同步、甚至引领市场的历史相比，我们今天的市场呈现变得过于分散。随着疫情期间及之后消费者行为快速变化，我们曾采取的一些举措带来了不够一致、不够可信，也未能实现预期增长的体验。”耐克集团副总裁、大中华区总经理申凯希（Cathy Sparks）在耐克今日发布的一份声明中表示，“耐克正聚焦战略采取行动，从数字渠道开始重塑我们的市场生态。自 2027 年 1 月起，耐克将以天猫、京东和抖音的官方旗舰店以及Nike官方网站和App为核心，重新打造在中国的数字市场生态。这些全新的官方旗舰店将成为耐克在这些平台生态中的统一购物入口。”耐克方面称，作为这一调整的一部分，除部分授权合作伙伴外，目前由合作伙伴运营并销售耐克产品的线上店铺，将逐步停止销售耐克产品。“这一调整的目的并不是减少购物入口，而是减少线上渠道碎片化，加强消费旅程的完整性。”目前来看，无论是滔搏还是耐克，在中国市场的增长都遇到一定挑战。根据耐克（NKE.US）2026财年业绩显示，中国市场全年营收58.47亿美元，下降11%，第四季度营收12.97亿美元，下降12%。自2025财年第一季度以来，耐克中国市场连续八个季度出现收入下滑。今年3月底，耐克大中华区董事长兼CEO董炜卸任。接任董炜的是从耐克美国总部空降的申凯希，她的职业生涯始于耐克门店的一线岗位，在耐克工作超过25年。据耐克方面透露，申凯希到任中国后，花了大量的时间走访国内多个城市，以便深入了解这一市场。“我花了数百个小时行走于城市的商业街区 —探访购物中心、观察消费群体、研究直播电商，并与合作伙伴会面，与同事一起巡店，这无疑是一个快速变化、深度互联的市场。”申凯西说。集团总裁兼首席执行官贺雁峰（Elliott Hill）此前在业绩会上强调，中国市场具有长期增长潜力，对于耐克至关重要。耐克正在该市场推进全面重塑，以更本土化的方式打造产品，并构建更聚焦区域市场的本土化运营体系。目前看来，总部的这一“意志”正在中国市场加速执行落地。申凯希称，公司近期任命了耐克大中华区首位本地产品创新副总裁，专注于打造为中国消费者设计、开发并在中国制造的产品。“这一聚焦至关重要，将帮助我们以这个市场所要求的速度、相关性和精准度，持续交付更贴近中国消费者需求的产品。”此外，公司还将加强与本地社群的连接——推出更多本地活动，投入区域团队建设。

2026-7-21 : 7月20日，2027款星途ES在上海同济大学智能网联汽车测评基地完成全球上市。这款定位“赛道级性能轿跑”的新车，将“轻量化”作为核心卖点之一——全系搭载飞鱼2.0全铝底盘，簧下减重60公斤。 轻量化并非汽车行业的新概念。燃油车时代，奥迪、宝马等豪华品牌曾将其作为提升操控与降低油耗的核心技术卖点。进入电动化初期，为了缓解续航焦虑，车企普遍优先堆砌更大容量的电池，叠加“冰箱彩电大沙发”等舒适性配置上车，车身越来越重。 第一财经记者注意到，随着电池技术迭代和充电设施普及，续航焦虑逐步缓解，叠加配置堆砌带来的能耗与操控矛盾日益显现，轻量化能力正在重新成为车企竞争力的焦点。与此同时，社会公众对新能源车自重增加以及油电同权话题的关注，也在推动轻量化的技术含量和价值被重新认知，越来越多车企正在重新开启轻量化叙事。 轻量化成为车企的新卖点 “两吨多能压坏多少马路？”——一年前，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在一场直播中提出新能源车超重对公共道路的损害时，评论区充斥着这样的调侃。 一年后，轻量化重回公众视线，市场风向却发生了转变。不仅汽车消费者开始意识到轻量化的用户价值，公众也意识到，车越造越重，对于道路交通与环境承载带来了负面外部性。一些车企开始将轻量化作为产品的宣传卖点，这不仅展示了企业在轻量化技术上的成果，也将轻量化与公共价值挂钩。 汽车工程领域有一句经典俗语称，“簧下一公斤，簧上十公斤”，意思是簧下质量减重一公斤，带来的效果好比簧上质量减轻十公斤的效益。在7月20日的2027款星途ES全球上市发布会上，星途表示，新车搭载全铝飞鱼底盘2.0，底盘簧下减重60公斤，以极致轻量化为精准操控奠定根基。 吉利则从电驱系统集成入手实现轻量化。7月16日，吉利汽车发布全球首款雷霆16合1智能电驱，将电机、电控、减速器等16项核心硬件和功能深度集成，整套系统重量为75公斤，较行业主流产品降低15%以上。吉利汽车集团副总裁李传海表示，这一技术从结构层面实现了能效优化与车身轻量化的双向突破。 吉利银河TT近日还在上海进行了全球首秀。星系列轮毂采用航空级铝材与T6热处理工艺，吉利方面称，希望在轻量化与耐久性之间取得平衡。 6月11日，李斌在新乐道L60的发布会上用了较大篇幅展示了新车型的轻量化水平：通过大量采用高强度的轻量化材料、全新一代85kWh超薄轻量化电池包、900V高性能高效能碳化硅后电驱等领先技术的应用，新乐道L60的整车轻量化系数低至2.22，后驱版整备质量仅1885KG，相比同级纯电车型普遍轻300公斤以上。 更有甚者，莲花集团CEO冯擎峰在今年6月曾经以“超过 1.8 吨都是买菜车”的言论一度出圈。他在此后的一场沟通会上对此言论解释称，这话的前提是针对跑车品类，而非面向全部车型。但他同时强调，莲花自己无论是针对跑车品类，还是SUV，都始终把减重放在非常重要的位置；也希望行业重视车本身的减重价值。冯擎峰提出，极致的轻量化是莲花的三大核心竞争力之一。莲花的策略是“与其在配置表上做加法，不如在车重上做减法”，新车莲花For Me实现整车减重约500千克。 在汽车央企里，岚图汽车的轻量化理念是“一克都不放过”。岚图汽车车身开发高级总监罗洲此前曾表示，真正的轻量化是在每一处结构设计中寻找最优解。岚图与中国工程院院士团队联合攻关，首创一体式热成型激光拼焊门环技术，白车身减重10.146公斤，强度反而提升30%。全铝底盘技术让铝材占比超过90%，相比传统钢制底盘减重约30%。 轻量化的技术价值被重新审视 越来越多车企开启轻量化叙事的背后，是中国的新能源车发展已经连续三个月站稳60%以上，前五月中国二手车交易量首次追平新车销量。数据显示，今年前5月，国内新车零售销量为814.8万辆，同期，二手车交易量达809.5万辆。 在这样的市场趋势下，消费者的心智不断走向成熟，评判标准也在发生变化。李斌此前在接受第一财经采访时表示，随着第一代智能电动汽车年限越来越长，消费者会逐渐感知到，过高的车重给机械部件带来的损耗——就像超重人群的关节更加容易被磨损。 但由于汽车研发的长周期属性，一家车企要在兼顾产品功能的基础上实现轻量化，考验的是前瞻性的研发理念和体系化的研发能力。 蔚来副总裁、乐道汽车产品体验负责人俞斌表示，整车轻量化是一套完整的体系工程。他认为，轻量化需要从架构、材料、工艺到供应链的全链条配合，技术门槛更高，前期投入更大。依托技术积累实现结构紧凑化设计，在极致精简的同时保障整车安全——这恰恰是“减脂”最难的地方。 莲花集团CEO冯擎峰近日在接受第一财经采访时表示，技术创新是新能源车减重的根本，核心在于进一步提升电机与电池的能量密度，降低二者的重量。以电机为例，F1的电机（含传动机构）仅15公斤，而传统性能优秀的350千瓦电机也要75公斤，相差60公斤。尽管F1电机的成本极高，但技术上完全存在减重空间。他说，在电动化道路上，还有很多技术问题值得攻克。 多位受访人士提到，轻量化的难点，在于技术之外，还有成本与市场认知的博弈。 同济大学汽车学院教授韩志玉此前接受第一财经记者采访时表示，将“重”等同于“好”，是用简单粗暴的物理叠加替代系统工程创新，这不仅背离了工业设计的轻量化初衷，更为道路交通与环境承载带来了长期的负面外部性。 李斌在多个场合提到，当车辆基本定义完成后，进入轻量化冲刺阶段时，每减重1公斤大约需要花费1000元。从2吨减到1.9吨相对容易，但从1.9吨继续往下减，每公斤成本会越来越高，车企需要在续航、重量和成本之间寻找平衡。李斌说，这种取舍，一方面体现在电池选择上，另一方面体现在配置与重量的平衡，这要求工程团队在每个零部件层级反复核算重量预算。 零跑汽车高级副总裁兼首席运营官徐军近期在接受第一财经采访时也表示，零跑对于轻量化的解题逻辑是“增效降本”——在不损害消费者利益和体验的前提下，寻找一个既能发挥电池效率、又能实现成本管理的重量平衡点。他认为，消费者需要建立正确认知：车越重并不等于越好，过多的冗余不仅带来安全隐患，也会造成资源浪费。 不过，“重就是实在、重就是安全”的认知惯性，叠加消费者对舒适性追求等多重因素影响，车企也面临一个两难的困境：谁先也不敢率先减配，谁也承受不起“人有我无”的代价。要建立对于轻量化价值的正确认知，需要更多企业的加入和更长时间的验证。在新能源汽车成为主流的时代，轻量化能否真正从工程共识转化为消费者可感知的价值，也仍有待市场验证。

2026-7-21 : 葡萄酒行业的深度调整在今年上半年仍在延续。最新进口和中国葡萄酒上市企业数据显示，2026年上半年葡萄酒市场表现并不乐观，进口葡萄酒总量继续下滑，多家国内葡萄酒上市公司发布预亏公告，部分企业亏损进一步扩大。业内认为，尽管数据层面已出现一些积极信号，但整体调整远未结束。“今年上半年生意还未止跌。”天津酒商王伟告诉第一财经记者，春节葡萄酒市场不温不火，随之而来的行业传统淡季更加清淡。尤其今年上半年商务宴请减少，葡萄酒需求明显下降。记者走访中了解到，与王伟情况相似的酒商不在少数，部分酒商仅啤酒销售较为乐观，葡萄酒和白酒业务均未见起色。国内葡萄酒上市公司的业绩同样折射出行业困境。近期，威龙股份（603779.SH）、ST通葡（600365.SH）等多家企业发布预亏公告。威龙股份上半年归母净利润预计亏损1077万元至1555万元，上年同期亏损240.2万元，亏损幅度显著扩大。ST通葡上半年归母净利润预计亏损2364万元至3546万元，较上年同期亦有所增亏。*ST莫高（600543.SH）预计上半年归母净利润亏损2300万元至3150万元，上年同期亏损3186.5万元，略有减亏或持平。公告中，上述企业将亏损归因于国内葡萄酒行业市场持续低迷，营业收入同比减少，亏损状态暂未扭转。*ST尼雅（600084.SH）上半年预计实现归母净利润约750万元至1090万元，较上年同期的67.2万元明显增长。但公司解释，增长除开源增收（开拓大型团购客户）与降本增效外，还包括政府补助、技术研发收益、非流动资产处置损益等非经常性收益。进口葡萄酒同样承压。海关总署公布的2026年6月进口数据显示，今年1—6月，葡萄酒累计进口量约1.01亿升，同比下降10.98%；进口额约7.16亿美元，同比增长0.83%；进口均价为7.07美元/升，同比上涨13.26%。不过，业内注意到，低迷市场中仍有一些新趋势在浮现。数据显示，2升以下瓶装葡萄酒上半年进口量下滑14.8%，但进口均价上升19.4%。从国别看，6月份法国、意大利、西班牙等传统来源国进口量出现两位数下滑，而德国、新西兰、澳大利亚等国进口量同比仍保持两位数增长。WBO葡萄酒商学院院长杨征建对第一财经表示，进口均价上涨背后，是大量低端进口酒（如欧餐酒）总量萎缩，导致总量跌、均价升。而德国、新西兰等国葡萄酒的快速增长，延续了国内白葡萄酒消费抬头的新趋势，后者正受到年轻消费群体欢迎。而山姆、盒马等直采渠道以及众多白牌产品的加入，在拉低了价格的同时也推动了白葡萄酒品类的扩张。记者在走访中了解到，当前酒商普遍认为葡萄酒定位略显尴尬：一方面，商务宴请减少削弱了葡萄酒在餐饮等场景的消费；另一方面，作为日常低度酒饮，葡萄酒缺乏足够的“群众基础”，导致市场恢复乏力，而这一改变还需要较长的时间。值得注意的是，近期富邑集团宣布阶段性暂停接收核心产品BIN407的新订单，停货稳价是酒企稳定市场价格的惯常操作，但往往也意味着其库存的增加和价格竞争加剧。在潮饮荟创始人殷凯看来，深度调整中，国内葡萄酒市场正发生一系列新变化，比如进口均价上升背后，也意味着市场正向头部品牌集中。从经销商体感看，上半年国内葡萄酒消费与上年基本持平，未继续恶化。不过，富邑集团等头部企业的近期举措表明，进口葡萄酒均价上升的持续性以及市场需求变化仍有待进一步观察。

2026-7-20 : 部分企业滥用相关税收协定逃避税的行为，正遭到税务部门严厉监管。其中一个典型案例是，去年陌陌母公司挚文集团补税5.479亿元。 挚文集团（NASDAQ：MOMO）拥有陌陌、探探等多款手机应用等业务。去年8月挚文集团披露的财报显示，陌陌北京收到税务部门通知，要求陌陌北京向香港关联公司支付股息时，按照10%的标准税率代扣代缴预提所得税，而非此前适用的5%优惠税率。因此公司需要额外缴纳5.479亿元预扣税。这一补税案例受到业内广泛关注，也被一些人视为境外上市企业利用红筹架构逃避税监管趋严的信号。 近年来，内地企业在开展跨境融资、布局国际市场或准备境外上市时，常常会选用红筹架构的结构安排。通俗来说，就是境内企业为实现境外上市、融资等目的，在开曼、BVI（英属维尔京群岛）、中国香港等地区设立多层离岸公司，由离岸公司控股境内经营实体企业，形成“境外控股+境内经营”的模式。 注册在开曼群岛的挚文集团，通过100%控股的香港公司（陌陌香港）来控制境内运营核心陌陌北京等公司。实务中，一些公司利用这一模式套享相关税收优惠政策来逃避税。实务中，一些公司利用这一模式套享相关税收优惠政策来逃避税。 2006年发布的《内地和香港特别行政区关于对所得避免双重征税和防止偷漏税的安排》显示，若香港居民企业符合相关条件，内地公司向其支付股息可享受5%的优惠税率，仅为10%的标准税率的一半。 陌陌基于此按5%优惠税率向陌陌香港来代扣代缴预提所得税，但实际上它并不符合相关条件，因此被要求按10%标准税率补税。 中南财经政法大学财政税务学院教授王宝顺表示，企业搭建“避税地—香港—内地”架构时，往往选择在香港地区设置中间层公司，并由该公司申请享受内地与香港税收安排股息条款的优惠税率。但是，部分企业集团的中间层公司人员、资产、功能有限，不具备实质性经营活动特征，不符合“受益所有人”判定条件，不能享受协定或安排规定的优惠税率。 根据相关法规，要想满足上述5%优惠税率，香港居民企业持有内地居民企业25%以上股份且符合“受益所有人”条件。而未满足“受益所有人”这一条件，是陌陌此次不能享受5%优惠税率从而补税的关键。 所谓“受益所有人”，是指对所得或所得据以产生的权利或财产具有所有权和支配权的人，代理人或指定收款人等不属于“受益所有人”。税务总局相关公告列举了几项不利于对申请人“受益所有人”进行身份判定的因素，例如：申请人从事的经营活动不构成实质性经营活动；申请人所在国家（地区）对相关所得不征税或免税，或征税率极低等。 西南政法大学中国市场经济法治研究中心主任胡元聪介绍，除了设立中间层公司来套享税收协定或安排的优惠，其他常见跨境逃避税行为也需要警惕。比如，关联交易不合理定价是另一类常见的跨境避税行为，企业利用红筹架构安排，操纵关联方之间的交易定价，人为抬高境内成本、压低利润，将境内利润转移至境外“无税地”，形成“高税国亏损、低税地盈利”，达到整体税负最小化的目的。 在胡元聪看来，近年来，随着税基侵蚀与利润转移（“BEPS行动计划”）相关措施和金融账户涉税信息自动交换标准（CRS）在多个国家和地区的深入实施，与国内反避税法规体系共同形成严密的跨境税收监管网络，通过架构设计、利润转移、隐匿收入等方式跨境逃避税行为将无处遁形。相关企业应从架构设计和运营实质上充分研判，合理搭建架构、做实境外主体实质，规范关联交易的定价与管理。同时要严守法律底线，依法诚信纳税，这样才能有效化解涉税风险。

2026-7-20 : 近日，大学生小胡起诉海南航空提前起飞但拒绝免费退改一事尘埃落定。海航不仅赔付了小胡被迫提前一晚住到机场附近的住宿费，而且同意修改公司《国内运输总条件》，删除了“提前超过15分钟方可办理非自愿变更”的不合理门槛。受此影响，多家航司也悄然取消了类似限制。“较真”的小胡以一己之力，推翻了一项存在已久的“霸王协议”，不仅维护了自身权益，也惠及更多消费者。这场“蚍蜉撼树”的胜利令人快慰，但也反映出消费维权领域的尴尬一面：对于一些显失公平的格式条款，行政监管和行业自律的脚步未能跟上，“反霸”有时不得不依靠消费者的个人能力和“较真劲儿”。要想消除这种尴尬，更好地实现市场公平，还需企业、行业和监管部门真正以消费者为本，多多主动发挥作用。几乎所有人都明白一条规则：坐飞机不能迟到，否则自负机票作废的后果。这是因为机票相当于服务合同，不按时办理登机手续属于乘客违约。但很多人不了解的是，有时明明是飞机提前起飞，违约后果却依然由乘客承担。这缘于部分航司的格式合同“运输总条件”中的一项规定：航班提前只要不超过15分钟，都算正常变动，无需为乘客办理非自愿变更。海航此前就是这么规定的，因此在航班提前10分钟的情况发生后，海航拒绝了小胡的免费退改要求。显然，这是典型的“责任单向化”霸王协议。根据《民法典》第820条，承运人应当按照有效客票记载的时间运输旅客。哪怕提前1分钟，也是航司单方变更合同。《公共航空运输旅客服务管理规定》更是明确，由于承运人原因导致旅客非自愿变更，应免费退改，并未设置任何“15分钟豁免门槛”。可见，海航的格式合同，其实是用内部规定架空法律法规，把航班临时调整的风险不公平地转嫁给乘客。小胡的“较真”，就是对这种明显不公且违法行为的挑战。值得一提的是，这种“责任单向化”的霸王协议，在消费领域屡见不鲜。网约车乘客迟到要付费，司机迟到却只需“建议取消”。消费者退订酒店要被扣款，平台调整房型却可以“解释权归酒店”搪塞。更典型的则是一度常见的“钱款离柜概不负责”——储户取钱给少了，银行不负责；银行如果给多了，储户可要退回。这类不公平协议得以长期存在，既有大公司利用市场优势地位“店大欺客”的原因，也与公众对规则缺乏了解、对大公司心存畏惧有关。小胡的经历证明，只要吃透了规则，在此基础上敢于通过正当途径说“不”，许多看似当然的“惯例”，其实往往一击即破。然而，不是每个消费者都具备小胡这样的智识，更不能苛求每个人都拥有与大公司博弈的能力。要扫除霸王协议，监管部门和行业组织应当更主动地发挥作用。一方面，应加强对各类格式合同的备案审查，对其中涉嫌不公平、不合理的条款及时预警和纠正；另一方面，应建立更高效、便捷的消费维权支持机制，强化对霸王协议产生纠纷的事中、事后监管。更重要的是，具备行业影响力的企业，应自觉提高公平契约精神修养，尊重消费者，尊重市场，从源头上杜绝霸王协议。小胡的胜利值得喝彩，但构建一个公平、健康的消费环境，不能主要靠消费者的个人英雄主义。反霸王协议是一场持久战，我们乐见更多的“小胡”出现，更希望监管部门、行业组织和企业共同担负起应尽的责任。（作者系第一财经编辑）

2026-7-20 : 今日下午，记者从2026亚太数字伙伴对话暨“投资成都”全球招商大会新闻发布会上获悉，作为2026年APEC数字周期间最重要的城市侧配套活动之一，本次大会将于7月21日至26日在蓉举行。 本次大会以“数智·开放·机遇”为主题，聚焦产业建圈强链和“立园满园”行动，举办1场主活动和4场平行活动。届时，将有近400位嘉宾参会，其中，世界500强、中国500强、民营500强企业代表70多家，跨国公司、重点央企、龙头民企及上市公司代表100多家。 主活动定于7月21日上午举行，设置伙伴对话、城市发布、成果展示等环节，推介成都发展机遇，发布产业合作清单，展示科技创新成果，链接全球优质资源。 4场平行活动包括“数链全球·智启未来”人工智能产业投资推介会、“智通陆海·链动未来”数字物流产业投资推介会、“科创赋能·产城共生”科产融合专题推介会、“聚势蓉城·医链未来”生物医药产业投资推介会，将于7月21日—26日举行。 据悉，本次大会旨在深度承接APEC数字周高端资源，主动顺应数字和人工智能重塑全球发展格局的时代潮流，搭建链接全球优质资源的高能级合作平台，着力将“主场外交流量”高效转化为“投资成都增量”，为城市高质量发展注入强劲动能。 大会创新推出“企业主导、智库赋能、政企协同”办会模式，将“C位”交给企业，知名跨国企业、重点央企、国际智库等领域重磅嘉宾将同台论道，聚焦人工智能浪潮、智能网联汽车演进、数字生态重构等全球议题，分享前沿洞见，探讨成都发展新机遇。 大会突出科技成果展示，在主会场设置6大主题展区，集中呈现成都在人工智能、生物医药、先进能源等重点产业链上的硬核成果，奕境X9、捷达M6等“成都造”将组团登场，立体呈现成都从“创新策源”到“产业引领”的跃迁之势。 值得关注的是，大会还聚焦“建强都市圈、服务双城记”，联合德阳、眉山、资阳三市，组团亮相20余款“都市圈造”硬核产品，集中展示成都都市圈科技创新与产业协同的阶段性成效。同时，现场发布成都都市圈人才、场景应用机遇清单，将城市发展优势转化为企业可对接、可落地的优质机会。 问答 记者提问：近期国家发展改革委批复成都等城市开展激发产业创新活力专项行动，四川省政府印发“行动方案”。对广大投资者和企业而言，请问成都将如何利用此次契机，推动专项行动实施，打造更具吸引力的投资热土？ 市发展改革委副主任张实睿：省委省政府、市委市政府高度重视国家部署的激发产业创新活力专项行动，作出系列具体部署。成都作为全国4个入选城市之一，将以此次专项行动为契机，进一步聚焦重点发展的新兴支柱产业和未来产业，分产业链逐链编制年度工作任务书，推动重点产业链打造、重点园区建设、资源要素保障和企业精准服务等各项任务落实落地，同时在更大范围、更广领域酿造产业创新生态，为广大投资者在蓉投资兴业、创新创造提供优良环境和土壤。成都将重点从以下六个方面发力。 首先是更好发挥产业投资基金作用。近期成都加快优化产业发展金融服务，进一步完善信贷融资、债券融资、上市融资、基金投资等金融服务体系，为产业创新提供更多金融“源头活水”。特别是围绕科创企业急需的股权融资，我们将进一步明晰政府投资基金和国资国企基金边界，优化整合、做大做强市级产业投资基金，进一步拓展视野，争取国省基金在蓉落地，构建政府引导基金、国资基金、市场化基金多元协同矩阵，打通跨层级、跨类别基金合作通道，更好精准服务企业融资需求。 其次是加速推动成果转化落地。高校和大院大所是成都特色优势，我们将围绕技术发现、评估论证、接续攻关、中试验证、企业孵化六个关键环节，以务实举措推动科技成果转化落地。特别是用好前期已出台的成都市财政科技资金“先投后股”试点政策，重点支持天使轮之前的早期项目真正走出第一步。同时，紧盯电子科技大学等技术成果丰厚的高校院所，进一步完善对接机制，深挖细挖隐藏成果、隐形成果，推动更多创新成果入园入链、在蓉转化。 第三是加强应用场景开放。近期成都出台了《成都市加快培育和开放场景资源管理办法》，着力将2000多万人口的超大城市丰富场景优势转化为产业发展的城市机会。一是线上建设成都市应用场景发布厅，涵盖场景需求、场景能力、场景活动、场景资讯四大业务板块，方便企业一站式对接场景需求、展示场景能力、参加场景活动。二是制定了政府投资项目预留额度支持场景建设工作指引，会同住建、文旅、水务、卫健、教育、应急等行业部门，遴选首批市级试点项目“作示范”，如在城市生命线工程建设中，聚焦燃气、供水、排水、桥梁、隧道等领域安全感知能力建设，预留除土建之外的一定投资额度，用于智能监测设备、巡检机器人等创新产品。三是为打通场景落地“最后一公里”，成都组建了市级国资场景公司，面向全球招聘专业人才，开展场景“能力发现、需求挖掘、采购推广、运营维护”四大业务，以市场化方式加强科创产品测试验证和市场推广。 第四是激发人才创新创业活力。产业创新最终会落脚到各类人才个体的创新创造，我们将实施“蓉漂人才锦鲤计划”“蓉城英才锦程计划”，进一步创新人才引育留用机制，赋予更多企业人才计划、人才职称自主评审权，组织开展企业科技副总、产业教授选聘。同时，打造一支懂产业、懂创新、懂企业家、懂创业者的高素质专业化干部队伍，力求政府的服务与高技术领域企业家、创业者需求能够同频共振，甚至能够碰撞出火花。 第五是做好算力数据保障。充分发挥成都作为全国一体化算力网络国家枢纽节点、国家首批数据标注基地等多重政策机遇，坚持“以需定供、以用促建、适度超前、绿色集约”布局算力基础设施，聚焦重点领域开发高质量数据集，探索数据流通、交易机制，不断做强算力数据底座支撑。 第六是构建一流营商环境。成都市始终把为具体的企业协调解决具体的问题和诉求作为经济工作的重要任务，以服务实效提升城市吸引力，率先在副省级城市中成立成都市民营经济发展促进中心（现代产业发展促进中心），常态化开展“进万企、解难题、优环境、促发展”服务企业工作，推进“优化提质、特色立园，赋能增效、企业满园”行动，围绕产品出海、企业融资、司法服务、场景服务、产业链供需对接、科创服务等企业高频关注事项，常态化在市民营经济发展促进中心开展惠企助企活动，“一对一”做好个性化精细服务。同时，成都也将充分利用本次国家部署专项行动的机遇，搭建对上沟通渠道，积极协同市场主体、创新主体争取国家指导支持。 记者提问：近年来，成都市制造业发展迅猛，吸引了很多高能级企业落户成都，那成都有哪些竞争优势？ 市经信局市新经济委副局长朱和金：近年来，成都坚持把制造业作为立城之本兴市之要，大力实施工业立市、制造强市战略，获批创建国家新型工业化示范区。吸引了京东方、吉利科技、星际荣耀等一批重大项目落地成都，下面我从四个维度介绍成都产业发展的新优势。 首先是极端重要的战略位势。成都历来都是国家重大生产力布局、关键引领性试点的重要承载地：成都是国家在西部布局的重要工业城市、“中国制造2025”试点示范城市，被赋予“全国先进制造业基地”的功能定位。布局成都，既能深耕中国西部10亿级消费市场，又可依托陆海联运、航空双枢纽实现亚太地区跨境数字贸易与智能制造产业的高效链接。 其次是坚实完备的产业根基。成都拥有37个工业门类，形成特色优势产业、战略性新兴产业、未来产业“9+9+10”的较为完备的现代化产业体系。成都拥有规上工业企业超5000家，规上工业营收超1.79万亿元，2大万亿级集群，13条千亿级产业链，国家先进制造业集群总数全国排名第2位、国家中小企业特色产业集群总数全国排名第1位。 再就是完整良好的产业生态。近年来，成都大力推进立园满园、建圈强链，获评为全国首批产业链供应链生态体系建设试点城市。产业载体方面，布局有“3+22+N”的工业园区体系、7个国家新型工业化示范基地和30个特色产业“园中园”,专门适配亚太外资企业标准化厂房、工业上楼、定制化生产基地需求；四链融合方面，集聚科技顾问、领军人才、工匠人才，布局国家超高清视频创新中心、先进技术成果西部转化中心等国家级重大创新平台155个，实现了“有链有基金”。区域发展方面，成都是全省制造业重点产业链主要承载地，已成功创建成渝地区电子信息先进制造等5个国家级制造业集群，这充分彰显成都国家先进制造业基地的产业引领力和区域带动力。 最后是超前一流的数字基建。成都作为全国一体化算力网络枢纽节点，数字城市竞争力稳居全国前列，拥有全国超前、西部顶尖的全链条数字基础设施：建成超9万个5G基站、全域万兆工业光网、西部唯一大容量国际互联网通道；构筑国家级多层次算力体系，配套国家级工业互联网、数联网、量子通信前沿平台，可精准匹配电子信息、精密制造、AI、生物医药、工业软件企业的数字化生产、跨境研发、全球数据协同的各类需求。 当前，成都正抢抓国家战略腹地、战略备份建设的重大机遇，大力推动传统产业升级和新兴产业发展，将为制造业发展提供广阔市场空间、丰富投资机会和宏大发展舞台。欢迎大家来成都投资兴业、共享发展机遇。 记者提问：当前成都正加快建设国际消费中心城市，市商务局有哪些举措吸引企业来蓉发展？ 市商务局二级巡视员、市对外开放合作促进中心主任尹建：当前成都正全力建设国际消费中心城市，依托西部超约4亿人口庞大内需市场，叠加服务业扩大开放、自贸试验区提升多重制度红利，多措并举吸引全球特别是亚太消费类企业来蓉投资布局。 近年来，我们积极推进消费新业态、新模式、新场景“三新”试点、国际化消费环境建设试点等多项国家试点任务落地，系统优化商圈硬件配套、涉外服务体系与跨境流通机制，从首店经济培育、数字消费场景打造、境外人员消费便利化、国际化等维度补齐国际化消费短板，比如成都正大力发展离境退税，完善国际支付便利化体系等，持续提升国际消费服务能力和国际品牌集聚效应。在首发经济、服务消费、IP消费等领域，成都给予企业真金白银的项目支持。企业有符合消费“三新”试点方向的项目，均可提出申报，通过相关程序认定后可得到最高3000万元的资金支持。 我们大力发展平台经济建圈强链，落实省级分层惠企政策，全方位助力消费数字化升级。如支持培育跨境电商、多语种跨境直播、数字供应链，鼓励发展线上线下融合新零售、VR沉浸式消费等新业态；依托国家跨境电商综试区深化 “跨境电商+产业带”模式，联动航空、铁路双枢纽布局亚太海外仓、保税体验中心，搭建覆盖亚太的数字商品集散网络，畅通境外品牌入蓉、成都优品出海双向通道。 依托服务业扩大开放、自贸试验区双重改革优势，我们持续放宽数字消费、跨境零售、专业服务外资准入，优化保税展销、直邮配送、跨境结算便利化举措，配合中欧班列、国际航空“两场两港”物流枢纽，打造西部亚太数字商品集散枢纽等，进一步压缩境外消费品通关、流通成本，为国际消费品牌、跨境商贸企业营造更开放、更便捷、更低成本的经营环境。 同时，创新设立成都市对外开放合作促进中心，集成式开展开放合作相关工作，成立以国际贸易为核心业务的市属国有企业成都国际贸易集团，大力实施“开放成都”合作伙伴计划，积极搭建蓉品蓉企出海综合服务平台，加快织密成都海外经贸服务网络，组建成都企业“走出去”专业服务联盟，常态化开展“开放成都”产业对接活动，为企业“走出去”和“引进来”提供“一站式”服务。 值得一提的是，本次APEC数字周期间，成都将开设“蓉品智造”“醉美成都”“茶香天府”“麻辣四川”“锦绣天府”“康养成都”“非遗体验”等专区，遴选300余项优质“蓉品川货”和“成都服务”，供嘉宾现场购买、体验。同时发布《“蓉品蓉企出川出海”双向需求和市场机会清单》，涵盖286家企业、319件产品，向中外嘉宾推介成都进出口需求和供给机会，推动“天府好物”出川出海和对外经贸交流合作。 在此，诚挚欢迎亚太数字贸易、跨境供应链、平台企业扎根成都，共享APEC窗口机遇与西部广阔市场红利。 记者提问：成都口岸物流如何通过国际通道对招商促进和产业发展双向赋能？ 市口岸物流办副主任王平：成都作为向西开放战略高地和国际门户枢纽城市，始终秉持“通道带物流、物流带贸易、贸易带产业”的发展逻辑，推动口岸物流、国际通道建设与招商促进、产业发展深度融合，形成了双向赋能、良性互动的格局。 一是以通道优势赋能招商引资，打造产业集聚“强磁场”。近年来，成都坚持把通道建设作为撬动开放型经济发展的“重要抓手”，抢抓高质量共建“一带一路”、成渝地区双城经济圈建设等国家战略机遇，加快构建多向拓展、陆海联动的开放大通道。航空方面，我们全面争创全方位门户复合型国际航空枢纽，2025年成都航空客、货邮吞吐量分别超9000万人次、117万吨，分别位居全国第三、第五位；铁路方面，我们全面高水平建设亚蓉欧国际铁路枢纽，构建起西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的国际班列网络，持续做优“蓉欧速达”快线品牌，提升“澜湄蓉欧”“越桂蓉欧”运行效能，中欧班列（成渝）累计开行量超3.9万列，连接境外137个城市，稳居全国第一方阵，高效畅达的通道为招商引资和产业集聚提供了有力支撑。 二是以枢纽功能赋能产业升级，构建临港经济“新高地”。我们形成“三区四园两中心”的公共保税平台格局，2025年成都航空口岸出入境人员640余万人次，居全国第四、中西部首位；加快建设“中欧班列+西部陆海新通道”集结中心，有序布局乐山、德阳、眉山、资阳、达州、泸州、宜宾和广元、自贡共9个支撑基地，形成主枢纽在成都、组货基地遍市州的运营模式；同时，强化与德阳、眉山等市州“港港联动”，联合泸州、宜宾、乐山港开展铁水联运，全面增强枢纽综合服务能级与区域产业辐射带动力。 三是以双向赋能机制创新，激发高质量发展“新动能”。我们着力构建“枢纽+基地+产业园区+重点企业”的生态布局，实现双向赋能、良性循环。围绕菜籽油、铝锭、榴莲三大进口品类和五金机电、智能家电两大出口品类，挂牌东南亚水果（榴莲）等集散中心，建成高标仓超670万平方米、位居全国第三，累计引进200余个重点项目，引进培育临港制造企业300余家，总投资超千亿元；着力推动口岸物流资源深度融入园区、精准服务企业专向行动，自3月起创新开展成都国际班列服务全面进“3+22+N”产业园区行动，保障230余家生产制造企业运输需求，累计运输超3.4万标箱，直接带动进出口货值超64亿元，实现“班列事园区办、企业订舱不出园”；加快推进智慧陆港建设，发布五大智能网联应用场景，成功推动锂电池全国铁路运输试运班列首发，哈萨克斯坦“成都陆港码头”项目选址落地新津区，形成“产业旺、通道畅”的良性循环。 下一步，成都将锚定国际门户枢纽城市建设目标，充分发挥向西向南开放区位优势、“两场两港”枢纽优势和广阔市场腹地优势，以提质建设立体全面开放通道，巩固四向开放优势；以建设现代化口岸，赋能开放型经济增效；以培育发展枢纽经济，推动枢纽优势与产业优势互促共进、协同攀升，有力支撑成都“五中心五地”建设和带动区域经济高质量发展。 记者提问：成都如何以独特的投资环境和优势吸引全球企业落户？ 市投资促进局局长杨刚：近年来，越来越多的海内外知名企业、高层次人才纷纷扎根成都，在这里追寻梦想、成就事业，关键在于成都构筑了“五个有”的核心竞争优势。 首先，产业有基础。成都产业能级高、门类全、实力强，已培育形成电子信息、装备制造两个万亿级产业集群和13条千亿级产业链，国家级产业集群数量达到17个、居副省级城市第1位，完备的产业生态为企业上下游、左右岸协同发展提供了坚实支撑。 其次，创新有活力。成都是中国西部的创新创造之城，汇聚了1个国家实验室、5个国家技术创新中心、10个大科学装置、66所高校、47家中央在蓉科研院所，2025年大学毕业生超过35万人，研发投入连续10年保持两位数增长，全球创新指数排名第24位，源源不断输出科技成果与创新人才。 第三，开放有优势。2025年成都航空旅客吞吐量超9000万人次、货邮吞吐量达117万吨，跻身“全球航空大都市二十强”；国际班列连接境外137个城市、累计开行超3.9万列，建成3个综合保税区、9类进境指定监管场地，开放通道、开放平台能级持续跃升。 第四，服务有温度。成都持续深化“进解优促”工作，常态化开展精准对接系列活动，不断擦亮“有需必应、无事不扰”的营商环境品牌，让企业投资放心、创业安心、发展顺心。2025年全市经营主体总量达408.65万户，同比增长11.66%，规模居全国城市第3位，市场活力持续迸发。 第五，城市有品质。成都是公园城市“首提地”与“示范区”，被全球化与世界城市研究网络（GaWC）评为Beta+级世界城市，1500多座公园星罗棋布，1万公里绿道结链成网，4000多家书店、8000多家咖啡馆遍布街头巷尾，基础教育规模、三甲医疗机构数量居全国第2位，日益成为吸引人才的强大磁场。 成都有让企业成长壮大的生态、让人才施展才华的舞台、让梦想开花结果的沃土。热诚欢迎全球客商来成都成就梦想，“投资成都、投资都成”！

2026-7-20 : 当祁门红茶的茶香在伦敦塔桥旁的四季酒店里散开时，在场的英国旅游业从业者纷纷举起手机，对准展台上的宏村影像拍摄起来。 “美好安徽与世界对话”英国（伦敦）推介会近日在伦敦举行，黄山的云海、徽州的古村落与茶艺表演一道，被呈现到了英国旅游业者面前。 第一财经记者在现场了解到，在免签政策与航班运力的双重红利之下，中国多地正主动到客源地“揽客”。国家移民管理局本月发布的数据显示，2026年上半年全国出入境人员达3.69亿人次，同比上升10.8%，创历史新高；入境外国人2291.4万人次，同比增长20.4%；其中免签入境外国人1781.5万人次，占入境外国人的77.7%，同比上升30.6%。 免签之后：从“一生一次”到“二刷三刷” 中国驻伦敦旅游办事处主任张力对第一财经记者表示，近年来一直有很多中国省市来英国举办文旅推介会，而随着文化和旅游部本月初印发《旅游强国建设“十五五”规划》，各省市到国外推介自身文化和旅游资源的热情越来越高。 政策的拉动效应立竿见影。据张力介绍，自2月17日起，中国对英国普通护照持有者实施30天免签政策，“对英国居民到中国旅游的兴趣起到了很大的促进推动作用”。他举例称，仅3月，到北京旅游的英国护照持有者就达到1.8万人。据他从旅行社方面了解的预期，明年赴华英国游客数量有望在此基础上大幅增长。 在张力看来，英国是旅游大国，居民素有出境旅游传统，而他们选择包括中国在内的亚洲长线目的地时，首要考量是文化体验，“中国是文化大国，各省市都有不同的文化特色”。他判断，第一次到中国的英国游客通常会选择上海、北京、广州，但随着对中国文化兴趣的加深，他们会走向安徽、河南等内陆省份，去了解更丰富多彩的中国文化和旅游资源。 航空数据为这一判断提供了注脚。作为中英航线第一大承运人，国航伦敦营业部总经理夏宝辉告诉第一财经记者，目前国航每周运营43班英中航线航班，市场份额约30%，通航点覆盖北京、上海和成都，英中航线运力已恢复至疫情前水平的143%。他还透露，国航旗下的深圳航空目前每周运营5班伦敦航线，计划今年9、10月份再加密两班，并将执飞机型由空客A330更换为A350，运力将大幅增加。 免签政策同时改变着旅客的预订行为。夏宝辉表示，今年以来，起飞前30天内的订票量同比上涨12%，而传统上最集中的起飞前30至90天窗口期订票量同比下滑5%。换言之，“说走就走”的英国赴华游客多了起来。 东航同样在加密航线。东航伦敦营业部总经理黄磊对第一财经记者表示，疫情后中英航线的客源恢复非常迅速：疫情前东航伦敦至上海浦东每天仅一个航班，去年已增至每天三班：希思罗机场每天一班、盖特威克机场每天两班，运力较疫情前增长约20%；今年8月1日至10月10日，盖特威克至浦东将再增一班，达到每天四班，运力同比再增15%左右。 黄磊观察到的另一个变化，与张力的判断形成呼应：“此前很多英国游客首次赴华时通常会选择北京、上海，也可能前往西安、成都。但随着今年中国对英国公民免签，我们观察到，更多英国旅客会选择第二次或更多次出行。” 他表示，在随后的旅程中，这些游客会前往黄山，以及江苏、浙江等原本不那么一线的目的地，“更多地体验中国文化，或者增加停留时间”。 旅行商的账本：张家界翻了五倍以上 供给端的变化更为直观。Wendy Wu Tours是英国、澳大利亚和新西兰最大的专攻中国和其他亚洲市场的旅行社之一，旅行社董事长吴渝对第一财经记者表示，目前三个市场赴华旅游全面回暖，“订单和人数都已经远超新冠之前”，而澳大利亚、新西兰、英国先后被纳入中国免签政策，进一步放大了增长势头。 对于英国游客目的地的纵深化，吴渝给出了两个具体案例。她的公司曾带领多家大型旅行商前往张家界考察。她说，张家界在国内是一流景区，在英国等海外市场却并不知名，“只有背包客才会去”；考察之后，这些旅行商随后开始组织游客前往张家界，“现在到张家界的高端客人翻了五倍以上”。去年，同样的模式复制到重庆：“以前去重庆仅仅是过路，就为了上长江三峡的游船；现在不一样了，他们都在重庆待好多天。” 今年，这个旅行商考察团的目的地是贵州。“贵州在国外知名度还比较低，”吴渝说，“我们相信明年贵州（的客人）也会翻番。”在她看来，英国市场对中国二线城市和旅游目的地的开拓会越来越深、越来越广，而把优秀的旅游资源介绍给旅行商和旅游大众，正是接下来最重要的工作。 至于向西方市场推介中国小众目的地的最大制约，吴渝的回答很直接：“最大的挑战是他们还不了解（这些地方）。”她表示，国内目的地有强烈的营销意愿，但英国市场偏好的营销方式与国内熟悉的营销手法差别很大。 英国旅游业者：省份出圈“只是时间问题” 英国旅游媒体Wanderlust Travel Media国际合作经理杰克·布朗（Jack Brown）对第一财经记者表示，从英国乃至整个西方世界赴华的游客数量都在增长，但人们通过媒体看到最多的仍是上海、北京和西安，“中国最棒的一点在于，它拥有非常丰富的旅游资源，而且都非常精彩”。 他认为，随着媒体展示的增多，以及中国政府和各省级文旅部门“主动地向世界展示更多旅游资源”，会有越来越多游客前往那些过去缺乏媒体关注的省份。 “北京有故宫和颐和园，上海有外滩，西安有兵马俑。每一个省份都会拥有一个让英国人熟知的特色，这只是时间问题。”布朗说。 对于安徽这样急于打开国际知名度的省份，布朗的建议是提高“能见度”：无论通过传统媒体还是社交媒体，“英国人——其实很多国家的人都一样——看到美丽的景色，就会本能地被吸引，产生亲自前往的愿望”。此外，同时需要展示的，还有交通的便利性：“飞往上海大约十二三个小时，再搭乘几个小时高铁，整个行程其实并不算远。如今去中国已经不是一趟很困难的旅程了。” 曾多次赴华旅行的英国月眼传媒有限公司总经理威廉·阿德灵顿（William Adlington）对第一财经记者表示，30天免签政策和航班的恢复让赴华旅行变得“非常方便”，英国市场上专营中国线路的旅行社也颇受欢迎。他自己的旅行方式正是“纵深化”的样本：过去英国人一生去一次中国，行程多半是北京、西安加上海；而他如今每次赴华，“可能先去一两个大城市，之后会尽量前往更偏远的乡村地区，去看中国的另一面”。 在阿德灵顿看来，赴华旅行的意义超出了观光本身：“在西方，我们有时会受到各种不同观点的影响。但当你真正来到中国，你会亲眼看到一个令人惊叹的国家。悠久的历史、壮丽的古建筑，以及从新疆的高山沙漠到上海的江海之间，极其多样的风景。”

2026-7-20 : 飞天茅台年内二次提价落地后，贵州茅台（600519.SH）股价也随之上涨。今日盘中，茅台上涨超过5%，也带动白酒股集体大涨，古井贡酒（000596.SZ）涨停，多股涨幅超过5%。7月17日晚，贵州茅台（600519.SH）宣布年内第二次对飞天茅台进行提价，i茅台平台零售价由1539元/瓶调整为1639元/瓶、销售合同价由1269元/瓶调整为1369元/瓶，对应上调幅度分别为6.5%、7.9%。据机构预测，根据飞天茅台各渠道销售占比测算，预计此次提价将贡献2026年收入增量约27亿元，利润增厚约16亿元，全年业绩确定性进一步提升。今日开盘后茅台高开高走，截至11点13分，股价上涨5.25%，重回1300元。茅台也带动了白酒板块的整体上涨，盘中古井贡酒涨停、泸州老窖（000568.SZ）、迎驾贡酒（603198.SH）、金徽酒（603919.SH）等涨幅超过5%，多股涨幅超过3%。白酒独立评论员肖竹青告诉第一财经记者，茅台年内再次调整飞天茅台价格，一方面有利于为贵州茅台股份投资人与股东创造更大利润回报；另一方面，也压缩了市场上炒作的空间，消费者公平购酒的市场环境得到进一步提升。同时，茅台酒价格是中国白酒的天花板，茅台酒调高价格对于整个白酒行业而言是利好，也提振了行业信心。记者从多地酒商处了解到，今年上半年白酒生意整体平淡，由于商务宴请活动减少，部分受访酒商的次高端和高端白酒销售遇冷。明睿咨询对9个省市的白酒市场调研后发现，除头部品牌仍保持增长外，大部分二三线品牌、地产酒都在下滑，甚至第一梯队大多数品牌都在下滑。不过近期多家机构发文看好白酒前景，称上半年白酒仍处于传统淡季，供给端理性动作和报表出清的趋势仍在延续，下半年有望迎来边际改善。

2026-7-20 : 上海发布了2026年上半年消费成绩单。 根据上海统计局的数据，上海市社会消费品零售总额同比增长0.7%。分类别看，限额以上单位中，家具类零售额同比增长11.1%，服装、鞋帽、针纺织品类零售额增长7.2%，粮油、食品类零售额增长4.1%，金银珠宝类零售额增长3.9%。 0.7%的增速并不算高，但在这一数字背后，服务消费、入境旅游、商务服务业等多个领域却跑出了远超大盘的增速。其中，文体娱乐业营收、入境游客、租赁和商务服务业增加值增长均实现两位数增长。 0.7%的数据，也正反映出上海消费市场正经历一场从实物消费向服务消费、体验消费转型的深刻结构性之变。 0.7%背后 上海社科院经济所所长沈开艳对第一财经表示，和一季度相比，上海的社零增速在二季度有了较大的回落，但仍然保持正增长，而且呈现出结构性的变化，服务消费表现好于商品消费。其中生活类消费品增长快，说明基本民生消费韧性较强。不过，汽车等大宗消费拖累明显，包括家电在内的消费也不可避免地受到了“以旧换新”政策效应减退的影响。 “社零0.7%的增速确实不高，但服务消费的表现是有亮点的。”上海发改委研究院副院长马海倩告诉第一财经，今年上半年，上海文体娱乐业营收增长17.5%，入境游客增长27.8%，文商旅体展联动效应持续释放。服务业各领域是多点发力的，尤其是广告、人力资源、会展等细分行业增长较快。今年又是会展大年，密集举办的展会也带动了相关收入集中释放。 马海倩分析称，这意味着，消费结构升级的大趋势，以及从实物消费向服务消费、体验消费的转型还在深化。上海作为国际消费中心城市，在会展经济、赛事经济、文旅消费等领域具有明显优势，这正是服务消费增长较快的重要原因。下一步，上海应继续深化商旅文体展融合、丰富高品质服务供给、优化入境消费环境，是把服务消费潜力更充分释放的关键。 上海社科院经济研究所副所长、研究员詹宇波也对第一财经表示，2026上半年上海服务消费整体景气度显著高于全国，成为内需核心拉动力量。F1大奖赛、五一、端午等节点带动餐饮、酒店、文娱大幅增收，环球美食汇、首店、夜间经济持续活跃，亲子研学、XR沉浸式体验等体验型消费爆发增长。 根据最新数据，上海文商旅体展联动效应持续放大。二季度以来陆续举办F1及格子旗嘉年华、汽车文化节、国际花卉节、国际咖啡节、国际电影节、“美洲古代文明大展”等数十项文商旅体展活动。全力打造入境游第一站，全国首个邮轮“无目的地海上游”航线顺利启航，上半年我市累计接待入境游客531.5万人、同比增长27.8%。 除了入境游的两位数增长之外，今年上半年，上海租赁和商务服务业增加值也增长了25.8%，为什么这个数据增长那么快？ 沈开艳分析称，上海今年推出了《上海市促进租赁和商务服务业“产业聚集、空间聚集、要素聚集”三年行动计划(2026—2028年)》，企业商务活动逐步回暖，也推动了展会经济和专业服务业需求的旺盛。数字化的发展也持续推动线上消费的发展。 詹宇波认为，租赁和商务服务业增加值增长较好的原因包括总部经济持续扩容、办公楼租赁市场回暖、行业集聚专项政策支撑等。 如何提振消费 “消费领域能有这样的数据极不容易。”上海前滩新兴产业研究院院长何万篷告诉第一财经，“以旧换新”实施了一段时间后，边际效果有所弱化是正常的。在此背景下，存量政策要焕新、迭代，也要上新的政策工具和配套措施。 何万篷提出，消费面临的一大挑战是，缺少来沪“必购”、离沪“必带”的产品。另外汽车、房子等大宗消费品目前处于相对的平台期。尤其是住房，产业链条很长，如何将安居衔接好乐业，将投资于人与投资于物结合，真正发挥其基础产业的作用。 在沈开艳看来，政策的边际效应递减是自然的过程。消费面临的根本挑战还在于居民收入预期偏弱，加上全球经济的不确定性，导致消费者对于经济增长的预期都在降低，消费信心的修复比较缓慢。今年上半年，上海居民人均可支配收入同比增长4.2%，增速比一季度提高0.6个百分点，但仍然低于GDP的增速。 如何破局？沈开艳认为，下半年促消费应着重从三个维度发力：一是在供给侧扩大服务消费，深化文商旅体展融合，将赛事、展览、演出等活动的溢出效应更充分地转化为关联消费增量；二是优化以旧换新政策，从普惠式补贴转向精准化结构性刺激，重点聚焦适老化改造和智能化升级两大方向，以提高财政资金杠杆效率；三是通过稳就业切实提高居民收入预期，夯实消费增长的根本基础。 此外，她还特别强调要挖掘首店经济、票根经济和冰雪经济等新兴业态的增量空间，推动消费场景从单一业态向跨界联动升级。 詹宇波建议，下半年，上海可聚焦家电家装、绿色智能产品发放专项消费券，撬动大宗消费回暖；依托暑期、国庆节点做强文旅、赛事、夜间经济和首发体验消费；持续优化入境消费配套与优惠，挖掘外籍客流增量等。 马海倩则强调，下一步，上海应深化商旅文体展融合、丰富高品质服务供给、优化入境消费环境，这是把服务消费潜力更充分释放的关键。 何万篷表示，消费作为经济发展火车头的牵引效用是深远且全面的。接下来，上海要继续找到政策创新突破的阶段性均衡点，让存量政策焕新、迭代，同时推出新政策工具和配套措施。

2026-7-20 : 09:50 白酒板块持续走高，古井贡酒涨近7%，贵州茅台涨近4%，金徽酒、泸州老窖、皇台酒业、山西汾酒跟涨。消息面上。贵州茅台公告自7月18日起将飞天53%vol500ml贵州茅台酒2026i茅台平台零售价由1539元/瓶调整为1639元/瓶，销售合同价由1269元/瓶调整为1369元/瓶，这是公司年内第三次提价。 09:43 电力板块反复活跃，华银电力2连板，立新能源3连板，乐山电力、协鑫能科、晋控电力、桂冠电力跟涨。 09:37 通信设备板块短线走高，共进股份、长盈通涨超10%，万隆光电、澄天伟业、震有科技、科瑞思、德科立等跟涨。 09:32 上证指数涨幅扩大至1%，深证成指涨1.35%，创业板指涨2.42%。油气板块、通信服务板块盘初走强。 09:31 光模块板块高开，新易盛、中际旭创、天孚通信均高开超5%，消息面上，新易盛预计上半年净利70亿到80亿，同比增78%到103%。天孚通信预计上半年净利润预增25%到45%。 09:30 A股开盘丨四大指数全线高开 沪指涨0.73%，深成指涨1.18%，创业板指涨2.2%，科创综指涨2.56%。 盘面上，算力硬件产业链反弹，服务器、培育钻石、CPO方向领涨；光伏、半导体、稀土、油气板块涨幅居前。锂电池、创新药概念股走弱。市场逾3200股上涨。 个股方面，德明利连续四个交易日一字跌停，股价报482.89元，股价较高点980元已跌超50%。 消息面上，中国国新19日晚间宣布已使用股票回购增持专项再贷款及配套资金超500亿元增持央企股票，并用两个“坚定”和两个“坚决”向市场传递“国家队”出手稳定市场的明确信号。 同日，中国诚通也宣布已完成近百亿元增持，后续将继续使用自有资金和股票回购增持再贷款大额增持国资央企和科技企业股票及ETF，全力维护资本市场平稳运行。 09:22 恒生指数高开1.11%，恒生科技指数涨2.2%。科网股集体反弹，华虹宏力、小鹏集团涨逾4%，京东健康、商汤、阿里巴巴涨逾3%。

2026-7-20 : 【飞天茅台半年两次提价 有望成为白酒板块情绪修复催化剂】①7月17日，贵州茅台公告称，公司将上调飞天茅台i茅台平台零售价及合同价。 ②开源食饮团队指出，茅台批价企稳叠加提价落地，成为板块情绪修复核心催化剂。当前白酒板块已进入估值底部区间，预计下半年行业大概率回暖，建议右侧布局。

2026-7-20 : 7月17日晚，贵州茅台（600519.SH）发布公告，称自2026年7月18日零时起，将飞天53%vol500ml贵州茅台酒（2026）i茅台平台零售价由1539元/瓶调整为1639元/瓶、销售合同价由1269元/瓶调整为1369元/瓶。记者了解到，这也是普茅年内第二次提价，2026年3月20日，贵州茅台发布公告，宣布将普茅的销售合同价由1169元/瓶调整为1269元/瓶，自营体系零售价由1499元/瓶调整为1539元/瓶。5月16日，茅台也曾宣布对旗下多款产品上调价格，但并不涉及500毫升53度飞天茅台酒。普茅提价意味着茅台的收入也将随之变化。公告显示，此次价格调整将会对茅台的经营业绩产生一定影响，请投资者理性投资，注意风险。记者了解到，茅台酒的价格随行就市也是茅台新任管理层市场化调整的主要战略之一。在此前的业绩会上，茅台管理层透露已建立了“随行就市、相对平稳”的自营体系零售价格动态调整机制，将动态监测市场供需变化、消费趋势、渠道库存及终端动销情况，结合不同产品、不同区域的差异进行科学分析和充分研判，努力构建基于供需适配、量价平衡，以市场需求为驱动的动态市场价格调整机制。在业内看来，贵州茅台酒价格动态调整机制已初步形成，未来茅台酒价格调整或将以市场需求为导向趋于常态化。

2026-7-20 : 站在麦金侬酒店四楼的走廊，《不眠之夜》上海版设计经理及美术顾问赵娜莉仍记得铺砖时的情景。“今天，这些砖已经（被磨得）有光泽了。”十年前，她与主创团队从一块砖、一面墙的纹理开始，将这栋位于静安区中心地段的大楼改造成一处让人沉浸的梦境世界。由上海文广演艺集团（SMG Live）与英国Punchdrunk制作出品的浸入式戏剧《不眠之夜》上海版，将于8月30日完成最后一场演出。第2670场谢幕之后，这部开创国内沉浸式剧场先河的作品，将与75万走进麦金侬酒店的观众暂时道别。对于所有参与造梦和曾经置身其中的人来说，这个夏天注定有些不同。日前举行的发布会上，《不眠之夜》上海版公布了收官季三大限定主题活动、“拾梦画廊”十年影像展、麦金侬绝版藏品抽奖等系列活动。独属于上海版的本土化剧情《白蛇传》也将在8月30日后封存，这条支线剧情将随上海版的谢幕成为麦金侬的独家记忆。2027年，原班人马将在深圳湾万象城推出《不眠之夜》深圳版。现象级文化IP驻演静安尚演谷近十年，《不眠之夜》缔造了诸多奇迹。2016年，上海文广演艺集团经过与Punchdrunk两年多的沟通，拿下《不眠之夜》上海改编版权。兴奋之余，团队面对的是多重未知：大多数国内观众从未接触过“沉浸式演出”，能否接受没有固定座位、跟着演员走的观演方式？将静安区中心地段一栋大楼改造成上百个房间、布置数万件道具，近亿元的初期投入能否收回成本？上海的客流能否撑起一部长期驻演的戏剧？同年7月，预售开启后，1万张票在4天内售罄。电影质感的舞美、富有张力的表演，调动起视觉、听觉与嗅觉等感官体验的沉浸式环境，演出凭借口碑破圈。观众戴上白色面具，在剧场里自由穿行，探知属于自己的剧情，开始习惯跑着看戏。此后十年，《不眠之夜》上座率长期稳定在83%以上。2018年，它摘得全球娱乐行业最高荣誉——THEA Awards“年度杰出成就奖”。据统计，超过65.3%的外省市及海外观众因这部剧来到上海，为一部戏，赴一座城。自落地以来，《不眠之夜》蝉联沉浸式演出总交易额全国第一，观众复刷率超过30%。观众董明海刷了近500场，最初他只是被“打破第四面墙”的宣传吸引，抱着尝鲜的目的走进剧场，却在自由探索中迷上了这种体验，一次次重返麦金侬重温旧梦。“房间、街道都是上世纪30年代的上海风格。作为观众，我们在这个环境里自由走动，推开任意一扇门，翻看每一个抽屉，接触到的一切都是真实的。这让我觉得自己不是在看剧，而是沉浸在1936年的上海，这是无法复制、独一无二的体验。”一部戏与一座城在《不眠之夜》全球各个版本中，上海版是唯一深度植入东方传说的定制版。创作团队在《麦克白》与《白蛇传》之间，找到了共通的底色。许仙、白蛇、法海，这些角色融入30年代的海派风情，竹林幻境、中药铺、老上海大街、水墨画屏风，实景空间为跨时空对话提供了容器。上海文广演艺集团副总裁、《不眠之夜》上海版执行制作人赵晨琳回忆，十年前，团队就希望这个作品能够像植物一样在这座城市生长、共生，拥有生命力。“十年过去，这个作品确实如我们当年所想，成为一段属于上海的独特回忆。”初创排练导演江保树谈及创作初衷时说，团队一直在寻找《麦克白》与《白蛇传》之间人性的共通性，以及超自然力量的融合点。“所谓人性的共通性，包含了爱、快乐、愤怒、嫉妒、欲望，然后就是爆发。”在这一框架下，他们把东方元素融入白蛇传的编创，太极的柔和、武术的防御与身段的轻柔，都在舞段中一一呈现。在视觉呈现上，上海版的美术设计处处可见东西交融的痕迹。赵娜莉举例说：二楼麦克白夫人房间的墙面上铺满水墨画，讲述角色的背景故事；中式门扇上叠加了Art Deco的设计元素，与一旁的花纹相互呼应。最具海派风情的是四楼，在其他版本中，这里是苏格兰街道，上海版融入了石库门。街道上还有一间中药店，白蛇传里的药材被装进药柜，成为剧情的一部分。五楼医院的桌面上，食物的摆放也根据不同节气变化。另一位设计经理及美术顾问兰斌补充了道具设计的思路。他说，设计从来不是单纯用道具填满空间，而是让空间变得真实。每一个物件都在暗示主人是谁、他刚刚做了什么。“观众的注意力不会落在墙上的瓶瓶罐罐，而是桌面上打开的烟盒、掐灭的烟头。”兰斌说，这些痕迹让人感觉有人刚刚离开，观众成了闯入者，直接走进了别人的生活。十年间，这份真实感的背后有一群鲜少被看见的人。前舞台监督杜思宇陪伴《不眠之夜》六年有余。他说，如果说观众每次踏入麦金侬是一次做梦的旅程，那幕后团队就是在守护这个梦境。每场演出前，他们都要花很长时间检查每一个道具、每一扇门、每一件物品的摆放，大到场景，小到一支笔的角度。“花园里每块砖、每尊雕像被挪动，都要一一复原。”三个小时的演出中，工作人员站在观众不易察觉的角落，默默维护着安全，也维护着麦金侬酒店在每个人眼中的那份好奇、新鲜与神秘。一张票根的经济效应《不眠之夜》不只是一部演艺作品的成功，它撬动的经济效应可以用一个数字概括：1：6.8。一张售价数百元的演出票能撬起自身价值近七倍的周边消费，据测算，《不眠之夜》累计带动上海的文旅、商业地产等产业价值已超100亿元。比邻麦金侬的亚朵戏剧主题酒店THE DRAMA，全年有超过50%的住客会去看《不眠之夜》。酒店前运营负责人郭琪回忆：“最开始，我们很惊讶，也不理解为什么这么多人排队去看这么一场剧，也见过很多人拿着行李箱，不远千里只为这部剧而来。直到亲身感受，戴上面具，进到场景里，跟着演员走动，才发现自己不再像一个观望者，而是一个真正的参与者。直到现在，都还能感受到当时和演员擦肩而过、在剧里奔跑的那种紧张和氛围。”演出散场后，观众预订酒店、寻味餐厅、探索周边商圈。这些看似零散的消费行为，汇聚成1：6.8的经济乘数。从城市更新的角度看，剧场长期稳定的客流与品牌势能，对周边楼宇形成持续拉动，商业地产租金累计提升35%，关联业态客流每年以12%至18%的速度增长。十年间，《不眠之夜》让沉浸式从小众概念走向大众认知，带动了国内沉浸式戏剧、实景娱乐、交互文旅体验等领域的蓬勃发展。更重要的是，它从零开始孵化了一整个中国沉浸式演艺产业，培养出一条涵盖内容创制、剧场运营、人才培养的完整产业链。它将演出从传统剧场空间释放出来，送入酒店、广场、商场、景点甚至写字楼。继《不眠之夜》后，上海文广演艺集团陆续推出《秘密影院：007大战皇家赌场》、节展品牌《超沉浸制造局》、浸入式音乐秀《英雄联盟：双城之战》等沉浸式作品，并携手国际团队与顶级IP，引进多部重磅戏剧。下一站，深圳收官临近，《不眠之夜》上海版公布了多项纪念活动。“拾梦画廊”十年记忆影像展从7月15日起免费向公众开放，展期持续至收官。展览收纳了十年间上百张台前幕后的剧照、主题海报、实体道具和创作历程的记录，定格住一部作品与上海共生十载的痕迹。面向5月26日起购买收官阶段任意场次演出票的观众，剧场推出“麦金侬珍品收藏家”抽奖活动。十件从剧场各处搜罗而来的绝版藏品将赠予幸运观众，包括白蛇夫妇房间的葫芦形挂钩、压花标本框、植物纹笔记簿，麦克德夫家的白瓷圣母像，以及酒店大堂的海上风暴版画等。设计经理兰斌对海上风暴版画感触颇深。“这栋楼里经常出现风暴，这可能是《不眠之夜》的一个缩影。不只是麦克白，也有白蛇、邓肯，包括所有观众，都像是被卷入一场命运、恐惧和欲望交织的风暴。但我们总会穿过风浪，到达一个终点。”与此同时，三大主题限定专场“最后的夏夜”“最后的爱人”“最后的狂欢”将依次返场。嘉年华小摊、限定演出和特邀嘉宾悉数回归，复刻十年来最受观众喜爱的经典环节。午夜特别场次和两场告别派对，为十年的驻演时光画上句点。上海版收官后，上海文广演艺集团联手Punchdrunk在原有基础上延伸，孕育出新的形态。主创团队原班人马将前往深圳开启筹备，《不眠之夜》深圳版落户深圳湾万象城商圈，预计2027年亮相。此外，集团正在接洽由《剧院魅影》衍生的沉浸式体验项目。十年间，“为一部戏赴一座城”从设想变成现实，一部戏带动文旅、商业、城市更新等多个维度的增长，沉浸式演艺也从这里走向全国。《不眠之夜》上海版留下的不只是75万张票根和一串经济数字，还有一种作品与城市共生、相互滋养的可能性。这种可能，正在更多地方生长延续。

2026-7-17 : 服务消费具有消费频次高、乘数效应强、增长可持续等特点。今年的政府工作报告要求，实施服务消费提质惠民行动，打造一批带动面广、显示度高的消费新场景，以加快培育消费新增长点。7月17日，中国国际电子商务中心引导有关生活服务平台以市场化方式启动“8·8服务消费节”活动。活动以“品质服务链接美好生活”为主题，重点覆盖暑期（7—8月），衔接“金九银十”（9—10月）。据介绍，京东、美团、携程、大麦、58到家、天鹅到家、阿姨来了、微信、支付宝、抖音、云闪付等有关生活服务平台将发挥数智化优势，统筹各类资源，聚焦餐饮住宿、家政保洁、交通出行、汽车养护、文化演出、旅游休闲、健康医疗、入境消费等领域，开展惠民促消费活动。今年以来，我国服务消费活力持续释放，实现平稳较快增长。国家统计局于5月首次发布社会消费商品和服务零售总额指标。据7月15日国家统计局发布的2026年上半年国民经济运行数据，今年上半年社会消费商品和服务零售总额同比增长2.7%，其中，全国服务零售额同比增长5.3%，高出商品零售额4.2个百分点。据商务部，服务消费对于提振消费的主引擎、稳定锚、推进器的作用更加凸显。聚焦入境消费此次活动是服务消费“1+N”政策体系下的最新一项促消费安排。2024年8月，国务院发布《关于促进服务消费高质量发展的意见》，成为服务消费工作的总纲性文件；2026年1月，国务院办公厅印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》，聚焦交通服务、家政服务、网络视听服务、旅居服务、汽车后市场服务、入境消费等重点领域，从优化和扩大服务供给等方面培育新增长点。据介绍，本次活动将着力培育新增长点，激发消费活力，包括加强文旅等优质消费资源海外推介，完善入境消费服务指引，提升入境消费支付便利度。近年来，我国持续优化入境免签政策，同步优化离境退税、境外移动支付等配套服务，便利海外游客来华出行、购物。据新华社，近年来，我国先后对50个国家/地区实行单方面免签，对55个国家/地区实行240小时过境免签政策，实施一系列入境便利措施。国家移民管理局数据显示，今年上半年，免签入境外国人1781.5万人次，占入境外国人77.7%，同比上升30.6%。每10个入境的外国人，有7个是免签来中国的。携程集团高级副总裁王韦表示，得益于国家入境签证放宽及各项便利化政策的落地，中国入境游已连续三年呈现强劲的增长态势。携程平台入境游的交易量同比持续保持三位数左右的增长，这一势头一直延续至今年上半年。从客源结构来看，王韦在发布会后告诉第一财经记者：“东南亚旅客已成为目前入境游最核心的增长极，高频次的生活化旅游需求特征明显。韩国市场表现尤为亮眼，中国（特别是以上海为代表的城市）已逐渐成为韩国游客周末短途游的首选目的地。欧美等长线市场亦呈现出稳步增长趋势。”配合本次“8·8服务消费节”，王韦介绍，携程海外平台同步推出了“海外版8·8大促”。例如，针对欧美长线客群，重点提供家庭出行专项补贴；针对韩国等短途周末游市场，针对性提供一日游等特色产品补贴；针对东南亚客群，整合更多高频生活化旅游优惠产品。王韦还说，总体来讲，入境游的增长还有很大空间。未来五年内，将加大在全球市场对中国旅游目的地的营销推广，力争拉动2亿外国人入境旅游，并为此设立了专项资金提供营销支持。优化入境消费支付便利为促进入境消费，今年5月，离境退税2.0版政策正式落地，聚焦“一多一少两化”——退税商店更多、口岸验核等待时间更少、无纸化和标准化。进一步便利旅客办理离境退税，优化入境消费环境，打造“购在中国”品牌。商务部研究院国际服务贸易研究所所长、研究员李俊此前对第一财经记者表示：“从国际经验来看，在全球主流跨境旅行的消费结构中，购物支出通常占到游客总花费的三分之一，而海外游客来华的购物消费占比明显偏低，这意味着我国在入境购物消费领域的增长潜力极其巨大。”在提升入境消费支付便利度方面，微信支付政务行业副总经理谭名钧表示，微信支付响应国家离境退税“即买即退”政策，在重点城市上线离境退税至微信支付账户等服务，推动“中国游、中国购”成为国际风尚。同时，微信支付已支持7大国际银行卡组织发行的银行卡，绑定微信支付消费；并支持13个国家和地区、40余个境外钱包接入“外包内用”服务，境外人士直接用自己国家或地区的电子钱包APP，在境内支持受理微信支付的商户，扫码或者展示付款码完成支付，极大提升入境消费支付体验。此次活动期间，微信支付将继续推出国际卡手续费减免、海外钱包互联互通以及服务指引多场景覆盖三大措施。例如，活动期间，首次在微信绑定国际银行卡的用户，完成首笔消费后可享连续90个自然日、每日1000元额度及以内的3%交易手续费减免；2026年全年，所有国际卡用户单笔200元及以内消费，可继续免除3%交易手续费。此外，微信支付支持PayPal World等海外钱包实现互联，已支持数十个国家和地区的电子钱包，将继续争取接入更多海外钱包。

2026-7-17 : 上周平均每天使用手机屏幕时长为6小时57分钟。2023年10月的一天，艺术博士杨淏的iPhone手机上弹出这样一条提示。杨淏吓了一跳。他自认算是自律的，不刷短视频，正式开始阅读或者写作时，会把手机藏在一个他看不见也听不到的地方。很多时候，拿起手机就是“意外”或者下意识——比如正准备看书时，手机提示音响了。拿起一看，快递已到达菜鸟驿站。刚关掉信息框，右手指便控制不住滑向微信，点开一看，朋友圈有更新提醒。进去逛了逛，其实也没太多新内容，毕竟15分钟前才翻过……杨淏后来了解到，和很多朋友相比，他每天接近7小时的手机使用时间不算多，有人甚至长达10小时以上。不过那天之后，他开始思考，一天24小时，除去8小时睡眠时间，手机已经占据他每天日常生活的43%。真的要把近半生命都奉献给手机吗？究竟是人在控制手机，还是人被手机控制？杨淏决定完全摆脱数字网络设备，不用手机和电脑，进行一场断网旅行，重新体验没有手机的生活。这趟旅程持续134天，经过68座城市，最后形成了《关机：离线流浪中国134天》一书。“你肯定是间谍！”2023年11月28日，杨淏把手机和电脑关机留在家里，背上一个40升的登山包，带上小相机、地图、毛笔、宣纸、墨汁、书、钢笔、身份证件、银行卡，还有一摞现金，就出门了。出发前，杨淏的母亲包了两大盘水饺为他饯行。北方饯行宴吃饺子，有为出门祈福的意思。饺子吃得越多，寓意出门轮子滚得越远，往后的道路越顺利。之后父母一同送他到太原火车站。这是十多年前杨淏出国留学都没享受过的待遇。父亲想不明白，他这么做有什么意义，“靠一个人就能改变这套系统吗？”他甚至一度有点生气，觉得儿子简直是在胡闹。杨淏没有具体的旅行规划，只有大概的设想：从山西一路向南，进入西部，春暖花开再去东北，“缓缓感受沿途风景”。在太原火车站，他看到有辆开往晋西南的列车，会途经临汾，而临汾恰好是山西11个地级市里，他唯一没去过的，就决定先去那里看看。在候车大厅等了3个多小时后，他登上一趟没什么乘客的绿皮硬卧火车。没想到，“离线流浪”的第一站就遇到了麻烦。抵达临汾时已是傍晚，杨淏看到车站附近有一个亚朵酒店，想晚上住那儿。当他拿出现金和身份证想办入住登记时，发现酒店唯一的入住方式是在手机上下单。前台工作人员也试着为他办理直接登记入住，但在电脑上操作了很久也不行，只好给他推荐另一家酒店。新问题又随之出现：没有手机导航，怎样才能找到三四公里之外的酒店？最后，一个热情的前台小哥在他的笔记本上画了一份地图，一路不断向人打听，才终于解决了住宿问题。类似的“离线”尴尬，旅途中不断发生。在湖北省博物馆门口，杨淏因无法出示微信公众号的预约码，被拦在门外。“怎么可能有人不用手机呢？我在这里工作这么多年，每个人都得这样。”工作人员觉得很奇怪，告诉他，进馆的唯一途径就是手机扫码，就算带着身份证原件，也无法人工登记。最后，一位热心老人的主动帮忙，让他以自己陪护的身份，才通过绿色通道进馆。在内蒙古赤峰客运站，杨淏想买一张前往宁城县的汽车票，去看辽代五京之一的中京。去宁城的班车很多，但都通往不同的乡镇，杨淏不清楚辽中京具体在哪里，在场的赤峰当地人也没听过辽中京，买票的时候又被困住了。一位车站大姐一开始叫他拿手机查地址，得知杨淏竟然出门不用手机后，先是觉得奇怪，然后开始“推断”，最后兴奋地宣布：“他肯定是间谍！”老人被数字化绑定更多写信是杨淏唯一与亲人朋友保持联系的方式。母亲是书法老师，他从小练习书法，也写得一手好字，每到一个地方，就拿出宣纸和毛笔，工工整整写“家书”。这些信几乎都是在邮局用挂号信的方式寄出，大概有40封。寄信过程中，杨淏发现随着电子化的普及，写信、寄信也成为一件越来越“古老”的事。在武汉，邮政所柜台人员操作完所有的步骤后发现，邮局里竟然找不到用于寄信的邮票。在临汾邮局，他发现自己是整个大楼里唯一一个顾客。就好奇地问业务员，现在还有人寄挂号信吗？他被告知，除了犯人家属，还有打官司要寄法院传票的人，他是一周里唯一去寄挂号信的。在四川攀枝花一家酒店前台，杨淏第一次收到父母的信。当时他出行已一个半月，从没和亲人“失联”如此长时间。信是父亲写的，用钢笔手写了四页A4纸。他反复看了四五遍，在父亲的信纸上仿佛闻到了家的味道。以前用手机的时候，每天收到太多信息，有时来不及回复，或者匆忙做个简单回应，或者想到哪就是哪，随随便便发很多条信息。现在，和外界的联系变得单一，杨淏反而感受到这样的表达背后有另一层意思，“需要更加认真地对待表达，必须进行更加深刻的思考”。没有手机的生活有很多不便，好在杨淏总能想各种办法克服。路上遇到的陌生人，总是对这个出门不带手机的年轻人感到好奇，但很多人也在热情帮助他。“我能走下去，依靠的是陌生人的善意。”在青海省茫崖市，他遇到一位捡垃圾为生的河南老人。老人收入很低，却邀请他到自己用棚子搭起来的家，请他吃饭，还和他一起喝酒。在赤峰市宁城县，杨淏看了辽中都遗址后发现，山村公路上没有回县城的公交车。他只好在路边挥手求助。一位年轻的村支书停了车，但他一脸疲惫，路上不说话，为了打破车内尴尬，杨淏不得不主动和他“尬聊”。最后村支书把杨淏送回酒店，不肯要他一分钱。杨淏最感叹的，是看到太多人在短视频平台上花了太多时间。“一开始我以为，被数字捆绑得最严重的是都市的年轻人，全国各地去了一趟之后发现，偏远地方的人们，其实才更被数字化绑定。”他在乡县看到，老人和商贩，空余时间基本都在刷短视频，有人拿起一部手机，就能坐一天。“后来我想，大城市的人生活方式更丰富，能消减一部分无聊，他们受教育程度更高，对手机这套系统可能也更有反思。”但是，杨淏不想批评那些普通人。“越看得多，越感到是系统的问题。网络平台想争取人的注意力，一直研究人的弱点，根据不同的人推送不同的内容，增加用户在平台的使用时间。大公司为了商业利益，牺牲了大多数人的日常生活。”人应该有随时离线的权利2024年4月9日中午，结束134天的旅行后，杨淏回到家乡太原。坐在书桌前，重新打开手机时，他以为自己会收到成千上万条消息轰炸。结果手机屏幕亮起，页面上一条新消息都没有。他有些失落，仿佛这场“断网”行动就没发生。后来才了解到，外界发送的微信，接收端必须在72小时内处于可接收状态才能收到。乍看是他主动脱离网络4个半月，结果网络也把他“抛弃”了。几天后，杨淏从南京坐高铁去上海，全程一个半小时的车程，他的时间几乎都花在挑选酒店上了。好不容易选好一家，又在两个不同的App上比价。接着，在一个新的App上，又发现了图片更诱人的新酒店，他被吸引，再次陷入一轮新的对比和挑选。直到下高铁，坐上网约车，才“被逼无奈”地做了决定。当杨淏躺在精心挑选的酒店大床上时，发现其实和他脱网旅行时每次随机入住的连锁酒店，也没太大差别。杨淏开始回忆，断网旅程时没有手机，自己都在做些什么。他意识到，那134天的时间里，他经历了人生中精神最饱满、注意力最集中、工作最高效的一段时光。4个半月中，他到了24个省级行政区的68个县市；一路买书看书，读完了不下40本；所闻所见拍摄成影像，素材多达2T；最重要的是，沿途一直专注写作，手写下22万字，写完《关机》的初稿。“我不是反对使用手机，也不是鼓励大家都别用手机和互联网。”《关机》出版后，杨淏接受了很多采访。有人佩服他的“行为主义”，也有人讽刺他——“如果我不上网，就看不到这个不上网的故事”。他说，他是90后，中学就开始接触网络，每当有新科技，他都很关注。只是现在社会规则默认所有人都时刻在线，“其实人应该有在线，也有离线的权利。一个社会，应该可以容纳人的不同生活方式”。“断网流浪”，就是对这种规则的反抗和质疑，“如何处理跟互联网还有手机的关系因人而异，我的经历比较极端，只是给大家提供一个思考的视角”。杨淏说，现在的他，更加坚定了不让自己处于随时在线的状态。家里没有网络，工作室才有。工作时间高效专注，处理好各种消息、收发电子邮件，回家就有意和互联网保持距离。手机旧了也没换新，平时手机网络关闭，去外地出差，才买一个流量包应急。“我只是觉得，我们在追求效率和方便的同时，也损失了很多。”《关机：离线流浪中国134天》杨淏著广东人民出版社·乐府文化2026年5月版

2026-7-16 : 北京时间7月16日凌晨，阿根廷国家队进入2026美加墨世界杯决赛。 足球是阿根廷极具代表性的社会文化符号，该国汽车产业作为实体经济支柱也备受关注。近几年伴随贸易等政策改革，阿根廷汽车市场格局正在重构。公开资料显示，阿根廷汽车千人保有量约为330辆，是拉美第三大汽车生产和消费国家。2025年，汽车产业占阿根廷GDP约2%，占制造业GDP约15%。 ACARA（阿根廷汽车经销商协会?）数据显示，2026年上半年，阿根廷轻型车销量达27.8万辆，同比下滑10.5%。受通胀高企、信贷利率上浮、美元外汇储备紧张等因素影响，阿根廷汽车消费有所下降。但回顾过去五年，阿根廷汽车市场在2025年迎来爆发增长，当年汽车销量达61.2万辆，同比增长47.8%，创下自2018年以来的最佳增长成绩。从此前几年来看，阿根廷汽车销量规模则在40万辆上下。 此前，阿根廷进口管控政策相对严格，这抬高了海外车型准入门槛，随着政策改革，进口管制逐步放宽，同时新能源免税新政出台，汽车市场在2025年迎来强力修复。另一方面，伴随政策放宽，阿根廷进口汽车量大幅增长，这也改变了市场结构。 公开资料显示，进口管制放开前本土生产车辆上牌占比高达65%，目前这一份额已缩水至34%。依托南共市（南方共同市场）零关税贸易优势，巴西进口车上牌份额升至41%。此外，包含中国品牌在内的海外进口车型份额暴涨至25%。 乘联分会秘书长崔东树提供的数据显示，2026年1~5月，中国对阿根廷出口汽车3.0万辆，同比大增147%，均价为1.45万美元。 CIDOA（阿根廷汽车进口商与经销商协会）数据称，2026年6月，来自中国产的汽车总计在当地销售6273辆，市占率从去年全年的约7%提升至13.97%。具体来看，比亚迪已冲进汽车品牌销量前十榜单，当月销量达1740辆，位居第八。排名前七的品牌分别为丰田、大众、菲亚特、福特、雪佛兰、标致和雷诺，其中仅有福特销量同比上涨，其他品牌均呈现大幅下跌趋势。奇瑞、北汽和哈弗也在销量前二十榜单中，不过销量均在1000辆以下。在纯电动车领域，中国品牌几乎包揽了阿根廷市场。今年6月份，在销量排名前十的纯电动车榜单中，中国品牌占据八个席位，其中比亚迪以604辆的销量位居第一，其次是北汽（106辆），其余品牌销量均在100辆以下。 当前，中国车企在阿根廷的投资布局整体仍处于起步阶段，本土整车产销商网络模式进入市场。北汽福田是中国品牌中较早开展商用车KD组装的企业，已依托当地合作伙伴开展组装生产；比亚迪、长城、奇瑞、上汽名爵、江淮、吉利等企业则主要以进口销售为主。 一方面，阿根廷在新能源汽车方面实施零关税进口配额制度，这为中国新能源汽车出口打开了市场空间。另一方面，随着中国新能源汽车产业快速发展，中国汽车产品竞争力不断增强。 中国汽车战略与政策研究中心发布的一份报告称，中国品牌进一步扩大新能源汽车产品导入，但仍以整车销售为主，本地化谨慎试水。中期具备规模和资金实力的车企有望推进整车组装、零部件配套及动力电池等领域投资，建立区域化生产体系长期有望融入南共市产业链，打造区域出口基地市场份额大幅提升，跻身销量前列。

2026-7-16 : 我国首份国家级消费领域五年专项规划出炉，以提升居民消费率为核心目标，统筹商品与服务消费，多层面构建消费长效增长机制。日前，国务院正式批复《扩大消费“十五五”规划》（下称《规划》），提出到2030年全社会消费品零售总额达到60万亿元左右的目标，部署了28条重点任务举措。深化国际消费中心城市培育建设其中，《规划》提到，完善多层级消费体系。深化国际消费中心城市培育建设，打造引领全球消费潮流的消费品牌和场景，营造具有全球吸引力的消费环境。开展国际化消费环境建设，支持相关城市提升国际化、便利化服务水平。支持海南建设国际旅游消费中心。依托重点城市群、都市圈，推动城市间消费功能差异化布局和产业链协同发展。从城市来看，中心城市对消费的引领作用十分关键。2021年7月，国务院批准率先在上海、北京、广州、天津、重庆等5个城市，开展国际消费中心城市培育建设。2025年3月26日，国务院办公厅转发了商务部《关于支持国际消费中心城市培育建设的若干措施》（以下简称《若干措施》）的通知，明确支持上海市、北京市、广州市、天津市、重庆市加快国际消费中心城市培育建设，打造具有全球吸引力的消费环境，全方位扩大国内需求，扩大高水平对外开放。《若干措施》推出包括积极推进首发经济、优化入境政策和消费环境、更好发挥免税店和离境退税政策作用等在内的八项政策措施。其中在积极推进首发经济方面，要办好精品首发季活动，支持相关城市打造各具特色的首发活动品牌，提升国际消费中心城市的消费引领力。今年5月18日，商务部市场运行和消费促进司司长杨沐在国新办新闻发布会上介绍，上海、北京、广州、天津、重庆五座城市已成为我国入境消费的核心承载地——2025年，五城入境外国人次占全国三分之一，消费品进口占全国二分之一，离境退税销售额占全国三分之二。近年来，一二线大城市的消费中心城市效应不断凸显，消费引领力和对周边辐射带动能力持续增强。大城市通过不断强化辐射带动和示范引领作用，全力打造消费升级的新高地，通过中心城市的辐射作用带动周边区域发展。例如，北京在全国首创了“全城退税、一点通办”模式，实现“购物即退税，全城任意退”，率先实现“即买即退”异地互认，并且推广至全国17个省市，开启“一键智能退税”服务新模式，单笔办理时长压缩到2分钟以内。2025年退税消费额同比增长66%，今年一季度同比增长了五成。当前，上海离境退税商店超过了2100家，覆盖商圈、景区、酒店、文博和体育场馆以及展馆，退税场景从商圈商街拓展至境外旅客云集的中国国际进口博览会、F1中国大奖赛、上海网球大师赛等大展、大赛现场。随着中国过境免签等便利化措施深入实施，越来越多外国游客来到中国旅游、购物，更多消费动能正在被激活。第一财经记者今年4月在广州市海珠区广州塔景区游客出口看到，外国游客占据了相当大的比例。此外，记者在越秀区广州火车站附近的多个市场也看到，随处可见外国人拉着大箱子采购。壮大县域消费市场在大城市消费中心引领力不断增强的同时，随着三四线城市、县域经济的发展，无论是电影院，还是品牌的咖啡店、奶茶店等众多消费品牌等纷纷发力中小城市。三四线城市、县域的消费潜能在不断释放，下沉市场消费活力持续增强。《规划》明确，顺应人口流动和消费需求变化，激发下沉市场消费活力。加强城乡消费协作，打通城乡消费对接通道，促进城乡消费融合发展。实施县域商业提质增效行动，推进“千集万店”改造提升，壮大县域消费市场。加力实施消费帮扶，加强产销区协作。国家统计局公布的数据显示，上半年，乡村消费品零售额同比增长2.5%，增速快于城镇1.3个百分点，乡村市场当月增速自去年下半年以来持续快于城镇。随着县域商业体系建设扎实推进，县乡物流配送体系日益完善，县乡市场活力不断释放。据测算，上半年包含镇区和乡村地区的县乡消费品零售额占社会消费品零售总额的比重为39.2%，比上年同期提高0.3个百分点，消费品市场城乡结构进一步优化。县域消费市场正加快崛起。我国县域人口众多，消费潜力巨大，县域市场成为扩大消费的新增长点。近年来，我国县域经济不断壮大。根据第一财经记者统计，去年新增15个县域跻身GDP千亿县行列，分别是安溪、新郑、临海、潜江、平度、宝应、博罗、肥城、象山、宜都、广饶、大冶、肥东、长兴和嘉善。GDP千亿县数量已经超过了75个，其中GDP超2000亿元的县域已达到13个，分别是昆山、江阴、晋江、张家港、常熟、慈溪、义乌、宜兴、神木、长沙县、福清、仁怀和诸暨，比上一年增加3个。部分县域的城镇居民人均消费支出，已经比肩北上广一线城市。根据第一财经记者统计，2025年，至少有13个县域的城镇居民人均消费支出超过了5.3万元，已经比肩北上广深。其中，乐清、玉环、义乌、温岭、海盐5个县域的城镇居民人均消费支出超过了全部一线城市。面对广阔的县域市场，包括酒店、零售、餐饮等各领域的消费品牌纷纷抢滩布局县域市场。例如，今年3月25日，义乌山姆超市有限公司正式成立。去年11月14日，山姆会员商店江阴店项目正式签约。加上此前已经开业的江苏昆山店和福建晋江店、江苏张家港店，山姆会员商店已经布局了5个经济超级县。县域旅游业的发展和消费升级，带动高品质的住宿需求。包括希尔顿、万豪、洲际、温德姆等国际酒店品牌纷纷发力县域市场。

2026-7-16 : 7月15日，洲际酒店集团宣布与新希望地产签署合作协议，旗下丽晶酒店及度假村进驻成都。就在昨日，希尔顿探泊(Tempo by Hilton)品牌在中国多个城市的项目签署，标志着该品牌正式进入亚太市场。此前，雅高集团透露到2031年，在中国市场的酒店数量将翻倍，达到1600家。近期，几大国际酒店巨头都在加速在华扩张，或引入新品牌。国际酒店企业在中国市场已发展几十年，经历过高速发展期，也有过关店期和低谷期，疫情期间更是受到明显影响。这几年文旅市场复苏，但市场环境和消费者习惯都开始发生变化。据迈点研究院不完全统计，2026年上半年全国新增超过3500家酒店，新增总客房超过31.6万间。其中，本土系品牌占比90.4%，国际系品牌占比9.6%。国内中高端酒店及以下占比接近八成，品牌中端化和下沉趋势明显。从客房数量来看，超七成新店不超过150间房，新酒店正在集体“瘦身”。从以上数据可见，本土酒店的市场占有率和覆盖率非常高，且中端酒店的占比很大。根据笔者的观察，如今消费者十分注重性价比，而这也使得中端酒店项目的拓展潜力加大，每夜房价在500元至800之间的中高端酒店成为差旅、家庭出游的首选，而在这块市场，华住、首旅如家和锦江系等连锁优势明显，相对而言，国际酒店企业以往更注重高端市场，所以占据的市场份额不高。但根据近期希尔顿、万豪、雅高、洲际等国际酒店巨头的发展计划来看，这些企业也都开始加大在下沉市场的发展，并广泛布局中高端酒店，而不是一味地主打奢华酒店。比如希尔顿麾下的花园品牌、此次新引入的探泊(Tempo by Hilton)；洲际麾下的假日系列等。当然，国际酒店企业在本土连锁化发展中端项目方面不如本土企业有优势，因此以往以做委托管理为主的国际酒店巨头们如今纷纷以特许经营、加盟甚至是直接找本土企业进行合作，比如凯悦联手了首旅如家开拓中端酒店；万豪国际集团与CG Hospitality Global及首旅万信合作，预计未来10年内在中国市场投资开发100家万豪博选酒店；温德姆酒店集团也依托特许经营在华扩张，截至2025年底，温德姆在华开业酒店685家(不含中国速8)，直接特许经营业务同比增长14%。相比以往统一标准化的豪华五星级酒店项目，如今国际酒店企业在华开发的新项目开始针对消费者的新需求进行转型，即情绪价值。从单纯出售酒店客房转变到出售生活方式，房地产商即业主方也开始从“造城”转型到“聚人”，将酒店打造成一个综合玩乐、聚集人气和提供情绪价值的生活方式消费目的地成为不少外资酒店企业在华打造新品牌和新项目的考量因素。从投资者角度而言，外资酒店品牌项目的投资从简单的地产驱动发展到如今的酒店综合投资价值驱动，酒店项目开始比拼体验和溢价。与此同时，酒店的竞争也从单店竞争发展到平台竞争。各大外资酒店集团这几年对于会员和内部体系的升级、会员权益以及渠道的开拓都在加码，甚至与本土企业进行合作，进行部分权益的共享，为的就是借力来扩大平台竞争实力。此外，存量市场也是如今外资酒店集团所看重的扩张点。以前，外资酒店品牌更偏向与全新项目的业主方合作，而如今，随着一线市场相对饱和，下沉市场和部分房地产存量项目的潜力增长，希尔顿、雅高、万豪、洲际、温德姆等国际酒店集团更愿意去发掘存量项目等商机，比如雅高近期宣布扩张计划时就明确表示，会对一些存量项目进行开发和升级。由此可见，酒店供给端正在进行效率重构，对于国际酒店企业而言，一个优质酒店不一定必须是豪华五星级，也未必完全看酒店的RevPAR（每间可售房总收入），而是要结合消费者的黏性、项目生命周期价值、改造、增值、退出等各方面来提升估值。未来，一些公共空间、社交场景和多元化生活方式都会成为新型酒店项目的转型和发展方向。

2026-7-16 : 随着养猪龙头企业陆续披露2026年上半年的业绩预告，生猪行业整体亏损格局已基本浮现。第一财经记者梳理发现，受上半年生猪价格长期低位运行影响，近期已发布业绩预告的15家上市生猪企业，全部预计上半年归母净利润亏损，绝大部分企业同比由盈转亏。此轮猪周期触底价格创下近10年新低，并且维持底部运行时间拉长，给生猪企业带来了严峻考验，行业面临进一步洗牌。天眼查数据显示，今年上半年生猪饲养行业新增企业约1.2万家，同比下降53.5%。15家上市猪企预计上半年亏超150亿元从亏损规模来看，行业龙头亏损体量领跑全行业。牧原股份是全国生猪养殖规模最大的企业，预计上半年归母净亏损57亿元至67亿元，在15家上市猪企中亏损金额位居首位。今年一季度，牧原股份归母净亏损12.15亿元，二季度亏损幅度进一步扩大。按照2026年上半年181天测算，牧原股份预计日均亏损3149万元至3702万元。紧随其后的新希望、天邦食品预计上半年分别亏损16亿元至18亿元、15亿元至16亿元，新希望二季度亏损幅度与一季度基本持平，天邦食品二季度亏损幅度小幅走高。而创业板上市的养猪龙头温氏股份，暂未披露上半年业绩预告。第一财经记者统计发现，15家上市生猪企业2026年上半年合计预亏区间为150.89亿元～178.59亿元。多家企业在业绩预告中表示，业绩亏损的主要原因是生猪销售价格同比大幅下降。“受生猪市场行情波动影响，生猪价格同比下降幅度大于成本下降幅度，导致公司生猪养殖利润较同期下降。”新希望在公告中表示。牧原股份方面也公开谈到，业绩亏损主要受生猪市场价格持续低迷、行业深度下行影响。业绩亏损成为行业共性，亏损程度则与企业的养殖规模呈正相关。根据牧原股份发布的销售简报，今年上半年该企业商品猪销售收入为501.45亿元，去年同期为708.68亿元，同比降幅约29.24%，而商品猪销售数量方面则变化不大。另外根据新希望发布的销售简报，今年上半年该企业商品猪销售数量为710.64万头，同比减少约15.89%。今年上半年商品猪销售收入为85.84亿元，同比减少约28.78%。猪价低迷拖累业绩随着国内生猪产能扩张，2025年下半年市场供大于求，生猪价格由此开启下行周期。国家统计局的数据显示，今年4月生猪价格下探至9元/公斤，创下近10年新低。今年二季度，生猪价格整体较一季度进一步走低，长期维持在9元～10元/公斤。然而，目前国内生猪企业的养殖完全成本几乎在11元/公斤以上，大部分企业超过12元/公斤。生猪价格长期低于企业的养殖成本，是生猪企业业绩亏损的深层原因。牧原股份在公告中称，今年上半年该公司商品猪销售均价约10.4元/公斤，同比下降约28%。根据最新的公开数据，2026年6月牧原股份的生猪养殖完全成本在11.7元/公斤左右。这也意味着，企业面临卖一头亏一头的境地。在价格低迷的背景下，生猪养殖行业集体承载着较大的压力。根据Wind数据，中证畜牧养殖产业指数今年已下跌超15%。以往国内生猪价格受供需关系影响，呈现周期性波动，一般以3-4年为一个周期。在供不应求的时期猪价上涨，生猪企业由此获利；在供过于求的时期，猪价下跌，企业则需要持续投入资金抵御下行周期。记者了解到，龙头企业主要通过三种方式穿越此轮下行周期，一是此前持续降低养猪成本；二是通过饲料、屠宰、肉鸡等业务获得盈利，对冲生猪养殖的亏损压力；三是进行资金管理，确保现金流和负债率安全。牧原股份近日对第一财经在内的媒体表示，在行业深度亏损的严峻形势下，该企业通过主动调减产能、持续推进降本增效、屠宰板块持续盈利以及充足的资金储备穿越周期。回暖迹象初现当前生猪价格已出现明显回暖迹象。根据农业农村部全国重点农产品市场信息平台，自6月底以来，全国生猪价格波动上涨，7月15日生猪市场价格为11.17元/公斤，较4月的低点累计涨幅已超20%。中国农业科学院北京畜牧兽医研究所研究员王立刚对记者表示，预计下半年猪价有望回升，但整体处于成本线附近的温和震荡周期。当前生猪市场已进入拼成本的时代，谁的成本低，谁的效益才能提升。头部企业凭借成本优势（低至6元/斤）仍有盈利空间，但行业整体告别过去暴利周期的可能性较大。根据国家统计局发布的数据，今年上半年，我国生猪出栏37246万头，同比增长1.7%，猪肉产量同比增长3.3%。“上半年生猪出栏节奏有所放缓，增速比一季度回落1.1个百分点，主要是因为针对生猪价格持续下行，国家着力加大产能综合调控力度，能繁母猪存栏调减速度加快，有利于改善生猪市场供求关系，近期生猪价格有所回升。”国家统计局副局长毛盛勇在国务院新闻办7月15日举行的新闻发布会上表示。有证券机构的研报显示，综合当前产能去化速度、政策调控力度和机构预测，猪周期的真正反转预计在2026年三季度末至四季度逐步启动，猪价有望开启新一轮上行周期。

2026-7-16 : 日前，广州·上海文化旅游产业对接交流活动在上海举行，这是广州市落实“招商引资年”工作部署的重要跨区域举措，旨在搭建穗沪两地文化旅游产业双向交流、互利共赢的合作平台，精准对接长三角地区头部文旅企业及投融资机构，推动广州文化旅游资源与长三角优质资源深度嵌合。 广州采用了“1+6+N”的务实模式——1个主会场集中推介、6个区专场精准对接、N家上海企业上门交流。现场发布的《广州文旅产业合作项目手册》，系统收录了11个区90个重点文旅项目，涵盖政策环境、文旅服务、金融资本、空间载体、演艺场馆等资源。 广州南沙地处粤港澳大湾区地理几何中心，方圆100公里内覆盖大湾区全部11座城市。广州南沙集国家级新区、自贸试验区、粤港澳全面合作示范区于一身，803平方公里的土地上，山、海、林、田、城交融共生，已形成“北部登山赏花探非遗，中部游船潮玩CityWalk，南部看海观鸟品河鲜”三大文旅IP。广州港南沙港区是继上海港洋山港区之后，全国第二个年吞吐量突破2000万标箱的单一港区。 《南沙方案》赋予重磅财税红利——8大类140条鼓励类产业企业减按15%税率征收企业所得税，文化创意设计服务等14类文旅体产业可享受所得税优惠。 此外，今年6月粤港澳游艇自由行落地实施，南沙国际邮轮母港免签政策持续释放红利，新的消费场景和商业模式正在成型。 广州市南沙区文化广电旅游体育局相关负责人表示，南沙已承办第十五届全运会武术套路与群众项目网球比赛、省港杯足球赛等重量级赛事，大湾区文化体育中心运营日趋成熟。“南沙不缺场地、不缺流量，缺的是更多优质的内容运营商、赛事运营商和品牌合作伙伴。我们希望通过城市形象系列推介活动，将南沙的载体空间、政策红利和合作需求带到各地企业面前，推动合作方带着项目来、带着合作走。” 广州市文化广电旅游局数据显示，2025年广州文化产业营收8351亿元，同比增长17.6%，已形成动漫游戏、创意设计、文化装备三大千亿级产业集群；全年接待游客2.64亿人次，文旅消费3768亿元，全年营业性演出近10万场。

2026-7-15 : 7月14日晚，多家白酒A股上市公司披露上半年业绩预告。数据显示，第二季度行业下滑态势不仅延续，且幅度有所扩大，其中三家酒企预亏。然而，7月15日开盘后，白酒板块却逆势集体大涨。截至午盘，金种子酒（600199.SH）封上涨停，古井贡酒（000596.SZ）上涨8.72%，顺鑫农业（000860.SZ）、山西汾酒（600809.SH）涨幅均超过6%。尽管短期股价反弹，但记者注意到，经过长达三年的行业深度调整，部分个股股价已跌回至上一轮上涨周期的起点。其中顺鑫农业午盘报10.87元，已回落至2013年6月时的水平；洋河股份（002304.SH）报39.91元，回到2013年12月前后；舍得酒业、古井贡酒、泸州老窖等个股股价也退至2019年至2020年左右的区间。此前，多家机构发布研报，看好白酒行业筑底。机构认为，今年酒企经营思路已发生转变，中短期策略普遍围绕“去库存、稳价盘、促动销、强C端”展开，供给端主动去化和报表出清的趋势延续。预计二季度酒企业绩将呈现下滑与增长并存的分化格局；随着下半年消费旺季到来，动销有望进一步修复。不过，白酒独立评论员肖竹青认为，当前酒业业绩下滑是消费端、场景端、渠道端三重长期结构性矛盾共振的结果，并非短期市场波动。特别是政企消费萎缩是制度性长期变量，居民消费信心修复需要宏观周期配合，万亿级渠道库存堰塞湖至少需要1-2年缓慢出清。

2026-7-15 : 一季度航空上市公司的集体盈利没能在二季度延续，主要原因来自3月开始的中东战火。最近几天，多家上市航司披露了上半年业绩预告，净利润均同比下滑或者亏损。其中，国有三大航累计亏损额在73.73-89.73亿之间，亏损额最高合计近百亿。按一季度合计盈利48亿计算，三大航二季度累计亏损超百亿。两家披露半年报预告的民营上市航司则是净利润下滑，其中吉祥航空预计上半年实现归母净利润1.4亿-2.1亿元，同比下降58.46%-72.30%；华夏航空预计上半年归属于上市公司股东的净利润3500万-5000万元，同比下降80.06%-86.04%。二季度油价翻倍在今年一季度，受益于油价的下跌和汇兑收益，上市航司集体盈利，并且利润都是同比增长。半年报的业绩反转，主要因为传统淡季二季度的利润大跌，而油价的暴涨是直接导火索。在中东战事爆发不久的3月，国泰集团行政总裁林绍波就曾透露，中东局势对航司带来的影响主要就体现在油价方面，3月份的油价比一二月份差不多涨了两倍。航油采购成本是航空公司的第一大成本构成，受国际油价大幅上涨影响，国内航油价格也是同比大幅上行，4月的航油出厂价超过2022年7月历史高点，到5月的价格已经比2025年翻了一倍。虽然油价在6月份有所下降，但依然远高于去年同期，也高于今年中东战事爆发前。当月，国际航协大幅下调了全年行业盈利预期。整个二季度的平均油价同比暴涨90%。据记者了解，在欧洲，不少航司都会通过比例不小的燃油套保，锁定燃油上涨的风险，但国内航司即使从事燃油套保，但与实际用油量相比，占比也不大。因此，飞机越多，飞得越多的航司，受油价上涨的影响就越大，也是上半年三大航比民营航司业绩更差的重要原因。国际航线大转向在今年举行的业绩交流会上，南航管理层称将通过调减低效航线，加密高收益航线，以及更新低油耗机队，航路优化等油耗管理措施，来减少航油波动对成本的影响，比如增班广州-伦敦，马德里，莫斯科，布达佩斯等欧洲航线。东航、国航、吉祥航空等航司也在加码欧洲航线的运力投放。航线网络的调整，也与中东战事给中欧航线带来的机会有关。自3月中旬开始，中欧直飞航线的需求暴增，即使在上万元的高票价下，部分航班的经济舱都很快售罄。这与中东航线按下暂停键不无关系。此前大量通过阿联酋航空、卡塔尔航空等中转飞欧洲的乘客，如今选择更安全而高效的直飞航线飞行。不过，也有航司市场部人士对记者透露，欧洲航线在油价飙涨后，尽管票价一直在提高，但一度也覆盖不了成本的上涨，并且随着国内集体向欧洲增班，市场竞争已经越来越白热化。根据民航局最新披露的2026年第二季度国际航线经营许可情况，国内航司开拓国际航线的重点已经发生了非常大的转向，从过去集中飞向欧美等传统发达国家，变为“一带一路”沿线，以及欧洲、非洲等新兴国家。去年以来，中国航司开通到非洲和中东地区“一带一路”国家的国际客运航班占比已超过7成。下半年能否扭亏好在进入三季度后，油价的上涨趋势缓解，7月的国内航空煤油出厂价格环比下降18%，同比涨幅收窄至46%，已经连续两个月下跌。航油价格的后续走向，仍将是决定航司下半年能否扭亏的核心变量。随着中东局势和霍尔木兹海峡情况再次生变，导致国际油价周一（13日）飙升近10%，录得2020年来最大单日涨幅。周二（14日）亚太交易时段，油价再涨2%，逼近一个月高位。对于航司来说，如何在油价高位的背景下控制好成本，并开拓更多收入和客源，成了下半年业绩能否改善的关键。针对高油价的压力，南航管理层表示，除了针对一些低频低效能的航线进行适当调节，同时把握机会加密一些高收益的核心枢纽航线，还将对机型进行调配优化，对一些高性能油耗低的机型不断提高利用率，同时对性能较低油耗较大的机型适当控制利用率，最大限度降本增效。春秋航空的管理层透露，公司已在节油方面做了更多安排，对油耗的管控提升到更精准的水平，比如会对每个目的地的油耗监控，“这个时候就是拼全成本的努力，也是公司过去几年练内功的一个目的”。中国民航大学教授李艳伟则预计，若油价回归正常区间，三大航下半年有望恢复盈利。中长期看，全球飞机交付不及预期导致运力紧张，供给偏紧格局明确，国际航线恢复仍是利润增长的关键驱动。

2026-7-15 : 近日，乐舞诗画国际巡演项目《乐动敦煌·盛世妙音》在上海YOUNG剧场热演。上海站演出将持续至7月19日。 走进剧场，如同步入一场跨越千年的敦煌之旅，展览、市集、互动等多元体验，让观众在观演之前便沉浸在浓郁的丝路风情之中。 作为全球首部洞窟式沉浸体验剧《乐动敦煌》的衍生之作，该剧以敦煌藏经洞古乐谱为创作根基，以西域乐师白歆探索东西方音乐融合为叙事线索，复原壁画中琵琶、莲花阮、筚篥、笙等古乐器。全剧以“品弄”“急胡相问”“撒金砂”等15首新编敦煌古乐串联起“序”和“入画”“思乡”“幻化”“辉煌”四个篇章，再现莫高窟壁画中乐舞诗画交融的盛景。舞台上，胡旋舞飞旋如风，金刚舞刚劲有力，复原的古乐器奏响千年乐音，敦煌壁画中的乐舞盛景在当代重生。 音乐创作方面，遵循古乐谱多次变拍的特点，运用七拍、十一拍等不规则节拍，糅合中古调式与拉格、木卡姆等异域音阶，融合电子、摇滚等现代风格，打造出兼具古典韵味与当代审美的敦煌乐音。舞台呈现借鉴莫高窟57窟、220窟等经典壁画元素，配合多媒体影像与舞台机械，营造沉浸式体验。 目前，项目部分曲目已先后亮相澳门、新加坡、巴拿马、古巴、加拿大等国内外文化晚会及国际展会，收获海内外好评。该项目由甘肃演艺集团文旅产业有限公司与北京良田文化传播有限公司共同主办。 上海站演出期间，剧场同步推出“敦煌文化月”主题活动，包括敦煌诗画当代艺术展、敦煌艺术研学、敦煌市集文创、伎乐天机器人导览等内容。每场演出前后，观众可与舞者互动合影，不少观众还穿上敦煌主题服饰前来观演。剧场前厅的敦煌市集人头攒动，二楼的伎乐天机器人导览则成为亲子家庭的打卡热点。演出还在金茂大厦88楼、上海梅龙镇酒家等地标同步举行平行主题活动。未来，该项目将持续拓展全国巡演与国际巡演版图，打造以敦煌乐舞为核心的国际化文化传播品牌。

2026-7-15 : 据国家统计局，上半年，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，各地区各部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持稳中求进工作总基调，完整准确全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，着力推动高质量发展，有效实施更加积极有为的宏观政策，经济顶住压力运行在合理区间，生产供给较快增长，就业形势总体稳定，物价温和上涨，对外贸易增势良好，新动能快速成长，民生保障有力有效，发展韧性持续彰显。 初步核算，上半年国内生产总值695704亿元，按不变价格计算，同比增长4.7%。分产业看，第一产业增加值31522亿元，同比增长3.7%；第二产业增加值250473亿元，增长3.9%；第三产业增加值413709亿元，增长5.2%。分季度看，一季度国内生产总值同比增长5.0%，二季度增长4.3%。从环比看，二季度国内生产总值增长0.9%。 一、夏粮增产丰收，畜牧业平稳增长 上半年，农业（种植业）增加值同比增长3.6%。全国夏粮总产量15075万吨，比上年增加100万吨，增长0.7%。上半年，猪牛羊禽肉产量5050万吨，同比增长4.3%，其中，猪肉、禽肉产量分别增长3.3%、9.4%，牛肉、羊肉产量分别下降1.0%、3.9%；牛奶产量增长2.4%，禽蛋产量下降2.2%。二季度末，生猪存栏42491万头，同比增长0.1%；上半年，生猪出栏37246万头，增长1.7%。 二、工业生产较快增长，装备制造业和高技术制造业增势良好 上半年，全国规模以上工业增加值同比增长5.4%。分三大门类看，采矿业增加值同比增长3.6%，制造业增长5.6%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增长5.5%。装备制造业增加值同比增长9.3%，高技术制造业增加值增长13.3%，分别快于全部规模以上工业增加值3.9和7.9个百分点。分经济类型看，国有控股企业增加值同比增长4.3%；股份制企业增长5.9%，外商及港澳台投资企业增长3.2%；私营企业增长4.6%。分产品看，3D打印设备、锂离子电池、工业机器人产品产量同比分别增长48.5%、39.3%、28.0%。6月份，规模以上工业增加值同比增长5.3%，比上月加快0.8个百分点；环比增长0.76%。6月份，制造业采购经理指数为50.3%，比上月上升0.3个百分点；企业生产经营活动预期指数为54.3%，上升0.4个百分点。1—5月份，全国规模以上工业企业实现利润总额31440亿元，同比增长18.8%。 三、服务业平稳增长，现代服务业发展向好 上半年，服务业增加值同比增长5.2%。其中，租赁和商务服务业，信息传输、软件和信息技术服务业，金融业，住宿和餐饮业增加值分别增长11.9%、10.7%、6.7%、5.0%。6月份，全国服务业生产指数同比增长4.7%，比上月加快0.3个百分点。其中，租赁和商务服务业，信息传输、软件和信息技术服务业，金融业生产指数分别增长9.7%、9.6%、5.8%。1—5月份，规模以上服务业企业营业收入同比增长6.6%。6月份，服务业商务活动指数为50.4%，比上月上升0.1个百分点；服务业业务活动预期指数为56.0%，上升0.6个百分点。其中，电信广播电视及卫星传输服务、互联网软件及信息技术服务、货币金融服务、保险等行业商务活动指数位于55.0%以上较高景气区间。 四、消费市场继续扩容，服务零售较快增长 上半年，社会消费商品和服务零售总额同比增长2.7%，其中服务零售额增长5.3%，商品零售额增长1.1%。在服务零售额中，通讯信息服务类、旅游咨询租赁服务类、文体休闲服务类零售额较快增长。上半年，社会消费品零售总额248722亿元，同比增长1.3%。按经营单位所在地分，城镇消费品零售额215506亿元，同比增长1.2%；乡村消费品零售额33216亿元，增长2.5%。按消费类型分，商品零售额220467亿元，同比增长1.1%；餐饮收入28255亿元，增长2.8%。基本生活类和部分升级类商品销售较快增长，限额以上单位粮油食品类、服装鞋帽针纺织品类、通讯器材类商品零售额同比分别增长7.4%、6.7%、14.4%。6月份，社会消费品零售总额42691亿元，同比增长1.0%，上月为下降0.6%；环比增长0.38%。上半年，全国网上商品和服务零售额100715亿元，同比增长5.2%。其中，网上商品零售额64296亿元，增长4.8%；网上服务零售额36419亿元，增长6.0%。 五、固定资产投资下降，知识产权产品投资增长加快 上半年，全国固定资产投资（不含农户）226370亿元，同比下降5.7%；扣除房地产开发的固定资产投资下降2.7%。其中，知识产权产品投资同比增长9.4%，比一季度加快1.5个百分点。分领域看，基础设施投资同比下降2.4%，制造业投资下降1.2%，房地产开发投资下降18.0%。全国新建商品房销售面积40140万平方米，同比下降11.6%；新建商品房销售额37945亿元，下降13.6%。分产业看，第一产业投资同比增长0.9%，第二产业投资下降1.1%，第三产业投资下降8.4%。民间投资同比下降8.5%；扣除房地产开发的民间投资下降4.9%。高技术产业投资同比增长4.6%，其中航空、航天器及设备制造业，计算机及办公设备制造业，信息服务业投资同比分别增长23.3%、8.1%、15.5%。6月份，固定资产投资（不含农户）环比下降0.37%。 六、货物进出口快速增长，贸易结构继续优化 上半年，货物进出口总额254686亿元，同比增长16.9%。其中，出口147314亿元，增长13.4%；进口107372亿元，增长22.1%。对共建“一带一路”国家进出口增长14.8%。民营企业进出口增长17.0%，占进出口总额的比重为57.0%。机电产品出口增长20.1%，占出口总额的比重为63.5%。6月份，进出口总额47823亿元，同比增长24.2%，比上月加快7.3个百分点。其中，出口28207亿元，增长20.8%；进口19616亿元，增长29.4%。 七、居民消费价格温和上涨，工业生产者价格同比上涨 上半年，全国居民消费价格（CPI）同比上涨1.0%。分类别看，食品烟酒及在外餐饮价格同比下降0.2%，衣着价格上涨1.6%，居住价格下降0.2%，生活用品及服务价格上涨1.9%，交通通信价格上涨1.8%，教育文化娱乐价格上涨1.2%，医疗保健价格上涨2.0%，其他用品及服务价格上涨11.6%。在食品烟酒及在外餐饮价格中，猪肉价格下降13.4%，粮食价格下降0.3%，鲜果价格上涨1.5%，鲜菜价格上涨4.1%。6月份，全国居民消费价格同比上涨1.0%，环比下降0.3%。上半年，扣除食品和能源价格后的核心CPI同比上涨1.2%。其中，6月份核心CPI同比上涨1.0%。 上半年，全国工业生产者出厂价格同比上涨1.5%。其中，6月份同比上涨4.1%，涨幅比上月扩大0.2个百分点；环比下降0.3%。上半年，全国工业生产者购进价格同比上涨2.4%。其中，6月份同比上涨6.4%，环比下降0.2%。 八、就业形势总体稳定，城镇调查失业率下降 上半年，全国城镇调查失业率平均值为5.2%。6月份，全国城镇调查失业率为5.0%，比上月下降0.1个百分点。本地户籍劳动力调查失业率为5.0%；外来户籍劳动力调查失业率为4.9%，其中外来农业户籍劳动力调查失业率为4.8%。31个大城市城镇调查失业率为5.0%，比上月下降0.1个百分点。全国企业就业人员周平均工作时间为48.2小时。二季度末，外出务工农村劳动力总量19227万人，同比增长0.5%。 九、居民收入平稳增长，农村居民收入增长快于城镇居民 上半年，全国居民人均可支配收入22981元，同比名义增长5.2%，扣除价格因素实际增长4.2%。按常住地分，城镇居民人均可支配收入30126元，同比名义增长4.4%，实际增长3.4%；农村居民人均可支配收入12699元，同比名义增长6.4%，实际增长5.5%。从收入来源看，全国居民人均工资性收入、经营净收入、财产净收入、转移净收入分别名义增长5.3%、6.5%、1.1%、5.8%。上半年，城乡居民人均可支配收入比值（以农村居民为1）为2.37，同比缩小0.05。 总的来看，上半年国民经济运行在合理区间，新质生产力培育壮大，高质量发展向新向优。也要看到，外部不稳定不确定因素较多，国内供强需弱矛盾突出，经济向好基础还需巩固。下阶段，要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持稳中求进、提质增效，加大逆周期和跨周期调节力度，持续扩大内需、优化供给，做优增量、盘活存量，着力建设强大国内市场，加紧培育壮大新动能，加力稳就业、稳企业、稳市场、稳预期，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。

2026-7-15 : 【产能持续去化 生猪价格下半年运行重心或上移】进入7月，低迷许久的生猪市场出现回暖迹象，现货价格止跌反弹。国家统计局数据显示，截至7月10日，国内外三元生猪市场价为10.9元/千克，较6月底累计上涨13.54%。业内人士表示，本轮生猪行情反弹并非消费回暖带动，而是大肥猪库存紧缺带来的结构性行情。目前生猪产能去化大趋势确定，但力度和持续性还需进一步验证。叠加受夏季处于消费淡季、冻品库存偏高、养殖户压栏延后供给等多重因素影响，下半年生猪价格很难出现单边大涨行情，整体或以震荡上涨为主，真正意义上的周期反转和趋势性上涨或许要到2027年才会逐步显现。 （中证报）

2026-7-15 : 【白酒业绩预告密集出炉：次高端及区域酒企普遍亏损 利润大幅缩水】①2026年白酒半年报预告集中披露，多家区域、次高端酒企业绩大降，由盈转亏。 ②需求收缩下，白酒消费转向高性价比，存量博弈态势加剧。 ③下半年白酒行业预计比去年同期好，但难言复苏，未来3-5年大众和个人消费或成主流。

2026-7-15 : 【产能持续去化，生猪价格下半年运行重心或上移】进入7月，低迷许久的生猪市场出现回暖迹象，现货价格止跌反弹。国家统计局数据显示，截至7月10日，国内外三元生猪市场价为10.9元/千克，较6月底累计上涨13.54%。业内人士表示，本轮生猪行情反弹并非消费回暖带动，而是大肥猪库存紧缺带来的结构性行情。目前生猪产能去化大趋势确定，但力度和持续性还需进一步验证。叠加受夏季处于消费淡季、冻品库存偏高、养殖户压栏延后供给等多重因素影响，下半年生猪价格很难出现单边大涨行情，整体或以震荡上涨为主，真正意义上的周期反转和趋势性上涨或许要到2027年才会逐步显现。（中证报）

2026-7-14 : 白酒行业的颓势仍在延续。7月14日晚，多家白酒A股上市公司披露上半年业绩预告，显示第二季度业绩下滑态势不仅持续，且幅度有所扩大。公告显示，多家酒企预计上半年净利润大幅缩水。顺鑫农业（000860.SZ）预计上半年归母净利润为3600万至5300万元，同比减少69.3%到79.2%；天佑德酒（002646.SZ）预计上半年归母净利润为823.4万至1235.1万元，同比下降76%到84%，并预计上半年营业收入较上年同期下降约14%。此前，舍得酒业（600702.SH）预计上半年归母净利润为1.35亿至1.75亿元，同比减少60.5%到69.6%。另有三家白酒上市公司预告亏损。水井坊（600779.SH）预计上半年由盈转亏，亏损622.2万元，且预计上半年营业收入为10.8亿元，同比下降27.8%。皇台酒业（000995.SZ）预计上半年亏损1000万至1800万元，较上年同期亏损526.8万元进一步扩大。金种子酒（600199.SH）预计上半年亏损6000万至7200万元。五粮液（000858.SZ）预计上半年归母净利润为87.3亿至92亿元，同比增长88.8%到99%，其增长主要得益于上年同期基数较低以及销售旺季核心产品动销有所回暖。记者注意到，白酒股在第二季度的业绩下滑尤为明显。多家公司在公告中将原因归结为：白酒行业正处于深度调整期、结构优化期、价值重构期“三期叠加”的关键阶段，存量竞争加剧，消费理性回归，行业整体仍面临较大压力。白酒独立评论员肖竹青告诉记者，白酒业绩集体下滑是消费端、场景端、渠道端三重长期结构性矛盾共振的结果，并非短期市场波动。一方面，市场消费疲软，白酒作为非必需消费品，在当前宏观环境下，居民优先压缩宴请、礼品及自饮高端酒水开支，导致次高端、高端酒企营收与利润双双下滑；另一方面，政务及政企商务消费萎缩，对白酒市场带来结构性冲击；同时，渠道库存高企，传统分销模式失灵，也拖累了企业业绩增长。

2026-7-14 : 嫁给爱情的婚姻会幸福吗？婚姻真的有保质期吗？近期热播的Netflix台剧《欠你的那场婚礼》，以奇妙的穿越剧形式，将困在中年危机中的婚姻，解剖出一幅残酷又温暖的真实写照。《欠你的那场婚礼》的导演严艺文，被誉为“最懂女性的导演”。2019年，她担任联合导演、编剧的《俗女养成记》横空出世，口碑收视双赢。两季剧集在豆瓣分别拿下9.3、9.2的高分，引发观众对“普通女性也可以理直气壮生活”的广泛讨论。2024年，她执导的《影后》驾驭生活化轻喜剧和娱乐圈残酷群像戏，在海内外流媒体平台广受关注。当严艺文邀来张孝全、苏慧伦、谢盈萱领衔主演《欠你的那场婚礼》，她所聚焦的中年婚姻话题，自然备受瞩目。剧中男主角周可杰，曾是光芒闪耀的乐团主唱，是身边随时有漂亮女孩围绕的帅气男孩，但人到中年的他，过气、落魄、婚姻触礁，与妻子变成一个月不说话的“室友”，剧中无数细碎真实的婚姻生活，让人感叹，也引发出关于高开低走的人生、中年危机与婚姻困境的诸多讨论。漫长、沉默的婚姻消耗《欠你的那场婚礼》剧情不复杂，用的是穿越的俗套设定，呈现的是中年夫妻“不爱了”的残酷真相。剧集一开始，过气中年歌手周可杰（张孝全饰）身材臃肿地跳着舞。他宅在家里过得颓废，垃圾也不扔，写不出新歌，早已不再是光芒万丈的乐队主唱。他偶尔能接到商演，不过是在简陋的户外舞台演唱，略显辛酸。他总觉得是结婚生子导致他从巅峰跌落。妻子陈立璇（苏慧伦饰），当初因为奉子成婚，放弃赴美深造的机会，独自扛下养家、育儿、照料自闭症儿子的重担，在日复一日的柴米油盐里，爱情变成彼此的相看两厌。年轻时，他们是最好的朋友，之后发展成恋人。一个是乐团主唱，万人迷一般的存在，一个是才女编辑，温婉坚韧。奉子成婚的意外，改变了他们的人生轨迹。婚后十几年，两人被现实磨平棱角，陈立璇忙着养家，周可杰总是一蹶不振。夫妻俩经常数十天零交流，只靠冰箱上的便利贴维系室友般的冷漠生活。严艺文用细碎的日常生活，拍出了中年夫妻的隐形之痛。周可杰需要爱和关心，自己却不承担家庭责任，当他事业不再风光，就连丈母娘也瞧不起自己。而陈立璇多年挣钱养家，自顾不暇，看丈夫连家务也不肯分担，都懒得沟通。有一个场景是，当她深夜回家，看到一桌狼藉、一大堆垃圾无人处理，赶紧拖着疲惫身体收拾。她听到垃圾车抵达的声音，拎着垃圾冲出去，却没赶上，又统统拎回家。儿子和丈夫，仿佛都是她需要养育的对象，陈立璇感受不到来自伴侣的关心。当她遇到一位前辈作家，仅仅因为对方关心她穿高跟鞋导致脚后跟有伤，递上一块创可贴，很久没被关心的她，与前辈有了一夜情。这是漫长而沉默的婚姻消耗。最初浓烈的爱，在日复一日的互相不理解和忽视中，渐行渐远。沉默的背后，是对关系的绝望。就像陈立璇跟闺蜜吐槽的，“我会偷偷祈祷，有一天我回到家，打开门，他不在，就消失了。”就在两人婚姻行至末路时，25岁的周可杰，从两人婚礼前一晚穿越而来。他以一个旁观者的视角，好奇乐队有没有爆红，好奇陈立璇最终嫁给了谁。他没想到，中年的自己，一事无成，生活搞得一团糟。曾经闪闪发光的陈立璇最终嫁给了自己，却在琐碎里枯萎。严艺文不去解释穿越剧的原理和合理性，穿越的设定，仅仅是为了制造残酷对照。当意气风发的年轻周可杰，直面沙发上烂醉如泥、中年发福的自己时，不禁问：“你为什么把自己搞成这样？”在剧中人的青春和中年两个时间段，严艺文不断来回跳转，制造出一些戏剧悬念。她想表达，多数人的中年危机，不是某一天突然降临的灾难，而是每一次在责任面前的逃避、每一次在需要沟通时的习惯性沉默、每一个不肯扔的垃圾袋里，日积月累而成的溃败。剧中最刺痛的一笔，是年轻的周可杰面对陈立璇坦言，当年，在他们婚礼现场，他没有出现，并不是因为喝醉了，而是他差点跟别人一夜情，也恐惧自己“能否永远承担这份爱”，选择了逃婚。没有举办成的那场婚礼，是亏欠，也暗示了他的中年——那个不敢直面问题、承担不起婚姻重任的男孩，被迫结婚当父亲，婚后的所有坠落、冷漠与失控，仿佛是注定的苦果。亲密关系里的双重困境了解严艺文的前半生，就更能懂得《欠你的那场婚礼》里，这位台湾女导演对男性的“恨铁不成钢”从何而来。严艺文40岁左右时遭遇职业固化与瓶颈，被框定在母亲、长辈的配角模具里。正是这种被凝视、被定义的焦虑，促使她从演员转向幕后，用编剧与导演的视角，重新审视那些被主流叙事忽略的女性生活。2019年的《俗女养成记》，严艺文把镜头对准了在台北打拼、一事无成的陈嘉玲，用幽默与泪光交织的笔触，写下一部普通女性的成长史诗，拒绝大女主逆袭，只谈自我接纳与在传统期待中的拉扯。2024年的《影后》，她把目光聚焦在光鲜亮丽的演艺圈后台，用细腻的多线叙事刻画了不同年龄段女演员的生存困境，拍出老中青三代女演员的生存焦虑与彼此托举的复杂情谊。该剧上线后一天，就冲上奈飞中国台湾地区剧集排行榜冠军，拿下台剧网络口碑榜冠军，也荣获第60届金钟奖?最佳戏剧节目奖?。前两部作品，她都以细腻洞察女性心理，展现女性处境。但在《欠你的那场婚礼》里，她转向了男性视角。严艺文在访谈中曾坦承，创作《欠你的那场婚礼》的初衷源于她经历过的一段崩溃分手经验。在关系的溃败中，她发现，男性的心理于她而言仍是盲区，“就是真的想要了解男生的脑袋在想什么。”在剧本创作阶段，她回头翻看与前任的对话记录，直面一段关系从亲密到产生裂痕的过程，将对情感关系的真实反思融入剧集创作中?。她和不同年龄层的男性聊天，收集真实的男性情感行为与思维逻辑，还原中年男性在婚姻、事业中的真实困境。剧中那些中年夫妻的婚后琐碎矛盾，育儿与事业的失衡状态，都取材于她所洞察的已婚群体真实生活。观众最感慨的是，那些凌晨三点轮流哄孩子、下班回家还要打扫卫生、倒垃圾的细节，都是琐碎，也都是日常生活的矛盾爆发点。《欠你的那场婚礼》里，她用一贯的细腻与冷峻，把镜头平等地对准失意中年男性，他们从小被教育不允许示弱，他们被规训了一套成功学，也让一些男性习惯性回避。这部剧，塑造了两性角色的双重困境。周可杰的人生高开低走，事业陨落、才华枯竭，只能用酒精、逃避来抵御无力感。陈立璇放弃留学梦想选择结婚，要养家糊口，也要在母亲与妻子角色里尽职尽责，最终耗尽自我。两人的危机互为镜像，又彼此加剧。她没有简单粗暴地批评“渣男”，而是展现一个脆弱的男性，是如何陷入自我否定的中年困境。有观众认为她过度共情男性，也有人认为，这种平视男性困境，反而让婚姻里被消耗的两性关系被解读得更为透彻，是对当代亲密关系中双边困境的一次完整呈现。

2026-7-14 : 打着保险公司专属福利旗号，以超低价、免费游为诱饵招揽客户，实则捆绑保险宣讲、强制购物、变相加价，近年来，各类“保险客户专属旅游团”乱象频发，不少消费者掉入低价陷阱、遭遇权益受损。 7月14日，国家金融监管总局、文化和旅游部（下称“两部门”）联合发布《关于警惕借“保险客户旅游”名义侵害消费者权益的风险提示》（下称《风险提示》）称，近期社会上出现通过虚假宣传“保单客户专享旅游补贴”“保险公司免费旅游”“保险理财客户专享”等，诱导消费者参加不正规旅游团的现象，侵害了消费者合法权益，严重扰乱旅游市场秩序。 “保险客户专属旅游团”乱象频出 事实上，监管部门此前已多次曝光此类违规侵权典型案例，乱象问题突出。 今年6月，河北金融监管局就披露了一起“旅说会”案例：某寿险客户接到该公司工作人员通知，仅需1200元即可参与保险公司专属六日出境感恩游，出行后却发现活动组织者无合法旅游经营资质。行程期间，主办方每日强制组织保险宣讲会，重点推销高额分红险，炒作“旅游专属限时优惠”，对不愿投保的客户实施冷暴力施压。 在今年2月文化和旅游部披露的“旅游市场强制消费问题典型案例”中，两起案例均直指保险专属低价旅游团乱象。 其中，易某某在未取得旅行社业务经营许可证的情况下，以“泰康人寿保险专属团队”名义，组织157名游客参加“越南芽庄6天5晚”旅游团，将游客交给境外接待社接待且不支付费用。行程中境外接待社因游客购物金额不达标取消当日晚餐安排，要求每名游客补交2400元费用，并以取消后续住宿安排和返程机票相威胁。此外，中国人民人寿保险眉山中心支公司同样在未取得旅行社业务经营许可证的情况下，以1580元/人的低价招募126名游客参与越南芽庄VIP旅行团，行程中导游带游客进店消费，发表“不买就把你们放下车”等言论，要求游客消费。两者均受到了行政处罚。 此类乱象也引发大量消费者吐槽。第一财经记者在社交媒体上发现，不少网友分享了保险“低价团”的糟糕体验，反映行程存在“洗脑式”营销、强制消费、行程“货不对板”等问题，低价噱头背后全是隐形消费与强制营销陷阱。 一名保险公司人士对第一财经记者分析称，绝大多数远低于市场成本的保险专属低价游、免费游，本质都是“营销前置、旅游为辅”的拓客手段，并非真正的客户回馈福利。正规旅游产品的机票、住宿、餐饮、导游服务均有固定成本，零费用、超低价的出游报价完全违背市场规律。甚至有部分人员打着保险公司旗号取得消费者尤其是老年客户的信任，实则目的是以“卖人头”或抽成方式收取一些不合规购物点的返佣。 暗藏这些套路 结合各类侵权案例，上述《风险提示》总结了借“保险客户旅游”名义侵害消费者权益的套路及风险，乱象集中体现在资质、定价、签约、行程四大方面。 在主体资质方面，一些不具备旅行社业务经营资质、无出境旅游经营许可的个人，利用消费者对保险公司的信任，谎称保险公司组织旅游团。招徕吸引消费者参团后，未规范签订委托合同，违规委托他人或旅行社带团。随行服务人员资质不齐全、执业不规范。 同时，此类旅游团以“免费出游”“专属福利”“专项补贴”等超低价格、零费用为噱头吸引消费者，报价远低于正常出行成本。“（这类‘低价团’）口头承诺无额外花销，实则刻意隐瞒费用详情，不向消费者披露具体安排，中途随意加价、变更行程。”上述两部门表示，但在行程中可能通过道德绑架、言语威胁、人身侮辱、锁车闭门、扣留证件、拒发房卡餐卡、“停团”“甩团”等方式，强迫或者变相强迫消费者购物。消费者可能被诱导购买高价低质商品，遭受经济损失。 而这些“低价团”背后，通常在旅游合同签订上存在瑕疵。《风险提示》中揭露，这些旅游团往往规避使用正规团队旅游合同示范文本，仅以口头承诺、简易协议、个人承诺书代替正式文本，合同要素缺失、权责模糊，极易引发后续履约纠纷和权益受损问题。 对此，上述两部门提醒称，广大消费者对于打着保险公司名义的旅游活动需核实真实性。“无法通过保险公司官方核实、仅通过个人私下推广邀约的‘保险专属旅游’，请务必谨慎对待、尽量远离。”两部门称。 同时，消费者需确认旅行社具有合法经营资质，亲自签订书面包价旅游合同，勿信“协议”“承诺书”等不规范文件，勿轻信口头承诺，并在合同中明确争议解决方式。参加包价旅游活动前，务必要求将行程单作为合同附件，且内容须细化至可量化、可核验的标准，不参加含有未开发、无安全保障区域的行程。如遇旅行社设置“霸王条款”、签订与预订承诺不符的“阴阳合同”、强迫或变相强迫购物等问题，保留证据并依法维权。

2026-7-14 : 《农民专业合作社法》实施十余年来，这一新型农业经营主体如雨后春笋般涌现，成为连接小农户与大市场的重要桥梁。如今，修法工作已提上日程。 笔者认为，修法的重心不应局限于对“假合作社”的应对，而应回归立法的初心与现实，确立以发展成效为导向的治理思路，这或许更能契合乡村振兴的时代要求。 合作社单独立法的缘由 要谈修法，必须先搞清楚当初为什么要立法。2006年《农民专业合作社法》出台，其核心意图绝非仅仅是为了增加一个市场主体类型，而是有着深刻的制度考量。 首先，是为了解决“户口”问题。在合作社法出台前，这类互助组织处于“地下”状态，签不了合同、贷不了款、打不了官司。法律的首要任务，就是赋予其“特别法人”地位，让它名正言顺地进入市场。 其次，是为了完善农村基本经营制度。在家庭承包经营的基础上，需要通过“统”的功能—即统一购销、统一技术、统一品牌，来弥补小农户分散经营的先天不足。 再次，也是最关键的一点，是为了保护农民这一弱势群体的权益。法律通过固化“民主管理、按交易额返还盈余、成员账户”三大原则，试图构建一道防火墙，防止资本对农民利益的侵蚀。 最后，它是国家支农政策的法定载体。财政资金、税收优惠、金融支持，需要一个规范的抓手，合作社便承载了这一使命。 可以说，立法者的初衷是美好的：既希望合作社像企业一样有活力，又希望它保留互助组织的温情，成为带动小农户发展的坚实纽带。 修法的必要性 回望过去十七年，这部法律交出了一份喜忧参半的答卷。 从“喜”的方面看，成效显著。合作社数量井喷式增长，从2007年的2.64万家发展到2024年的203.5万家。合作社终于有了“身份证”，能够独立参与市场竞争，注册商标、打造品牌。在许多地方，规范的合作社通过抱团发展，实现了“建一个组织、兴一项产业、富一方百姓”的目标。 从“忧”的方面看，偏差也不容忽视。现实中，大量“空壳社”“挂牌社”应运而生，它们并无实际经营活动，只为套取国家补贴或完成政绩考核。 更值得警惕的是“异化”现象：许多由大户或企业领办的合作社，变成了“一个人的合作社”。大股东掌握绝对话语权，按股分红取代了按交易额返利，普通农户沦为“看客”。这种“形似而神不至”的公司化倾向，使得合作社偏离了立法设定的轨道。 此外，融资难、用地难、人才缺等老问题依然普遍存在，法律的刚性约束在一些地方流于形式。 最新统计数据则揭示了另一重隐忧。《中国农村合作经济统计年报》显示，2019年～2024年，全国农民专业合作社成员总数从6682.8万人降至5576.5万人，累计降幅达16.6%；单社平均成员规模由34.5人缩减至27.4人，降幅超过20%。 这一变化固然反映了近年来各地清理空壳社、清退虚假挂名成员的积极成效，但也警示我们：在剔除水分之后，合作社真实的带动能力仍然偏弱。在扎实推进共同富裕的背景下，如何让合作社从量的缩减转向质的提升，真正成为吸纳农户、凝聚力量的组织载体，是修法必须回应的时代课题。 莫让“真假”和“规范”束缚了手脚 面对种种乱象，有人主张修法应重拳出击，严打“假合作社”。但在笔者看来，我们首先要明确：合作社与企业到底有何不同？如果混淆了这一点，修法就容易走入歧途。 合作社的制度内核，笔者认为应当包含三个不可或缺的要素。 一是民主管理的底色。不同于公司的“资本多数决”，合作社奉行“成员地位平等，实行一人一票”。 二是按交易额（惠顾额）返还的盈余分配机制。这是合作社“弱者互助”性质的体现，成员收益主要源于与合作社的交易量，而非单纯的资本投入。现行法律规定的“按交易量返还比例不得低于60%”，正是这一内核的法律固化。 三是成员出资的互益性。成员出资不是为了追求资本收益最大化，而是为了获得合作社的服务。如果成员不出资，不仅会造成“搭便车”的问题，更有可能出现多数人对少数人俘获的问题。 这三个要素构成了合作社区别于现代企业的“质的规定性”。修法必须坚守这一底线，明确合作社作为一种“特殊法人”，其存在的价值不在于创造了多少利润，而在于为成员提供了多少服务。只有明确了这一点，我们才能理解为什么不能用评判公司的标准去评判合作社，也才能从根本上避免将其办成“二公司”。 既然明确了内核，我们再回到“真假合作社”的争论上。现实中，大量行政资源消耗在对“真假”的甄别上，但这种做法往往事倍功半。 首先，“真”与“假”的界限在实践中往往是模糊的。一个由能人领办、暂时由能人掌控的合作社，如果它能带动周边农户销售农产品，算不算真？一个由于市场变化暂时停止运营的合作社，是不是就该被定性为假？其次，过度强调打假，容易引发监管的懒政思维——与其费力培育，不如直接取缔，这不利于新生事物的成长。 因此，笔者认为，修法应淡化“真假合作社”的概念。合作社的发展是一个动态演进的过程，从松散联合到紧密联结，从不规范到规范，需要时间和环境的滋养。我们不应指望所有合作社在成立之初就完美符合教科书式的定义，或者我们自己对“合作社”的定义。在一次学术会议上，一个国家级示范合作社理事长说，按照现行《农民专业合作社法》，合作社也无法实现法律的所有要求。即便作为全国标杆合作社，自身运营模式也难以完全契合现行法律条文要求，日常经营始终谨小慎微，时刻担忧触碰合规红线。 因此，与其耗费大量精力去甄别“真伪”和“规范”，不如将目光投向更为本质的问题：这个组织是否促进了社员增收？是否推动了农业技术进步？是否为农村共同富裕作出了贡献？ 基于此，本次修法的一个核心转向应当是：从“惩罚性的规范”转向“激励性的引导”。法律不应仅仅是冷冰冰的戒尺，更应是温暖的风向标。 我们要鼓励优秀的合作社脱颖而出。对于那些实实在在做服务的合作社，应当在财政项目、税收优惠、金融信贷、用地用电等方面给予实实在在的支持。这种支持不应是“撒胡椒面”，而应与绩效挂钩。例如，可以将“带动农户数量”“小农户交易量占比”“成员增收幅度”等指标作为评定扶持力度的依据。当一个合作社能够切实帮助农民赚钱，哪怕它在形式上还存在某些不完善之处，法律也应当给予包容和鼓励。 同时，修法还应赋予合作社更大的章程自治空间。在守住“民主管理、惠顾返还、成员出资”三条底线的前提下，允许合作社根据自身产业特点、成员结构和发展阶段，自主约定出资方式、盈余分配细则及成员权利义务。这种弹性化的制度设计，比僵化的“一刀切”规定更符合市场经济规律。 总而言之，农民专业合作社的修法，是一项关乎亿万农民切身利益的系统工程。回顾立法初衷，我们看到了制度设计的良苦用心；审视实施现状，我们发现了理想与现实的落差。我们期待新的法律能够超越真伪的表象之争，牢牢把握住合作社的制度内核，确立起以“促农增收、服务三农”为核心的价值导向。少一点对形式的苛责，多一点对实质的关怀；少一点惩罚性的限制，多一点激励性的赋能。唯有如此，才能让合作社这一制度真正活起来、火起来，成为推动乡村全面振兴的强劲引擎。 （作者系安徽农业大学安徽农业现代化研究院副院长、教授）

2026-7-14 : 今年以来A股补缴税款及滞纳金额度最高的上市公司北大荒发布了上半年业绩预告，净利润预计出现明显下滑。 7月14日，黑龙江北大荒农业股份有限公司（600598.SH）公布2026年半年度业绩预告，经财务部门初步测算，预计2026年上半年实现归属于母公司所有者的净利润约为-5.37亿元，与上年同期（约9.84亿元）相比，将出现亏损。预计2026年上半年实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润约为-2.09亿元（去年同期约9.83亿元）。 根据北大荒今年一季度财报，公司归母净利润约5.81亿元，同比增长约7.8%。为何短期公司归母净利润由增转负，出现明显亏损？ 北大荒上述半年业绩预告解释，本期业绩预亏的主要原因，是2026年6月补缴的税款和滞纳金计入2026年当期损益。 根据北大荒此前披露的《关于补缴税款相关事项的公告》，该公司在6月18日收到国家税务总局哈尔滨市税务局第一税务分局下达的《税务事项通知书》，公司下属16家农业分公司从非职工家庭农场取得的土地承包费收入，不应享受企业所得税优惠政策，公司需补缴2021-2025年期间企业所得税约10.24亿元元、滞纳金约3.86亿元，合计约14.1亿元。 这一金额为今年以来A股上市公司公开披露补缴税金最高值。由于这一补税金约14.1亿元直接计入公北大荒2026 年当期损益，因此北大荒预计将减少公司2026 年度归属于上市公司股东的净利润约14.1亿元。 为何北大荒此次补税金高达14.1亿元？这主要是该公司错享了一项企业所得税优惠政策。 北大荒的收入大头来自耕地发包业务，即通过承包方式取得的国有耕地的承包经营权，然后将耕地出租给家庭农户并提供相应服务，收取土地承包费收入。北大荒签约的家庭农场（农户）有两类，一类是职工家庭农场，公司需要给职工缴纳社保费和农业保险费。另一类则是非职工家庭农场。 根据此前税务总局相关规定，北大荒这类国有农场将所拥有的土地发包给农场职工经营收取的土地承包费，可以享受免征企业所得税优惠政策。但北大荒将非职工家庭农场也错享了上述企业所得税优惠政策，这不符合相关规定，因此被税务机关要求补缴相应的企业所得税及滞纳金。 7月14日，北大荒收盘报11.45元，下跌2.88%。

2026-7-13 : 7月12日晚，扫地机器人等家电产品虚假测评乱象被曝光，一石激起千层浪。 在接受第一财经记者采访时，有企业心态矛盾，一方面承认扫地机虚假测评，将会令用户信任度下降；但另一方面又担心如果别家做、他们不做，会更吃亏。 业内人士建议，对于虚假测评的行业现状，要从源头去治理。如果MCN机构做虚假的测评直播，就取消资质，出资方禁入；电商平台如果用做假测评的MCN机构，处罚电商平台。 多家清洁电器、吹风机企业呼吁完善法律法规，加强监管，形成规范测评环境。 厂家：“内卷”使竞争变形 据央视《财经调查》节目报道，扫地机器人等家电产品的网络测评乱象丛生，已形成测评造假链条。在扫地机器人自清洁功能测评环节，涉事机构给主推设备的备用机底座喷水，以替换完成测评的“脏”机器，让机器“测试”出来的“自清洁”效果更好。一旦主推机型测评出现瑕疵，涉事机构通过水军账号在评论区引导话题，转移注意力。为打压竞品，涉事机构暗中关停设备，人为制造竞品清洁失败的测试结果。 此外，吹风机、除螨仪等的网络测评，也存在堵风口、掰探针等造假的现象，“买家好评”自导自演。 谈及测评乱象，一家清洁电器企业的相关人士向第一财经记者表示，测评的做法多年前就已存在，从IT、手机领域延伸到家电领域。近年，当一些对比测评与带货功能结合，这些测评机构和人员就会“既当裁判员，又当运动员”。 对于以“测评+带货”模式来销售，上述人士称行业和渠道内卷加剧，有时也很无奈。一方面测评管理涉及多个部门，每个部门又不一定能管到底；行业协会有号召权却没有执法权，所以测评比较难规范。 在此情况下，如果自家产品在测评中被恶意贬低，企业即使采取法律手段维权，一般诉讼也要花一两年，过程中产品销售可能已大受影响，企业有时也会被动参与测评带货，担心竞争对手用了测评带货的手段、自家没用，会吃“眼前亏”。 另一方面，企业用直播测评带货的渠道，也想减少对京东、天猫等大电商平台的销售依赖，不想“鸡蛋都放在一个篮子里”。希望抖音、小红书等内容电商，与京东、天猫等的货架电商之间，在销售渠道结构上形成一定的平衡。 做内容电商的MCN机构既做内容，又卖货，并且从卖货中得到分红，必然会突出所卖商品的好处，否则卖不动。“主动权在内容电商手中，我们也有无奈感”，上述清洁电器企业相关人士说。 “弄虚作假确实是测评的毒瘤，这种自己做的测试会有很多操作空间。”一个测评行业的从业者告诉记者。 用户：降低信任将影响消费 第一财经记者在一些内容电商平台上看到，各类扫地机器人测评的内容目前仍然非常多。但是，单纯从测评视频内容来看，很难辨别测评过程是否客观公平，是否有做过手脚。虚假测评频频现身，只会让普通消费者对测评的总体信任度降低。 今年国内清洁电器市场增长乏力。 市场研究机构GfK的数据显示，2026年“6·18”大促期间，线上清洁电器零售量为509万台，同比增长3%，零售额77.6亿元，同比减少1.5%，均价为1524元，同比下降4.4%。其中，扫地机器人线上零售额为39.1亿元，同比下滑3.9%，零售量为122万台，同比微增0.1%，大盘整体承压。 “上半年国内清洁电器市场萎缩”，另一家清洁电器企业的相关人士向第一财经记者说，新用户还没有培养好，2017~2018年购机的老用户又没到换新时间。 他认为，直播本来是用户教育的好形式，但是有的机构却用不好的手段来呈现，在直播测评过程中偷换产品和使用手段，使消费者教育的这种好方式被“堵上”了，伤害消费者利益也不利于行业健康发展。 在一位清洁电器的行业分析师看来，很多行业都有虚假测评的现象，损害了公平竞争。如果“治标不治本”，一次曝光不会带来实质影响。要从根本上治理，需要推进相应的法律法规设置，并加大惩罚力度。 专家：完善法规与重罚并举 中国家用电器协会候任监事长徐东生向第一财经记者表示，部分网络测评以利益为出发点，罔顾客观中立立场，虚假乱象频发，不仅严重误导消费者决策、损害行业整体声誉，更侵害了生产者和经营者合法权益，扰乱市场竞争秩序，加剧行业内卷。 今年6月份，国家网信办发布了《网络测评活动规范》。该《规范》明确，从事网络测评活动，不得采取不同标准、不同方法对同类产品进行横向、纵向比较，不得通过贬损其他产品抬高测评样本声誉，不得对产品进行虚假不实描述或者恶意诋毁。 徐东生说，有关各方应严格遵守法律法规。家电协会为深入贯彻《规范》精神，6月9日已联合行业媒体在北京举办2026“反虚假测评”行业自律倡议活动，达成“反虚假测评、反恶意竞争、反误导评价、反消费欺诈”的行业共识，倡议得到百余家家电品牌支持。 广东省律师协会消费者权益法律专业委员会主任、广东盈隆律师事务所副主任姚伟认为，首先从民事赔偿责任看，消费者因虚假测评误导而购买家电，可要求“退一赔三”，即全额退款和商品价款3倍赔偿，不足500元按500元赔付。测评博主、测评机构、合作家电商家承担连带责任，博主不能提供商家资质信息时，需先行赔付消费者损失。 其次针对虚假宣传行为的行政处罚，一是此类属表面测评，实为广告，可没收全部测评推广广告费；处广告费3~5倍罚款；广告费无法核算的，罚款20万~100万元；两年内多次违法，罚款提升至100万~200万元，可吊销营业执照或自媒体经营资质。二是处罚商业诋毁，责令停止发布测评、消除影响；罚款10万~300万元；情节严重可吊销执照。三是采取配套惩戒措施，比如账号限流、下架全部测评内容；列入市场主体失信名单，公开公示；没收测评非法佣金、全部违法所得等。 石头科技相关人士表示，支持主流媒体对网络直播带货、第三方测评乱象的监督，希望共同推动行业建立更规范、公平、透明的测评环境。另一清洁电器企业赫兹家电的CEO李开玖也说，清洁电器行业存在虚假夸大宣传，要长远发展不能靠一锤子买卖。 “打破虚假测评怪圈，最终还需企业坚守本分。”科沃斯相关人士说。而徕芬相关人士表示坚决杜绝直播间造假、“剧本”测评等行为，愿与各方一起营造公平测评环境。 “家电行业已经建立了反虚假测评联盟，建议相关部门与行业完善相关法律法规，加强对家电测评行业的规范，此外电商平台严格对违规的账号进行限流和处罚。”业内人士建议。

2026-7-13 : “静安的时尚，可以是顶奢旗舰的全球首发，也可以是苏河湾水岸的潮流艺文。”在2026中国时尚产业盛典上海静安时尚产业对话现场，这句话引起了在场与会人士的共鸣。 峰会期间，上海静安举办了一场定向邀请的时尚产业对话。四十多位来自时尚、文旅、科技、专业服务领域的代表齐聚一堂，围绕上海时尚产业可持续发展的关键议题展开交流。对话从一轮“YES/NO”举牌表决开始，几个轻松问题背后，嘉宾们在不经意间完成了对静安时尚产业版图的“摸底考试”。 下午，峰会正式发布白皮书《美学即生产力：中华美学为中国时尚提供产业新动能》。在各种产业研究与意见交流中，一个趋势逐渐清晰：静安时尚产业的观察视角，正在从商务招商的“硬指标”，拓展为文旅赋能的“软实力”。沿着这条逻辑，静安正在形成一套从供给侧、需求侧到服务侧协同发力的产业生态。 功能片区错位发力，形成时尚产业的内容和场景底座 过去几年，中国时尚已经足够火热：新中式、国货、非遗、潮玩、新茶饮、文旅街区、设计师品牌相继出圈，这些热度应被持续组织起来，持续生产新审美、新品牌、新场景，走向全球。 静安的产业供给，首先来自高度浓缩又各有分工的城市空间。37平方公里的城区内，静安坐拥3个历史文化风貌保护区、1条中国历史文化名街、285处文物建筑、65处文博艺术展馆，以及25座公园和139万平方米绿地。这些文化风景名胜，共同构成了人、品牌与城市三者共生的天然温床。 南京西路—苏河湾功能片区兼具国际高端商贸与滨水文创消费双重核心功能。核心区集聚恒隆、兴业太古汇、静安嘉里等十余座商业标杆，汇聚超2000个国内外品牌，国际品牌占比超七成、全球奢侈品牌覆盖率超九成；作为全国首批全球新品首发地示范区，2019-2024年累计落地首店1186家，2025年新增238家，每周约5家首店入驻，总量位居上海前列。片区依托苏州河城市更新，由新苏河湾文创科技集团打造“商业+文化+创意+科技”融合发展矩阵，依托静安大悦城超级IP首发地、夜食天台及苏河湾万象天地开放式滨水商业，将滨水空间打造为兼具公共性、社交性与传播力的文旅消费目的地。 大宁功能片区则更侧重美妆健康、超高清视听赛道。大宁“三生”融合创新区通过“美创静界”“视听静界·π空间”等平台，推动美妆健康与超高清视听项目落地，把产业展示、内容体验和社区消费连接起来。大宁国际商业广场、静安大融城、大宁音乐广场错位互补，全国首个樱桃小丸子梦幻乐园等亲子娱乐项目落地，也让大宁成为静安承接家庭客群、主题消费和年轻生活方式的重要片区。 市北功能片区提供的是技术和数字化底座。围绕“云数智链2.0”，市北以数据智能技术服务品牌需求识别、内容分发、用户运营和效果复盘。全区近5000家数据智能企业，与超900家专业服务机构、115家全球服务商共同构成支撑网络，使时尚产业不只依赖线下客流，也能够通过数据能力提升传播效率、运营效率和跨境发展能力。 文商旅体展融合，把城市流量转化为消费增量 时尚的边界正在扩大。“内容节点”是理解当下时尚消费的关键概念：根据调研，仅6.3%的受访者会因传统百货商场的常规打折、促销或周年庆活动而专程前往，但48%的消费者会被融合自然户外、历史街区与先锋时尚的非标商业体吸引，35.2%的人群热衷于潮流首店与创意市集。 这意味着，商业流量不再只由门店制造，而是由事件、场景和内容节点制造，静安的需求侧运营也正是在为消费者创造“愿意专程前往、排队、拍照、分享”的理由。 静安围绕文商旅体展融合运营持续发力，用演艺、展览、赛事、公共艺术和首发活动制造话题，再通过商圈载体和数字平台承接消费。 首演、首秀、首展是静安撬动需求的关键抓手。南京西路以国际品牌首发和高能级活动放大消费势能，全球唯一“路易号”巨轮以“首展+首店+首秀”打造现象级地标，劳力士旗舰店、新加坡设计品牌BEYOND THE VINES中国首店、瑞典全能耐力运动品牌CRAFT中国首店相继落地；泰格豪雅“毫秒之竞”高级制表展、Burberry“盛夏秘境”限时精品店等活动持续制造声量。 商业空间由此从“商品交易场”变成“内容生产场”。过去评价线下商业更看重坪效，今天则必须同时看内容密度、停留时间和情绪浓度。近期，静安嘉里中心夏日摸鱼镇“比奇堡的居民们”全国首展等暑期IP活动，也体现出商圈从向“造内容、造场景、造社交话题”转型的趋势。 苏河湾和大宁则进一步丰富了首发经济的外延。苏河湾把滨水公共空间、艺术展陈、IP打卡和夜间消费结合起来，让“艺术苏河”展演季、插画艺术季、精酿啤酒节等活动形成可停留、可传播、可复访的消费理由；大宁通过亲子IP、夜间餐饮、视听内容和家庭娱乐，承接主题化、陪伴型、周末型消费需求。三大商圈由此形成错位协同：南京西路突出国际时尚和高端首发，苏河湾突出文化创意和滨水社交，大宁突出家庭消费和生活方式场景。 重大活动则持续为商圈导流。上海·静安现代戏剧谷、上海电竞大师赛、“闪亮·上海”静安国际光影展、“精彩夜上海”系列活动、首届静安国际花卉展等活动，让文化IP、赛事流量和商圈消费同频共振。 以夜间消费为例，“吴江路—丰盛里”夜间客流同比增长30%，夜间消费额增长54%，夜间消费占全天消费比重达37%；“五一”假期期间，静安大悦城夜食天台客流超1万人次，销售额超220万元，同比增长22%；苏河湾万象天地精酿啤酒节三日揽客24万人次，带动餐饮品类同比增幅近30%。 票根经济则让一次性流量变成可运营的“消费留量”。静安GO平台联动26家重点商场、1400余家商户，发放5.5万份线上手环，覆盖超百万人次；2.0版本实现90天内票根AI识别，串联400余家商户专属权益，推行“凭票享惠、进圈消费”。去年至今，200余场融合活动带动6500万余人次参与，撬动消费超260亿元。 政策、保税与人才服务，托举品牌从首秀走向长红 “美学即生产力”并不是一句文化口号，可以被拆解为五种能力：审美转译力，把中华美学转化为当代设计语言；供给创新力，把审美需求转化为持续商品供给；场景组织力，把消费热度转化为线下流量与城市空间；品牌叙事力，把产品价值转化为文化意义与价格能力；全球表达力，把中国经验转化为全球可理解、可参与的生活方式。 静安的服务侧，正对应这一系统能力建设：通过政策、保税、人才、专业服务和数字化支撑，帮助品牌把一次首发的声量沉淀为长期品牌资产。 一次首发或许能够带来声量，但培育企业成长还需要各项政府措施长期支撑。这也是静安产业对话中被反复提及的“全链赋能”：供给侧提供场景，需求侧带来客流，而服务侧要解决企业真正落地、运营和扩张中的具体问题。 政策服务正在从“单点招商”转向“陪伴式成长”。在首店首发、文化内容、数字消费、专业服务等领域，静安通过区商务委、功能片区平台和企业服务机制，帮助品牌对接载体、政策和资源。静安向对国际品牌提供高端商圈、历史风貌街区和高密度客群，而本土品牌也可享受从首秀、快闪、渠道测试到专业服务衔接的试验场和放大器。开间KEIGAN全国首店、AmandaX全国首店、蕾虎与英国哈罗德百货新春限时快闪等项目，正体现出中国设计、中国品牌与全球消费体系对话的能力。 保税便利为国际品牌降低了展示和交易成本，这类制度创新直接赋能时尚产业营商环境。张园“前店后仓”的保税便利，让进货与销售之间的链条更短，历史街区化身国际品牌测试新品、组织首发、连接高端客户的功能载体。 人才和专业服务则影响品牌发展。时尚产业需要的不只是设计师，还包括数字营销、内容策划、供应链、知识产权、跨境合规、财税法务和国际传播等大量复合型人才。静安依托人才政策及服务、专业服务机构和全球服务商网络，为企业提供从知识产权保护到出海服务、从品牌孵化到跨境发展的支撑。市北的数据智能能力、大宁的美妆健康和视听创意平台、苏河湾的文化内容生态、南京西路的国际商贸资源，就此汇成一个共同的服务网络。 随着供给、需求和服务三侧持续耦合，静安正在把文旅流量、商业载体和产业服务转化为更具韧性的时尚消费生态。下一个具备全球竞争力的中国时尚品牌，也有望从这套“静安解法”中脱颖而出。

2026-7-13 : 【美的：2万台移动空调紧急追加订单发运法国】欧洲极端高温天气持续，法国市场空调需求激增。财联社记者获悉，美的近日承接的法国客户2万台移动空调紧急追加订单已悉数发运，该订单首次采用跨境陆运方案，约15天可送达客户仓库，整体交付周期较海运减半。美的集团方面表示，当前国内空调市场处于产销旺季，工厂国内订单排期饱满，通过抽调人力与产能资源协助，得以保障该批法国追加订单的交付。

2026-7-12 : 近日，受台风“美莎克”影响，广西出现了历史罕见的大范围持续性强降雨，全区约有77%的乡镇出现暴雨以上降雨，南宁、贵港、钦州、防城港等地降雨量均超过600毫米，多地出现超历史极值降雨，若干中小型水库出现漫顶或坝体缺口等险情。 据广西抢险救灾新闻发布会通报，截至7月7日，全区14个设区市63个县区受灾，受灾人口37.5万人，因灾死亡6人、失联11人，紧急转移安置13万人。 汛情之下，布局广西的上市公司生产经营是否受到影响，成为投资者关注的焦点。连日来，多家上市公司通过公告、投资者互动平台等渠道作出回应。 从目前各上市公司披露的情况来看，除个别企业因地理位置和行业特性遭受损失外，多数广西上市公司在此次汛情中生产经营保持正常，部分企业还积极参与了抗灾救援工作。 太阳纸业（002078.SZ）7月9日在互动平台表示，针对近期广西的极端天气，公司已做好充分的防范应对。目前，公司广西基地北海园区未受汛情波及，生产经营正常开展；南宁园区工厂地势较高，且临江排水条件极佳，目前厂区安然无虞，生产经营也一切正常。 温氏股份（300498.SZ）7月10日回应投资者称，公司在广西有养殖场，经统计，近期广西灾害天气未对公司造成重大资产损失，公司目前生产经营正常。公司前期就可能发生的自然灾害天气，已提前发布灾害天气预警，并前置做好相关工作部署和应急预案。目前公司已及时联系保险公司，第一时间到现场开展财产受损勘察评估及理赔工作。 华锡有色（600301.SH）回应称，广西区域强降雨汛情暂未对公司矿山开采及正常生产经营造成影响。公司高度重视汛期矿山安全管控，将持续密切关注天气变化，加强隐患排查和应急值守，全力保障人员安全和生产平稳运行。 ST八菱（002592.SZ）在回应投资者关切时表示，公司生产经营正常，未受本次洪灾影响，未因此遭受财产损失。 百洋股份（002696.SZ）也表示，目前公司生产经营正常，且已建立了完善的灾害防范及应急响应机制，能够有效应对各类天气变化风险。 另外，包括巨星农牧（603477.SH）、福达股份（603166.SH）、绿城水务（601368.SH）等在内的上市公司也均表示，本次广西强降雨未对公司及各项业务造成影响，目前生产经营一切正常。 在多数公司报平安的同时，也有部分企业因灾遭受损失。 正邦科技（002157.SZ）7月9日发布公告称，公司控股子公司广西正邦畜牧发展有限公司、宾阳双牧鼎畜牧有限公司、来宾颂农畜牧有限公司等子公司的部分资产遭受洪水损失，未发生人员伤亡。 正邦科技称，根据现场初步排查情况，上述子公司的猪场及养殖户栏舍、养殖设备、供水供电管线、围墙隔离设施、仓储库房等配套设施出现损毁，场内积水严重，生猪养殖生产受到一定影响。公司初步预计本次灾害造成的资产损失金额可能超过公司2025年度经审计净利润的10%。相关资产前期已购买财产保险，实际损失金额需根据受损资产排查及保险理赔情况进一步确定。 另外，部分上市公司在确保自身生产经营的同时，主动投身抗灾救灾和灾后重建工作。 润建股份（002929.SZ）7月9日公告称，公司第一时间响应政府号召，启动应急调度支援预案，在相关主管部门指挥下组织力量开展通信建设与抢修、网络维护、重点救灾单位保障等应急作业，全力以赴保障通信和电力畅通。 润建股份表示，为更好履行上市公司社会责任，公司决定向受灾地区捐赠300万元，助力广西灾后复产和重建家园工作。

2026-7-12 : 凌晨六点，城市的街道还相对寂静时，北京北新桥的WhyNot外岛餐吧里，已经聚集了一百多位球迷。他们中的许多人穿着各自主队的球衣，一方进球时的欢呼配上另一方的哀嚎，让这里的热闹更多了层次。 张弦是这家餐吧的负责人，他告诉记者，他的店铺在2026美加墨世界杯期间改成了24小时营业，即便是凌晨时间，许多热门比赛店里都会有一百多位顾客到店，许多人比赛前一两小时就已到店“抢座”，有人要看完比赛再去上班，也有人专门为主队的重要比赛请了半天假。 依旧没有中国队参赛加上诸多“早起赛程”，让这届世界杯的观赛经济迎来诸多挑战。一边是许多烧烤店、夜间酒吧的沉寂，一边是许多餐吧、早餐店及酒店等快速调整。怎样才能让更多球迷有更好的观赛体验？观赛经济正在这届世界杯成为一个需要被重新定义的消费场景，它影响着各行各业，也是体育产业迈向七万亿目标不可或缺的一部分。 凌晨六点的观赛区 张弦自己也是一位资深的体育爱好者，WhyNot外岛开业了三年多，最开始是他和朋友们自己爱看球，带着店里有了看球氛围，后来，他们渐渐把对体育的热情做成了餐吧特色，日常会播放许多篮球、足球、网球、电竞、斯诺克等比赛。今年世界杯，也是他的店铺迎来的第一次世界杯。 这不是一件容易的事。为了接住这届“阴间赛程”的世界杯，他告诉记者，店里没少花心思。尽管店里原本就有15块电视屏幕没再增加，世界杯开始前，他特意升级了两块屏幕，屋内环绕音响做了升级，店内也增加了不少小装饰。店内的产品以精酿+汉堡为主，但针对世界杯不同的比赛国家，他们常常推出各国特色美食，比如特意配合美加墨主题的墨西哥果啤炖羊肉以及帽子戏法手工汉堡。 “特色产品的销量一定是会上涨的，但我们没指望它卖爆，更多是希望大家看比赛的时候更有氛围和体验，来这里不是电视上放着比赛这么简单。”他坦言。 细致的运营和过往做体育观赛的积累给他带来了不少世界杯客流。他记得，比如那场佛得角打阿根廷的比赛，店里就差不多有150人到200人。那一天，凌晨五六点，他的店里就聚集了大量的阿根廷球迷，许多前来支持佛得角的中国球迷，还有二十多个佛得角人，“这也是我第一次知道北京竟然有这么多佛得角人，听说他们是问北京哪里能看球，被一个巴西朋友推荐来的。” 伴随着世界杯，早晨这段原本不营业的时间，近期的销售额已经占到了他店铺总收入的三分之一。 不过，张弦的店铺还没做世界杯的最终复盘，他还没计算最终的盈利情况，员工加班工资、产品投入都可能带来成本的上涨。在他看来，许多餐饮业态如果只是在世界杯期间盲目切入，以“接流量”的心态或许很难成功，这事实上是一个关乎精细运营和长期积累的赛道。 “在餐吧看体育比赛，或许还是一个相对小众的事儿。但我认为尽管很多体育不是人人都能参与进去的，体育的快乐却是人人都可以感受到的，比如体育竞技的精神、给人的鼓舞，给大家提供一个欣赏体育的氛围也是非常重要的。”张弦说。而在体育运动的推广过程中，他也认为，爱上看体育比赛可能成为许多人爱上体育运动的开始。 新挑战与新生意 体育观赛市场在今年世界杯事实上更多是几家欢喜几家愁的景象，行业面临的挑战也不少。 时差之下，传统“深夜烧烤+啤酒”的观赛模式被打破，许多传统酒吧、烧烤店等没能接到世界杯红利，不少店铺的“转型”也结果不佳。据媒体报道，有茶咖店推出世界杯观赛促销活动，店主提前预热半个月，群发了4000人，但世界杯揭幕战当晚，店里客人数为0。 与此同时，记者在小红书等社交平台关注到，许多城市的用户都发出了“哪里能找到能看球赛+吃早餐的店”的征集贴，但记者采访的多位用户均反馈，赛程已经走到1/4决赛，他们还是没能找到合适的观赛地点，可供选择的地方很少，大多离家太远或价格过高。 事实上，中国球迷的观赛热情并未随着“阴间赛程”消散，消费热情也依然高涨。记者浏览得物App发现，受球星哈兰德带动，原价699元的挪威国家队主场球迷版球衣7月10日成交均价最高已攀升至1859元，较原价上涨超千元，中国球迷为世界杯“买单”的意愿不容小觑。 此外，淘宝闪购数据显示，世界杯期间，国内观赛消费时段从过往集中于夜间的“狂欢模式”，分散为覆盖清晨、日间、深夜的全天候分布，呈现“日酒夜咖”反差节律消费特征：平台“啤酒+早餐”同单组合同比增长79.4%，“咖啡+卤味”同单组合同比增长120.6%。在线上平台，人们的观赛需求仍在不断增长且随着世界杯时差发生结构性变化。 观赛需求并未消失，只是更难“接”了。如何加强线下优质观赛场景的供给是行业需要思考的问题，一届时差下的世界杯冲击着传统观赛业态的同时，也在将体育观赛经济引入下半场竞争，细致的运营、快速调整的能力以及更多观赛方式的创新可能成为商家的新机会。 对舒适世界杯观赛场景的需求便带动了酒店相关房型的增长。同程旅行平台数据显示，1/4决赛前后，国内酒店影音房预订热度较开幕日期间增长53%。 根据同程旅行观察，随着赛事进程及对阵形势明晰，不少此前持观望态度的球迷集中追加预订，其中，7月9日入住订单中60%于24小时内锁定。7月9日至12日，轰趴馆及两室一厅类型民宿预订热度环比上月增长48%，可容纳6至10人的中型轰趴馆最为抢手。从房型结构来看，双床房、家庭房及适合多人入住的套房预订占比接近50%，较开赛首周末提升约8个百分点，社交房型已占据影音房预订的“半壁江山”。 此外，1/4决赛场次从夜间至上午时段，球迷对“看球舒适、吃得方便”的双重需求带动含餐房型预订走热——夜间场次看球需要夜宵补给，上午场次开始前先吃早餐。含早餐影音房预订热度增速超过无早餐房型，同比去年增长21%；含免费夜宵的观赛房型同样受追捧，“影音房+餐食”成为球迷观赛住宿的标配选择。同程研究院分析认为，球迷对高品质沉浸式观赛体验的需求已从尝鲜转向常态化。观赛行为向社交消费深度演变，更多复合消费模式正在成型。 当体育赛事与这些城市街角的商业空间交融，更多优质的观赛空间被期待着，生长出新的可能。 张弦对记者提起，他总在店里能看到带着孩子来看球的家长，小时候他也是被爸妈带着看球的。“我会觉得自豪，你不知道这个跟着他父亲一起来看球赛的小朋友，会不会给他种下一颗种子。”他心想，也许这个孩子将来可能从事体育行业，可能不会成为一个职业的足球运动员，但即便是爱好者或从业者，都可能为中国足球作出贡献，“那在中国体育事业毛细血管的末端，我也作出了小小的贡献。”

2026-7-11 : 据新华社消息，台风“巴威”7月11日凌晨已由台风级加强为强台风级，预计12日凌晨在浙江台州至福建福鼎一带沿海登陆。 目前正值暑期旅游旺季，部分旅游平台数据显示，三亚、厦门、北海、舟山等亲子度假酒店预订热度同比涨幅均超过40%。根据台风“巴威”的情况来看，浙江、福建等地区在本周末的出游会受到影响，各大相关酒店、景区和平台这几天都在处理退改事宜。 各大OTA显示，酒店退改覆盖区域包括浙江舟山、福建连江、安徽黄山、九华山等地。 此外，上海乐高乐园于7月12日(周日)临时闭园，乐高玩乐节活动区域7月11日暂停开放。上海迪士尼度假区部分室外景点和娱乐演出可能会暂时关闭或取消，持有2026年7月10日至13日期间上海迪士尼乐园门票且门票未使用或预订了该期间酒店的游客，若因天气原因而需推迟游园计划，可联系原门票购买渠道进行退款或改期。

2026-7-10 : 伴随着中国近年来不断规范税收优惠政策，归属于地方财政收入的车船税一项重磅税收优惠政策将要取消。 近期，财政部、税务总局、工业和信息化部发布了《关于调整节能汽车 新能源汽车车船税优惠政策的公告》（下称《公告》），明确自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策。 车船税是针对相关车辆、船舶的所有人或管理人征收的一个地方税种，主要目的是为地方政府筹集财政收入，兼顾调节收入分配及引导低碳消费。车船税收入一度保持较快增长，但近些年收入增速持续下滑，预计接近零增长。 根据财政部数据，车船税收入规模从2009年的不足200亿元增至2024年的约1142亿元，但收入增速从2009年的约29%降至2.5%。2025年车船税、船舶吨税、烟叶税等其他各项税收收入同比增速进一步降至0.5%，2026年前5个月车船税等其他各项税收这一增速进一步降至0.3%。 各省份对当地今年车船税收入预计情况不一，但总体来看增速较低。比如，根据各省份今年预算报告，北京市预计今年当地车船税收入同比下降1%；江苏这一收入预计同比增长0.8%。 车船税近些年收入增速不断下滑，折射出该税种的财政收入筹集功能不断减弱。 根据官方数据，中国汽车已经连续十七年产销量稳居全球第一。2011年中国汽车保有量首次突破1亿辆，截至今年6月这一数字已经增至3.7亿辆。从理论上来说，汽车存量规模越大，车船税税基越大，相应收入规模越大。但实际上，近年车船税收入趋于零增长。这一现状，与车船税税制设计和上述车船税优惠政策相关。 为了支持新能源汽车产业发展，中国此前出台了系列税收优惠在内的财政支持政策。比如，根据财政部等多部门发布政策，2012年开始中国对节能汽车、新能源汽车分别给予减半征收车船税和全免车船税的优惠。 另外，2012施行的车船税法，将此前乘用车按辆计税方式修改为按排气量征税，排气量越大相应税额越高。这一设计是因为排气量跟汽车价值正相关，借此可以发挥车船税收入分配调节功能，也能引导低碳消费。乘用车按排气量计税方式，直接将纯电动等不用燃油的新能源乘用车排除在车船税征税范围之外。 随着新能源汽车技术不断突破，新能源汽车智能化体验和用车成本优势明显，相关基础设施不断完善，消费者购买新能源汽车量快速攀升，新能源汽车渗透率已经超过50%。公安部数据显示，截至2025年底，全国新能源汽车保有量达4397万辆，占汽车总量的12.01%；其中纯电动汽车保有量3022万辆，占新能源汽车保有量的68.74%。 中南财经政法大学税收治理研究中心主任田彬彬对第一财经分析，车船税收入增速持续放缓，主要原因在于应税车辆税基的扩张明显减弱。近年来汽车保有量仍在增长，但新增车辆越来越多是享受免税或减税政策的新能源汽车，应税车辆保有量趋于稳定。与此同时，车船税主要实行定额征收，单车税额不会随车辆价格和居民收入同步增长。因此，在应税车辆数量增长放缓、税额标准总体稳定的情况下，车船税收入进入低增长阶段。 为了促进税收公平，发挥车船税调节收入分配作用，在新能源汽车产业已经发展壮大且车船税税负较小的前提下，上述《公告》称，自明年起取消此前针对节能汽车和部分新能源汽车的车船税优惠政策。 田彬彬认为，此次车船税优惠政策退出的突出特点，是根据新能源汽车产业发展阶段和不同技术路线实行分类调整，而纯电动乘用车等依然不征收车船税。所以，实质上对新能源汽车优惠并非全面取消。 “一方面，对市场化程度已经较高、仍可使用燃油的插电式和增程式混合动力汽车恢复征税，减少不同动力类型车辆之间的税负差异；另一方面，对纯电动乘用车等继续保留现行税制，维持其不在车船税征税范围，体现对绿色转型的支持。与一些只针对新增项目的优惠调整不同，此次政策还涉及存量车辆，说明政策重点已由普遍性产业扶持逐步转向税收公平和制度规范。”田彬彬说。 随着明年车船税优惠政策退出，多位接受第一财经采访专家普遍认为，车船税收入将出现明显增长。与此同时，对于大多数乘用车车主来说，车船税税额每年大概在几百元，税负较轻，可以承担。